Комментарии к ЮМЗ Т1 № 2058

Теперь мы знаем что в возрасте 30+ кузов ЮМЗа тоже гнётся. Большинство ЮМЗов по всей стране списывали в возрасте 15-20 и они даже гнилыми не бывали обычно, не говоря уже о деформациях

А кузову в тягаче очень хорошо(((

Посмотрим как откапиталят 2070.

Самый первый троллейбус, который я увидел в Днепре в далеком 2008-м году.

Прогнутый до ужаса, как дряхлый ЗиУ. Вероятнее, это последствия обжига вагона при ремонте

В этот момент я в неё садился в заднюю дверь. )

Цитата (АлекSандр, 28.01.2020):
> Там всё было в дырках, обшивку кузова полностью заменили. Салон полностью обновили: новая пластиковая отделка, новые уплотнители на окнах, линолеум на полу, новое освещение, новые сидения. Гармошку саму тоже заменили.

Ну то есть "пустить пыль в глаза"... А замена элементов несущего каркаса?


Цитата (АлекSандр, 28.01.2020):
> В этом случае машине вообще никакой ремонт бы не делался, как например 2049

Это вообще не фактор. ЕЯНО, тут не одну фотографию представляли, когда машина прошла ремонт и была списана...

Возможно он стал таким кривым потому что нарушенны технологии ремонта(как минимум не правильно на козлах стоял) нечто подобное сулчилось у нас с 2039 когда стоял на плановом в 2014(там между вторым и третьм окном небольшой прогиб пошел) до ремонта его не было
https://transphoto.org/photo/933057/?vid=32214
https://transphoto.org/photo/912824/?vid=32214

Цитата (Андрей Янковский, 28.01.2020):
> Да, КР был без замены кузова как бы.

Да, но разве "слабые" элементы кузова при нормальном КР не усиливают/заменяют?

Цитата (АлекSандр, 28.01.2020):
> Цитата (одесса, 28.01.2020):
> > Перебивка?
>
> Абсолютно нет.

Это в процессе перепрошивки кузова так его погнули?

Цитата (ElectricBus, 28.01.2020):
> Наверное КР заключался в том, чтобы "закрасить ржавчину" на секциях...

Закрасить? Там всё было в дырках, обшивку кузова полностью заменили. Салон полностью обновили: новая пластиковая отделка, новые уплотнители на окнах, линолеум на полу, новое освещение, новые сидения. Гармошку саму тоже заменили.

>Скорее всего машина - вероятный кандидат на списание.

В этом случае машине вообще никакой ремонт бы не делался, как например 2049.

Цитата (одесса, 28.01.2020):
> Перебивка?

Абсолютно нет.

Цитата (Сергей Иванов, 28.01.2020):
> До КР был тягач ровный.

Перебивка?

Цитата (KyivAndrey14, 28.01.2020):
> Вот в этом то собственно и вопрос был - в чем тогда заключался КР, если с кузовом ничего не сделали?! Это тогда больше на обычный СР смахивает.

Наверное КР заключался в том, чтобы "закрасить ржавчину" на секциях... Скорее всего машина - вероятный кандидат на списание...

Цитата (Андрей Янковский, 28.01.2020):
> Да, КР был без замены кузова как бы

А хтось писав про заміну кузова?

Не кажучи про те, що

Цитата (Сергей Иванов, 28.01.2020):
> До КР был тягач ровный.

Цитата (KyivAndrey14, 28.01.2020):
> если с кузовом ничего не сделали

Як же не зробили - він "прогнулся под ізмєнчівий мір" )

Цитата (Сергей Иванов, 28.01.2020):
> До КР был тягач ровный.

Вот в этом то собственно и вопрос был - в чем тогда заключался КР, если с кузовом ничего не сделали?! Это тогда больше на обычный СР смахивает.

До КР был тягач ровный.
https://transphoto.org/photo/1176916/

Цитата (ObolonsSKY, 27.01.2020):
> Чи відповідні елементи взагалі не замінювалися під час КР?

Да, КР был без замены кузова как бы.

Мабуть суть питання у такому: чому свіжокапіталену машину вже "потягнуло"?
Чи відповідні елементи взагалі не замінювалися під час КР?

Почти 30 лет ей случилось