Комментарии к ЮМЗ Т1 № 0189

Цитата (Skavo, 01.10.2018):
> Походу Т1 уже никуда не поедут, отправят их на списание да и все ,еще 0193 откатает чуток и присоединиться к забору так как решето тоже .Ремонт им явно не светит , кредит платить за тралики новые надо + реконструкция контактной поджимает , обрывы через день .

Таков печальный итог в истории наших гармошек(((

Походу Т1 уже никуда не поедут, отправят их на списание да и все ,еще 0193 откатает чуток и присоединиться к забору так как решето тоже .Ремонт им явно не светит , кредит платить за тралики новые надо + реконструкция контактной поджимает , обрывы через день .

Тягачу идет такой цвет. Красавчик )

Цитата (Даня, 25.11.2017):
> А он точно линейный?

Уже нет ,отстранен вместе с 0188 до выяснения ,что делать с ними далее .

А он точно линейный?

Колоритный ЮМЗик у нас таких теперь нет:(

Цитата (Kaamoos, 26.09.2012):
> Мдяяя...Вот-вот рассыпится

К большому удивлению еще не рассыпалась))) http://transphoto.ru/photo/980011/

Цитата (Днепропетровец-ц, 29.12.2016):
> А зачем нужно было откатываться назад?

Наверно хотели вернуть его на стартовую позицию?. Или тормоза подвели)

Цитата (dan2404, 31.12.2016):
> Интересно, никогда не обращал внимания, что на третьей оси стоит полноценный задний двускатный мост. Получается, он неуправляемый.

ЮМЗ Т-1 оснащен двумя ТЭД, в тягаче и в прицепе.

Цитата (dan2404, 31.12.2016):
> При осаживании надо было рулем подруливать, чтоб выравнить прицеп, чтоб он так не сложился, хотя если без рогов, то ИМХО усилитель руля не работал

Без ГУР сильно не подрулишь...

Цитата (Днепропетровец-ц, 29.12.2016):
> А зачем нужно было откатываться назад?

Ну гармаонь длинная, перекрыл проезд по улице в обе стороны...

Интересно, никогда не обращал внимания, что на третьей оси стоит полноценный задний двускатный мост. Получается, он неуправляемый.
При осаживании надо было рулем подруливать, чтоб выравнить прицеп, чтоб он так не сложился, хотя если без рогов, то ИМХО усилитель руля не работал

А зачем нужно было откатываться назад?

Подозреваю что 0189 отстранят от маршрута в замен вышел 0202,во всяком случае сегодня на маршруте работали 0191,0193,0201 и 0202 .

Имя трёх новых троллейбусов - "ЛАЗ" Если всё пойдёт благоприятно, то к 25 декабря они уже будут в Краматорске.

Цитата (Артём Сокол, 04.11.2016):
> Начальство КТТУ и так ломает голову, чтоб хотя бы 2 одинарных новых купить.
Я не знаю что там начальство ТТУ ломает, но им щас грех жаловаться ,ТТУ денег не мало получает ,на развитие .Тендер на закупку 3х новых машины состоялся и они будут куплены без вариантов .В 2017 ТТУ получит ещё денег на машины .19 миллионов заложено в программу соц развития электротранспорта на 2017 .На новую гармонь денег надо как на 2 одинарных ,ну опять же все от начинки зависит .В том положении в котором щас ТТУ и город не целесообразно тратиться на одну новую гармошку ,так как она не покроет потребность в транспорте ,первоочередно выпуски потом обновление трпнспорта новыми машинами .Карона с Краматорчан не слезит если на хорошем б.у поездят ,пока ситуация не устаканиться

Цитата (Skavo, 28.10.2016):
> Цитата (Артём Сокол, 28.10.2016):
> > Хорошо бы было отправить на КР хоть одну гармошку. Особенно 0189. Из всех 4-ёх троллейбусов- гармошек в Краматорском КТТУ, этот само больше требует реконструкции!
> Зачем это корыто КВРить им прямая дорога в печь.Вбахивать миллион в это , тоже самое что деньги просто спалить .Если деньги некуда деть то лучше уж потратить их на замену электроники в мерседесе чем ремонтировать это .

Да как бы я и не против!Только вот денег точно на новую "двойняшку" не хватит. Начальство КТТУ и так ломает голову, чтоб хотя бы 2 одинарных новых купить. Гармошка полюбому дороже стоит, как 2 одинарных.?

Цитата (GPS_27, 28.10.2016):
> Следует делать не просто КР, а КР с модернизацией на более современную и экономичную систему управления чем РКСУ.
>

Я склоняюсь к тому, что выгодней будет этот хлам списать чем делать кап ремонт с модернизацией.

Сколько стоит комплект ЭПРО/Чергос?
Цегелек раньше стоил 60 тыс $$$ на троллейбус и того по новому курсу только комплект выйдет полтора миллиона гривен без кап ремонта.

Цитата (Иван Н, 28.10.2016):
> Если рама целая, обшивку поменять плёвое дело, не такая это затратная вещь и они еще лет десять проходят без особых проблем. Вряд ли Краматорск будет новые гармошки закупать.
ЗиУ обходится почти в 800 тысяч ,Т1 обойдется в миллион не меньше .Это уже не машины ,а хлам на колесах , там гнилое и неисправно все. Новые гармони да не светят ,а вот закупка б.у, мерсов например возможна .Если убрать политику. Да и вообще даже после всех манипуляций Т1 по комфорту и рядом не будет стоять с этим https://pp.vk.me/c837321/v837321582/5ab0/NmPjncNrVrg.jpg

Следует делать не просто КР, а КР с модернизацией на более современную и экономичную систему управления чем РКСУ.

А укоротить?