Краснодар, Тролза-5250 «Мегаполис» № 002; Краснодар — Новые трамваи и троллейбусы
  КраснодарТролза-5250 «Мегаполис» № 002 
Новые трамваи и троллейбусы
Троллейбусное депо №1
Прибытие первого троллейбуса, переделанного из гибридного автобуса Тролза-5250

Автор: Ищенко Никита           Дата: 18 июня 2017 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 19.06.2017 18:19 MSK
Просмотров — 367

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +108

Влад96+1
Alexandr Matr+1
Артемий Тимофеев+1
Иван Ревенков+1
Malaheenee+1
Артур Мыскин+1
Александр М5+1
KronAV+1
Александр Гришин+1
Адылжан+1
Tribl+1
Серега Ф.+1
Etix1979+1
Andrey_1989+1
Роман Смирнов+1
Палощ+1
Andrew Gri-Shen+1
Сергей Валерьевич+1
Скорп+1
Руслан Измайлов+1
Щукин Д.+1
паровоз+1
Костя Пинчук+1
Артём Божок+1
Сэм+1
Aztec+1
Silvish+1
anton121+1
Трамвайка из СПб+1
Ник Харлей+1
Константин Чистяков+1
Макс Строгинский+1
Sentinel+1
Владимир Зыкин+1
Виталий Шляпников+1
Алексей Мякишев+1
sarman+1
vic938+1
sergasl+1
Александр Vl+1
UmbrellaMoon+1
LVM+1
Ale-nov11+1
Артем Реймер+1
AVB+1
робот+1
Z-Navigator+1
Neth+1
Basketdron+1
Кирилл Величко+1
Nikitka33+1
nss991+1
Руслан Александрович+1
Андрей Захаров+1
Иван Р+1
FanUmbrella+1
Лев Мощевитин+1
Михаил Рыбаков+1
Владислав Фоменко+1
Михаил_123+1
ЭП2К-007 с Трейнпикса+1
Yury LRTA+1
bolani+1
Макс И+1
AntoNN+1
Яков Козлов+1
Дмитрий Николаевский+1
владислав74+1
Seriy+1
Сергей Лапин+1
Михаил Исаков+1
Вадим_мэн+1
СтаС+1
Jan de Vu+1
OVERPROTECTED+1
ikarusbus+1
PRO100МИХА+1
seme44ka+1
Дима Канеки+1
Бараш Алексей+1
Пикет+1
Александр Рябов+1
Diman+1
John Rambo 95+1
Натаныч+1
АкварельМедиаГрупп+1
Олег Довгалюк+1
Сергей Филатов+1
kamaz+1
MAXON34+1
Луис+1
Олег Бодня+1
Александров Николай+1
Гений 4+1
Сергей Максимов+1
Lancery+1
Serj+1
Yuriy_Salt+1
Владимир Сергеев+1
femida-msk+1
вадя 2017+1
Melodiaz+1
Timofeiikarus+1
Сергей_Мурманск+1
Kosta1466+1
Андрей Дубовицкий+1
Головизин Сергей+1
Игорь Букатин+1

Меня не интересуют рейтинги

Постоянная ссылка на фото


Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1
Модель:Тролза-5250 «Мегаполис»
Построен:2009
Заводской №:2
VIN:XTU52500090000002
Текущее состояние: Действующий 
Назначение:Пассажирский
Примечание:Переоборудованный гибридный автобус
Двигатель SKD1650 №540.

Комментарии · 27

19.06.2017 20:22 MSK
Ссылка
Yuriy_Salt · Новороссийск
Фото: 339
Интересно, а почему они ему фальш борт не сделали как у обычного "Мегаполиса"? http://transphoto.ru/photo/947975/

P.S Все таки троллейбус:)
19.06.2017 21:29 MSK
Ссылка
Фото: 4
Сейчас завод именно такие и ставит:
http://transphoto.ru/photo/906681/
http://transphoto.ru/photo/1023279/
Экобусы принадлежали городу? Переоборудование было за чей счет?
19.06.2017 22:04 MSK
Ссылка
Генерал Фэйлор · Краснодар
Фото: 1
Цитата (Профессионалист, 19.06.2017):
> Экобусы принадлежали городу? Переоборудование было за чей счет?

Да. За счёт завода для этой и ещё одной машины. Остальные бесплатно не хотят исправлять.
19.06.2017 22:15 MSK
Ссылка
Фото: 4
Во сколько же они обошлись? И где сейчас пятый экобус?
19.06.2017 23:03 MSK
Ссылка
Генерал Фэйлор · Краснодар
Фото: 1
Конкурс был 50 млн. руб. за 4 машины (изначально планировалось взять 10 5292.2х за ~53 млн), т.е. 12.5 миллионов рублей за штуку.
Пятый, если не ошибаюсь, уехал из Москвы на завод после испытаний.
19.06.2017 23:32 MSK
Ссылка
OVERPROTECTED · Саратов
Фото: 4772
Зачем же в такой унылый цвет покрасили?
19.06.2017 23:44 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 277 · Редактор города
Да ладно цвет. Он ещё весьма уныло собран. Если, конечно, вообще можно это так назвать.

Цитата (Генерал Фэйлор, 19.06.2017):
> изначально планировалось взять 10 5292.2х за ~53 млн

Откуда цифра (53 млн)? Насколько я помню, там те же 50 млн были, не?
20.06.2017 00:04 MSK
Ссылка
OVERPROTECTED · Саратов
Фото: 4772
Да и, бронезад не судьба было убрать?
20.06.2017 03:07 MSK
Ссылка
Фото: 4
Тогда доллар был по 30, 400 тысяч у.е. за один, ужас!
Кстати, можно было сделать из него троллейбус с увеличенным АХ, задняя часть идентична тульским автономникам.
В данной ситуации завод ведет себя, мягко говоря, по жлобски.
20.06.2017 08:45 MSK
Ссылка
Генерал Фэйлор · Краснодар
Фото: 1
Цитата (Олег Бодня, 19.06.2017):
> Откуда цифра (53 млн)? Насколько я помню, там те же 50 млн были, не?

Отсюда http://forum.kubtransport.info/read.php?1,14117,16116#REPLY
> 2. Автобусы ЛиАЗ-52922, 10 шт. - 53,3 млн. руб.
> Все цены округлённые и ориентировочные.
В любом случае разница небольшая.
20.06.2017 09:13 MSK
Ссылка
Goodwin164 · Саратов
Фото: 9
Цитата (OVERPROTECTED, 20.06.2017):
> Да и, бронезад не судьба было убрать?

Нет у них никакого бронезада! Обычное стекло и оптика от Меги.
20.06.2017 09:18 MSK
Ссылка
Фото: 36
Не понимаю, где вы увидели бронезад? В каком месте задняя часть идентична тульским автономникам? http://goo.gl/w15dk8

Цитата (Профессионалист, 20.06.2017):

> В данной ситуации завод ведет себя, мягко говоря, по жлобски.

Какое еще жлобство? Потребитель, в данном случае, получает такой товар в таком виде, в котором он заказывал.
20.06.2017 11:14 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 277 · Редактор города
Цитата (Neth, 20.06.2017):
> Потребитель, в данном случае, получает такой товар в таком виде, в котором он заказывал.

В том виде, в котором был изначально заказан, этот товар проработал с мучениями в течение 2-2,5 лет. Качество исполнения нового заказа же далеко от идеала. Начать можно с того, что педали остались на своих старых местах и кабина недособрана. Это то, что уже видно по фотографиям. Если копнуть глубже, то будет ещё веселее.
20.06.2017 11:37 MSK
Ссылка
Фото: 1262
он низкопольный?
20.06.2017 12:08 MSK
Ссылка
Фото: 551
Вообще-то Мегаполис низкопольный изначально. Кукубусы были на базе его кузова т.е. такие же.
20.06.2017 12:43 MSK
Ссылка
Фото: 4
Цитата (Neth, 20.06.2017):
> Не понимаю, где вы увидели бронезад? В каком месте задняя часть идентична тульским автономникам? http://goo.gl/w15dk8

Заднюю часть изменили, спасибо за фото. Однако невооруженным взглядом видно, что задняя дверь осталась узкой.

Цитата (Neth, 20.06.2017):
> > В данной ситуации завод ведет себя, мягко говоря, по жлобски.
>
> Какое еще жлобство?

Я говорю о

Цитата (Генерал Фэйлор, 19.06.2017):
> Переоборудование было за чей счет?
>
> Да. За счёт завода для этой и ещё одной машины. Остальные бесплатно не хотят исправлять.

То есть город оплатил немаленькую стоимость машин, фактически профинансировал сырой проект, который очень быстро свернули. А теперь должен платить за переделку ?
20.06.2017 13:55 MSK
Ссылка
Yuriy_Salt · Новороссийск
Фото: 339
Цитата (Ale-nov11, 20.06.2017):
> он низкопольный?

А разве не видно??
20.06.2017 15:23 MSK
Ссылка
Яков Козлов · Краснодар
Фото: 857
Цитата (Ale-nov11, 20.06.2017):
> он низкопольный?

Нет, с 4 ступенями, как в КТМ-8 ;)
20.06.2017 17:02 MSK
Ссылка
KronAV · Рубцовск
Фото: 540
Следующие в очереди "за рогами" братья из Беларуси http://transphoto.ru/photo/1022851/, вопрос только когда? - после первой зимы или дольше продержатся )))
20.06.2017 20:57 MSK
Ссылка
Фото: 36
Цитата (Профессионалист, 20.06.2017):

> Однако невооруженным взглядом видно, что задняя дверь осталась узкой.

Это ни о чем не говорит. Даже на этой фотографии хорошо видно, что там самая обычная задняя часть. А вот почему нормальную заднюю дверь не сделали - хз.


Цитата (Профессионалист, 20.06.2017):

> То есть город оплатил немаленькую стоимость машин, фактически профинансировал сырой проект, который очень быстро свернули. А теперь должен платить за переделку?

Получается, да. С экономической точки зрения, заводу не очень выгодно будет переделывать машины за свой счет.
20.06.2017 21:20 MSK
Ссылка
Раф · Энгельс
Фото: 5
Цитата (Neth, 20.06.2017):
> А вот почему нормальную заднюю дверь не сделали - хз.
>

потому что это огромный и бессмысленный объём работы. Поэтому же не оставили бронезад - для этого пришлось бы делать аварийные люки в полу, что привело бы к перепрокладке всех воздушных магистралей
24.08.2017 22:04 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Ну так на линию этот рогатый переавтобус собирается?
24.08.2017 22:38 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 277 · Редактор города
Собирается. Как докупят недостающие запчасти. А денег нет. Но мы держимся.
03.09.2017 18:31 MSK
Ссылка
Фото: 1262
У меня какое-то предчувствие (необоснованное), что 002 и 003 троллейбусами проработают ещё меньше, чем экобусами, и встанут в конечном итоге под забор
03.09.2017 21:28 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 277 · Редактор города
Почему? По "начинке" это более-менее стандартные "Мегаполисы", есть взаимозаменяемость с 153-155.

003, кстати, сегодня на 4-ке работал.
04.09.2017 14:31 MSK
Ссылка
Фото: 1262
Не знаю почему, говорю же - необоснованное. Наверно после простоя 155 и пожара с 193 у меня какое-то предчувствие.

А в плане работы на нём (электроника, механика, маневренность), он от обычных мегаполисов чем-то отличается?
04.09.2017 17:18 MSK
Ссылка
Игорь Букатин · Краснодар
Фото: 2555
Цитата (Ale-nov11, 04.09.2017):
> А в плане работы на нём (электроника, механика, маневренность), он от обычных мегаполисов чем-то отличается?

Самое весомое отличие - педали под одну ногу. А так, иное расположение кнопок и всё. Обычный Мегаполис.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.