Комментарии к Škoda 14Tr02/6 № У-5

А что за ЛАЗ слева?

Не та Милославская

Цитата (ANDER_2011, 27.02.2015):
> В каком сейчас состоянии У-5?

в самом плачевном.

Цілком можливо

Може хтось пояснить - ніколи не можу зрозуміти, чому в парку тролейбуси стоять у такому стані, ніби під моїм будинком. Навіть якщо неакуратно знімати з нього деталі, то такого бардаку не буде. Виходить, що його навмисно хтось відверто руйнує, чисто по-хуліганськи...

Ну и разгром!

если находился как "музейный экспонанат" тогда зачем в таком соостоянии.....

Каюк.. Вот и "музейный экспонат"..

В предпорезочном, увы.

В каком сейчас состоянии У-5?

Цитата (Forteroyal, 24.11.2014):
> Ага, а ещё более устаревшие морально ЮМЗ продолжают ездить. Наша логика((

Такое явление можно объяснить тем, что оставшиеся ЮМЗы выпущенные гораздо позже, нежели бывалые Шкоды. Более старые ЮМЗы 199* г. в. то посписывали, включая все сочлененки. Вот и вся логика.
Думаю, с приходом все больше новых Богданов, ЮМЗы будут постепенно исчезать с киевских дорог.

Цитата (ANDER_2011, 24.11.2014):
> Так я имел ввиду именно "по-Киевским" меркам морально устаревшими...

Ага, а ещё более устаревшие морально ЮМЗ продолжают ездить. Наша логика((

Цитата (GPS_27, 24.11.2014):
> То не от большого ума Шкоды списали. В городах Евросоюза 14Тр и 15Тр ещё ездят, судя по всему. Правильно сделали, что купили оттуда б\у Шкоды Одесса, Тернополь, Львов, Ровно, Житомир.

Так я имел ввиду именно "по-Киевским" меркам морально устаревшими...

Цитата (ANDER_2011, 23.11.2014):
> Я только - ЗА!!! Но есть нюансы: Киев как-бы постепенно переходит на низкопольщину... Мы ж "Европейская" столица?.. А Шкоды, по современными меркам считаются уже морально устаревшими... Ну и т. д...Было-бы смешно

То не от большого ума Шкоды списали. В городах Евросоюза 14Тр и 15Тр ещё ездят, судя по всему. Правильно сделали, что купили оттуда б\у Шкоды Одесса, Тернополь, Львов, Ровно, Житомир.

Цитата (Forteroyal, 23.11.2014):
> Понятно, Дузь, как всегда срезал остатки драг. металлов. Поднялась таки рука...

Та Дузь вообще хитрый чёрт. У него жена "оформлена" уборщицей, которая ни разу на "работе" не появлялась. Причём зп начисляется, и приходит каждый месяц и во время, тогда как КПТ ещё не всю зарплату за сентябрь увидел.
Сказали вообще, что до середины, или конца декабря о деньгах даже не думайте. Уж такой херни даже при Фёдорыче не было.

Цитата (GentelHint, 23.11.2014):
> Машина до сентября на этом месте стояла. Потом ее затащили в цех для того, чтоб снять то, что осталось, и сейчас стоит в порезочном.

Понятно, Дузь, как всегда срезал остатки драг. металлов. Поднялась таки рука...

Цитата (GentelHint, 23.11.2014):
> И 2501 тоже фактически списана.

Это давно очевидно. Жаль, зажали её, чтобы списать.

Цитата (ANDER_2011, 23.11.2014):
> Почему присылают машину из ТРЕД-1 на замену учебки для ТРЕД-2? Первому разве учебки не нужны?!

Потому что учить удобнее всего во 2-м депо, поскольку учкомбинат под рукой. А как при союзе разводить большое количество машин уже смысла нет.

Цитата (ANDER_2011, 23.11.2014):
> очему присылают машину из ТРЕД-1 на замену учебки для ТРЕД-2? Первому разве учебки не нужны?!

Мне вот тоже интересно.
Цитата (ШкОдНиК, 23.11.2014):
> А как вы думаете будут ли в Киеве Skoda 21tr, Skoda 22tr?

Нет. У нас не хуже и Богдан есть. Если захотят, то и троллейбус Электрон будет:)
Да и вообще зачем покупать европейское, когда у нас есть не хуже и свое? Разве что где-то что-то улучшить и не хуже европейской будет:)

Звоните на 15+51 или пишите Каве на Фейсбук. Может, возьмут во внимание.\
С другой стороны: раз уже от Шкод отказались, то вопрос во-первых в том, есть ли еще в достаточном количестве люди, умеющие работать со Шкодами (водить, обслуживать, ремонтировать),не распродали/разокрали оставшиеся запчасти.... Во-вторых, вопрос уровня банальных понтов на предмет того, что как это будет выглядеть, что столица покупает б/у (по поводу трамвайных подменоКВРов это совсем другая история). В-третьих, Киеву транспорта надо много, а количество возможного б/у не так уж и велико, да и желающих заполучить его немало. В-четвертых, тут вон Киевпассрансу тянуть хотя бы то, что есть, а то в силу плохой финансовой ситуации в городе как бы не стало хуже. В-пятых, не все Т90110 из 105 еще получены и когда будут - неизвестно, точнее, по-видимому, когда на них денег наскребут и проплатят, а то 105-40 равно аж 65 машин.
А так идея о б/у не такая уже и плохая. В плане "поддержания штанов" хотя бы. Вот только сколько можно выживать, когда уже жить будем....

Маловероятно, да и зачем?! Киев активно закупает отечественные Богданы, которые хорошо себя зарекомендовали... Хочется, чтобы в будущем и Электроны пополнили ряды...

Думаю, что вряд ли