Комментарии к ТК-28 № 1001

До этого выглядел так https://transphoto.org/photo/01/23/01/123019.jpg

А интересно все таки смотрится ТК-28 с обшивкой от обычного 71-605))
Как будто из двух собрали один да нечаянно переборщили.

По дате постройки, заводскому номеру, и наличию пневмотормоза на тележке построен как ТК-28.

Блин жаль руки не доходят,его сделать!(

Цитата (FlasH, 05.03.2010):
> ТК-28А.

Именно!ТК-28А

Цитата (Serega5612, 16.12.2013):
> СН-6 стал 63, а СН-5 стал 62 (сегодня должен выйти на обкатку, если ничего не поменяется).
62 (СН-5) обкатку прошёл успешно.
Фото 63 (СН-6) и 62 (СН-5):
http://radikall.com/images/2013/12/19/vdISr.jpg
http://radikall.com/images/2013/12/19/QnHvO.jpg
http://radikall.com/images/2013/12/19/PdjKt.jpg

СН-6 стал 63, а СН-5 стал 62 (сегодня должен выйти на обкатку, если ничего не поменяется).

Цитата (Федор Киселев, 13.11.2013):
> А как теперь он стандартные 12,5 метровки возит?

http://transphoto.ru/photo/637526/
Тут хорошо видно, что в салоне задняя стенка не глухая, а имеет дверь. То есть рельс кладут краем в салон. Таким образом все умещается. Однажды видел процедуру своими глазами.
Другое дело, что оно и не часто надо рельсы возить, ибо хозяйство бедное, капитально полотно, к сожалению, нихто не ремонтирует, только латают по чуть-чуть.

Цитата (Федор Киселев, 13.11.2013):
> А как теперь он стандартные 12,5 метровки возит?

А он видимо не для перевозок рельсов.

А как теперь он стандартные 12,5 метровки возит?

Да, есть салон, сделали при КРе в 2011 году. До этого долго стоял гнил в депо 1.

Интересная конструкция, сделан салон?

Привяжите, пожалуйста, к карте.

Цитата (Utelandio, 02.12.2012):
> Либо 1102 либо 1002, плохо видно.

1102.

Либо 1102 либо 1002, плохо видно.

а что стоит справа

А также встал из трупарки

не нужно) будет фотка 1001 отдельно) ;)

1001 суров. Можно сделать привязку и к нему?

Цитата (vlad1108, 15.09.2011):
> пантограф этого вагона за столько лет вновь коснулся нашего контактного провода и начал движение своим ходом.

Отдельно от трамвая? :-)))