Комментарии к TR2 (71-281) № 903

А где именно? Два года назад я ее там не наблюдал.Хотя если видно с электрички- это где я думаю- там запретка, туда не пускали.

Отрезанная кабина до сих пор на московском заводе? Сегодня проезжая на электричке видел что-то очень похожее

Интересный вагон. Но мне кажется, что мертворождённый. В России уже МАССОВО производились сочленённые вагоны (впрочем, не так уж и массово), так что по политическим мотивам его бы не закупали; в Европе своих производителей достаточной тоже. Возможно, при условии сохранения СССР эти вагоны и пригодились бы с учётом того, что ПТМЗ имел весьма ограниченные возможности.
Хотя за РВЗ обидно. Зря угробили завод.

На то он и МЛРЗ, чтобы всякого гнилья и погорельцев ЭР2 всех лет выпуска там была куча. А что именно стояло 13 лет назад в этом месте - вряд ли кто-нибудь вспомнит.

Ездил ли он с пассажирами? Почему его не оставили в Одессе?

Педальная:) Педали крутишь - он едет. Сидячие пассажиры тоже крутят:)

Только заметил еще одну интересную вещь на фото - сгоревшую голову ЭР-ки. Может, кто-то знает ее номер или историю?

А чо система управления у него? Педальная или контролер?

Цитата (Аксенов Дмитрий, 20.06.2013):
> Хорошо его помню в Москве на локомотиворемонтном заводе. Жаль что его не сохранили.

http://transphoto.ru/photo/353556/

Цитата (Андрей Лазарев, 25.08.2012):
> Я проходил производственную практику на МЛРЗ этим летом, как раз вчера там полазил, насколько можно- не нашёл (может плохо искал), потом спросил у начальника участка про вагон- в итоге выяснилось, что стоял он, стоял, а потом в один прекрасный момент его быстренько попилили и в чермет

Кощунство.

Цитата (X-Rayder, 20.06.2013):
> По сравнению с татрой реально коробка :)

Quadratisch - praktisch - gut. Его бы рядом с Т6Б5 поставить.

на фото ему 13 лет а выглядит по кузовне - шик!

Мордастый трамвай))))

Судя по информации из подписей под другими фото, он не был возвращен на завод. Разве что в виде металлолома. Говорят в Европу из России много чермета гнали именно через Прибалтику, чтоб обойти какие то там сборы и пошлины. Жаль вагон, он выглядел как новенький, в упаковочке, словно прибыл в Москву для какого то депо и ждёт разгрузки. Но мне почему то намного больше жаль погибший проект РВЗ-7. А TR-2 (был ведь ещё и трёхсекционный TR-1) какое то нелепое поделие из серии "я его слепила из того что было" переходного периода рижской индустрии. Уже не советской, ещё не европейской. Явно не нужное ускоряющей тягу Прибалтике в сторону европейских образцов и не менее очевидно не нужное (пусть даже по чисто политическим мотивам России (от электричек то отказались). Что-то изначально мертворожденное, непонятно зачем, по инерции что ли созданное.

Знакомая картинка, я её неоднократно видел из окна электрички по дороге в Москву, но так и не сфотографировал. Всегда старался перейти на правую сторону по ходу движения и прилипал к окну. Там, кроме этого трамвая, можно было много интересного увидеть. Например вагоны электричек в удивительной схеме окраски и давно выведенные из эксплуатации МСК Ж/Д узла или вообще в околомосковском пространстве никогда не встречавшиеся.

Данные про данный агрегат имеються?

По сравнению с татрой реально коробка :)

Всего 4 года отработал. А из-за чего отправили обратно? Из-за того, что опытный?

Хорошо его помню в Москве на локомотиворемонтном заводе. Жаль что его не сохранили.

Уникальный кадр. А ведь 903 испытывался на всех маршрутах и ни одного снимка не найдено до сих пор.

Цитата (AlexSan, 17.04.2013):
> AlexSan · Одесса
> Фото: 428 · Заместитель администратора / Редактор города
>
> Да? А откуда фото 2008 года?

Порезан,в Ноябре 2008