пояснительная бригада,на лимане стрелку поменяли или нет?

Цитата (sanitar, 27.03.2023):
> на лимане стрелку поменяли или нет?

На Лимане стрелку вручную переводят.

И сколько же вагонов на двоечке работает?

Цитата (Сторонний наблюдатель, 27.03.2023):
> И сколько же вагонов на двоечке работает?

Пока 1

Маловато будет. 90 минут интервала - мёртвому припарка.

На схеме есть неточности в районе курортной зоны, т.к часть разъездов уже не рабочие и просто залиты в новый асфальт.

Мне давно было известно о том, что часть разъездов закатали в асфальт. Однако, я решил их всё-таки оставить на схеме. Возможно, стоит обозначить эти разъезды по-своему.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 27.03.2023):
> Маловато будет. 90 минут интервала - мёртвому припарка.

Водителей же мало как-то писали. Хорошо, если хоть до 3 вагонов смогут увеличить выпуск на 2ке

А сколько вагонов на 1?

На первом вроде бы от 5 до 7 вагонов. Все зависит от пассажиропотока.

Цитата (KALITA, 27.03.2023):
> Все зависит от пассажиропотока.

От пассажиропотока не зависит ничего. Количество выпусков зависит только от способности нарядчика найти водителей хоть на сколько-нибудь выпусков.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 27.03.2023):
> Маловато будет. 90 минут интервала - мёртвому припарка.

Вы знаете, здесь очень много зависит от соблюдения графика и в современных реалиях - от наличия подвижного состава на электронной карте.
Например, у себя в городе утром часто пользуюсь автобусным маршрутом, который делает всего два рейса утром и два вечером. Но на мою остановку он прибывает каждый день минута в минуту. И этот автобус всегда отображается на электронной карте, благодаря чему можно подойти на остановку прямо к его приезду. За что и ценю, а большего мне как пассажиру ничего не надо.
Если и здесь по "2" трамваи долго будут работать по одному и тому же графику, то местные привыкнут к нему. Гостям же города, да, в этом плане хуже. Но здесь именно будет полезным отображение вагонов двойки на электронной карте. Сам при поездке в другие города всегда пользуюсь подобными ресурсами, что очень облегчает логистику.

В примечании после "с мая по ноябрь" запятая не нужна. А по "единичке" непонятно, почему маршрут в курортный сезон работает "минимум до 22"? Может, все-таки наоборот?) И ещё "не" ("в" является приставкой к "не") с прилагательными пишется слитно, если нет зависимого слова или противопоставления, поэтому правильным будет всё же "внесезонное время". Спасибо за схему!

Цитата (Колобок, 27.03.2023):
> А по "единичке" непонятно, почему маршрут в курортный сезон работает "минимум до 22"?

Поправлю.

Цитата (Колобок, 27.03.2023):
> В примечании после "с мая по ноябрь" запятая не нужна.

Поправлю.

Цитата (Колобок, 27.03.2023):
> "не" ("в" является приставкой к "не") с прилагательными пишется слитно, если нет зависимого слова или противопоставления, поэтому правильным будет всё же "внесезонное время".

Спасибо за замечание, поправлю.


Цитата (Колобок, 27.03.2023):
> Спасибо за схему!

Рад стараться :3

Удивительно, что продолжает работать маршрут 3 — кто им пользуется? Нет, будет очень жалко, если его "оптимизируют" (то есть, закроют), и возможности продлевать его тоже, насколько я понимаю, нет — но всё равно.

Даже для главной траектории в курортном городе (вокзал - санаторий) не подойдёт, надо 2 пересадки делать.

Цитата (Пeresvet, 28.03.2023):
> Удивительно, что продолжает работать маршрут 3 — кто им пользуется?

Как минимум пассажиры поездов. В курортный сезон явно наплыв хороший, только почему нельзя сделать продление какого-нибудь маршрута, например 4, до вокзала?

Мешает однопутность системы. Если бы положили второй путь, многие проблемы бы решились

А что мешает 4у хотя бы до депо пустить?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.03.2023):
> Мешает однопутность системы

2ку с 1ой не мешает объеденить, причём даже 3 вагона хотят, а 4ке с 1й или 3ке с 1й будет тесно. Непонятно

Цитата (Wolf92, 28.03.2023):
> 4ке с 1й или 3ке с 1й будет тесно.

Объединить 1 и 4 было бы не только можно, но и нужно, если бы было больше двухголовых вагонов. Соотношение вагонов, едущих до Симферопольской и до пляжа, менялось бы расписанием по дню недели и времени года.


Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.03.2023):
> Мешает однопутность системы. Если бы положили второй путь, многие проблемы бы решились

Тем, кто пускает маршрут с полуторачасовым интервалом без опубликованного расписания, второй путь не поможет.

Цитата (Wolf92, 28.03.2023):
> почему нельзя сделать продление какого-нибудь маршрута, например 4, до вокзала?

Допустим, с кадрами проблему решили, но туда нужно 5 выпусков. А сверхразум решил, что 20 односторонних и 7 двухсторонних вагонов - это правильная пропорция. Поэтому с адекватным выпуском может быть либо тм2 от Театра до Спутника, либо тм3 от вокзала до Нового пляжа - что-то одно придется выбрать. Хотя там Пятигорск, судя по стоимости, планирует что-то из УТМов брать - могли бы проработать вопрос заказа двухсторонних вагонов с обменом на евпаторийские 71-411, если бы захотели.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.03.2023):
> Мешает однопутность системы. Если бы положили второй путь, многие проблемы бы решились

Проблемы решаются адекватным расписанием и доработкой инфраструктуры по мелочи.

Цитата (Wolf92, 28.03.2023):
> почему нельзя сделать продление какого-нибудь маршрута, например 4, до вокзала?

Для этого нужны разъезды как на симферопольской, так и на Фрунзе, иначе интервалы станут еще больше. Из того, что можно было бы сделать без вложений - это сделать бесплатную пересадку, но не уверен, что на это кто-то пойдет.

А так получается, что маршруты воздуховозы. Адекватное расписание, как выше написали и всё получится. В данном случае актуальнее проблема с двухкабинными вагонами

3 бы ещё до депо, например. А-то атракцион какой-то а не маршрут

Цитата (AmpuTaToR, 28.03.2023):
> Допустим, с кадрами проблему решили, но туда нужно 5 выпусков. А сверхразум решил, что 20 односторонних и 7 двухсторонних вагонов - это правильная пропорция. Поэтому с адекватным выпуском может быть либо тм2 от Театра до Спутника, либо тм3 от вокзала до Нового пляжа - что-то одно придется выбрать. Хотя там Пятигорск, судя по стоимости, планирует что-то из УТМов брать - могли бы проработать вопрос заказа двухсторонних вагонов с обменом на евпаторийские 71-411, если бы захотели.

Вроде бы где-то была информация в том году, что в этом году должны заниматься ремонтом/реконструкцией улицы Симферопольской? Что-то не слышно больше ничего про это. Если реконструкция ещё планируется, то могли бы предусмотреть разъезд где-то в середине улицы с продлением линии дальше Нового пляжа - там же ещё есть пляжи дальше и маршрутки туда идут и кольцо там разворотное можно сделать для продлённой 1-цы. Вот тогда бы минус одна проблема. А если предположить, что 2-ка от гортеатра через курортную зону приживётся и будет работать, то можно туда 4 вагона выпустить двухкабинных (при наличии водителей). Тогда останется 3 вагона двухкабинных для 3-ки от ж.д. вокзала до кольца у диспетчерской, где конечная у 1-цы сейчас. Может таким образом получиться хорошая схема движения на 3 маршрута вместо четырёх. Единственный минус, что все двухкабинные задействованы и нет резерва. Можно это решить минимальными относительно затратами без двухпутных линий - сделать "большое" кольцо, то есть разворот двойки по линии в сторону депо, но там на перекрёстке поворот направо и участок обратно до гортеатра построить по Школьной. И тогда получится обеспечить 2-ку односторонними вагонами полностью, как и 1-цу, а все 7 двухкабинных вагонов останутся чисто для 3-ки.

А 4 ходит? Карту смотрел, очень всё заброшено выглядит.

Только летом ходит.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.03.2023):
> А-то атракцион какой-то а не маршрут

Маршрут воздух не возит. Люди на нем ездят.

Цитата (Aztec, 28.03.2023):
> если предположить, что 2-ка от гортеатра через курортную зону приживётся и будет работать, то можно туда 4 вагона выпустить двухкабинных

В целом по двойке можно и однокабинными обойтись, если пролить до треугольника на пионерской или до депо. Было бы желание

Цитата (KALITA, 28.03.2023):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.03.2023):
> > А-то атракцион какой-то а не маршрут
>
> Маршрут воздух не возит. Люди на нем ездят.

Потому, что 4 остановки по прямой и 1 вагон, это горизонтальный лифт :-) он должен быть бесплатным :-)

Забыли как то указать кольцо на Мойнаках плюс то что в районе Интернациональной.
Теперь по продлению конечно Т2 если бы был адекватный выпуск то продление это хорошо связь спального района + пляжные все места это летом отлично! Но один выпуск это разве что гонять трамвай от Мойнак к Солнечному ИМХО и даже 2-3 выпуска это мало катастрофа просто!

Цитата (Blek, 30.03.2023):
> Забыли как то указать кольцо на Мойнаках плюс то что в районе Интернациональной.

Внимательно посмотрите, указано.

Цитата (breeeze, 29.03.2023):
> В целом по двойке можно и однокабинными обойтись, если пролить до треугольника на пионерской

Кстати да, это вообще самый простой "бюджетный" вариант - развернуться на треугольнике, маневровый пульт есть же сзади у всех однокабинных. Точно, что было бы желание. Главная проблема это нехватка водителей, решив её - сразу решат и другие проблемы. А сейчас это просто размазывание выпуска, лучше уж на 1-цу добавить вагон - там хоть пассажиропоток есть и будет выручка...

Цитата (AmpuTaToR, 28.03.2023):
Поэтому с адекватным выпуском может быть либо тм2 от Театра до Спутника
>
Идея кмк хорошая, несмотря на то, отдельные товарищи прикалываются про интервал в 90 минут. Появятся кадры - добавят вагоны, думаю. Главное- чтобы не сократили выпуск по единице, 5 вагонов на ней - реально мало.


> Проблемы решаются адекватным расписанием и доработкой инфраструктуры по мелочи.

Продлили бы четверку до шлагбаума, при реконструкции Симферопольской. А то 6-й автобус в сезон - забивается в "мясо мясное"

Цитата (Sealand, 02.04.2023):
> Идея кмк хорошая, несмотря на то, отдельные товарищи прикалываются про интервал в 90 минут. Появятся кадры - добавят вагоны

Вы же понимаете, что невозможно прикатать маршрут с интервалом около_90 минут и без графика? За это время можно доехать из Евпатории до Джанкоя. Если это и прикол, то очень грустный.

Цитата (AmpuTaToR, 02.04.2023):
>
> Вы же понимаете, что невозможно прикатать маршрут с интервалом около_90 минут и без графика?

Вы абсолютно правы. Но даже с графиком с таким интервалом он все равно, в основном, будет возить "попутный ветер". Это не пригородный маршрут без альтернативы, который будут ждать по-любому. Двойку и в коротком варианте с интервалом в час не особенно специально ждали.Тем более со сбоями в расписании, периодически возникавшими из-за инцидентов с парковкой в габарите.Но маршрут работал и люди им пользовались.
Перспектива, которую я вижу, в том, что линия функционирует уже сейчас и к ее рабочему режиму и вне сезона привыкают.
Очень надеюсь, что еще пару вагонов для нее найдётся и к лету будет хороший и отлаженный маршрут.