Комментарии к фотографиям из города Иркутск

Из будущего фото, однако.

К дню рождения трамвая № 4: воспоминания первого кондуктора и вагоновожатой
https://youtu.be/MYU0l0Eaiq0?si=ULNSV6tBENjf25qW&t=670
https://vk.com/vitamin205?z=photo3936536...3653660
Только какая-то ерунда в сюжете - к 1968-му году у неё за плечами накопился 30-летний стаж управления трамваем. Скорее всего 20-летний стаж, с 1948 года.

Знаменитый среди иркутян "Вантуз" на байкальском кольце. Официально - стелла "Иркутск – город трудовой доблести". Поставлена в 2022 году по федеральной программе установки стелл.

"Высота стелы составляет 31 метр, еще 2,5 метра – высота кургана, на котором расположен монумент.

Панно посвящены иркутским предприятиям, которые работали для фронта во время Великой Отечественной войны:
- завод тяжелого машиностроения имени В. В. Куйбышева,
- Иркутский авиационный завод,
- Восточно-Сибирская железная дорога,
- курорт «Ангара»,
- Дворец пионеров.
Также изображен танк, изготовленный на Иркутском авиазаводе на средства, собранные комсомольцами, и названный в честь Зои Космодемьянской.

Венчает стелу 25-метровый шпиль, на котором размещены изображения российского и иркутского гербов и текст Указа Президента о присвоении Иркутску почетного звания Российской Федерации «Город трудовой доблести»."

Второй корытопольный горизонт приедет в апреле: https://t.me/irkgt/3347

Цитата (Stas Proshkin, 28.02.2024):
> Впервые не на 3 маршруте?

Он один раз как-то работал на 5, остальное всегда на 3.

Цитата (Stas Proshkin, 28.02.2024):
> Впервые не на 3 маршруте?

Вчера на 3 ходил

Впервые не на 3 маршруте?

Я к тому, что это надо в условные обозначения добавить

Цитата (Wolf92, 26.02.2024):
> стоит В и никаких расшифровкок этого нет

Вроде что-то, типа Ведомственное или Служебное.

Смотрю на список систем электробуса в России и условные обозначения. Возле Иркутска стоит В и никаких расшифровкок этого нет

Опубликовано с разрешения автора, в следующий раз напишу.

Цитата (nikwotnik, 18.02.2024):
> Не пойму прикола.
> В EXIFe написано:
>
> > Имя автора: Levchenko Yaroslav
> > Авторские права: PAZavod
>
> То есть фотоаппарат юзера https://transphoto.org/author/32039/
> Кто фото то сделал?
Этот вопрос очень интересен. Есть много предложений по этому поводу.

Не пойму прикола.
В EXIFe написано:

> Имя автора: Levchenko Yaroslav
> Авторские права: PAZavod

То есть фотоаппарат юзера https://transphoto.org/author/32039/
Кто фото то сделал?

Спасибо!

С дебютом!

Если коротко - ещё РВЗ не выработали свой срок, а тут нас новыми КТМ "завалили".
А причина выбывания РВЗ я думаю такая. С 1987 г. по 1990 г начали приходить КТМ 71-605. И постепенно количество КТМ стало достаточной для выпуска. Тут писали что новые КТМ по несколько лет стояли в парке в ожидании ввода в эксплуатацию. И в 1991 г. все РВЗ решили отстранить от работы т.к. они были уже лишними. Может ещё повлияло (в те смутные годы) ухудшение поставок запчастей из Риги. Но по какой-то причине какое-то количество РВЗ ещё долго (4 года) стояли на территории парка, а потом всех порезали несмотря на то что вагоны были не старыми.
https://transphoto.org/photo/1337994/

Видео май 1987 г https://www.youtube.com/watch?v=c_ai04khucw&t=1724s

Цитата (ALEX-1966, 14.01.2024):
> что значит не прижились?

Интересна скорее судьба поздних поставок (1984, 1985, 1986) - какая беда с ними произошла, что они все поголовно выбыли к 1991 году?

Красиво!

Цитата (Nikita Ridder, 13.02.2024):
> Первый раз такое что водитель приветствует фотографа? Раньше как-то не замечал подобного, по крайней мере по Иркутску.

https://transphoto.org/photo/1360451/
https://transphoto.org/photo/1360910/
Тут тоже заметили фотографа