Комментарии на фотографии автора К-1

Блин, эта дыромаха заложенная ФМ-плиткой так там и есть с тех пор как я был в Горловек в последний раз. А ведь с тех пор 10 лет уже прошло.

Цитата (Сантьяго, 15.01.2022):
> По базе числятся 10 ходовых трамваев это достоверная информация? И какой выпуск трамваев на линию все 10 или меньше?

На линии выход 8 машин и 1-2 резерв

Понятно.

Цитата (Сантьяго, 15.01.2022):
> И что ст троллейбусами, что-то отмечано много троллейбусов серым цветом?

Серым это юмз т1 которые не выезжали лет 10.

По базе числятся 10 ходовых трамваев это достоверная информация? И какой выпуск трамваев на линию все 10 или меньше? И что ст троллейбусами, что-то отмечано много троллейбусов серым цветом?

Та нормальный обрезок!!

Цитата (Полтавский, 29.03.2020):
> Не могли уже пол и светильники поменять? Выглядит нелепо.
Выглядит круто!! , все под оригинал!

Цитата (Джигалис, 06.04.2020):
> Можно конечно организовать группу инициативных людей - волонтёров, собрать с миру по нитку и оказать помощь, даже из аудитории данного сайта.

Просто, если говорить открыто, то контингент людей данного сайта примерно 98% это люди фотографы и фото художники и просто любители электротранспорта, которые имеют посредственно отношение к электротранспорту. Фотографы, фото художники это творческие люди, умение делать красивые фотографии это безусловно хорошо. Фотограф и фото художник может быть призванием, профессией или просто хобби. А примерно 2% это люди, те которые непосредственно связаны с электротранспортом, то есть работники электро транспортных хозяйств. Да возможно, что люди кто связан непосредственно с электротранспортом могли бы как-то помочь в этом вопросе. Но например из-того же Крыма один или два человека есть именно работников депо на этом сайте есть. И если они отзовутся, то что-то решить не на уровне разговоров может и можно будет. По-моему за всё время существование данного сайта, была когда-то история. Что в каком-то из электро транспортных хозяйств, стоял на приколе троллейбус. А стал он из-за проблем с электроникой. И вот один человек поинтересовался и узнал в чем именно проблема, купил нужную деталь и отослал почтой. В депо получили посылку и отремонтировали троллейбус. Вот такой случай из жизни. Так что мир не без добрых людей.

Тонированный ЮМЗ (в оригинале был "Низкий таз")
Радует глаз!

Цитата (TRalex, 29.03.2020):
> крайне редко выходите из дома, а если и выходите то в одноразовой маске за 35 грн

Довідково.

Відсьогодні всі мають робити саме так, як указано вище.
Постанова КМУ - не "дяді с тілівізара")

РS: одноразові маски на вході в Ашані давно вже продають по 13,5 грн.
Багаторазові народ шиє повним ходом, виходить копійчана ціна.

Ну и колхоз))) Но выглядит забавно

Цитата (BaronRojo, 30.03.2020):
> Цитата (Евгений Лысый, 30.03.2020):

> > Я ненавижу тонированые стёкла в автобусах, потому что через них невозможно фотографировать. Но во всяком случае тонируют только боковые стёкла, тонированых водительских до сих пор вроде не видел
>
> В южных условиях тонировка боковых окон это не плохо

Ну в жару это как бы неплохо, и не только в южных краях. Но лучше в жару использовать шторки, а ещё лучше жалюзи, которые, когда солнца нет, могли бы убираться. А стекло при этом будет простое бесцветное.

Что обозначает номер 005 на бампере?

Цитата (Виктор Селезнев, 05.04.2020):
> Ну какие-то пазики ведь поступили уж не знаю на каких условиях.

Также по гуманитарной помощи поступали запчасти к троллейбусом и трамваям, без них бы просто не отремонтировали троллейбусы, которые долго стояли под забором.

Цитата (Виктор Селезнев, 05.04.2020):
> Да, есть мнение, что перевозка их встанет дороже, чем они сами стОят

Если новый троллейбус примерно стоит 15-16 млн. рублей, то доставка б/у троллейбуса не должна превышать стоимость нового троллейбуса. Ещё смотря каким способом доставлять автотранспортом или железнодорожным транспортом. Но здесь уже работа специалистов по логистике, которые могу рассчитать стоимость доставки троллейбусов.

Цитата (Виктор Селезнев, 05.04.2020):
> (а в Саранске мое пусть и полушутливое, но предположение, а не сюда ли их отправили, получило ответ в виде совета сходить к психиатру).

Но это уже вопрос к местным властям, видимо которые думают больше об увеличении своих карманов, нежели о помощи другим. Но Вам спасибо за проявленный энтузиазм.

Цитата (Виктор Селезнев, 05.04.2020):
> Просто эти разговоры, к сожалению, на уровне нашего сайта. А надо бы на уровне хозяйственников и политиков. Причем в первую очередь принимающей стороны.

Просто не вся принимающая сторона, может свободной найти 3-5 млн. рублей на оплату доставки троллейбусов. Если говорить в целом, есть фонды помощи, которые помогают людям и детям живущим на данной территории такие как: "Справедливая помощь", "Человек в беде", группа волонтеров "Москва-Донбасс" и другие. Можно конечно организовать группу инициативных людей - волонтёров, собрать с миру по нитку и оказать помощь, даже из аудитории данного сайта. Но надежда, всё таки есть.

Цитата (RM7570, 05.04.2020):
> А чем им помочь? Какой их статус? В какой валюте они платят?

Вот есть официальный сайт администрации города Горловка, там есть кнопка "Контакты", где указаны контакты (абзац первый) городской администрации, там есть и электронная почта и телефонный номера. Или есть кнопка "Написать письмо", через форму на сайте. Или в правом краю сайта, есть кнопки на профили в социальных сетях. Так что Вы можете связаться удобным для Вас вариантом и узнать как и чем можно помочь.

https://admin-gorlovka.ru/

Создал Инстаграм для СТТС https://instagram.com/transphoto_stts?igshid=1ipjcp6wsh5ir по образцу официального сайта бусфото https://instagram.com/busphoto.eu?igshid=t9i3y9ydymw1 , надеюсь вам понравится. Пока добавил фото года, буду постепенно давать дальше.

Цитата (АБВГДе, 30.03.2020):
> Внесённые изменения в конструкцию криворожских машин как-то испытывались на безопасность для пассажиров/пешеходов?

Время покажет, насколько троллейбусы безопасны для пассажиров. Пока что, максимум, что ломалось в них, это сама ДГУ, из-за чего троллейбус терял возможность ехать вне КС.

Цитата (RM7570, 05.04.2020):
> автобусы, троллейбусы и трамваи точно не относятся

Ну какие-то пазики ведь поступили уж не знаю на каких условиях.

Белорусские троллейбусы, как по мне, и в самой России пригодятся - не в обиду жителям территорий, которые обсуждаются. А вот старые машины, которые стоят просто так в разных регионах, вполне можно было бы передать. В Керчи стоят ЮМЗ. В Севастополе стоят ЮМЗ и ЗиУ-9. В Симферополе, Алуште и Ялте Шкоды стоят. В Симферополе, кстати, и белорусы тоже (но не 17 года, конечно). В Саранске стояли ЗиУ-9, куда-то делись (страховки на них есть, физически их нет). В Таганрог свезли какие-то старые машины и они просто так стоят. Да, есть мнение, что перевозка их встанет дороже, чем они сами стОят (а в Саранске мое пусть и полушутливое, но предположение, а не сюда ли их отправили, получило ответ в виде совета сходить к психиатру). Но... Главное - поскольку всё это на маршруты по местам их стоянок и приписок не поедет, то по идее ведь и не жалко. Можно не целиком везти, а полезные на территориях запчасти, чтобы хоть ненадолго вдохнули жизнь своим.

Просто эти разговоры, к сожалению, на уровне нашего сайта. А надо бы на уровне хозяйственников и политиков. Причем в первую очередь принимающей стороны.

Это могут быть продукты, медикаменты, тёплые вещи, палатки для обездоленных и т.д. Но автобусы, троллейбусы и трамваи точно не относятся к гуманитарной помощи. Хотя РФ своим сателлитам может подкинуть, например, осенью белорусские троллейбусы 2017 г.в.

Цитата (RM7570, 05.04.2020):
> Кто будет помогать тем, у кого нет статуса?

Есть же программы гуманитарная помощи. И гуманитарная помощь по обе стороны конфликта предоставляется (предоставлялась уж точно). И не важно в какой стране: военный конфликт, стихийное бедствие, эпидемия и т.д. гуманитарная помощь предоставляется и статус здесь абсолютно не причём. В мире существует не признанные страны, которые и образовались в ходе военных конфликтов.