Комментарии к 71-605А № 2029

Помню еще в 90е годы на месте этого дома был пустырь-газон, чесслово, лучше бы он остался

Спасибо большое за ответ!

Не было повторной модернизации, описание было неточным, исправлено

Здравствуйте, уважаемые новосибирцы!
Простите, пожалуйста, в Информации об этом вагоне написано:
"Модернизирован в 2013 г.
Повторно модернизирован в 2019 г. к 85-летию "ГЭТ""
Подскажите, пожалуйста, в чём заключалась повторная модернизация? Осталась ли у вагона транзисторная система управления (ТрСУ) АРС-ТЕРМ, установленная при первой модернизации, или была заменена?

Кольцо это соорудили еще когда Маркса еще не была конечной и этот участок был проходным- прямо по правому тут уже замусоренному пути шла 10 (навстречу шла 9) и 12. Сам помню, что в марте 1991 года, когда ждали у остановки вроде 14 автобус, успел отойти и полазить на этих путях.

Интересно, при сооружении кольца оставили транзитный путь, но похоже он никогда толком не использовался. Там расходной стрелки даже вроде не было

Моё трёхсотое фото))

Ну он же не зря приобретал себе автомобиль с высоким клиренсом )))

И быдлоавтолюбитель на заднем плане.

Цитата (Aleks, 27.06.2015):
> Алло, Анюта? Ты себе не представляешь! Я сейчас улетаю в Гагры. С самим Якиным! ;)))

Да да да. ГИБДД на них нету, равно как и КРС (контрольно ревизорская служба)

Алло, Анюта? Ты себе не представляешь! Я сейчас улетаю в Гагры. С самим Якиным! ;)))

с 11 декабря начали обкатку.

уже на обкатке

краска облупилась, потому что стоял рядом с горящим вагоном и чудом огонь не перекинулся. только стекло заднее лопнуло.

уже собрали,по депо катается.

Жалко , на КВР денег нет , как и на новые вагоны .

Хорошо отремонтировали...

Даже отверстия для пулемётчиков сделали)

Цитата (BlackAmV, 30.03.2012):
> Добро пожаловать в суровые реалии российского замкадья. Может быть в Москве и Питере такие вагоны только техничками и работают или идут на металл, а вот другие города лет по 20 без Альстомов живут, изредка перебиваясь чем-то новым перед очередными выборами.
Самые старые из линейных московских КТМ-в 1993 года, но они как-то сильно более по-человечески выглядят. А причем тут Альстомы, которые пока лишь где-то в разряде "хотелок" я вообще не понял.

Цитата (Georgiy, 30.03.2012):
> Я бы не сел, принял за техничку.

Добро пожаловать в суровые реалии российского замкадья. Может быть в Москве и Питере такие вагоны только техничками и работают или идут на металл, а вот другие города лет по 20 без Альстомов живут, изредка перебиваясь чем-то новым перед очередными выборами.