Комментарии к 81-714.5М (МВМ) № 1932

Цитата (Jeka22, 05.07.2020):
> Вряд-ли такой пример сейчас можно найти но обычно таблички уходят на заделывание дыр в внутренней обшивке

Я первый раз слышу такую версию. Мне казалось, табличками ничего не заделать. Старые (от Д и Е) слишком толстые, от ЛВЗ вообще стеклянные, Далее из тонкого металла.
Мне кажется, версия Сергея Мурашова является более реалистичной. Основная часть уводится фанатьём, ещё какая-то часть выкидывается при ремонтах/заменах панелек.

Вряд-ли такой пример сейчас можно найти но обычно таблички уходят на заделывание дыр в внутренней обшивке (ну или наружной хотя такие примеры я не встречал даже в своем городе, а внутренний молдинг я в последнее время замечаю в других вагонах причем он используется для скрепление двух досок ДСП заводские таблички в роли заделывание дырок я не заметил да и вряд-ли заметишь это учитывая что это не по первому разу красят).

Цитата (Jeka22, 05.07.2020):
> давно ушли в металлом или в ремонт салона в виде "досок" на обшивку.

Есть примеры?

Да можно даже красную рамку не трогать и сказать в кратце все заводские таблички которые состоят хотя бы на половину из металла давно ушли в металлом или в ремонт салона в виде "досок" на обшивку.

Цитата (Тимур Россолов, 05.07.2020):
> Есть ли причины, по которым снимают оригинальные заводские таблички и заменяют на бумажные, отпечатанные на принтере?

Есть, но они хотя-бы частично под красной линией. А в России оригиналы тупо воруют или просто не ставят на место при ремонтах.

Есть ли причины, по которым снимают оригинальные заводские таблички и заменяют на бумажные, отпечатанные на принтере?