Комментарии на фотографии автора Алексей Савин

Цитата (ARTём, 09.03.2024):
> Творческая подпись на фото у автора

Респект Александру за такой копирайт. Не то что некоторые авторы лепят эмблему примерно в том же месте, но бросающуюся в глаза даже на превью...

> Помню как в детстве у меня в Туле вызвали переворот в мировоззрении аналогичный однопутный участок по дороге в Ясную Поляну.
Да, была однопутка длиной чуть меньше 3-х километров и шла она на Косую гору. За ненадобностью линию закрыли в 2008.

Ну, может помню плохо. Давно это было - в первой половине 90-х... Да и видел мельком из окна автобуса.

Цитата (ARTём, 09.03.2024):
> Помню как в детстве у меня в Туле вызвали переворот в мировоззрении аналогичный однопутный участок по дороге в Ясную Поляну и (вроде как) Татры Т3 - "тяни-толкаи" там. Вроде теперь этого участка нет. :-(

Это линия на Косую Гору. С 2008 года она закрыта,в 2009 полностью разобрана. На линии было два разъезда. На Косой Горе было кольцо, двусторонних вагонов там не было с середины пятидесятых.

Цитата (Антон Чиграй, 09.03.2024):
> Кутузовский проспект был на сотню метров ближе, но там такого эффектного кадра не получилось бы из-за более высокой, загораживающей "Сити", застройки.

Спасибо.

Одна из башен Сити теперь Savin-tower?)
Фото - класс!

Благодарю за развёрнутое разъяснение. Если всего два выхода, то тогда норм... Я думал там больше, и вагонов, и разъездов.
Помню как в детстве у меня в Туле вызвали переворот в мировоззрении аналогичный однопутный участок по дороге в Ясную Поляну и (вроде как) Татры Т3 - "тяни-толкаи" там. Вроде теперь этого участка нет. :-( И шла эта однопутка вдоль автодороги по которой ехал наш экскурсионный автобус.

На маршруте два графика.
В штатном обороте встречаются здесь почти всегда.

Первые два отправления с ВИЗа осуществляются одним и тем же поездом, поэтому первый круг в оба направления встречного вагона дожидаться не требуется. На третий рейс до Зеленого острова выходит уже второй поезд, поэтому на втором круге первый поезд в сторону ВИЗа уже должен дожидаться на Разъезде. Далее идут штатные встречи в оба направления.

Два раза в день первый встающий на обед график позволяет второму поезду, следующему на ВИЗ, не ждать его на Разъезде и следовать дальше. В этом случае разъезжаются на Татищева у горловины однопутного участка. Следующим кругом снова встречаются на Разъезде.

После ухода одного из поездов вечером в депо остаются четыре полных круга от ВИЗа за вторым графиком, на которых ему также нет нужды дожидаться встречного вагона.

Раньше был жезл. Сейчас в этом нет нужды: все метки есть в водительском расписании. На случай дикого затупа или ЧП есть радиосвязь с диспетчером.

Цитата (ARTём, 09.03.2024):
> На каждом из них вагон обязательно дожидается встречный?

НЯП, именно так происходит в Конотопе.

Цитата (NIK2011, 09.03.2024):
> Это было самое близкое к "Москва-сити" место, возле которого осуществлялось троллейбусное движение?

Кутузовский проспект был на сотню метров ближе, но там такого эффектного кадра не получилось бы из-за более высокой, загораживающей "Сити", застройки.

А как тут с точки зрения расписания организованы разъезды? На каждом из них вагон обязательно дожидается встречный?

Творческая подпись на фото у автора. ;-)

Это было самое близкое к "Москва-сити" место, возле которого осуществлялось троллейбусное движение?

В чем проблема? Может, надо сделать вторичную привязку, т.к. ТС не полностью?

Вау, 10 кнопок из 10!

Спасибо.)

Алексей, вы и вправду король копирайтов!

Классный копирайт)

Симпатично, но с осветлением несколько переборщили. Особенно слева от вагона.

Спасибо!
Не зря в сугроб залез ради фото:)

Однозначно круто. 2024-й начинается интересно!
Ижевск рулит (=
Жыве ижевские Татры!