Комментарии, написанные пользователем Кипарисов Станислав

Собственно, это и было тем, что первым пришло в голову. Ладно, пусть будет 131+133

Как считаете, что за сплотка может быть на заднем плане? 131+133? Или, например, 115+117?

Цитата (Игорь Букатин, 19.05.2023):
> Частникам, к счастью, не ставят.
Ещё как ставят. В Москве весь "Трансавтолиз" укомплектовали этой заразой.

Цитата (Серый.Л., 20.05.2023):
> Ну, вот не могу понять- зачем дисплей, с обзором с камер, расположили вверху СЛЕВА? На остановке я слежу за посадкой в ПРАВОЕ зеркало, или салонное ПОСЕРЕДИНЕ. Камеры же должны помогать- так и расположите дисплей СПРАВА, или посередине на панели, чтобы головой водителю не крутить. Это так сложно? Конструкторы, если сами не понимаете- с водителями пообщайтесь. Про панель с сенсорными клавишами на приборке- вообще молчу- зачем?- оставьте физические кнопки...
Подписываюсь под каждым словом.

Теперь на всю новую технику ставят этот глазовыжигатель? Что за тренд пошёл?

Речь о дьявольском приборчике, именуемом "Антисон". Установлен здесь между рулём и лобовым стеклом.

https://ru-bezh.ru/gossektor/news/21/11/...pertizu

> Фото сделано равно за 20 лет до публикации

Да Вы, батенька, гуру маринада! :)

Пойдём простым логическим ходом. На табличке три маршрута: 1, 2, 7. Значит, это снято на участке от теперешнего Тверского проспекта до Мигалово. Уже хорошо.

Поехали дальше. На табличке два не слишком длинных слова. Что за остановка это может быть?

Собственно, единственный вариант, который похож по длине слов - бульвар Ногина. Всё остальное имеет сильно большее количество букв в названии.

Но тут вопрос к краеведам и историкам, а существовала ли в 1995 году остановка с названием "бульвар Ногина"?

Цитата (RM7570, 11.05.2023):
> Для обслуживания этой линии точно надо будет закупать новые трамваи, пассажиропоток там точно должен быть не детский, воздух возить не придётся

Для обслуживания этой линии нужны не новые трамваи, а водители. Исправных вагонов в резерве полно, выпуск можно было бы увеличить хоть завтра раза в полтора, если не в два. Но вагоны некому водить. Даже нынешний урезанный выпуск не обеспечивается ежедневно, суммарно вагонов 15-20 ежедневно на линию недовыпускаются.

Нужны водители. А как их привлечь? Правильно, рублём. Поэтому средства нужно направлять в первую очередь на повышение зарплаты сотрудникам.

Вот уже почти год, как открылась линия в Пышму. И туда моментально убежало около 30 человек водительского состава, потому что там платят существенно больше. На маршрутах "ГОРТРАНСА", естественно, образовалась дыра, пришлось выпуск снова сокращать.

Цитата (Колобок, 13.01.2023):
> маршруток особо не видно..
Это иллюзия

Цитата (xiaobawang, 01.12.2022):
> с 20-39 троллебусы, с 40 - автобусы
Ага. Спрашивается, на кой чёрт тогда при первой волне перенумерации 1 июля 2021 года вводились автобусные маршруты №№ 24 и 36

Интересно, когда же исчез "бульварчик" с середины проспекта?

Чудесно! Давно собирался сделать примерно так, да всё руки не доходили. Спасибо.

Правда, присутствуют явные опечатки

Из-за абсолютно чёрного неба создаётся эффект макета :)

А, ну это я не в курсе. А крышку пульта открыли и подняли за каким лядом?

Цитата (nik0352, 18.08.2022):
> Мимо меня регулярно ездят с надписью в формате "в депо X через Y".
Не было в этих информаторах такой роскоши. Была лишь бесполезная, да ещё и бегущая строка "В ДЕПО". И если ещё от Каланчёвки выставлять такую фигню имело хоть какой-то смысл (но в данном случае я этого не делал, так как глубокой ночью тупо не для кого), то уезжая в депо из Новогиреево убирать с табло число "37" было бы верхом идиотизма. Пардоньте, я не доеду до конца маршрута всего две остановки, мне проще объявлять по микрофону, что вагон следует по маршруту до Красносельской и далее в Сокольники, чем объяснять каждому вошедшему пассажиру, в какое депо я еду, и как.
Кстати, на 71-619КТ и 71-619А во флешки был зашит маршрут 37 до Сокольнической заставы - остался со времён какого-то перекрытия на Комсомольской площади. Некоторые водители, да и я, выставляли этот маршрут на ЭМУ, когда следовали в депо из Новогиреево. Но на флешках, вставленных в информаторы 71-623 такого маршрута, увы, уже не было.

Надпись ООО "ПАТП-1" совершенно не уместна. Пусть Татра последние несколько лет и работала под началом "ПАТП-1", но уж никак не под ООО.

Цитата (YURION, 06.07.2022):
> А чёрный сейчас в моде
а кто эту моду диктует?

Цитата (Евгений Лысый, 04.07.2022):
> А тут в кабине какая-то ублюдочная форточка
Как раз таки здесь нормальная форточка, до которой можно в любой момент дотянуться рукой и срочным образом закрыть, не вставая с кресла.
А ублюдочная форточка - вот она: https://transphoto.org/photo/1604814/
Или вот: https://transphoto.org/photo/1472991
Мало того, что такую форточку невозможно закрыть, не стоя прямо возле неё, так ещё и дождевая вода, накапливающаяся в желобах, метко заливается при каждом торможении вагона прямо в форточку, превращая кабину в аквапарк. И наконец, форточка с вертикальным закрытием имеет только два положения - полностью открыта (стекло поднято вверх, держится на защёлке) и закрыта (стекло опущено и также держится на защёлке). Открыть форточку вполовину не получится, рано или поздно стекло с характерным хлопком грохнется вниз. И хорошо, если не разобьётся.

А здесь, повторюсь, форточка нормальная.

Это равносильно КТМовскому пантографу на Татре, что жителю Уфы как раз таки привычно.

У 11 маршрута на Кольцевой вообще отстоя не было? Ужас.

Ждём-с! :)