В Усть-Каменогорске акимат и перевозчики не могут решить, кто должен ремонтировать трамвайные пути.

Экологи бьют тревогу: трамвайные рельсы в городе в ужасном состоянии, и ни одна из организации не признает за собой обязанности приводить их в порядок.

Головка рельса находится выше дороги на несколько сантиметров, брусчатка разбита и неровная, а в асфальте ямы и выбоины, говорят экологи. Конечно, это чревато и незапланированным ремонтом автомобиля и увеличением аварийности при попытке объехать ямы и кочки. Но главный вред разбитые трамвайные пути наносят окружающей среде, считают специалисты.

Подробнее: http://qoo.by/2yMX

У местных чиновников как будто запланировано дать трамваю развалиться от временеи и естественного износа( Темиртау также неслишком благополучная система, но там видели и ремонты и новые вагоны (пусть и б/у). В У-Ка же эталонное безразличие к трамваю, причём пользующемуся спросом у горожан.

Что там слышно с трам парком - будут в Алматы вагоны забирать или нет ? Депо вовсю уже разбирают, даже рельсы на выезде все повыдергивали. Вагоны стоят теперь как на острове - выезда на своих колесах на улицу их лишили - только либо целиком на трейлере, либо по кускам в виде металлолома на самосвале !

Как я понимаю, трамваи в Алматы должны были закупать за счёт гос. бюджета в случае, если бы руководство парка проиграло какой-то суд и акимат забрал бы трамвайный парк в коммунальную собственность. Ну, а если верить последним новостям http://transphoto.ru/photo/1039401/ , то получается, что парк остаётся частным, а будет ли руководство покупать эти вагоны - точно не известно.

Руководство Усть-Каменогорского трамвайного парка не рассматривает возможность приобретения алматинских вагонов. Подробнее: https://altaynews.kz/archives/49233