Городской электротранспортСписок подвижного состава
Четырёхосный моторный Laclede
Сортировать по: заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате постройки · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате утилизации · – примечание
| № | Постр. | С... | По... | Утил. | Город | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 810 | 1895 | 1898 | 01.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1915 to Bellows Falls & Saxtons River Railroad Co. (Vermont). До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 210 | |
| 708 | 1895 | 1899 | 29.01.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1915 to Bellows Falls & Saxtons River Railroad Co. (Vermont). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1042 | 1893 | 1899 | 01.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1915 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1059 | 1893 | 1900 | 01.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1915 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 736 | 1895 | 1899 | 01.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1915 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 746 | 1895 | 1899 | 01.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1915 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 747 | 1895 | 1899 | 01.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1915 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 726 | 1895 | 1899 | 05.01.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1915 to Twin State Gas & Electric Co. (Vermont). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1363 | 1894 | 1899 | 05.01.1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1916 to Southern Pennsylvania Traction Co.. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 718 | 1895 | 1899 | 05.01.1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1916 to Southern Pennsylvania Traction Co. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 847 | 1895 | 1899 | 05.01.1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1916 to Southern Pennsylvania Traction Co. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction, 247 | |
| 821 | 1895 | 1899 | 05.01.1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1916 to Southern Pennsylvania Traction Co. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction, 221 | |
| 849 | 1895 | 1899 | 25.01.1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1916 to Pittsburgh & Butler Street Railway Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 249 | |
| 1316 | 1894 | 1899 | 01.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 01.1919 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1757 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | 02.1927 to Third Avenue Railway | |||
| 1784 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | 02.1927 to Third Avenue Railway | |||
| 1785 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | 02.1927 to Third Avenue Railway | |||
| 1790 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | 02.1927 to Third Avenue Railway | |||
| 1791 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | 02.1927 to Third Avenue Railway | |||
| 1798 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | 02.1927 to Third Avenue Railway | |||
| 1314 | 1894 | 1899 | 03.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1915 to Port Arthur Traction Co. (Texas). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 770 | 1895 | 1898 | 03.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1915 to Port Arthur Traction Co. (Texas). До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 723 | 1895 | 1899 | 03.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1915 to Port Arthur Traction Co. (Texas). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 732 | 1895 | 1899 | 03.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1915 to Port Arthur Traction Co. (Texas). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 740 | 1895 | 1899 | 03.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1915 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 840 | 1895 | 1899 | 03.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1915 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 240 | |
| 837 | 1895 | 1898 | 03.1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1919 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 237 | |
| 715 | 1895 | 1899 | 03.1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1919 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 744 | 1895 | 1899 | 03.1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1919 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 814 | 1895 | 1899 | 03.1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 03.1919 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 214 | |
| 1015 | 1893 | 1900 | 04.1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 04.1916 to Philadelphia Railways Co.. До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 707 | 1895 | 1899 | 04.1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 04.1916 to Philadelphia Railways Co.. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 738 | 1895 | 1899 | 04.1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 04.1916 to Philadelphia Railways Co. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 829 | 1895 | 1898 | 04.1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 04.1916 to Philadelphia Railways Co. До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction, 229 | |
| 1089 | 1893 | 1902 | 11.06.1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 06.1920 to Reading Transit & Light Co. До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1083 | 1893 | 1901 | 07.1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 07.1913 to St. Petersburg Investment Co. (Florida). До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1166 | 1893 | 1899 | 08.1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 08.1914 to Interurban Railway Co. (Helena, Arkansas). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1054 | 1893 | 1900 | 08.1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 08.1914 to Interurban Railway Co. (Helena, Arkansas). До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 731 | 1895 | 1899 | 08.1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 08.1914 to Interurban Railway Co. (Helena, Arkansas). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 828 | 1895 | 1899 | 08.1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 08.1914 to Interurban Railway Co. (Helena, Arkansas). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 228 | |
| 1064 | 1893 | 1900 | 10.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 10.1915 to Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co.. До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1066 | 1893 | 1901 | 10.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 10.1915 to Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co.. До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 705 | 1895 | 1899 | 10.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 10.1915 to Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co.. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 785 | 1895 | 1899 | 10.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 10.1915 to Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 819 | 1895 | 1898 | 10.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 10.1915 to Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co. До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction, 219 | |
| 823 | 1895 | 1899 | 10.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 10.1915 to Frankford Tacony & Holmesburg Electric Railway Co. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction, 223 | |
| 1313 | 1894 | 1899 | 11.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 11.1915 to Allentown-Reading Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 725 | 1895 | 1899 | 11.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 11.1915 to Allentown-Reading Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 706 | 1895 | 1899 | 11.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 11.1915 to Lawton Railway & Electric Co. (Oklahoma). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 717 | 1895 | 1899 | 11.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 11.1915 to Lawton Railway & Electric Co. (Oklahoma). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 711 | 1895 | 1899 | 29.11.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 11.1915 to Pictou County Electric Co. Ltd. (Nova Scotia, Canada). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 721 | 1895 | 1899 | 29.11.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 11.1915 to Pictou County Electric Co. Ltd. (Nova Scotia, Canada). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 807 | 1895 | 1899 | 29.11.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 11.1915 to Pictou County Electric Co. Ltd. (Nova Scotia, Canada). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 207 | |
| 1021 | 1893 | 1899 | 23.12.1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 12.1914 to Wallkill Transit Co. (New York). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1004 | 1893 | 1900 | 23.12.1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 12.1914 to Wallkill Transit Co. (New York). До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 727 | 1895 | 1899 | 30.12.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 12.1915 to Philadelphia Railways Co. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 790 | 1895 | 1899 | 30.12.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 12.1915 to Philadelphia Railways Co. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 745 | 1895 | 1899 | 12.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 12.1915 to Shamokin & Mount Carmel Traction Co. (Pennsylvania). До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 904 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 111 | ||
| 905 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 112 | ||
| 906 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 113 | ||
| 907 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 114 | ||
| 908 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 115 | ||
| 909 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 116 | ||
| 910 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 117 | ||
| 911 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 118 | ||
| 912 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 119 | ||
| 913 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 120 | ||
| 914 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 121 | ||
| 915 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 122 | ||
| 916 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 123 | ||
| 917 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 124 | ||
| 918 | 1901 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Bergen Turnpike Co., 125 | ||
| 1506 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1507 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1508 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1509 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1510 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1511 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1512 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1513 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1514 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1515 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1516 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1517 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 160–171 | ||
| 1012 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1013 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1014 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1015 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1016 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1017 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1018 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1019 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1020 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1021 | 1902 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 | ||
| 1518 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 746–749 | ||
| 1519 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 746–749 | ||
| 1520 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 746–749 | ||
| 1521 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | 1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 746–749 | ||
| 160 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 161 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 162 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 163 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 164 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 165 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 166 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 167 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 168 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 169 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 170 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 171 | 1900 | Патерсон | JCH&P St. Ry. Co | 1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 | |||
| 1141 | 1893 | 1899 | 27.07.1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | 27.07.1915 to Philadelphia Railways Co.. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1240 | 1903 | 1941 | Сан-Франциско, область залива | Market Street Ry. | Accident in 1939 | ||
| 1239 | 1903 | 1941 | Сан-Франциско, область залива | Market Street Ry. | Accident in 1940 | ||
| 551 | 1896 | 1901 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Burned | ||
| 553 | 1896 | 1901 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Burned | ||
| 1244 | 1903 | 29.09.1944 | 17.07.1947 | Сан-Франциско, область залива | SF Muni | Burned 8/1947. До 29.09.1944 — Market Street Ry. | |
| 1759 | 1899 | 02.1923 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Burned in a carhouse fire at Hempstead | ||
| 1760 | 1899 | 02.1923 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Burned in a carhouse fire at Hempstead | ||
| 323 | 1902 | 11.02.1912 | 02.1912 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Burned in the 13th & D St. carbarn fire | |
| 325 | 1903 | 11.02.1912 | 02.1912 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Burned in the 13th & D St. carbarn fire | |
| 327 | 1903 | 11.02.1912 | 02.1912 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Burned in the 13th & D St. carbarn fire | |
| 331 | 1903 | 11.02.1912 | 02.1912 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Burned in the 13th & D St. carbarn fire | |
| 333 | 1903 | 11.02.1912 | 02.1912 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Burned in the 13th & D St. carbarn fire | |
| 334 | 1903 | 11.02.1912 | 02.1912 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Burned in the 13th & D St. carbarn fire | |
| 335 | 1903 | 11.02.1912 | 02.1912 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Burned in the 13th & D St. carbarn fire | |
| 338 | 1903 | 11.02.1912 | 02.1912 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Burned in the 13th & D St. carbarn fire | |
| D-35 | 1895 | 18.03.1919 | 12.1932 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Drop-side supply car. До 18.03.1919 — M-3; до 27.11.1912 — 776; до 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| L-10 | 1895 | 10.02.1919 | 12.1932 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Newspaper car. До 10.02.1919 — M-5; до 10.01.1913 — 783; до 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| L-12 | 1895 | 18.07.1919 | 01.1950 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Newspaper car. До 18.07.1919 — M-1; до 25.11.1912 — 806; до 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 206 | |
| (342) | 1903 | 1933 | 1934 | Вашингтон, DC | Capital Transit | Not used. До 1933 — WR&ECo, 342 | |
| 900 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 100 | |
| 901 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 101 | |
| 902 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 102 | |
| 903 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 103 | |
| 904 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 104 | |
| 905 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 105 | |
| 906 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 106 | |
| 907 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 107 | |
| 908 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 108 | |
| 909 | 1899 | 1902 | 1905 | Вашингтон, DC | WR&ECo | Sold. До 1902 — City & Suburban, 109 | |
| 808 | 1895 | 1899 | 09.11.1909 | 1909 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | Wrecked. До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 208 |
| 18 | 1903 | 16.12.1912 | Аштабула | ARTCo. | Wrecked 12/1912 | ||
| 9640 | 1896 | 1926 | 1938 | 1938 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | Wrecker. До 1926 — 508 |
| M131 | 1902 | 04.02.1933 | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | Wrecker. До 04.02.1933 — M549; до ???? — 3119 | ||
| M127 | 1903 | ???? | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | Wrecker. До ???? — 3204 | ||
| M128 | 1903 | ???? | Питтсбург, PA | Pittsburgh Railways | Wrecker. До ???? — 3209 | ||
| 1017 | 1893 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1158 | 1893 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1049 | 1893 | 1899 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | ||
| 1043 | 1893 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1121 | 1893 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1131 | 1893 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1148 | 1893 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1142 | 1893 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1055 | 1893 | 1900 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1057 | 1893 | 1900 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1060 | 1893 | 1900 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1063 | 1893 | 1900 | 1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1027 | 1893 | 1900 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1069 | 1893 | 1900 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1040 | 1893 | 1900 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1053 | 1893 | 1900 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1073 | 1893 | 1901 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | ||
| 1075 | 1893 | 1901 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | ||
| 1085 | 1893 | 1901 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | ||
| 1088 | 1893 | 1901 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | ||
| 1005 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1045 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1058 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1062 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1068 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1071 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1072 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1074 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1077 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1080 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1081 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1082 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1098 | 1893 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1012 | 1893 | 1901 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1048 | 1893 | 1901 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1067 | 1893 | 1901 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1076 | 1893 | 1901 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1084 | 1893 | 1901 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1090 | 1893 | 1901 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1097 | 1893 | 1901 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1099 | 1893 | 1901 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1132 | 1893 | 1901 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1125 | 1893 | 1902 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1026 | 1893 | 1902 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1029 | 1893 | 1902 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1113 | 1893 | 1902 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1155 | 1893 | 1902 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1305 | 1894 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1315 | 1894 | 1898 | 1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1342 | 1894 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1358 | 1894 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1396 | 1894 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1319 | 1894 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1320 | 1894 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 1367 | 1894 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 735 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 794 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 795 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 809 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 209 | |
| 820 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 220 | |
| 824 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 224 | |
| 826 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 226 | |
| 827 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 227 | |
| 830 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 230 | |
| 846 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 246 | |
| 848 | 1895 | 1898 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 248 | |
| 843 | 1895 | 1898 | 1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 243 | |
| 778 | 1895 | 1898 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 800 | 1895 | 1898 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 836 | 1895 | 1898 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 236 | |
| 842 | 1895 | 1898 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 242 | |
| 780 | 1895 | 1898 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 845 | 1895 | 1898 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 245 | |
| 743 | 1895 | 1899 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | ||
| 709 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 720 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 733 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 737 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 739 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 742 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 750 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 754 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 801 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 201 | |
| 803 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 203 | |
| 804 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 204 | |
| 813 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 213 | |
| 815 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 215 | |
| 816 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 216 | |
| 817 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 217 | |
| 818 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 218 | |
| 822 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 222 | |
| 835 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 235 | |
| 978 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 78 | |
| 991 | 1895 | 1899 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 91 | |
| 714 | 1895 | 1899 | 1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 782 | 1895 | 1899 | 1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 850 | 1895 | 1899 | 1914 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 250 | |
| 802 | 1895 | 1899 | 1915 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 202 | |
| 748 | 1895 | 1899 | 1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 751 | 1895 | 1899 | 1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 834 | 1895 | 1899 | 1916 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 234 | |
| 713 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 716 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 728 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 734 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 741 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 749 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 752 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 797 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 805 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 205 | |
| 811 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 211 | |
| 825 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 225 | |
| 832 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 232 | |
| 833 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 233 | |
| 841 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 241 | |
| 963 | 1895 | 1899 | 1919 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 63 | |
| 701 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 702 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 703 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 710 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 712 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 722 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 753 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 759 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 781 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 812 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 212 | |
| 831 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 231 | |
| 839 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 239 | |
| 844 | 1895 | 1899 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 244 | |
| 719 | 1895 | 1899 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 730 | 1895 | 1899 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 789 | 1895 | 1899 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 838 | 1895 | 1899 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 238 | |
| 1517 | 1895 | 1899 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 27 | |
| 765 | 1895 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 775 | 1895 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 796 | 1895 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 995 | 1895 | 1901 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 95 | |
| 772 | 1895 | 1901 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 786 | 1895 | 1901 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 793 | 1895 | 1901 | 1920 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 757 | 1895 | 1901 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 773 | 1895 | 1901 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 970 | 1895 | 1901 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 70 | |
| 791 | 1895 | 1902 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction | |
| 965 | 1895 | 1902 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 65 | |
| 973 | 1895 | 1902 | 1913 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 73 | |
| 994 | 1895 | 1902 | 1921 | Филадельфия | UTC/PRT/PTC | До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 94 | |
| 500 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 501 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 502 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 503 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 504 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 505 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 506 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 507 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 509 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 550 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 552 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 554 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 751 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 752 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 753 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 754 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 755 | 1896 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 33 | 1899 | Джоплин | SMRR | ||||
| 34 | 1899 | Джоплин | SMRR | ||||
| 35 | 1899 | Джоплин | SMRR | ||||
| 36 | 1899 | Джоплин | SMRR | ||||
| 37 | 1899 | Джоплин | SMRR | ||||
| 38 | 1899 | Джоплин | SMRR | ||||
| 1750 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1751 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1752 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1753 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1754 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1755 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1758 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1764 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1766 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1767 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1768 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1769 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1770 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1771 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1772 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1773 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1774 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1775 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1776 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1777 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1778 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1779 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1780 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1782 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1783 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1786 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1787 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1796 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1797 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1799 | 1899 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | ||||
| 1781 | 1899 | 08.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1793 | 1899 | 08.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1794 | 1899 | 08.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1763 | 1899 | 09.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1765 | 1899 | 09.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1788 | 1899 | 09.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1789 | 1899 | 09.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1795 | 1899 | 09.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1756 | 1899 | 11.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1761 | 1899 | 11.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1762 | 1899 | 11.1925 | Нью-Йорк | BRT / B&QT | |||
| 1000 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1001 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1002 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1003 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1004 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1005 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1006 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1007 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1008 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1009 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1010 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1011 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | |||
| 1120 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 620 | ||
| 1121 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 621 | ||
| 1122 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 622 | ||
| 1123 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 623 | ||
| 1124 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 624 | ||
| 1125 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 625 | ||
| 1126 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 626 | ||
| 1127 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 627 | ||
| 1128 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 628 | ||
| 1129 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 629 | ||
| 1130 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 630 | ||
| 1131 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 631 | ||
| 1132 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 632 | ||
| 1133 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 633 | ||
| 1134 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 634 | ||
| 1135 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 635 | ||
| 1136 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 636 | ||
| 1137 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 637 | ||
| 1138 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 638 | ||
| 1139 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 639 | ||
| 1140 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 640 | ||
| 1141 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 641 | ||
| 1142 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 642 | ||
| 1143 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 643 | ||
| 1144 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 644 | ||
| 1145 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 645 | ||
| 1146 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 646 | ||
| 1147 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 647 | ||
| 1148 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 648 | ||
| 1149 | 1899 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 649 | ||
| 1792 | 1899 | 08.11.1952 | Ист-Хейвен - Бранфорд | SLTM | До 08.11.1952 — Нью-Йорк, 9730; до ???? — 1792 | ||
| 1770 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1771 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1772 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1773 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1774 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1775 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1776 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1777 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1778 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1779 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1780 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1781 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1782 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1783 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1784 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1785 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1786 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1787 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1788 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1789 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1790 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1791 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1792 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1793 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1794 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1795 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1796 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1797 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1798 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1799 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1900 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1901 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1902 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1903 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1904 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1905 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1906 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1907 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1908 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1909 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1910 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1911 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1912 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1913 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1914 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1915 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1916 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1917 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1918 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1919 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1920 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1921 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1922 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1923 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1924 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1925 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1926 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1927 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1928 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1929 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1930 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1931 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1932 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1933 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1934 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1935 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1936 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1937 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1938 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1939 | 1900 | Сент-Луис | SLPS | ||||
| 1150 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 650 | ||
| 1151 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 651 | ||
| 1152 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 652 | ||
| 1153 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 653 | ||
| 1154 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 654 | ||
| 1155 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 655 | ||
| 1156 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 656 | ||
| 1157 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 657 | ||
| 1158 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 658 | ||
| 1159 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 659 | ||
| 1160 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 660 | ||
| 1161 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 661 | ||
| 1162 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 662 | ||
| 1163 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 663 | ||
| 1164 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 664 | ||
| 1165 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 665 | ||
| 1166 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 666 | ||
| 1167 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 667 | ||
| 1168 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 668 | ||
| 1169 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 669 | ||
| 1170 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 670 | ||
| 1171 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 671 | ||
| 1172 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 672 | ||
| 1173 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 673 | ||
| 1174 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 674 | ||
| 1175 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 675 | ||
| 1176 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 676 | ||
| 1177 | 1900 | 1907 | Обществ. транспорт Нью-Джерси | PSNJ | До 1907 — Ньюарк, 677 |
Показано записей: 500 из 982
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.