Комментарии к Viseon LT20 № б/н

передок зачетный, но вот с задом перемудрили

Цитата (Сергей Савчук, 25.05.2012):
> Готова ли Россиия к этому?

За Россию да и за всю Украину говорить не могу но такой проблемы у нас в городе нет)

Цитата (Nik15, 24.05.2012):
> Класс! В моем представлении это и есть троллейбус будущего)
Представляю этот троллейбус на узких улочках какого-нибудь западного города. Как "АУ" (термин СТТС :))) скажу, что есть у нас куча мест, где даже обычный автобус приходится ожидать, не начиная поворот, чтобы повернуть без опасения стукнуться. Стоит система зеркал и если увидишь автобус за углом, то должен стоять на месте, иначе он своей мордой может тебе дать, потому что при повороте занимает часть встречной полосы своим свесом. Есть полосы где еле-еле умещается машина и чуть хватает место для открытия двери. Вот представляю себе данный троллейбус там.
Второе: на Западе почти все кабины водителя открыты со всех сторон и место водителя просматривается. Готова ли Россиия к этому?

А руськие продолжают строить квадратные гробы, и находят смелость называть современными троллейбусами...

Красавец! но похож на Neoplan! Суперский.

Цитата (КТМПермяк, 23.06.2011):
> а я по превьюшке сначала подумал, что в него кто-то врезался)))

и я тоже-)

Класс! В моем представлении это и есть троллейбус будущего)

Ну не знаю, может, они доверяют прогнозу погоды;)

Цитата (Володя, 18.01.2012):
> А пойдёт сильный дождь, скопыттится уголёк...и всё:) водителю придётся стоять на проезжей части:)
В Германии/Австрии/Швейцарии не бывает плохой погоды? Это ведь их система с заменой вставок с земли и установкой штанг с помощью шеста (взять хоть те-же вологодские NGE152 из Иннсбрука)...

Как, как, как и везде с такой системой - с земли. Плохой погоды у них не бывает и они всегда доезжают до конечной. А пойдёт сильный дождь, скопыттится уголёк...и всё:) водителю придётся стоять на проезжей части:) Не будем уточнять, что будет с водителем, если на дороге будет наркоша или бухарик в тот же момент в том же месте...

вот у меня тоже возник такой вопрос...как менять угольки?

Идеологических споров про дизайн, ЗиУ и пр. тут не будет. Следующий раз зачинщики получат по месяцу премодерации.

P.S.: Специально для Andreas: адрес для вопросов к администрации сайта: [email protected]

а как менять угольные втавки? или там иные технологии?

Цитата (BKV, 24.06.2011):
> Как для Неоплана - собственно халтурная сборка

Покажите, что халтурно? Между панелей щели? Это скорее всего так и задумано, в Цитаро тоже они есть.

Так, все. Нужно срочно выезжать! Это че за город? Рядом с чем? А то я этих Эсслингов штуки 3 нашел.

Тут много фотографий.
http://www.eurotransport.de/bilder/viseon-lt-20-trolleybus-fuer-heisse-laender-445125.html?fotoshow_item=2#fotoshow_item=0 — yagrazhdaninRatikto (62.157.182.162 whois)

Цитата (BKV, 24.06.2011):
> Если сравнивать с ЛАЗом - тогда да, если с другими машинами - тогда нет.
> Как для Неоплана - собственно халтурная сборка

Ну это же не Неоплан. Полазил сегодня по Визеону С10, что в Россию привезли. Ну да, есть небольшие дефекты в изготовлении, но они почти незаметны, в целом сделано добротно. Это ж ручная по сути работа, она редко бывает идеальной, вспомнить хотя бы дорогущие автомобили Ламборгини.

Нравятся высказываения некоторых людей о том, что ему нужны форточки. Одумайтесь, в европейских странах этим пользоваться умеют. Это не БКМ-420, который со сломанным кондиционером будет кататься по городу в жару +35. Там его в жизни не выпустят.

А троллик то хорош, но пока что делать выводы рано. Внешне он красив, даже очень, но интересно посмотреть на качество сборки и все такое

More about the VISEON LT20:

http://www.trolleymotion.com/en/ndetails.php?n_ID=1289

or in German:

http://www.trolleymotion.com/de/ndetails.php?n_ID=1289

Yesterday (23.06.11) it was standing again in Solingen.

Цитата (Анатолий59, 24.06.2011):
> Нормальное у него качество.

Если сравнивать с ЛАЗом - тогда да, если с другими машинами - тогда нет.
Как для Неоплана - собственно халтурная сборка

Нормальное у него качество.