Острава
Редакторы: Михаил Исаков, martin, Klema, Petr Bystroň.
Комментарии: все · трамвай · троллейбус
|
Хронология
| 13.06.2017 |
С 13 июня будет организован временный трамвайный маршрут X на участке "Hulvácká" — "Tylova" на улице Plzeńská. До сих пор трамваи маршрутов №12, 17, 18 заменяли автобусы. Маршрут X будет обслуживаться двусторонним вагоном Vario LF3/2 по пути в направлении "Dubina".
Время работы: примерно 4-23
Интервал: ежедневно 20 минут
Автобусы на замену ночного маршрута №18 будут ездить от остановки "Most ČSA", через "ÚMOB Jih", до остановки "Josefa Kotase". |
| 12.06.2017 |
С 12 июня по 2 сентября из-за нехватки водителей трамваев будет временно закрыт маршрут №9. Ночные рейсы будут ездить без ограничений. |
| 01.04.2017 |
С 1 апреля по сентябрь будет временно закрыт участок "Dolní" — "Most Mládeže" на улице "Plzeňská", из-за демонтажа и строительства новых трамвайных мостов в участку "Tylova" — "Most Mládeže".
Маршруты №12, 17 будут ездить через "Nádraží Vítkovice".
Маршрут №18 будет ездить через "Most ČSA" и "Jubilejní kolonie". |
| 22.11.2016 |
Тендер на поставку 40 новых трамвайных вагонов средней вместимости выиграл Штадлер.
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2016/11...od-stadler |
| 18.07.2016 |
На маршрут №104 вернулись троллейбусы. На маршрут с 28. февраля выходили автобусы в связи с нехваткой водителей троллейбуса. За все время отсутствия троллейбуса успели отремонтировать КС, стрельки и подстанцию на перегоне "ZOO"-"Michálkovice". |
| Просмотр всей хронологии |
|
Быстрый поиск ТС
| |
Поиск фото по маршруту
|
Трамвайные предприятия
Троллейбусные предприятия
Статьи и фотогалереи
Карты и схемы
Фотогалереи ГЭТ
Транспортное сообщество
Новые фотографии
Информация
Острава – Третий по величине город Чехии – население 299 622 человек
Первый трамвай на паровой тяге начал работать в Остраве для пассажирской и грузовой перевозки 18.8.1894.
Электрический трамвай - 1435мм
С 1.5.1901 началась эксплуатация электрического трамвая на электрифицированных линиях парового трамвая. В 1913-м году начала работу первая трамвайная линия перевозчика – металлургический завод Витковице (Vysoké pece - Pískové doly). Городской электрический трамвай медленно развивался и в 1926-м году первый раз появился и за границей промышленной Остравы на междугородной линии в город Климковице (Klimkovice). Большое развитие трамвая начало в 50-х когда были открыты трамвайные линии в новые микрорайона, к металлургическому заводу Новая Гуть (Nová Huť) и в город Хлучин (Hlučín). В 1972-м году в Остраве закончилась эксплуатация грузового трамвая. В течени 70-х и 80-х были закрыты пригородные линии (до сих пор осталась только одна). В тоже время строились новые линии в новые микрорайона на юге Остравы. В 1986-м году в Остраве закончилась эксплуатация двухосных трамваев во все бывшей Чехословакии. Самая новая линия была открыта в 1999-м году (последний участок проектируемой скоростной линии). В 2005-м году была сеть трамвая удлинена на одну остановку в кольцо “Dubina Interspar“. Длина трамвайных линий сейчас - 65,7км.
Узкоколейный трамвай - 760мм
В 1902-м году начала в городе Богумин работу первая линия узкоколейного (760мм) трамвая на конной тяге. Первая электрифицированная линия узкоколейного трамвая появилась в Остраве в 1911-м году (С 1904 г. на паровой тяге). Узкоколейный трамвай сильно развивался до 1913-го года когда соединил Остраву с городами Богумин (Bohumín), Орлова (Orlová) и Карвина (Karviná). С 60-х длина линий начала уменьшать прежде всего из-за плохого состояния вагонов и путей и из-за шахтных работ (трамвай соединял крупнейшие города Остравско-карвинского угольного бассейна). Работа узкоколейного трамвая закончилась 1.10.1973 на последной линии между Остравой и Богумином.
Маршруты трамвая:
| Номер маршрута: | Трасса: | интервал ПИК | интервал межпик | интервал выходние дни | интервал ночь | Время в работе |
| 1 | Dubina - Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | x | 3:30-24:00 |
| 2 | Výškovice - Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 3 | Dubina - Poruba vozovna | 10 | 10 | 20 | x | 4:30-23:30 |
| 4 | Martinov - Výstaviště | 10 | 10 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 5 | Vřesinská - Zátiší | 15-30 | 30 | 30 | x | 3:30-24:00 |
| 6 | Výškovice - Výstaviště | 10 | x | x | x | пик |
| 7 | Výškovice - Vřesinská | 10 | 10 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 8 | Vřesinská - Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | x | 3:00-24:00 |
| 9 | Poruba vozovna - Plynárny | 10 | x | x | 60 | пик,ночной |
| 10 | Dubina - Výstaviště | 10 | x | x | x | пик |
| 11 | Zábřeh - Hlučínská | 10 | 10 | 20 | x | 2:00-24:00 |
| 12 | Dubina - Výstaviště | 10 | 10 | 20 | x | 4:30-23:30 |
| 14 | Hlučínská - Nová huť jižní brána | 10-40 | x | 8 Часов | x | пик |
| 15 | Dubina - Výškovice | 10 | 20 | 20 | x | 4:30-23:00 |
| 17 | Dubina - Vřesinská | 10 | 10 | 20 | x | 3:30-23:30 |
| 18 | Dubina - Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-05:00 |
| 19 | Dubina - Martinov | x | x | x | 60 | 22:30-04:30 |
Троллейбус
Движение троллейбусов на первых двух кольцевых маршрутах началось 9.мая 1952. Троллейбусная сеть постепенно развивалась и троллейбусы начали ездить в поселок Грушов (1952) и в поселок Михалковице (1953) где троллейбусы заменили узкоколейный трамвай. В течение 60-х годов троллейбусы начали ездят в центр города (1960) и была удлинена линия в поселке Грушов (1962). В 1970-м году начали троллейбусы ездят через микрорайон Каменец. В 1976-м году состоялся взрыв коксового газа под мостом Пионеров в результате чего было закрыто движение маршрутов которе через этот мост ездяли (104,105). Через месяц был построен новый запасный мост только для троллейбусов. Движение по новому мосту Пионеров было открыто в 1986-м году. В течени 80-х годов было построено несколько новых линий – в микрорайон Фифейды (1979,1980), к шахте Хержманице (1985) и по новому мосту Пионеров (1986). Самые новые линии были открыты в 1993-м году (через микрорайон Муглинов) и в 1995-м году в поселок Коблов. С 1995-го году новых линий нет. Несколько линий было переложено на ново построенные улицы. В 2003-м году была закрыта линия в поселок Грушов. После 18 лет от открытия последней новой линии была 2.9.2013 введена в эксплуатацию новая троллейбусная линия в ТЦ "Nová Karolina" (маршрут №105). В 2015-м году была тролейбусная сеть удлинена на одну остановку к останоивке трамвая “Hulváky“ (Маршруты №102,108,109 и 112). Последняя новая линия была открыта 29.2.2016 к транспортному терминалу Hranečník (Маршруты №101,107 и 110).
Маршруты троллейбуса:
| Номер маршрута: | Трасса: | интервал ПИК | интервал межпик | интервал выходние дни | интервал ночь | Время в работе |
| 101 | Hlavní nádraží - Hranečník | 15 | 20 | 20 | x | 4:20-23:20 |
| 102 | Hulváky - Hlavní nádraží | 15 | 20 | 20 | x | 3:15-23:15 |
| 103 | Náměstí Republiky - Koblov | 15 | 20 | x | x | 4:30-18:30 |
| 104 | Náměstí Republiky - Michálkovice | 10 | 10 | 10 | x | 4:00-23:15 |
| 105 | Karolina U lávky - Koblov | 15 | 20 | 20 | x | 4:00-23:00 |
| 106 | Hlavní nádraží - Důl Heřmanice | 15 | 20 | 20 | x | 4:00-23:00 |
| 107 | Hranečník - Sídliště Fifejdy - Hranečník | 15 | 20 | 20 | x | 4:30-22:45 |
| 108 | Hulváky - Hlavní nádraží | 15 | 20 | 20 | x | 3:40-23:20 |
| 109 | Hulváky - Důl Heřmanice | x | x | x | x | 4:45-19:00 |
| 110 | Hranečník - Náměstí Republiky | 15 | x | x | x | пик |
| 111 | Michálkovice - Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-4:00 |
| 112 | Sokola Tůmy - Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-3:30 |
| 113 | Koblov - Důl Heřmanice | x | x | x | 60 | 22:45-4:30 |
Выпуск на маршруты (с 2.7. по 3.9.2017)
Трамвай:
РАБОЧИЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество смен | Vozovna Moravská Ostrava | Vozovna Poruba | Вагоны | Taтры |
| 1 | 8 | 5 | 3 | T+T, LF+LF, KT8, LF3/2 | 3 T+TM, 2 T+TP, 1 KT8 |
| 2 | 8 | 8 | - | KT8 | 0-3 T+TM, 5-8 KT8 |
| 3 | 8 | 1 | 7 | T, LF, K2, Trio, Astra | 1 K2, 0-1 K2X, 2 TP, 1 TPX |
| 4 | 12 | 4 | 8 | Trio, Astra | 0-2 K2, 0-2 K2X |
| 5 | 3 | - | 3 | T, K2, LF2, T+T | 1 K2, 1 TP, 1 T+TPX |
| 6 | - | - | - | - | - |
| 7 | 8 | 1 | 7 | T+T, LF+LF, LF+VV60LF, LF3 | 1 T+TP,2 T+TPX |
| 8 | 10 | 1 | 9 | T+T, LF+LF | 4 T+TP, 1 T+TM |
| 9 | - | - | - | - | - |
| 10 | 3 | - | 3 | T+T | 3 T+TPX |
| 11 | 9 | 8 | 1 | T, LF | 2 TMX |
| 12 | 7 | 7 | - | T, LF, Astra | 1-2 TM |
| 14 | 1 | 1 | - | T+T | 1 T+TMX |
| 15 | 3 | 1 | 2 | LF | - |
| 17 | 6 | - | 6 | T+T, LF+LF, LF3 | 3 T+TP |
| X | 1 | 1 | - | LF3/2 | - |
| Всего: | 87 | 38 | 49 | | 1-2 TM, 2 TMX, 4-7 T+TM, 1 T+TMX, 3 TP, 1 TPX, 10 T+TP, 6 T+TPX, 2-4 K2, 0-2 K2X, 6-9 KT8 |
Разъяснение:
T - Tatra T3, Tatra T6A5 (только смены от депо Poruba), M - Moravská Ostrava, P - Poruba, X - только пик
LF - Vario LF
T+T / LF+LF - CME
Astra - Škoda 03T
Видео
Активные фотографы города
|
|
Случайное фото
Новые фотографии
|
|
Городской электротранспорт
