Комментарии к ПТ-201 № 1639

Мне кажется это часть от какого-то гэт-го грузовика, т.к. там сохранилось слово "сети".

А что там справа "в кустах"?

Цитата (Михаил Жуков, 01.04.2011):
> Почему же его не сохранили-то?

Этот конкретный экземпляр не был настолько интересен, чтобы за ним пристально следить. А когда его раздели до металла и сняли э/о, смысл сохранения был потерян.

По превью подумал что рязанский...

Приборная панель какая-то трамвайная (от ЛМ-68М) :-)

Почему же его не сохранили-то?

Кстати, это бывший 1687, а не родной 1639 (информация А.Андреева), да и заводской явно из 168*.

Оборудование, в том числе представленные на фото панели, сохранилось в виде чертежей конструкторского отдела (обозначение машины по ним - ПС9 или "Модернизация троллейбуса ЗиУ-9 с электроприводом "МЭРА-2"). Документация утверждена в октябре 1996 года.
Кузов этой машины, как я понимаю, представлял собой доработанный рамный ("Модернизация троллейбуса ЗиУ-9", обозн. ПС6, утв. 02.1996).

Отмучались. Теперь на 3 и 8 маршрутах только новые машины или после КР. Хоть иногда что-то типа 1716 ещё попадается.

Единственный КР ЗиУ-682 с таким комплектом оборудования! Стоило сохранить для музея.

какая развалюха...

улица Комсомола

порезан он уже, еще в октябре

Кузов уже сгнил и практически не отличается от обычного 682В00.
Из уникального там - блок резисторов, блок силовых вентилей, блок управления, контроллер водителя и панель приборов.

Ай-ай, надо ж было для музей попросить.

прям троллейбусный морг какой-то((

Уникальная машинка была...

Кузов не 96-ого года, а ещё древней.

Вот тебе и 1996 год :-(

И троллейбус хороший, и водитель в нем тоже. Очень дружелюбная женщина, и пофотографировать разрешила, и по салону погулять, и в кабине посидеть. Как говорится, поездка в Питер не прошла даром.