Комментарии к ЗиУ-682В № 17

Главная проблема, там нету пассажиропотока на троллейбус.

По ощущениям, переживи троллейбус упадок, то при должном финансировании это была бы одна из красивейших троллейбусных систем.

Цитата (Denat, 31.01.2016):
> Очень сомневаюсь, что машинам там когда-либо делали КВРы

Какие там КВРы, троллейбус на снимке в заводской окраске

Двери вместо заднего окна это мощно.

Да у нас не лучше было, скажу честно, то, что до 2006 года троллейбус и в Азербайджане и в Грузии держались это было настоящее чудо, с учётом состояния

Тут на фото конечно ужас...но что говорить о цивилизованном можно сказать Донецке
http://transphoto.ru/photo/609690/

Цитата (Артем Реймер, 28.07.2016):
> Например, автобусы ЛиАЗ-5292 вообще не имеют заднего стекла, и ничего
в нем комфорт хоть бы есть, и новая техника с заводским оформлением, есть новая. А кустарщину с заводским сравнивать глупо.

Цитата (Артем Реймер, 28.07.2016):
> Как минимум. И с эстетической, и с практической точки зрения лучше.

Это уже на вкус по мне так лучще.

Цитата (Siachoquero, 28.07.2016):
> Чем же инетерсно? Лучше полностью заваривать чтоли?
>

Как минимум. И с эстетической, и с практической точки зрения лучше. Например, автобусы ЛиАЗ-5292 вообще не имеют заднего стекла, и ничего

Цитата (Andrei1990, 27.07.2016):
> Как люди не боялись на такой технике ездить?

Очень просто, или так или идти пешком)

Цитата (Siachoquero, 28.07.2016):
> Да знаю но это лучще чем так?
по мне нет. сидишь как в каком гробу. мне нравится больше в окно смотреть).

Зад — огонь!

Цитата (Андрей Рубцов, 28.07.2016):
> так во многих городах и практику заваривания применяли.

Да знаю но это лучще чем так? кто это решил?

Цитата (Siachoquero, 28.07.2016):
> Лучше полностью заваривать чтоли?
так во многих городах и практику заваривания применяли. И на троллейбусы, и на автобусы. ПАЗиков 3205 одних с переваренным задом сколько)

Цитата (Nazim Bakinec, 27.07.2016):
> Фары отсутствуют

Просмотрите все фотографии из данного города, и отсутствие фар вас уже не так смутит.....

Цитата (Юрий Анисимов, 28.07.2016):
> Старый подвижной состав, но силами депо ухаживают за ними. Не в каждом городе транспортное предприятие отличается такой любовью к своему ПС.

Дело тут о 1999, посмотрите фотографий.

Цитата (Артем Реймер, 28.07.2016):
> но заднее бронестекло, сооруженное из дверей - это уже слишком

Чем же инетерсно? Лучше полностью заваривать чтоли?

Цитата (Siachoquero, 27.07.2016):
> Цитата (Юрий Анисимов, 27.07.2016):
> > Во Владивостоке не раздолбайки, а очень ухоженные трамваи.
>
> В паралельном мире чтоли?

Старый подвижной состав, но силами депо ухаживают за ними. Не в каждом городе транспортное предприятие отличается такой любовью к своему ПС. Тематические вагоны так вообще радуют глаз.

Сделали окно, из чего было - из дверей, на скорость хода не влияет.
Что троллейбус на свинарник похож - в третьем мире еще и не такое бегает.
Все зависит от платежеспособности - Грузия 90-х одна из беднейших в СНГ.
Добро пожаловать в Мандалай - там ТАКОЕ бегает...

Я помню своё удивление, когда в 1988 году увидел в Уфе "бронезады" на троллейбусах. По малолетству тогда посчитал, что это какая-то новая модель, и нисколько не думал, что это сделано "не от хорошей жизни". А вот у нас такого не бывало, к счастью, вообще. Ни в 80-е, ни даже в 90-е. На трамвае, у 608-х - было дело, заделывали заплатами высаженные стёкла в дверях и заднем свесе, на 605-х и такого не было. Так что, полагаю, какому-то городу в те годы повезло больше, какому-то меньше - всё зависело от места и от людей и в депо, и в администрации.