Комментарии к 71-608КМ № 4236

Цитата (Александр Vl, 13.11.2017):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 13.11.2017):
> > Проще б/у троллейбус в Приднестровье отдать, чем трамвай во Владивосток.
> Это точно, Станислав.
> Бедные, но гордые.
> Вместо Москвы, хотят в следующем году попробовать купить два новых вагона.
> Потому что город считает, что нужны только новые вагоны! Ну что вы, куда бы деться - Владивосток. Все берут, а Владивосток воздерживается, с позволения сказать.
> Посмотрим чем этот "анекдот" закончится.
> Все аргументы в пользу б/у Москвы неактуальны. Власть у нас "особо упорная".
Хорошо такой вопрос . Вот купят например вам КТМ 71-623-02.01 . Кто будет эту электронику чинить? Что-то мне подсказывает что никто . При тем не удивлюсь если с покупкой 2 вагонов законсервируют еще 5 . Тут при покупке нужно подходить с дальновидностью . Нужно я считаю покупать такие вагоны , что бы они смогли быть пригодны к обслужыванию . Видел ситуацию например приобрести простые КТМ 19 К . Но с прохождением полного Кап Ремонта. Что бы этих вагонов хватило хотя бы на 10 лет. И еще скажите существует ли в природе какая-то программа развития по трамваю . В ней должно точно быть прописано сколько вагонов должно приходить в город на протяжении 5-10 лет и сколько на это должны выделить средств . К примеру у нас в пятницу приняли программу там заложено 350 млн на 5 лет. 60 % суммы на зарплаты . 31 млн на покупку 2 новых вагонов или б/у. И прочее.

Цитата (Graf1524, 15.11.2017):
> У нас например из 10 московских КТМов только с одним проблемы (по слухам), остальные вполне нормально работают.
У вас вагоны купленные, и наверняка отобранные самими. Саратов же брал подзаборный хлам, что остался после других.

Цитата (I.N., 15.11.2017):
>
> Саратов как раз больше похож на пример вроде мартышки с очками из басни Крылова.
> Достаточно открыть профили тех же троллейбусов: у всех есть фото работы на машрутах в 2016 году, причём зачастую не по одному и за разные даты вплоть до самого момента передачи. Т.е. в Москве тролли работали, их буквально с линии снимали, чтобы Вам отдать, а у Вас - резко встали все поголовно? Не может быть такого просто по логике, чтобы работавшая техника вся разом вышла из строя сама по себе. В любом случае хоть какой-то остаточный ресурс у этих хоть и достаточно изношенных БКМ, да имелся. Это значит, что банально не было желания и Вам эти машины на самом деле просто были не нужны.
> Это трамваи простояли около года после отстранения до передачи в Саратов, да и то ресурс и у них тоже явно был.

Так оно и есть! Это была PR-акция губенрнатора.
цель же одна- грохнуть электротранспорт в угоду автобусникам. Можно почитать в инете о состоянии СГЭТа... Классический прием уничтожения городского электротранспорта...

Цитата (Graf1524, 15.11.2017):
> У нас например из 10 московских КТМов только с одним проблемы (по слухам), остальные вполне нормально работают. Блин, лучше бы их нам, а не вам отдали, у нас бы ездили .


Да, Новосибирск - молодцы!
К слову, вы вполне могли бы взять и те, что на снимке http://transphoto.ru/photo/1062171/#2245733
укомплектовать их рельсовыми тормозами и контакторами полагаю, проблемы бы не составило.

А сейчас, СЕЙЧАС что-нибудь делается, заявки подаёте? КТМы 619 раздают!

Такое ощущение, что руководители в тех городах, которые получили БУ технику из Москвы никогда не имели дела с БУ техникой. Ну какой смысл ремонтировать то, что не сломано? Ну да хлам, но хлам-то имеет свою цену и свой остаточный ресурс.

Вот я сейчас в свое машине поменял амортизаторы и пружины по кругу в своей машине но сделал я это не потому что мне надо сделать из старой машины новую, а потому что зима на носу, а попа виляла и вообще, там был оркестр ударных инструментов...Но я понимаю, что от этого дороже машина не стала...

Про трамваи история известная: Саратов брал бесплатно то, что стояло под забором и то, что не взяли другие города, поэтому не факт, что у других они тоже поехали бы. Что с троллейбусами - непонятно, видимо, Саратов подумал, что было бы неплохо сначала отремонтировать тролли, и на этом прокололся. Возможно, посчитали, что опасно выпускать на линию такой хлам без подготовки, а ремонт признали неоправданным.

Цитата (Денис Росанов, 15.11.2017):
> Саратов уже этим нахлебался: из 23 вагонов, полученных из Москвы прошлый год, работают (ВНИМАНИЕ!!!)-4(ЧЕТЫРЕ!!!),хотя сделано было 7 шт. Остальные или уже списаны и порезаны, или в стадии близкой к оному.
> Из 20 троллейбусов- ОДИН выходил на линию и то на пару дней прошлый год.....Остальное- у забора....
Соглашусь с предыдущим комментарием. Может это не в вагонах дело, а в саратовских работниках и руководителях??? У нас например из 10 московских КТМов только с одним проблемы (по слухам), остальные вполне нормально работают. Блин, лучше бы их нам, а не вам отдали, у нас бы ездили (если не все, то большинство), а в Саратове на вторчермет могли бы что-нибудь менее нужное сдать.

Цитата (Денис Росанов, 15.11.2017):
> Саратов уже этим нахлебался: из 23 вагонов, полученных из Москвы прошлый год, работают (ВНИМАНИЕ!!!)-4(ЧЕТЫРЕ!!!),хотя сделано было 7 шт. Остальные или уже списаны и порезаны, или в стадии близкой к оному.
> Из 20 троллейбусов- ОДИН выходил на линию и то на пару дней прошлый год.....Остальное- у забора....

Саратов как раз больше похож на пример вроде мартышки с очками из басни Крылова.
Достаточно открыть профили тех же троллейбусов: у всех есть фото работы на машрутах в 2016 году, причём зачастую не по одному и за разные даты вплоть до самого момента передачи. Т.е. в Москве тролли работали, их буквально с линии снимали, чтобы Вам отдать, а у Вас - резко встали все поголовно? Не может быть такого просто по логике, чтобы работавшая техника вся разом вышла из строя сама по себе. В любом случае хоть какой-то остаточный ресурс у этих хоть и достаточно изношенных БКМ, да имелся. Это значит, что банально не было желания и Вам эти машины на самом деле просто были не нужны.
Это трамваи простояли около года после отстранения до передачи в Саратов, да и то ресурс и у них тоже явно был.

Цитата (I.N., 13.11.2017):
> Цитата (Александр Vl, 13.11.2017):
> > Бедные, но гордые.
> > Вместо Москвы, хотят в следующем году попробовать купить два новых вагона.
> > Потому что город считает, что нужны только новые вагоны! Ну что вы, куда бы деться - Владивосток. Все берут, а Владивосток воздерживается, с позволения сказать.
> > Посмотрим чем этот "анекдот" закончится.
>
> Покупка б/у подвижного состава - это палка о двух концах.
> Не забывайте: вагоны после двухдесятилетней интенсивной московской эксплуатации (пассажиропотоки, пробки с дёрганым режимом езды, реагенты зимой), ещё пару лет вагоны просто стояли в парках, не удивлюсь, если полностью брошенными. После такого простоя их ещё "поднимать" надо - дополнительные капиталовложения. Это не б/у Татры откуда-нибудь из Чехии.
> Иначе говоря, можно очень здорово попасть в ситуацию, что через пару-тройку лет эти вагоны начнут просто разваливаться, однако номинально ПС будет обновлён полностью и любые попытки получить действительно новые вагоны будут натыкаться на реакцию общественности и чиновников в духе "вам же только что обновили парк!".

Саратов уже этим нахлебался: из 23 вагонов, полученных из Москвы прошлый год, работают (ВНИМАНИЕ!!!)-4(ЧЕТЫРЕ!!!),хотя сделано было 7 шт. Остальные или уже списаны и порезаны, или в стадии близкой к оному.
Из 20 троллейбусов- ОДИН выходил на линию и то на пару дней прошлый год.....Остальное- у забора....

Саратов не замечен?

А где эта база? На Угрешской? Как там ещё поместились электрички-то? Ткните на картах, плиз, если не секрет

Цитата (Вечный Ёж, 14.11.2017):
> > Ну хоть так. А по количеству ещё нет ясности?
>
> 20.

Да, про Курск мы в курсе, спасибо.

Цитата (Jen, 14.11.2017):

> Ну хоть так. А по количеству ещё нет ясности?

20.

Надеюсь,что Ульяновску потом всё-таки дадут еще 619А,ведь у нас их целых 15 штук эксплуатируется.

Цитата (Jen, 14.11.2017):
> А по количеству ещё нет ясности?

Постепенно будет.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.11.2017):
> Цитата (Jen, 14.11.2017):
> > Смоленск среди желающих есть?
>
> Есть.

Ну хоть так. А по количеству ещё нет ясности?

Цитата (Jen, 14.11.2017):
> Смоленск среди желающих есть?

Есть.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.11.2017):

> Я больше того скажу, для 619К и 619КТ раздача уже постепенно близится к финалу, т.к. желающих очень много.
Смоленск среди желающих есть?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.11.2017):
> Я больше того скажу, для 619К и 619КТ раздача уже постепенно близится к финалу, т.к. желающих очень много.

Не удивительно, так как это не 608, а все же вагоны поновее.
И я так понимаю очередь расписана не только на этот год, но и на следующий.
Ибо сейчас всего 619к - 126шт, + 71-619КТ - 64 шт. + 71-619КС - 2 шт. Всего получается 192 штуки + 23 ЛМ. Как раз под прогнозируемые поставки Витязей за 2 года. Хотя поставляют их быстрее.

По конкурсам на поставку пока у нас всего 2: Ульяновск 30 вагонов и Иркутск - 10 вагонов.

Цитата (Klessk, 13.11.2017):
> Так она и идет. 608 раздавали до этого сейчас оставшиеся 608 режут, а раздают 619.

Я больше того скажу, для 619К и 619КТ раздача уже постепенно близится к финалу, т.к. желающих очень много. Потом, где-то через год, будут уже выводиться 619А, но они электронные и кувалдой их обслуживать не получится, в отличие от контакторных.