Комментарии к Tatra T3SU № 5412

Цитата (Александр Петров, 22.02.2021):
> Цитата (Alex5658, 22.02.2021):
> > Нет, с 5410 трехдверки пошли.
>
> Т.е. в Киеве были трёхдверки без скворечников ?

Были. Например, серия 538Х

Цитата (Александр Петров, 22.02.2021):
> без скворечников ?

На крыше видно трубу в которой идет кабель в задний скворечник, если открыть профиль вагона 5412, там будет видно его работу в поезде на одном пантографе.

Цитата (Alex5658, 22.02.2021):
> Нет, с 5410 трехдверки пошли.

Т.е. в Киеве были трёхдверки без скворечников ?

Цитата (SavA, 21.02.2021):
> Раньше тут динозавры ходили

Это которые тяни-толкаи? Если да, то последний трам - как раз именно он

Нет, с 5410 трехдверки пошли.

А Татра 5412 не двухдверная ли ?

Случайно или нет, МТВ-82 тут преобладают.

Дык не факт что фото не после очередного простоя. И да. По поводу транспорта. Раньше тут динозавры ходили

Цитата (maxiWELL, 21.02.2021):
> Под автотранспорт по одной полосе и никого это не волновало.

Колії в одному рівні з бруком.

Под автотранспорт по одной полосе и никого это не волновало.

Да уж.... Количество ЭТ на фото больше, чем могут дать имеющиеся на этом месте ныне Тр12,14 и А24,114

Забавно 5412-5411 списали аж в далеком 1993 году, а соседний 5408 отработал еще ого го)

Поезд ДШ на одном пантографе так же удивительно как и Лукъяновский с красными полосками на дверях...

Как вариант - источник запчастей.
В Петербурге от СМЕ ЛМ68М+ЛМ68М+ЛМ68М отказывались в пользу ЛВС86К+ЛВС86К как раз и по причине дефицита запчастей. Выбирался тройник с самым проблемным вагоном, превращался в парник, а ему на замену выходил парный ЛВС.
Один вагон - источник запчастей.

Продолжали списывать по плану. Никто же не дал команду, что новых вагонов не будет и надо беречь то, что есть: ни уроженец Чернигова Салий, ни выходец из какого-то села Винницкой области Косаковский, при котором развал дел в Киеве был особенно заметным. А про емельку даже говорить нечего.

Посмотришь на внешний вид, и задаешься вопросом: почему в том же году списали эту систему?

Ох, сколько тогда 10-к было, да все системами!