Комментарии к Tatra T6B5SU № 069

В этой кривой если бы заехал бы вагон навстречу, то 062 его бы ударил задней сцепкой.

Сзади стоит 069.

Цитата (IAndrey, 09.07.2018):
> Чеха (Словака) нет

Который будет лет на 10 старше, но в превосходном состоянии.

Цитата (chs8.vova, 09.07.2018):
> который надо срочно списать

Вагоны могут жить и после списания, но только не принадлежа предприятию. Как мне кажется некоторые списанные вагоны нужно не утилизировать, а отдавать организациям, которые превратят их в кафе или арт-объект. Пример: http://transphoto.ru/vehicle/95262/
Или поступить, как в Блэкпуле. Там так перевоплотили: http://transphoto.ru/photo/967066/
Но, поскольку, предприятию нужны запчасти -- со всеми так не поступишь :)

Немного изменить рекламу-слоган на 5672 и выйдет: "ДД знает как убить любой вагон в прах". Вот это точно - мастера на всю пятую точку, были и остались.

Всегда задавался вопросом,почему трамвай которому 34 года в Киеве выглядит хуже, чем трамвай которому 34 года где-то в Цюрихе, или трамвай которому 82 года в Милане.

Почему людей там устраивает ездить в трамваях 80-х годов производства, а у нас всё кричат- "корчи!!!. Пора на свалку".

В той же Праге никто не говорит, что Т3 это хлам, который надо срочно списать, а у нас где не плюнь - "Корыта 80-их годов ездят в Киеве","Трамвайный парк устарел и т.д." ( Я кончено не говорю, что надо ездить на Т3 всю жизнь, но 34 года трамваю - это достаточно мало. И да кончено новые вагоны надо покупать, но списывать ходовые вагоны или их специально уничтожать тупо)

После этого покупай б/у вагоны Киеву.

Цитата (chs8.vova, 09.07.2018):
> Самое обидное, то что никто не понесет ни какой ответственности за убитые вагоны

Согласен

Самое обидное, то что никто не понесет ни какой ответственности за убитые вагоны

Как можно не любить Дарницу? 6 лет и вагон готов.

Клиент готов, а Чеха (Словака) нет и не предвидется.

5665 я так понял уже все ?

Цитата (Alex5658, 25.01.2018):
> 5667 на линии не в лучшем виде ездит,

Отодрали от рекламы. Как всегда плохо.

Всё верно, б/у с учётом всех поставок после 2012 года - 85 вагонов.

Я имею ввиду именно поставки после 2012 года

Цитата (Tranvia, 25.01.2018):
> один из 78 на балансе ДД

85 ;) 7 T3SU забыл.

Цитата (Tranvia, 25.01.2018):
> Всего лишь один из 78 на балансе ДД, прошу заметить, из один из старейших (уточняю, один из, а не именно самый старый)как по поставке в Киев, так и по Праге. Тобишь, 99% в эксплуатации и на линии, как правило.

Это пока один, вопрос во времени (057 тоже был один, через неделю 061 присоединился). 5667 на линии не в лучшем виде ездит, с его состоянием либо пройти ремонт или рядом с 5665 встать.

Всего лишь один из 78 на балансе ДД, прошу заметить, из один из старейших (уточняю, один из, а не именно самый старый)как по поставке в Киев, так и по Праге. Тобишь, 99% в эксплуатации и на линии, как правило.

А пока ждем-с:
http://www.capital.ua/ru/news/90501-kiev...-za-shtuku

Да и эти 5 вагонов купили в авральном порядке, а то бы пропали бюджетные деньги по вине Электрона, не сподобившегося изготовить и поставить трамваи в срок.