Комментарии к Škoda 9TrH27 № 3704

По сути хоронили заживо. На территорию ЦТРМ своим ходом ехали. Достойно покинули дороги Крыма навсегда…

Цитата (Алексей Разуменко, 13.03.2011):
> Шкоды 9Тр в некотором количестве будут на линиях (в Ялте и Алуште дольше).
По факту получилось, что Алушта стала последним городом Крыма, эксплуатирующим линейную "девятку"...

окей.. тогда тут впору замечания про компоновку и посторонние предметы.

Это фото троллейбуса в ракурсе "тупоморда" с качеством К+.

Цитата (MAXMASTER, 17.07.2015):
> Так оно и есть: http://transphoto.ru/photo/793992/

Тогда я вообще не понимаю нынешние правила приёма фотографий на СТТС. Максимум, на что тянет это фото - на "Разное", раз уж тут ГЭТовский автомобиль в действии. Но троллейбус или не привязывать вообще, или вторичной привязкой. Иначе получается, что это фото троллейбуса* с качеством К+, и следующим шагом будет приём фотографии, на которой крупным планом бабочка на цветке, а на размытом фоне угадываются очертания трамвая.
* Я не спорю, что это фотография УАЗика с качеством К+.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.07.2015):
> что мешало автору, сделав это фото для Авто-номера/Фототрака, сделать ещё и фото эксклюзивно для СТТС по правилам СТТС?

Так оно и есть: http://transphoto.ru/photo/793992/

Цитата (MAXMASTER, 17.07.2015):
> Но автор не согласен

И администрация не видит постороннего УАЗика в кадре? Или неудачной композиции кадра? Кстати, это фото великолепно доказывает излишнюю придирчивость СТТСа по этим замечаниям, т.к. троллейбус на фото несмотря ни на что прекрасно виден. Но лично мне непонятно, что мешало автору, сделав это фото для Авто-номера/Фототрака, сделать ещё и фото эксклюзивно для СТТС по правилам СТТС?

Цитата (Yosheek, 16.07.2015):
> троллику - вторичную привязку

Согласно правилам вы правы. Но автор не согласен, поэтому просто оставлю так как есть.

троллику - вторичную привязку

На самом деле раньше :). После какого-то Нового года, то ли 2014, то ли даже 2013, притом на многих групповых фото. Хотя, может, после падения таких еще добавилось... какие-то могли исправить, они обратно откатились. По Крыму, кстати, их еще не так много.

Цитата (Andrew-NNG, 08.04.2015):
> Вряд ли все три по 3 маршруту..

Такая хрень появилась после падения сайта...

Вряд ли все три по 3 маршруту...

OKnescheff, Руслан Жужгов - спасибо за положительные отзывы :)

Тёплое фото!

атмосферно! очень понравилось

Цитата (Don Alessandro, 31.05.2013):
> http://transphoto.ru/photo/369193/ 2011 год: все узкофорточные
> http://transphoto.ru/photo/502641/ 2012 год: среднее широкофорточное

Среднее широкофорточное окно ему поставили после этого инцидента, когда пьяный буйный пассажир разбил среднее узкофорточное окно, собственно, всё это можно увидеть в этой сводке - http://www.youtube.com/watch?v=Zt6XuweUJ...ure=relmfu

У ялтинцев задняя левая форточка на многих узкая.

А вообще в Алуште и Ялте это действительно нечасто, в отличие от Симферополя. Ибо складируются узкие форточки исключительно в ЦТРМ, в парках могут разве переставить узкую с долго стоящей машины...

Из алуштинских машин с узкими в первой половине 90-х была 7462, ещё трассовая была после ЦТРМ (кажется, 1992 года был то ли глубокий СР, то ли даже КР). В 1994 году машина стала полностью городской, в 1995 был парковый СР (честно говоря, не помню, переостекляли машину или нет). А в конце 1998 года снова был ремонт ЦТРМ, вот после него форточки 100% стали обычные.

И ещё одна алуштинская со всеми узкими - 7709, стала такой после ЦТРМ в 1997 году, там же тогда ещё нанесли синюю рекламу Нивеа, года до 2000 эта реклама продержалась... и даже на последних живых фото на СТТС на 7709 видны узкие форточки, хотя уже не все - видимо, в парке часть окон меняли.

Остальные алуштинцы с узкими были не алуштинцами, там не в Алуште их и получили...

Что касается 3704... До 1993 года включительно это была трассовая машина, после этого не один год простояла на приколе. Туманки остались ещё с тех времён (если за время стоянки и снимали, то проводку оставили, в новейшей истории и прикрутили). А окна в те времена, насколько помню, обычные были. Видимо, возвращая к жизни, переостеклили.

Уже в рекламе.

Вообще, любопытно посмотреть на эволюцию:
http://transphoto.ru/photo/137864/ 2006 год: 3-е окно широкофорточное, остальные узкофорточные (кстати, какой он тогда красивый был с подфарниками и блестящими молдингами)
http://transphoto.ru/photo/65315/ 2007 - 2010 годы: 2 и 3 окна широкофорточные
http://transphoto.ru/photo/369193/ 2011 год: все узкофорточные
http://transphoto.ru/photo/502641/ 2012 год: среднее широкофорточное

Кстати, у ялтинских машин узких форточек не замечал.

Ну, уже прошло 20 лет, а поручень так и не поставили, хотя машина прошла не так уж и мало ремонтов, последний - отличный глубокий СР в ЦТРМе, после которого из сарая она превратилась в конфетку (до этого СР у неё очень сильно шатался левый борт, на высоких скоростях казалось, что он вот-вот отойдёт от рамы), а вот поручень так и не поставили, хотя поручней от списанных машин сейчас уж точно немало