Комментарии к Van Hool AG 280T № 120

Осенью 2012 года было 4 случая со рваные сети. В одном из инцидентов грузовик, перевозивший экскаватор, сорвали часть сети, которая убила месте 42-летняя женщина. В настоящее время сеть будет удалена, чтобы позволить компании для покрытия части своих обязательств перед муниципалитетом и другими компаниями. После отключения напряжения начались и грабежи проводников. Муниципалитет не имеет достаточных средств для восстановления троллейбусного транспорта, и даже меньше желания, так что опять, как всегда, ждет инвесторов или финансирования ЕС. Будущее системы Пловдив кажется еще более расплывчато, чем у Казанлык и Велико Тырново.

Обратите внимание на кс на заднем плане , видно , что троллейбус в последние годы работы в Пловдиве просто "умирал".

> The end for the trolleybus in Belgium. Gent was the only city with one trolleybus line in Belgium

Что-то не то с подписью. Последний выезд был 14 июня 2009. Хотя на фото явно март месяц, как проставлено в дате.

Более того, Гент был единственным городом Бельгии с троллейбусом, всё же, уже на момент закрытия сети. Скорее - Гент был последним городом Бельгии с троллейбусом.

Цитата (Виталий Волков (kneiphof), 15.06.2009):
> Хотя на самих троллейбусах обозначаются только последние две цифры, по документам они проходят по четырёхзначным номерам, начинающимся с 47.

А почему у остальных наоборот - 74**?

Нужно заменить номер троллейбуса с 01 на 4701. Хотя на самих троллейбусах обозначаются только последние две цифры, по документам они проходят по четырёхзначным номерам, начинающимся с 47.

Ну видимо не выгодно обслуживать один троллейбусный маршрут. Его заменят таким же трамвайным.

А почему троллейбус здесь закрывают?

14 июня последний выезд троллейбусов в Генте, после этого в Бельгии не останется ни одной троллейбусной системы.