Комментарии к КТМ-2 № б/н

Текущее состояние вагона пора, наверно, поменять на "совсем не работает"...

Индия - страна страшная, но вон в Калькутте трамвай работает, и пути на вид в хорошем состоянии.

Цитата (Dima61, 29.09.2017):

> «8-ки» не проходили по габаритам.

А КТМ-8 разве шире, чем -5М3?

Цитата (Стас Скубневский, 29.09.2017):
> Зачем он им?


Цитата (AlexSan, 29.09.2017):
> Вместе со всем остальным имуществом трамвая.

Поскольку градообразующим предприятием Темиртау является КарМетКомбинат и большинство жителей города работают именно там в свое время при продаже комбината господину Митталу ему была навязана вся социалка в городе - котельные, поликлиники и больницы, детские сады, а также трамвайная система в том числе ! Хитрый индус под этим подписался ( прибыль от основной деятельности комбината многкратно перекрывает все расходы ) и худо-бедно "тянет" уже много лет ( скорее худо, конечно ), а городские и республиканские власти таким образом устранились от решения проблем города и его жителей - спихнули с себя ответственность за все это довольно хлопотное хозяйство...

>>Вот киевский как раз проходит реставрацию в полном соответствии с исходной конструкторской документацией. Так что он жить будет.
По сути не реставрацию, а постройку с нуля. И не факт, что его сделают строго по документации тех лет, особенно в плане оборудования.

Цитата (VALERA-Y-Ka, 10.12.2016):
> единичный экземпяр на всей территории бывшего СССР

В Ростове есть действующая вышка на базе КТМ-2.

Цитата (Миха 71605РМ, 29.09.2017):
> Ну еще и киевский 2М не забываем

Вот киевский как раз проходит реставрацию в полном соответствии с исходной конструкторской документацией. Так что он жить будет.

У вас сейчас 31 трамвай на ходу? Смотрю у 37-го вагона башмака нет, соленоида тоже нет.

Напомню, что вагон восстановили по инициативе и на средства греческого режиссёра и продюсера Тео Ангелопулоса для съёмок в одной из частей трилогии «Пыль времени». Миттал тут вообще не при чем. Да были планы катать горожан и гостей города на праздники, сдавать в аренду на свадьбы и вечеринки, но предприятие на грани развала. Глупо порезали 4 ходовых КТМ8К, потому что акиму города взбрело в голову поменять столбы на главном проспекте, а «8-ки» не проходили по габаритам. Номера присвоили 30 летним вагонам. Были возмущенные работники парка, не согласные с таким поворотом событий. Их сократили быстро. В этом году было много остановок движения трамваев ( при аварии на перекрёстке Димитрова -Менделеева зимой на неделю, после снегопадов в районе промбазы, при ремонте трубопровода на Республики и в связи с укладкой асфальта на главном проспекте). Простой - это убытки. Аварии на путях - тоже убытки. Не те времена когда можно было гонять укороченные маршруты или перебрасывать вагоны на другой маршрут.

Не понимаю, если вагоном не хотели заниматься, почему просто не оставили в тупике где-нибудь и всё?

Цитата (дмитрий из нн, 28.09.2017):
> Увы, здравый смысл и средняя азия несовместимы.

одна история с порезкой ташкентского КТМ-1 чего стоит. http://transphoto.ru/vehicle/92847/

Ну еще и киевский 2М не забываем http://transphoto.ru/vehicle/39426/

Крайне прискорбно, что столь ценная техника пропадает.
Нам бы его, Анатолий Михайлович отметил, что был бы не против купить какой-нибудь старый одноосный вагончик.
Может где есть потенциальные раритеты?
Судя по этому снимку, колёса похожи на КТМ-оские: http://transphoto.ru/photo/428023/?vid=55101

Он же вроде все равно был неполноценный, на чужих тележках. Только кузов родной походу был...

Так здесь обидно, что вагон восстановили до ходового из бытовки. И всё вернулось к прежнему.

А ведь в живых осталось примерно 3-4 трамвая КТМ-2 не более.

Quote (Стас Скубневский, 29.09.2017):
> Зачем он им?

Вместе со всем остальным имуществом трамвая.

Цитата (Yury LRTA, 29.09.2017):
> принадлежит компании АрселорМиттал.

Зачем он им?

Такой "экспонат" многие бы захотели иметь...

При чем здесь Средняя Азия? Этот КТМ-2 принадлежит компании АрселорМиттал.

Увы, здравый смысл и средняя азия несовместимы.

короче вернулся к изначальному назначению http://transphoto.ru/photo/943358/

Ещё и вмятина внизу морды трамвая...