Комментарии, написанные пользователем Alexandr Matr

Всё верно, около получаса ничего не было, а потом два подряд. Начался ремонт улицы Красноармейской в самом узком месте - от площади Партизан до перекрёстка с Урицкого. Там и получилась толпа транспорта. Я это заметил, когда ещё ехал в сторону Дома быта за фотоаппаратом.

Да уж, у рекламщиков фантазии хватает. То Фуяо (надо первую букву заменить:)) https://transphoto.org/photo/1932772/, то ППШ, сразу и не подумаешь, что речь про еду идёт.

Сюжет хороший, только что с камерой? Правая часть кадра вся мыльная.

Первая проба фотоаппарата после ремонта https://transphoto.org/photo/1934126/#3257925, спасибо мастерской в Доме быта, сделали быстро и качественно.
Радует, что на проспект Ленина вернулись троллейбусы в достаточном количестве, хотя, как видно из этого снимка, автобусов гораздо больше.

Заключительное фото из этой поездки. Снял ещё 448-й троллейбус, но есть аналог от 10 апреля, выкладывать не стал. Через несколько минут, сорвалось крепление и фотоаппарат грохнулся на асфальт. На взгляд вроде всё нормально было, но на следующий день загорелась ошибка спускового механизма. В итоге 7 и 8 апреля таскал его как автомат без патронов: стрелять нельзя, но и оружие бросать не положено. В настоящее время отремонтирован https://transphoto.org/photo/1934130/#3257928.

Можно момент поймать, слева машины на красный стоят, а справа поток проехал, троллейбус немного позади.

Заключительная фотография с этой линии, далее у меня за спиной поворот налево и бывшее кольцо, которое застроено магазином и другими зданиями. Центральная опора бывшего кольца видна во дворе "Магнита", но огорожена забором, нормально снять её не получится.

Это уже в районе областной больницы. На Яндекс-панорамах была видна опора с консолью, но что-то я ей не нашёл, возможно убрали.

Как я понял, ходят только маршруты, указанные в реестре, на них же заключены брутто-контракты. Все подвозки, пиковые, укороченные убраны, что в принципе и правильно.

Тоже очень надеюсь. Я бы и в этот раз побольше покатался, если бы не два момента: один запланированный, другой нет. По плану 7 апреля я уехал в Липецк на встречу с другом и вечером вернулся обратно, с этим всё нормально. А вот 8 апреля, я мало гулял по городу, потому что нечем было фотографировать, но об этом позже расскажу, под замыкающей фотографией из этой поездки, примерно через два-три дня.

Фотополовники:)))

Цитата (Tram Raider, 13.04.2024):
> Для меня трамвай это Татра, троллейбус это ЗиУ, а автобус - Икарус и ЛиАЗ-677. А все эти новшества электронные это хлам...
> Татры и ЗиУ знаю "от" и "до". А познавать эти утюги на платках нет желания. Да и напознавался уже за четверть века работы в электротранспорте вдоволь, в Москве в том числе.

Вам с этим пользователем надо вместе объединиться https://transphoto.org/author/11348/. Почитайте его комментарии, абсолютно одинаковые мысли.

Судя по табличкам вдоль бывшей линии прокладывали кабель, поэтому всё было перекопано, никаких следов шпал или рельсов.

Конечная где-то справа от меня, там уже фотографировать нечего, здесь опоры небольшой полукруг делают, что совпадает с конфигурацией линии, которая обходила кольцо.

Цитата (ALX, 19.04.2024):
> Всегда удивляла упорность современных, знакомых с Интернетом людей, которые видят, что реальность не совпадает с ожиданием, но открыть поисковик и найти нужную новость не могут.

Цитата (ALX, 19.04.2024):
> Ну я про упоротость не писал, там другое слово было. Спасибо, конечно, за комплимент, но да ладно.

Алексей, извините, чуть-чуть неправильно прочитал, реально показалось другое слово, ещё раз прошу прощения. Но ещё раз повторюсь, что местные человек 10 - 15 тоже ждали, никто по Интернету почему-то не проверял.
Я спустя полчаса подумал, что-то не то, зато снял этот троллейбус, которого у меня ещё не было, ну и все свои планы на этот день всё равно успел выполнить.

Цитата (ALX, 19.04.2024):
> Всегда удивляла упорность современных, знакомых с Интернетом людей, которые видят, что реальность не совпадает с ожиданием, но открыть поисковик и найти нужную новость не могут.

Всегда удивляет упоротость современных людей, которые решили, что все обязаны носить с собой телефоны с интернетом, да ещё со всякими приложениями "Умный транспорт" или типа того. Нет у меня его, да, мои проблемы, но заставлять его иметь никто не вправе. Я у одной женщины попросил посмотреть по телефону, явно не кнопочному, где транспорт, на что мне ответила, что нет у неё приложения.

Цитата (ALX, 19.04.2024):
> У нас большой рассинхрон между ведомствами, что есть, то есть. Транспортников не особо считают нужным предупреждать об изменениях в городе, которые касаются транспорт, нам многое выкатывают по факту за сутки, а то и меньше, до факта события.

А вот это уже ближе к телу, но как обычно дело рук утопающих, спасение самих утопающих. И временная разметка на Беговой для организации двухстороннего движения и информационные щиты были сделаны и явно не в этот день, значит общая информация уже была известна.

Да будут, в основном конечно только оставшиеся опоры КС.

Вот снова хочу высказать своё мнение о воронежском транспорте. За время с моего последнего визита ничего не поменялось и наверное меняться не будет, даже троллейбусы высаживают пассажиров метров за 20 до остановки, либо видел как с автобуса люди выходят, не доехав до остановки, прямо в припаркованные машины, но ко всему этому я привык. Но здесь другое дело. На этой остановке я простоял около 50 минут, очень удивляясь почему нет 77-го автобуса, который был мне нужен и не видно 63-го, хотя они неплохо ходили, причём его ждали и местные, так как я разговаривал с пассажирами и никто ничего не мог пояснить. В итоге я уехал на троллейбусе, прошёлся пешком и только потом, увидев временную разметку по Беговой и информационный щит на Хользунова, понял, что где-то ремонт и эти автобусы перенаправлены на Беговую. Но как же наплевательски надо относиться к людям, чтобы нигде, ни на остановках, ни в автобусах не разместили ни одного объявления об изменении маршрутов. Даже в понедельник, ехавшая девушка сделал круглые глаза, когда 77-ой, свернул на Беговую. Ей пришлось выйти, что лишило меня приятного зрелища, она была довольно в короткой юбке:) Так что общественный транспорт Воронежа не для слабонервных и впечатлительных, но для транспортных фанатов сойдёт, получите кучу острых ощущений.

Значит вовремя я прошёлся, это было второй целью данной поездки. От гостиницы на 54-й маршрутке я доехал до 17-го квартала (поездка в ней то ещё приключение, не думал, что вроде широкая ул. Антонова-Овсеенко так забита транспортом), оттуда начал пеший поход. В общем путь оказался несложным, повезло с погодой , было сухо, ориентировался по опорам, где-то за час с небольшим одолел всё расстояние до Студгородка ВПИ.

Я даже как-то не заметил, Александр, спасибо, исправил.