Комментарии к ЗиУ-682В-012 [В0А] № 386

Я с этого дома на фоне, одного из Адмиралов фотографировал.)
https://transphoto.org/photo/1442692/?vid=519582

Цитата (LIPIN, 02.09.2021):
> На Карла Маркса, причем их две. С этого ракурса вторую не видно, она скрыта за первой.

Жесть, в самом центре города

На Карла Маркса, причем их две. С этого ракурса вторую не видно, она скрыта за первой.

Эта Новая свечка на Карла Маркса стоит? Или на Ермака уже?

Опять же не было в то время Шереметевского проспекта. Правку подал. За фото спасибо.

"Позитивная" окраска.

Схема окраски - шедевр. Моё уважение тому, кто этим занимается.

чуть больше фоток из поездки:
https://zen.yandex.ru/media/timbes5/ivan...67d04f8
http://saktransporti.mashke.org/travel/ru-t-ivanovo.htm
http://saktransporti.mashke.org/travel/ru-tr-ivanovo.htm

Согласен, тралики - транспорт будущего)

Это не HDR. Так обрабатывает малоконтрастные сумеречные фото инструмент "Света/тени" в ACDSee. Буду рад, если у Вас получится лучше. Исходник https://yadi.sk/d/9SDYEn_H3SpWTM

Увлекаетесь HDR? :) Где-то красиво, но здесь, имхо, перебор, неестественно

Сегодня на линии.

Нет, там начали строить и забросили Дворец игровых видов спорта https://goo.gl/maps/YtVTYhHNmnk

Вот это построили вместо трамвайного депо?

Вот это не факт. В Воронеже огромную систему закрыли, ничто не помешало. До сих пор там много участков на выделенке,где рельсы лежат и никому не мешают.

Если бы он понимал в транспорте больше, то не мечтал бы о метро, а построил бы трамвайные линии в юго-восточной части. И сейчас мы бы за это ему спасибо говорили, т.к. в этом случае с очень высокой долей вероятности трамвай был бы сохранён.

Я бы даже сказал - клюевщиной. Доходы от текстильной отрасли в 1970-80 годы вполне могли позволить первому секретарю мечтать о метро. Международный аэропорт ведь построил!

Это было явным прожектом без возможности воплощения в жизнь по определению. Никто и никогда в СССР не выделил бы никаких средств на метро в городе, которому до миллионного населения как пешком до луны. Руководство области могло рассматривать что угодно, но при строительстве основных улиц юго-восточной части города в соответствии с советским генпланом земплеотвод оставляли под трамвайные линии, и второе трамвайное депо планировалось в районе Суховки. Ну а разговоры о метро остались мечтами областного руководства, причём сильно отдающими маниловщиной.

Оказывается, в 80-е годы на уровне руководства области рассматривалась идея строительства линии метро между Ивановом и Кохмой длиной 20 км http://ivgazeta.ru/read/9387

аааа...ну теперь все понятно, спасибо