Начало междугородней трамвайной линии, ведущей в другой австрийский город — Баден.
Vienna, Lohner Type E2 № 4312, SGP Type E2 № 4093 , Bombardier Type c5 № 1493, SGP Type E2 № 4078, Bombardier Type c5 № 1478, SGP Type E2 № 4096, Bombardier Type c5 № 1496, Siemens ULF-A № 23, Siemens ULF-B № 659, Siemens ULF-B1 № 779, Siemens ULF-A1 № 67, Siemens ULF-B1 № 724, Lohner Type E2 № 4306 , Siemens ULF-A1 № 120
Поездка на трамвае в Касабланке.
Сюжет о трамвае Люксембурга.
Трамваи и канатная дорога в городе Пятигорск, Ставропольский край, Россия.
Pyatigorsk, Tatra T4D № 25, Tatra T4D № 15, Tatra T4D № 26 , Tatra T4D № 11, Tatra KT4D № 01, Tatra KT4SU № 138, 71-615 № 204, Tatra KT4SU № 143, Tatra KT4SU № 153
Трамваи в городе Владикавказ — столице Северной Осетии.
ვლადიკავკაზი, Tatra T4DM № 16 , Tatra T4DM № 241 , Tatra T4DM № 15 , Tatra T4DM № 1 , Tatra T4DM № 11 , Tatra T4DM № 2 , Tatra T4DM № 17 , Tatra T4DM № 13
Короткое видео о работе системы первого частного трамвая в России, именуемой "Чижик".
Сюжет о варшавском трамвае.
Warsaw, PESA Jazz 128N № 3623, PESA Swing 120Na № 3174, PESA Swing 120Na № 3170, PESA Swing 120Na № 3179 , PESA Swing 120Na № 3201, Konstal 105Na № 1243 , PESA Swing 120Na № 3258 , PESA Swing 120Na № 3199, PESA Jazz 128N № 3618, PESA Jazz 128N № 3605, PESA Swing 120Na № 3294 , PESA Jazz 134N № 3828, Konstal 102N № 5 , Konstal 13N № 795, WIwK/GFW K № 445 , PESA Swing 120Na № 3230
Сюжет о берлинском трамвае.
Berlin, O&K TF 13/25 № 5630 , Bombardier Flexity Berlin (GT6-08ZR/F6Z) № 4022, Bombardier Flexity Berlin (GT8-08ZR/F8Z) № 9065
Обзор 15-го маршрута трамвая Одессы.
Odesa, Tatra T3SU № 3249 , Tatra T3SU № 3287 , Tatra T3R.P № 4015 , Tatra T3SU № 2946 , Tatra T3R.P № 4058, T3 KVP Od № 5006, Tatra T3R.P № 3309 , Tatra T3SU № 2980, Tatra T3R.P № 2996, Tatra T3R.P № 3255, Tatra T3R.P № 4083 , Tatra T3R.P № 3088
Из 7,5 км линии, большая часть проложена по болотистой местности укрытой густыми зарослями камышей. Поэтому 20-й трамвайный маршрут получил в народе название "камышовый".
Сюжет о трамвае города Познань (Польша).
Poznań, Tatra RT6-MF 06 AC № 411, Modertrans Moderus Beta MF 22 AC BD № 920, Modertrans Moderus Gamma LF 02 AC № 608, Solaris Tramino S105p № 552, Modertrans Moderus Beta MF 02 AC № 437, Solaris Tramino S105p № 551, Modertrans Moderus Beta MF 02 AC № 417 , Modertrans Moderus Beta MF 22 AC BD № 916, Modertrans Moderus Gamma LF 02 AC № 601, Modertrans Moderus Beta MF 20 AC № 454, Tatra RT6-MF 06 AC № 413, Konstal N № 602 , Sanok ND № 436 , Modertrans Moderus Beta MF 22 AC BD № 911, Modertrans Moderus Beta MF 20 AC № 449, Modertrans Moderus Gamma LF 02 AC № 614
ზაპორიჟია, Tatra T6B5SU № 448 , Tatra T6B5SU № 418, Tatra T6B5SU № 419 , Tatra T6B5SU № 425, Tatra T6B5SU № 430, Tatra T6B5SU № 431, Tatra T6B5SU № 434 , Tatra T6B5SU № 436, Tatra T6B5SU № 437 , Tatra T6B5SU № 438 , Tatra T6B5SU № 439 , Tatra-Yug T6B5 № 454, Tatra-Yug T6B5 № 462 , Tatra T3SU № 742 , Tatra T3SU № 360 , Tatra T3SU № 362 , T-3UA-3-ЗП № 768, T-3UA-3-ЗП № 797, Tatra KT4DtM № 002, Tatra T3SU № 361 , Tatra T6B5SU № 435
Video date: ოქტომბერი 2018 წელი
На базе винницкого трамвайного депо за последнее время произвели КВР 7-ми вагонов TK4SU "Татра". В ходу есть одно-, двух- и трехсекционные вагоны. Внешний вид вагонов, как снаружи, так и внутри обновленный. Обновили оборудование, заменили двери. Однако, тележки взяты от старых "Татр". Из-за этого ходовые качества "Вин Вей" оставляют желать лучшего.
Сихівська трамвайна лінія, трамвай "Електрон" на маршруті № 8.
17.09.2019 в Одессе презентовали первый в городе многосекционный трамвай K3R-NKВП-Од "Одиссей-Макс".
კომენტარები: 3
Dieses Video ist den letzten beiden Tatra-Großzügen gewidmet, welche in Halle (Saale) noch zum Einsatz kommen. Diese zwei Hochflurgarnituren kommen lediglich an Werktagen auf der Linie 3 zwischen Beesen und Trotha zum Einsatz. Während der drei Aufnahmetage im Frühjahr 2019 war das Ende dieser Altbauwagen für Anfang Mai angedacht, erst wenige Tage vor Veröffentlichung dieses Videos wurde bekannt, dass die Einsätze der T4D-C unter einer anderen Kursbelegung weiter stattfinden werden. Das Video zeigt nahezu lückenlos den Verlauf der Linie 3, beginnend im Plattenbaugebiet Silberhöhe an der Endhaltestelle Beesen und endet nach einer halben Stunde am nördlichen Endpunkt in Trotha.
Norrköping, Duewag M97 № 68, Bombardier Flexity Classic № 42, Bombardier Flexity Classic № 36, Bombardier Flexity Classic № 39, Bombardier Flexity Classic № 32
The city proper has under 200,000 people.
There are 3 lines that cumulatively have a weekday ridership of 67,000. The system is over 40 miles long and has 50 stations.
В самом городе проживает менее 200 000 человек.
Есть 3 линии, которые в совокупности имеют ежедневный пассажиропоток 67 000 человек. Система имеет длину более 40 миль и имеет 50 станций.
Salt Lake City, Siemens Avanto/S70 № 1127, Siemens SD160 № 1034, Siemens Avanto/S70 № 1148, Siemens SD100 № 1007, Siemens Avanto/S70 № 1125, Siemens Avanto/S70 № 1122, Siemens Avanto/S70 № 1123, Siemens Avanto/S70 № 1137, Siemens Avanto/S70 № 1116, Siemens Avanto/S70 № 1157, Siemens Avanto/S70 № 1158, Siemens Avanto/S70 № 1133, Siemens SD160 № 1027
The LightRail (or Subway?) in Buffalo, New York 2018
9 755 просмотров
Вuffalo is the 2nd largest city in the State of New York and only two and half hours drive from Toronto, Canada. The population of 256,000 has been declining over the last few decades; however, there are signs that it may turn around soon.
Buffalo Metro Rail is the public transit rail system in Buffalo, New York, United States; it is operated by the Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA). The system consists of a single, 6.4-mile (10.3 km) long light rail line that runs for most of the length of Main Street (New York State Route 5) in the City of Buffalo, from KeyBank Center in Downtown Buffalo to the south campus of the University at Buffalo in the northeast corner of the city. Daily ridership is 18,500 on a weekday. The first section of the line opened in October 1984; the current system was completed in November 1986.
Metro Rail is a light rail transit (LRT) system as characterized by the American Public Transportation Association although it shares many characteristics with "heavy rail" metro systems and could be considered a "light metro." 80% of its track (5.2 miles (8.4 km)) is an underground subway with high-level platforms. This section has eight stations that are spaced fairly widely apart, comparable to subway systems elsewhere. This section is cut-and-cover from Allen/Medical Campus to Utica, then deep-bored from Delavan/Canisius College to University.
Буффало является вторым по величине городом в штате Нью-Йорк и всего в двух с половиной часах езды от Торонто, Канада. За последние несколько десятилетий население в 256 000 человек сокращалось; однако есть признаки того, что это может скоро обернуться.
Buffalo Metro Rail — железнодорожная система общественного транспорта в Буффало, Нью-Йорк, США; оно управляется Ниагарским пограничным транспортным управлением (NFTA). Система состоит из единственной линии скоростного трамвая длиной 6,4 миль (10,3 км), которая проходит по большей части главной улицы (маршрут штата Нью-Йорк 5) в городе Буффало, от центра KeyBank в центре города Буффало на юг в кампус университета в Буффало в северо-восточной части города. Ежедневный пассажиропоток составляет 18 500 человек в будний день. Первый участок линии был открыт в октябре 1984 года; нынешняя система была завершена в ноябре 1986 года.
Metro Rail — это система скоростного легкорельсового транспорта (LRT), хотя она имеет много общих характеристик с системами метрополитена "тяжелого рельса" и может считаться "легким метро". 80% его пути (5,2 мили (8,4 км)) — подземное метро с платформами высокого уровня. В этой части есть восемь станций, которые достаточно широко разнесены, сравнимо с другими системами метро.
Buffalo, Tokyu № 119, Tokyu № 113, Tokyu № 114, Tokyu № 110, Tokyu № 124, Tokyu № 123, Tokyu № 115, Tokyu № 102, Tokyu № 105, Tokyu № 101, Tokyu № 125, Tokyu № 122, Tokyu № 117, Tokyu № 106, Tokyu № 104, Tokyu № 112
The line is 2 miles long carrying just over 1000 people a day. Its off the light rail line.
The S Line, or S-Line (formerly known as Sugar House Streetcar), is a public transit streetcar line in northeastern Salt Lake County, Utah, in the United States, that connects the business district of the Sugar House neighborhood of Salt Lake City with the neighboring city of South Salt Lake, as well as the Utah Transit Authority's (UTA) TRAX light rail system. It is a joint project between UTA, Salt Lake City, and South Salt Lake. It opened for service on December 8, 2013.
Линия длиной 2 мили, перевозящая чуть более 1000 человек в день.
Линия S, или S-Line (ранее известная как трамвай Sugar House), представляет собой линию общественного трамвая в северо-восточной части округа Солт-Лейк, штат Юта, в Соединенных Штатах, которая соединяет деловой район района Sugar House в Солт-Лейк-Сити с соседним городом Саут-Солт-Лейк, а также с системой скоростного трамвая TRAX Управления по делам транзита Юты (UTA). Это совместный проект UTA, Солт-Лейк-Сити и Саут-Солт-Лейк. Открыт для обслуживания 8 декабря 2013 года.
The Cincinnati Bell Connector, previously known as the Cincinnati Streetcar, is a streetcar system in Cincinnati, Ohio, United States. The system opened to passengers on September 9, 2016. The streetcar operates on a 3.6-mile (5.8 km) loop from The Banks, Great American Ball Park, and Smale Riverfront Park through Downtown Cincinnati and north to Findlay Market in the northern edge of the Over-the-Rhine neighborhood. Future extensions have been proposed to the Uptown area, home to the University of Cincinnati, the regional hospitals, and the Cincinnati Zoo; and to Northern Kentucky.
Cincinnati Bell Connector, ранее известный как Цинциннати трамвай, является системой трамвая в Цинциннати, штат Огайо, США. Система открыта для пассажиров 9 сентября 2016 года. Трамвай едет по 5,6 километровой кольцевой развязке от The Banks, парка Great American Ball Park и парка Smale Riverfront через центр города Цинциннати и на север до рынка Финдли на северной окраине окрестности Рейна. Будущие расширения были предложены в районе Uptown, где расположены университет Цинциннати, региональные больницы и зоопарк Цинциннати; и в северный Кентукки.
Is this a subway? It has a few characteristics of a subway.
Buffalo is the 2nd largest city in the State of New York and only two and half hours drive from Toronto, Canada. The population of 256,000 has been declining over the last few decades; however, there are signs that it may turn around soon.
Buffalo Metro Rail is the public transit rail system in Buffalo, New York, United States; it is operated by the Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA). The system consists of a single, 6.4-mile (10.3 km) long light rail line that runs for most of the length of Main Street (New York State Route 5) in the City of Buffalo, from KeyBank Center in Downtown Buffalo to the south campus of the University at Buffalo in the northeast corner of the city. Daily ridership is 18,500 on a weekday. The first section of the line opened in October 1984; the current system was completed in November 1986.
Metro Rail is a light rail transit (LRT) system as characterized by the American Public Transportation Association although it shares many characteristics with "heavy rail" metro systems and could be considered a "light metro." 80% of its track (5.2 miles (8.4 km)) is an underground subway with high-level platforms. This section has eight stations that are spaced fairly widely apart, comparable to subway systems elsewhere. This section is cut-and-cover from Allen/Medical Campus to Utica, then deep-bored from Delavan/Canisius College to University.
Это метро? У него есть несколько характеристик метро.
Буффало является вторым по величине городом в штате Нью-Йорк и всего в двух с половиной часах езды от Торонто, Канада. За последние несколько десятилетий население в 256 000 человек сокращалось; однако есть признаки того, что это может скоро обернуться.
Buffalo Metro Rail — железнодорожная система общественного транспорта в Буффало, Нью-Йорк, США; оно управляется Ниагарским пограничным транспортным управлением (NFTA). Система состоит из единственной линии скоростного трамвая длиной 6,4 миль (10,3 км), которая проходит по большей части главной улицы (маршрут штата Нью-Йорк 5) в городе Буффало, от центра KeyBank в центре города Буффало на юг кампус университета в Буффало в северо-восточной части города. Ежедневный пассажиропоток составляет 18 500 человек в будний день. Первый участок линии был открыт в октябре 1984 года; нынешняя система была завершена в ноябре 1986 года.
Metro Rail — это система скоростного транспорта (LRT), которая характеризуется Американской ассоциацией общественного транспорта, хотя она имеет много общих характеристик с системами метрополитена "тяжелого рельса" и может считаться "легким метро". 80% его пути (5,2 мили (8,4 км)) — подземное метро с платформами высокого уровня. В этом разделе есть восемь станций, которые достаточно широко разнесены, сравнимо с другими системами метро.
Buffalo, Tokyu № 113, Tokyu № 119, Tokyu № 120, Tokyu № 112, Tokyu № 104, Tokyu № 114, Tokyu № 110, Tokyu № 124, Tokyu № 102, Tokyu № 115
All kinds of streetcars (trams) in Toronto, Canada.
Все виды трамваев в Торонто, Канада.
Toronto, Bombardier Flexity Toronto № 4430, Bombardier Flexity Toronto № 4445, Bombardier Flexity Toronto № 4416, Bombardier Flexity Toronto № 4423, UTDC CLRV № 4066 , UTDC CLRV № 4147 , Bombardier Flexity Toronto № 4438, Bombardier Flexity Toronto № 4472, UTDC CLRV № 4014 , UTDC CLRV № 4180 , Bombardier Flexity Toronto № 4462, Bombardier Flexity Toronto № 4414, Bombardier Flexity Toronto № 4459, UTDC CLRV № 4030 , UTDC CLRV № 4143 , Bombardier Flexity Toronto № 4465, Bombardier Flexity Toronto № 4468 , Bombardier Flexity Toronto № 4441, Bombardier Flexity Toronto № 4431, Bombardier Flexity Toronto № 4450
The Portland Streetcar is a streetcar system in Portland, Oregon, that opened in 2001 and serves areas surrounding downtown Portland. The 3.9-mile (6.3 km) NS Line runs from Northwest Portland to the South Waterfront via Downtown and the Pearl District. The Loop Service, which opened in September 2012 as the Central Loop (CL Line), runs from Downtown to the Oregon Museum of Science and Industry via the Pearl District, the Broadway Bridge across Willamette River, the Lloyd District, and the Central Eastside Industrial District and added 3.3 miles (5.3 km) of route. In September 2015 the line was renamed as the Loop Service, with the A Loop traveling clockwise, and the B Loop traveling counterclockwise. The two-route system serves some 20,000 daily riders.
Portland Streetcar — это система трамваев в Портленде, штат Орегон, которая открылась в 2001 году и обслуживает районы, окружающие центр города Портленд. Линия NS длиной 3,9 миль (6,3 км) проходит от северо-западного Портленда до южной набережной через центр города и район Перл. Loop Service, который открылся в сентябре 2012 года как Central Loop (CL Line), проходит от центра города до Орегонского музея науки и промышленности через Жемчужный округ, Бродвейский мост через реку Уилламетт, район Ллойд и Центральный промышленный центр Eastside. Район и добавил 3,3 мили (5,3 км) маршрута. В сентябре 2015 года линия была переименована в Loop Service, маршрут А проходил по часовой стрелке, а В — против часовой стрелки. Система с двумя маршрутами обслуживает ежедневно около 20 000 пассажиров.
Portland, OR, Inekon 12 Trio № 008, United Streetcar 100T № 023, Škoda 10T Elektra № 001, Škoda 10T Elektra № 006, Inekon 12 Trio № 010, Škoda 10T Elektra № 003, Škoda 10T Elektra № 004, United Streetcar 100T № 021
Old fashioned trams (Streetcars) in Memphis, Tennessee.
Исторические трамваи в Мемфисе, штат Теннесси.
The Sarajevo tram network is one of Europe's oldest,having originally served as the test line for Vienna's trams. As of 2010, the Sarajevo tram system consists of seven lines, primarily running along a single track route. The system is 22.9 kilometres (14.2 mi) long; this includes a 0.4 kilometres (0.25 mi)-long branch to the city's main railway station (Željeznička Stanica). It primarily serves as an east-west link from the city centre (Baščaršija) to the western suburb of Ilidža.
Трамвайная сеть Сараево является одной из старейших в Европе, первоначально служившей испытательной линией для венских трамваев. По состоянию на 2010 год трамвайная система Сараево состоит из семи маршрутов, в основном однопутных. Система имеет длину 22,9 км (14,2 мили), это включает в себя 0,4-километровую (0,25 мили) длинную ветку до главного железнодорожного вокзала города (Железничка Станица). Линии служат связующим звеном от востока до запада, от центра города (Baščaršija) до западного пригорода Илиджи.
Sarajevo, Tatra K2 № 528 , Satra III № 548, Tatra KT8D5 № 533 , Duewag GT8 № 559, Satra II № 541 , Tatra K2YU № 523 , Tatra K2YU № 511, Tatra KT8D5 № 532 , Tatra K2YU № 521 , Satra III № 549
In the summer 2001, 55 Bombardier Flexity Swift low-floor tram vehicles were ordered for the T1 tramway. They went into service in 2004, after the platforms on the T1 stops had been lowered to allow the use of low-floor trams. All of these trams are low-floor, and fully air conditioned, and can run at high speeds on reserved tracks. Each tram train operates in a two-cars train set. In peak hours, such two-car trams can be coupled together to make a four-car long tram set.
Alstom Citadis X-04
In 2007, 37 new Alstom Citadis X-04 trams were ordered.The first Alstom Citadis tram entered service on the T1 line in 2011.
Летом 2001 года для трамвая T1 было заказано 55 низкопольных трамваев Bombardier Flexity Swift. Они были введены в эксплуатацию в 2004 году, после того как платформы на остановках линии Т1 были понижены, что позволило использовать трамваи с низким уровнем пола. Все эти трамваи имеют кондиционеры и могут ехать на высоких скоростях по выделенным путям. Все трамваи работают в составе поездов из двух вагонов. В часы пик такие системы могут быть соединены вместе, чтобы создать длинный трамвай с четырьмя вагонами.
В 2007 году было заказано 37 новых трамваев Alstom Citadis X-04. Первый трамвай Alstom Citadis введен в эксплуатацию на линии Т1 в 2011 году.
Istanbul, Bombardier Flexity Swift № 724, Bombardier Flexity Swift № 742, Bombardier Flexity Swift № 706, Bombardier Flexity Swift № 731, Bombardier Flexity Swift № 707, Bombardier Flexity Swift № 712, Bombardier Flexity Swift № 719, Bombardier Flexity Swift № 704, Bombardier Flexity Swift № 717, Alstom Citadis 304 № 816, Alstom Citadis 304 № 814, Alstom Citadis 304 № 813, Alstom Citadis 304 № 808, Alstom Citadis 304 № 806
All kinds of transit can be found in Philadelphia, from the mighty subway: elevated and underground, to trams, light rail, heavy rail, bus and trolleybuses and much more.
В Филадельфии можно найти все виды транспорта: метро надземное и подземное, трамваи, железная дорога, автобусы, троллейбусы и многое другое.
Philadelphia, Adtranz SEPTA M-4 № 1069, New Flyer E40LFR № 823, New Flyer E40LFR № 822, New Flyer E40LFR № 828, New Flyer E40LFR № 816, Kawasaki SEPTA Type B-4 № 539, Adtranz SEPTA M-4 № 1208, Adtranz SEPTA M-4 № 1207, Kawasaki City LRV № 9081, Kawasaki City LRV № 9024, Kawasaki City LRV № 9027, Kawasaki City LRV № 9070
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|