Комментарии к ЗиУ-682В-013 [В0В] № 030

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 10.10.2011):
> Как понимаю, отставлены в сторону между 2008/2009 гг:
> http://transphoto.ru/vehicle/48952/#n47735
> В 2007 г. ещё не отставлены в сторону, но уже неходячие:
> http://ymtram.mashke.org/ukraine/antratsit/photos/antrats29010.jpg

Скорее всего, они перестали ездить, как только пришли ЛАЗы (в 2004? году). Где-то попадалась статья, что в конце они были уже в очень плохом техническом состоянии, и если б не приход ЛАЗов, троллейбусное движение в городе остановилось.

Внешне они могут как угодно,но технически они могут быть уже не подъемными.И что б их восстановить нужны руки и деньги!

Как понимаю, отставлены в сторону между 2008/2009 гг:
http://transphoto.ru/vehicle/48952/#n47735

В 2007 г. ещё не отставлены в сторону, но уже неходячие:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/antratsit/photos/antrats29010.jpg

В отличие от углегорских 003 и 007 эти троллейбусы - ещё не такие уж и корчи на вид.

Цитата (Dissident, 10.10.2011):
> Углегорск в старые недобрые времена напоминает.

Я тоже подумал, что это на фото Углегорск и троллейбусы 003 и 007=)

Ну, состояние эксплуатируемого ПС в Антраците всё же намного лучше, чем в позднеЗиУшном Углегорске.

Углегорск в старые недобрые времена напоминает.

К сожалению, внешний вид бывает обманчив и целый с виду троллейбус внутри может быть уже разбарахолен до упора. А тут запечатлены и снаружи уже далеко не комплектные ЗИУ

В 2009 году, насколько мог заглянуть, там стоял только неисправный 032.

А что-то еще есть из ЗИУ в цехах может?

Радостного маловато, восстановят ли их когда-нибудь.

Цитата (DrWeB, 09.10.2011):
> Но колесо то куда потребовалось?

На ЛАЗы ушло)))

Да.. За 2 года мало что изменилось. Радует что стоят в целом состоянии, а не разбитые и разграбленные. Хотя фару сняли и двери открыли. Но колесо то куда потребовалось?
P.S Спасибо за фото Антон.

Новых фото этих ЗиУ нет?

Цитата (Денис Днепр, 07.07.2009):
> Для Углегорска сойдут...
> Блин,в Днепре стоят абсолютно ходовы тролли,но у них нет водил,а города,воде того же Углегорска,восстанавливают троллейбусы из такого "г"...

Макеевка вот взяла 6 машин из Днепра. И, наверное, будет брать ещё, потому что опять поползли слухи о восстановлении 8-го маршрута в Макеевке, а для него надо хотя бы 4-5 машин.

Цитата (FlasH, 07.07.2009):
> Блин, а состояние у 031 вполне приличное... Не думаю что большие проблемы по техническому состоянию - почему ж не ездит?

Так то с виду... А внутри, небось, уже ничего не осталось...

По внешнему виду не судят,если было нормальное тех состояние,то машина была бы на линии,можно было б собрать из двух одну.Тут две причины не желание депо возиться или попросту не кому или уже полная амартизации всех узлов и агрегатов пригодных к эксплуатации.

Блин, а состояние у 031 вполне приличное... Не думаю что большие проблемы по техническому состоянию - почему ж не ездит?

На эти троллейбусы давно многие положили глаз,но ни как их забрать не могут,так как они уже не транспортируемые и не никому не нужны.Директор депо предлагал в 2007 году продать их за 250 тыс. грн. Лисичанску,а потом поднял цену до 300 тыс грн. Краснодону,но всем они нужны в большей степени как доноры для троллейбусов (ходовых),а не для то ,что бы они снова радовали глаз как ходовые троллейбусы.Если в Стаханове не смогли предать в другие города свои троллейбусы,то эти тем более ни кто уже не возьмёт.Реально в области только в четырёх городах троллейбус выполняет свою функцию как троллейбус,а не как атракцион на элетротяге.