Комментарии к ЗиУ-682В-013 [В0В] № 419

Год точно не скажу, но где-то я думаю появилась именно желто-синяя окраска года с~ 2010-2011 и т.д.

А с какого года в Чернигове желто-синяя ливрея появилась?

Цитата (Дениско, 11.08.2017):
> просто остаточно "приплив"?

Стоит в ожидании ремонта либо списания вместе с №385,426,441

А 419-й не працює з причини ремонту чи просто остаточно "приплив"?

Цитата (Дениско, 02.02.2014):
> Ой! Та й "Четвірка" сьогодні ходила "не фонтан"! Чекав її сьогодні я знатно (період - 16-00 - 16-30).

Ну так обідів ніхто не відміняв.

Цитата (Metromashinist, 02.02.2014):
> У вихідний день такі інтервали характерні для всіх маршрутів, крім 4-ки.

Ой! Та й "Четвірка" сьогодні ходила "не фонтан"! Чекав її сьогодні я знатно (період - 16-00 - 16-30).
Побачимо, що завтра понеділок покаже.

Цитата (tavalex2007, 02.02.2014):
> Роллтон просто задрав - 347,388,391,409,463,474 плюс ПАЗики на 12-му. ЛАЗи були обидва, з БКМів були 482 та 484.

Та нехай буде цей нещасний "Ролтон". Продукція можливо і неоднозначна у них (не про якість зараз, а про користь: даруйте вже, та "аналоги Мівіни" навряд чи найкорисніша їжа на світі), проте тролейбуси виглядають досить симпатично.

У вихідний день такі інтервали характерні для всіх маршрутів, крім 4-ки.

По тому, що побачив сьогодні та трошки вчора, дійсно можна назвати
Цитата (Дениско, 30.01.2014):
> гівняною роботою Чернігівського електротранспорту (знову неможливо виїхати на роботу "рогатим", що по восьмому маршруту вештаються!).

1-ця та 8-ка ходили паршиво, інтервали до 15 хв, якщо не більше, НЯЗ по 6 машин на кожному з них. Дещо краще ходила 2-ка, решта маршрутів так собі. Зате маршрутки ганяють собі табунами. Роллтон просто задрав - 347,388,391,409,463,474 плюс ПАЗики на 12-му. ЛАЗи були обидва, з БКМів були 482 та 484.

Цитата (Дениско, 30.01.2014):
> Скажіть будь ласка, чи є якийсь зв'язок між морозом -25 та настльки гівняною роботою Чернігівського електротранспорту

До певної міри є: просто не всі тролейбуси не витримують такого холоду. Щось на цю тему також повідомляли з Алчевська. ЯТР, найчастіше на холоді відмовляє пневматика, причому не має значення модель і вік машини: якщо в Києві не раз замерзали ЛАЗи, то що вже казати про старі та розшатані ЗіУ.

Цитата (Tele_puzik, 30.01.2014):
> 8-ка (471) сегодня как ни в чем не бывало ехала по Щорса ->пр.Победы а куда дальше не знаю.

Взагалі-то, у нас на лінії перебуває побільше машин на восьмому маршруті ніж одна 471-ша! При нинішньому стані речей із нашим тролейбусом, нормальний випуск на 8-ці становить десь вісім "рогатих".

8-ка (471) сегодня как ни в чем не бывало ехала по Щорса ->пр.Победы а куда дальше не знаю.

Скажіть будь ласка, чи є якийсь зв'язок між морозом -25 та настльки гівняною роботою Чернігівського електротранспорту (знову неможливо виїхати на роботу "рогатим", що по восьмому маршруту вештаються!). Те, що між хріновою роботою тролейбуса та "бажанням" його розвивати Коржова, Вороніна енд компані зв'язок безпосередній - це зрозуміо...
І ще одне. Вітаю усіх наших маршрутчиків, що працюють на 30-й та 36-й лінії (у першу чергу саме їх), та у меншій мірі решту, котрі їздять по Рокосовського й Шевченка, із тими наварами, які вони наразі мають. Реально, таких щасливих очей у них я ще не бачив у той час як вони дивляться у салон своїх "лайнерів"...

Должен работать - в депо его не видел.

Он работает? С начала лета не видел на маршрутах.

Если год выпуска указан верно, то это В0В.

Официальный центр Чернигова, серое здание слева - почтамт, отсюда считают все расстояния. За деревьями не виден памятник Ленину, пл. раньше тоже им. Ленина была.

Маська )

А кошку все заметили? Я только сейчас! О_о

Эт точно... :)

на словах можно сказать всё что угодно)