Комментарии к ЮМЗ Т1 № 2061

Цитата (timoffey, 23.09.2023):
> Слышал под 2076?

Ну а других вариантов вроде и нет. 2058 еще рано. Кого-то из Т1Р обратно "переделывать" в гармошку - с документами большая волокита.

Цитата (timoffey, 23.09.2023):
> Хотя машина бодрячком вроде...

Внешне да, а так ржавых элементов хватает. Можно было бы и оригинальный кузов поварить, но зачем, если есть возможность заменить на не бывший в эксплуатации?

Цитата (Андрей Янковский, 22.09.2023):
> Также на ВРМ стоит еще один павлоградский кузов ЮМЗ-Т1. Заводской 457.

Слышал под 2076? Хотя машина бодрячком вроде... .

Цитата (Vladlen99, 22.09.2023):
> Сколько ещё кузовов осталось?

Теоретически возможно 10. Смотри отсутствующие в базе заводские номера от 456 до 478.

Цитата (Vladlen99, 22.09.2023):
> И есть ли кузова ЮМЗ Т2?

Ну вот в 2021 году нашли один и дособрали под №1508. В базе отсутствующие заводские номера 544, 545, 546. Так что может 3 штуки и есть, а может и нет.

Сколько ещё кузовов осталось? И есть ли кузова ЮМЗ Т2?

Притянули вчера "новый" 2061. К сожалению, во время буксировки в одном из поворотов умудрились ударить правый передний угол об задний борт КрАЗа - тягача.

Также на ВРМ стоит еще один павлоградский кузов ЮМЗ-Т1. Заводской 457.

Цитата (POTAPYCH, 25.03.2023):
> Оказалось, что он уже выкрашен в бренд.

Еще НЕ перекрашен, вчера лично видел.

Цитата (Андрей Янковский, 25.03.2023):
> но скорее всего будет перекрашен в полностью синий как 2070, 2078, 2083.

Оказалось, что он уже выкрашен в бренд. Ну не интересна никому идея ретро-троллейбуса в заводской ливрее, стоит смириться...

Павлоградский кузов уже на ВРМ, в процессе досборки/доработки. Сам кузов в заводской окраске (белый с синей "юбкой" и синей полосой под окнами), но скорее всего будет перекрашен в полностью синий как 2070, 2078, 2083. Заводской номер известен, но есть просьба не публиковать его до окончания ремонта, поэтому будет внесен в базу, когда "обновленный" 2061 приедет с ВРМ.

Главный инженер 2-го депо тоже говорил о павлоградском кузове!

Так никто и не говорил о списании номера 2061.

Старий кузов порізали на основі нового будуть проводити капіталку вже. Це не перша гармошка з якою так вчинять.
Про капіталку 2061 казали ще десь два тижні тому в рядах другого депо, так що, нічого його не списали.

Сегодня полностью порезали на ВРМ.

Цитата (Владислав-Днепр, 31.03.2021):
> В январе с/г № 2061 действительно выезжал на 12-й (!) маршрут?

Конечно нет, он после 20.07.2020 не работал.
Там хватает таких ошибок, некоторые совершенно неправдоподобная фантастика, как троллейбус 2011 на 15 маршруте например, или ЮМЗы из 1-го депо на 5 и 21. Или одиночные вагоны T3SU на 1.

В январе с/г № 2061 действительно выезжал на 12-й (!) маршрут?
Маршрут первого депо, а машина второго + № 2061 после июля 2020 г. не работал.

http://kstat.pp.ua/dpstat/?action=route&...oute=12
http://kstat.pp.ua/dpstat/?action=vehicl...rt=2061

Цитата (tavalex2007, 22.01.2021):
> А что, уже совсем стекол не осталось, что заварили?

Стекло просто закрашено.

Цитата (одесса, 22.01.2021):
> А есть фото салонов/кабины/перегородки подобных машин?

Например вот учебная https://transphoto.org/photo/1326008/. На Т1, где переделаны кабины примерно тоже самое.

А есть фото салонов/кабины/перегородки подобных машин?

Цитата (tavalex2007, 22.01.2021):
> А что, уже совсем стекол не осталось, что заварили?

Там большая кабина, на всю переднюю дверь. Так что 2-я створка без окна вполне могла быть с согласия тогдашнего водителя.

А что, уже совсем стекол не осталось, что заварили?

Цитата (Богдан666, 03.11.2020):
> С чем связано такое решение?

С их техническим состоянием.

Цитата (АлекSандр, 03.11.2020):
> А 2070?

Пока непонятно. В ближайших планах купить 2 кузова (для 2061 и 2078), но есть бюрократические неувязки. Немного описано здесь: https://transphoto.org/photo/1386708/?vid=503376