Комментарии к Tatra T3SUCS № 5656

Цитата (Тимур Россолов, 16.04.2020):
> Ещё Генерала Ватутина, так как проспект был переименован в июне 2017 года.

А разве станцию переименовывали вообще? Даже сейчас в графике Т.28д указана "Станция Генерала Ватутина".

Ещё Генерала Ватутина, так как проспект был переименован в июне 2017 года.

В ближайшее время планируют построить автомобильную дорогу, которая соединит Лесную с ДВРЗ. Может появится возможность ликвидации "возрожденного" в 2016 г. 32-го. В связи с тем, что он объезжает через Дарницкую пл., потому такой маршрут может быть нерационален. По новой дороге, вероятно, могут пустить автобус, вероятность реализации там новой трамвайной линии, как по мне незначительна.

Цитата (vladonnos, 18.04.2018):
> И пути менять будут?

По условиям тендера должны

И пути менять будут?

Делали б сразу и полотно на ДВРЗ...Такая возможность тем более...

Цивилизация добралась и до ДВРЗ это радует)

Цитата (завсегдатай, 06.12.2016):
> Цитата (Santehnik, 06.12.2016):
> > Крепимся
>
> Кое-что еще зависит и от КЗЭТа... Да и вряд ли кошицкие вагоны хуже наших оригиналов.

Неужели наши скоро капиталить начнут)

Цитата (Santehnik, 06.12.2016):
> Крепимся

Кое-что еще зависит и от КЗЭТа... Да и вряд ли кошицкие вагоны хуже наших оригиналов.

Таки Кошице. Крепимся.

Тем временем на КЗЭТе, говорят, что +2 вагона.
Отуда точно пока не совсем понятно, но судя по трехэтажному мату на состояние вагонов, есть подозрение что Кошице...

Всем спасибо.

Цитата (McFly, 15.09.2011):
> Почему так организовано?

База Т3 - 6,4 м, база КТ и Т3R.PLF - 7,5 м. Соответственно больше вынос кузова в кривых.

Цитата (Dimar Sagdeev, 15.09.2011):
> Наверное более длинные вагоны, чем Т3, не влазят в габариты

Именно так. У данных вагонов база долше, потому и больше вынос в кривых. Кстати, есть ещё два более строгих варианта табличек негабаритности: "T-KT" запрещает встречу долгобазового вагона с каким-либо другим, и табличка вообще без букв запрещает какую-либо встречную езду. Преимущество указано аналогично - на чьей стороне зеленый цвет, едет первым.

Аналогичная ситуация в Харькове с вагонами Т6.
На многих перекрестках висят таблички "Пропусти Т3-М"

Наверное более длинные вагоны, чем Т3, не влазят в габариты

Цитата (betakaroten, 15.09.2011):
> зелено-красная табличка с надписю "KT" - запрещена встречная езда двух вагонов KT8 или T3R.PLF; преимущество имеет вагон с "зеленой стороны".

Почему так организовано?

Этот знак не на столбе, а на КС. Значит секционный изолятор (похожий знак на ж/д, только на синей табличке, значит опускание пантографа).

Так же видно чуть далее:
зелено-красная табличка с надписю "KT" - запрещена встречная езда двух вагонов KT8 или T3R.PLF; преимущество имеет вагон с "зеленой стороны".
желтая табличка с цифрой 15 и текстом "platí pro vozy KT" - ограничение скорости до 15 км/ч для КТ. (Но вряд ли кто тут очень разгоняет, тут кривая, крутой уклон, да ещё рельсы уложены "босиком".)

Да, мне тоже интересны были знаки в Чехии. Возможно это "габаритная кривая для четырехосников"?

Странный зелёный знак на столбе.