Ох ничего себе) Знатное, наверное, зрелище

Цитата (Олег Рыбальченко, 20.12.2018):
> Ох ничего себе) Знатное, наверное, зрелище

Думаю, такое можно увидеть раз в несколько лет.
Когда-то о подобном явлении даже видео было: http://transphoto.ru/video/2770/

СМЕ тянет три одинарных корыта) Символично)))

Ага, и снегач снег не откидает а награбает на рельс

Отличное фото! Атмосферненько как раз

А вот интересно: с какой же это стати вышло аж три неисправных вагона и все оказались на кольце "Бульвар Перова"?

У нас был случай, когда одна система тащила две такие же неисправные. И ещё один случай - одна техничка MTW-82 тащила четыре (!) дохлые Татры в депо.

Цитата (Mik9N, 20.12.2018):
> Цитата (Олег Рыбальченко, 20.12.2018):
> > Ох ничего себе) Знатное, наверное, зрелище
>
> Думаю, такое можно увидеть раз в несколько лет.

В 2011 лично видел картину на Братиславской: сначала техничка тянула СМЕ, а потом ей в придачу пришлось толкать СМЕ спереди, в итоге получилась такая себе 5-вагонная сцепка.

Цитата (mann, 21.12.2018):
> В 2011 лично видел картину на Братиславской: сначала техничка тянула СМЕ

Помню, как лет пять назад, на остановке «Бойченко», СМЕ из Т6 была сцеплена с неисправной СМЕ, тоже из Т6 — получился четырёхвагонный «поезд». Но, подобное явление можно встретить чаще: http://transphoto.ru/photo/1038417/

Идиоты поездом на трёх рабочих тележках тащить ещё три вагона сзади, вообще уже ДД с ума выжило! Расшифровал бы я их абвиатуру депо, да цензура сайта не позволяет, скажу в кратце Д...
Депо)

Цитата (Alex5658, 22.12.2018):
> поездом на трёх рабочих тележках тащить ещё три вагона сзади,

А четвёртая куда делась?

Цитата (одесса, 22.12.2018):
> Цитата (Alex5658, 22.12.2018):
> > поездом на трёх рабочих тележках тащить ещё три вагона сзади,
>
> А четвёртая куда делась?

По-моему на СТТС с года 2010 известно что киевские Т6В5 поезда ездят на 3х тележках.

Я в детстве видел шестивагонный поезд из Т-3. По Дмитровской тройник тянул тройник

Цитата (Alex5658, 22.12.2018):
> По-моему на СТТС с года 2010 известно что киевские Т6В5 поезда ездят на 3х тележках.


Ну я же могу знать все тонкости работы. Какую выключают?

>>По-моему на СТТС с года 2010 известно что киевские Т6В5 поезда ездят на 3х тележках.
Бывает даже, что и на двух. И не только в Киеве, у нас часто системы катаются с одним полностью неисправным вагоном и не уходят при этом в депо.

Цитата (watchmaker, 22.12.2018):
> у нас часто системы катаются с одним полностью неисправным вагоном и не уходят при этом в депо

И какая же при этом становится динамика разгона и торможения, особенно с пассажирами?.. По себе знаю, что толпу в СМЕ везти на одном исправном вагоне из двух — так себе занятие, еле-еле набирает скорость поезд. На маршруте с быстрым нетянутым расписанием в график никак не уложишься.

Выключают какую угодно тележку, в каком угодно вагоне, и сразу стягивают разные запчасти с нее. Разгон и торможение лучше, чем с полностью нерабочим вагоном, но и не такая, как на четырех тележках, и действительно с нагрузкой или в юзовку это особенно ощутимо.

Цитата (Дима Лунатик, 24.12.2018):
> Выключают какую угодно тележку, в каком угодно вагоне, и сразу стягивают разные запчасти с нее.

На трёх тележках вполне можно ездить, подтверждаю. Хоть и запрещено ПТЭ. Ну а на одном вагоне из двух... максимум пару перегонов, или же без пассажиров в депо. Это не только медленно, но и небезопасно: 1/2 эффективности электротормоза на общую массу получается, так не годится. Мы же не в КНДР живём.

До Этого я видел максимум - двухвагонный состав буксировал такой же неисправный. Итого паровоз из 4-х)