Острава
Редакторы: Михаил Исаков, martin, Klema, Petr Bystroň.
Комментарии: все · трамвай · троллейбус · электробус
Хронология
| 22.04.2018 |
Около 23 часов в город привезли первый из 40 трамваев Stadler Tango NF2.
Это первый в стране трамвай иностранного производства начиная с 1918 года, когда возникла независимая Чехословакия. |
| 04.03.2018 |
Изменения в маршрутной сети общественного транспорта с 4 марта 2018:
ТРАМВАЙ:
Маршрут 10: Кроме одного рейса, все рейсы продлены до остановки "Hranečník".
Маршрут X45: Новый временный трамвайный маршрут "Poruba vozovna" — "Nová Huť, Jížní brána" заменяющий автобусный маршрут 45 на время реконструкции моста на улице Rudná.
Режим работы — во время развозки утренних и дневных смен. В направлении от Nová Huť маршрут едет от остановки "Hranečník". Маршрут обслуживают вагоны, которые затем работают на 9 маршруте.
ТРОЛЛЕЙБУС:
Маршрут 101: Во рабочие дни (5:30-17:16) продлен от остановки "Hranečník" до остановки "LDN". На этом участке троллейбусы едут на АХ.
Маршрут 106: Половина рейсов едет между остановками "Nám. Jurije Gagarina" и "Revírní bratrská pokladna" через остановки "Kamenec", "Bazaly", "Všehrdův sad". На участке "Bazaly" — "Revírni bratrská pokladna" троллейбусы едут на АХ.
Маршрут 107: В утренний час пик обслуживается сочленёнными троллейбусами.
Маршрут 110: Закрыт. |
| 03.03.2018 |
Прекращена эксплуатация троллейбусов Škoda 15Tr. Троллейбусы этой модели эксплуатировались 01.07.1989 — 03.03.2018. |
| 31.01.2018 |
Была прекращена эксплуатация троллейбусов Škoda 14Tr.
19.09.1984 — 31.01.2018 |
| 23.01.2018 |
Первый день работы с пассажирами первого троллейбуса Škoda 26Tr Solaris — №3732, с АХ от аккумуляторной батареи.
Всего будет 12 единиц (10шт. 26Тr, 2 шт. 27Тr). |
| Просмотр всей хронологии |
Поиск фото по маршруту
Троллейбусные предприятия
Карты и схемы
Фотогалереи ГЭТ
Транспортное сообщество
Новые фотографии
» Последняя неделя эксплуатации троллейбусов Škoda 15Tr» Троллейбус — 3261. » Трамвай — 1103, 1104, 1108, 1111, 1125, 1126, 1128, 1132, 1133, 1136, 1137.
Информация
Острава – Третий по величине город Чехии – население 299 622 человек
Первый трамвай на паровой тяге начал работать в Остраве для пассажирской и грузовой перевозки 18.8.1894.
Электрический трамвай - 1435мм
С 1.5.1901 началась эксплуатация электрического трамвая на электрифицированных линиях парового трамвая. В 1913-м году начала работу первая трамвайная линия перевозчика – металлургический завод Витковице (Vysoké pece - Pískové doly). Городской электрический трамвай медленно развивался и в 1926-м году первый раз появился и за границей промышленной Остравы на междугородной линии в город Климковице (Klimkovice). Большое развитие трамвая начало в 50-х когда были открыты трамвайные линии в новые микрорайона, к металлургическому заводу Новая Гуть (Nová Huť) и в город Хлучин (Hlučín). В 1972-м году в Остраве закончилась эксплуатация грузового трамвая. В течени 70-х и 80-х были закрыты пригородные линии (до сих пор осталась только одна). В тоже время строились новые линии в новые микрорайона на юге Остравы. В 1986-м году в Остраве закончилась эксплуатация двухосных трамваев во все бывшей Чехословакии. Самая новая линия была открыта в 1999-м году (последний участок проектируемой скоростной линии). В 2005-м году была сеть трамвая удлинена на одну остановку в кольцо “Dubina Interspar“. Длина трамвайных линий сейчас - 65,7км.
Узкоколейный трамвай - 760мм
В 1902-м году начала в городе Богумин работу первая линия узкоколейного (760мм) трамвая на конной тяге. Первая электрифицированная линия узкоколейного трамвая появилась в Остраве в 1911-м году (С 1904 г. на паровой тяге). Узкоколейный трамвай сильно развивался до 1913-го года когда соединил Остраву с городами Богумин (Bohumín), Орлова (Orlová) и Карвина (Karviná). С 60-х длина линий начала уменьшать прежде всего из-за плохого состояния вагонов и путей и из-за шахтных работ (трамвай соединял крупнейшие города Остравско-карвинского угольного бассейна). Работа узкоколейного трамвая закончилась 1.10.1973 на последной линии между Остравой и Богумином.
Маршруты трамвая:
| Номер маршрута: | Трасса: | интервал ПИК | интервал межпик | интервал выходние дни | интервал ночь | Время в работе |
| 1 | Dubina - Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | x | 3:30-24:00 |
| 2 | Výškovice - Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 3 | Dubina - Poruba vozovna | 10 | 10 | 20 | x | 4:30-23:30 |
| 4 | Martinov - Nová Huť jížní brána | 10 | 10 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 5 | Vřesinská - Zátiší | 15-30 | 30 | 40 | x | 3:30-24:00 |
| 6 | Výškovice - Výstaviště | 10 | x | x | x | пик |
| 7 | Výškovice - Vřesinská | 10 | 10 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 8 | Vřesinská - Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | x | 3:00-24:00 |
| 9 | Poruba vozovna - Plynárny | 10 | x | x | 60 | пик,ночной |
| 10 | Dubina - Hranečník | 10 | x | x | x | пик |
| 11 | Zábřeh - Hlučínská | 10 | 10 | 20 | x | 2:00-24:00 |
| 12 | Dubina - Výstaviště | 10 | 10 | 20 | x | 4:30-23:30 |
| 14 | Hlučínská - Nová huť jižní brána | 10-40 | x | 8 Часов | x | пик |
| 15 | Dubina - Výškovice | 10 | 20 | 20 | x | 4:30-23:00 |
| 17 | Dubina - Vřesinská | 10 | 10 | 20 | x | 3:30-23:30 |
| 18 | Dubina - Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-05:00 |
| 19 | Dubina - Martinov | x | x | x | 60 | 22:30-04:30 |
| X45 | Poruba vozovna - Nová huť jižní brána | 5 | x | x | x | 4:35-04:50, 12:25-12:45 |
| X45 | Hranečník - Poruba vozovna | 10 | x | x | x | 5:24-05:44, 13:24-13:44 | |
Троллейбус
Движение троллейбусов на первых двух кольцевых маршрутах началось 9.мая 1952. Троллейбусная сеть постепенно развивалась и троллейбусы начали ездить в поселок Грушов (1952) и в поселок Михалковице (1953) где троллейбусы заменили узкоколейный трамвай. В течение 60-х годов троллейбусы начали ездят в центр города (1960) и была удлинена линия в поселке Грушов (1962). В 1970-м году начали троллейбусы ездят через микрорайон Каменец. В 1976-м году состоялся взрыв коксового газа под мостом Пионеров в результате чего было закрыто движение маршрутов которе через этот мост ездяли (104,105). Через месяц был построен новый запасный мост только для троллейбусов. Движение по новому мосту Пионеров было открыто в 1986-м году. В течени 80-х годов было построено несколько новых линий – в микрорайон Фифейды (1979,1980), к шахте Хержманице (1985) и по новому мосту Пионеров (1986). Самые новые линии были открыты в 1993-м году (через микрорайон Муглинов) и в 1995-м году в поселок Коблов. С 1995-го году новых линий нет. Несколько линий было переложено на ново построенные улицы. В 2003-м году была закрыта линия в поселок Грушов. После 18 лет от открытия последней новой линии была 2.9.2013 введена в эксплуатацию новая троллейбусная линия в ТЦ "Nová Karolina" (маршрут №105). В 2015-м году была тролейбусная сеть удлинена на одну остановку к останоивке трамвая “Hulváky“ (Маршруты №102,108,109 и 112). Последняя новая линия была открыта 29.2.2016 к транспортному терминалу Hranečník (Маршруты №101,107 и 110).
Маршруты троллейбуса:
| Номер маршрута: | Трасса: | интервал ПИК | интервал межпик | интервал выходние дни | интервал ночь | Время в работе |
| 101 | Hlavní nádraží - Hranečník - (LDN) | 10 | 20 | 20 | x | 4:20-23:20 |
| 102 | Hulváky - Hlavní nádraží | 10 | 20 | 20 | x | 3:15-23:15 |
| 103 | Náměstí Republiky - Koblov | 20 | 20 | x | x | 4:30-18:30 |
| 104 | Náměstí Republiky - Michálkovice | 10 | 10 | 10 | x | 4:00-23:15 |
| 105 | Karolina U lávky - Koblov | 20 | 20 | 20 | x | 4:00-23:00 |
| 106 | Hlavní nádraží - Důl Heřmanice | 10 | 20 | 20 | x | 4:00-23:00 |
| 107 | Hranečník - Sídliště Fifejdy - Hranečník | 10 | 20 | 20 | x | 4:30-22:45 |
| 108 | Hulváky - Hlavní nádraží | 20 | 20 | 20 | x | 3:40-23:20 |
| 109 | Hulváky - Důl Heřmanice | 20 | 20 | x | x | 4:45-19:00 |
| 111 | Michálkovice - Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-4:00 |
| 112 | Sokola Tůmy - Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-3:30 |
| 113 | Koblov - Důl Heřmanice | x | x | x | 60 | 22:45-4:30 |
Выпуск на маршруты с 4.3.2018:
Трамвай:
РАБОЧИЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Vozovna Moravská Ostrava | Vozovna Poruba | Вагоны | Taтры | Примечание |
|---|
| 1 | 9 | 6 | 3 | T+T, LF+LF, LF3/2 | 3 T+TM, 2 T+TP, 0-2 KT8, 1 T+TMX | - |
| 2 | 8 | 8 | - | KT8 | 0-3 T+TM, 5-8 KT8 | - |
| 3 | 11 | - | 11 | T, LF, LF+VV60LF, T+T | 6 TP, 0-1 K2, 0-1 T+TP, | - |
| 4 | 12 | 6 | 6 | Trio, Astra | 0-3 K2, 0-1 K2X | - |
| 5 | 3 | - | 3 | T, K2, LF2, T+T | 1 K2, 1 TP, 1 T+TPX | - |
| 6 | 7 | 2 | 5 | T, K2, Astra, KT8 | 0-1 TMX, 2 TPX, 3 K2X | - |
| 7 | 11 | 1 | 10 | T+T, LF+LF, LF+VV60LF, LF3 | 6-7 T+TP | - |
| 8 | 10 | 1 | 9 | T+T, LF+LF | 4 T+TP, 1 T+TM | - |
| 9 | 8 | - | 8 | T+T | 8 T+TPX | - |
| 10 | 7 | 4 | 3 | T+T | 3 T+TPX, 4 T+TMX | - |
| 11 | 14 | 10 | 4 | T, LF | 3 TM, 2-3TP | - |
| 12 | 10 | 10 | - | T, LF, Astra | 3-7 TM | |
| 14 | 1 | 1 | - | T+T | T+TMX | - |
| 15 | 6 | 3 | 3 | LF | 0-2 TMX, 0-1 TPX | - |
| 17 | 10 | - | 10 | T+T, LF+LF, LF3 | 6 T+TP, 1 T+TPX | |
| X45 | 3 | - | 3 | T+T | 3 T+TPX | Bагоны с маршрута №9 |
| Всего: | 130 | 57 | 74 | | 6-10 TM, 0-3 TMX, 5-7 T+TM, 6 T+TMX, 8-9 TP, 2-4 TPX, 20-21 T+TP, 11 T+TPX, 1-5 K2, 0-3 K2X, 5-10 KT8X | - |
ВЫХОДНЫЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Vozovna Moravská Ostrava | Vozovna Poruba | Вагоны | Taтры | Примечание |
|---|
| 1 | 4 | 3 | 1 | T+T, LF+LF, LF3/2 | 1 T+TM, 1 T+TP, 0-1 KT8 | - |
| 2 | 5 | 5 | - | KT8 | 5 KT8 | - |
| 3 | 6 | - | 6 | T, LF | 3 TP | - |
| 4 | 6 | - | 6 | K2, Trio, LF2 | 1-2 K2, 1 K2 X | - |
| 5 | 2 | - | 2 | T, K2, LF2 | 1-2 K2, 1 TP(от 19-го часа) | - |
| 6 | - | - | - | - | - | - |
| 7 | 5 | 1 | 4 | T+T, LF+LF, Astra | 2 T+TP | - |
| 8 | 5 | - | 5 | LF+LF | - | - |
| 9 | - | - | - | - | - | - |
| 10 | - | - | - | - | - | - |
| 11 | 6 | 4 | 2 | LF | - | - |
| 12 | 5 | 5 | - | T, LF | 1-2 TM | |
| 14 | 1 | 1 | - | LF | 0-1 TMX | - |
| 15 | 3 | 1 | 2 | LF | - | - |
| 17 | 5 | - | 5 | T+T, LF+LF, LF3 | 2 T+TP | |
| X45 | 1 | - | 1 | Trio | - | Bагоны с маршрута №4 |
| Всего: | 56 | 24 | 32 | | 1-2 TM, 0-1 TMX, 1 T+TM, 4 TP, 5 T+TP, 2-4 K2, 1 K2X, 5-6 KT8 | - |
Разъяснение:
T - Tatra T3, Tatra T6A5 (только смены от депо Poruba), M - Moravská Ostrava, P - Poruba, X - только пик
LF - Vario LF
T+T / LF+LF - CME
Astra - Škoda 03T
Троллейбус:
РАБОЧИЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Вагоны | Škoda 21Tr | Примечание |
|---|
| 101 | 5 | 21Tr, ST 12, 26TrB | 1 21TrX | Утренний час-пик (до 8:00) вагоны с маршрута №102 |
| 102 | 6 | ST15, ST 18, 21Tr, ST 12 | 1-2 21Tr (От 18 ч.) | Утренний час-пик (до 8:00) вагоны с маршрута №101. От 18 ч. короткие троллейбусы с маршрут №101, 106, 109 |
| 103 | 3 | ST 12 | 0-3 21Tr (№3312, 3313, 3314) | |
| 104 | 6 | ST 18 | - | - |
| 105 | 3 | ST 12 | 0-3 21Tr (№3312, 3313, 3314) | |
| 106 | 6 | 21Tr, ST 12, 26TrB | 1-3 21TrX | - |
| 107 | 6 | 21Tr, ST 12 | 0-3 21Tr (№3312, 3313, 3314), 2-3 21TrX | Утренний час-пик (до 8:00) вагоны с маршрута №102 |
| 108 | 5 | ST 12 | 0-3 21Tr(№3312,3313,3314) | - |
| 109 | 5 | ST 12 | 0-5 21Tr | - |
| Всего: | 45 | - | - | - |
ВЫХОДНЫЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Вагоны | Škoda 21Tr | Примечание |
|---|
| 101 | 3 | ST 12, 26TrB | 0-2 21Tr (№3312,3313,3314) | - |
| 102 | 4 | ST 12 | 0-3 21Tr (№3312,3313,3314) | - |
| 103 | - | - | - | - |
| 104 | 6 | ST 18 | - | - |
| 105 | 3 | ST 12 | 0-3 21Tr (№3312,3313,3314) | - |
| 106 | 3 | ST 12, 26TrB | 0-1 21Tr (№3312,3313,3314) | - |
| 107 | 3 | ST 12 | 0-3 21Tr (№3312,3313,3314) | - |
| 108 | 5 | ST 12 | 0-3 21Tr (№3312,3313,3314) | - |
| 109 | - | - | - | - |
| Всего: | 24 | - | - | - |
Разъяснение:
X - только пик
ST 12 - Solaris Trollino 12AC / Škoda 26Tr Solaris / SOR TN 12C (№3911) / SOR TNB 12 (№3912) / Или также 21Tr (№3312, 3313,3314)
ST 15 - Solaris Trollino 15AC
ST 18 - Solaris Trollino 18AC (№3801) / Škoda 27Tr Solaris / SOR TNB 18 (№3951)
26TrB - 26 Tr c АХ от аккумуляторной батареи (но и другие маршруты)
|
|
Случайное фото
  2
Новые фотографии
|
|
TransPhotoГородской электротранспорт
