From Kongens Nytorv to Vanlose, The 20.5 km driverless light metro system opened between 2002 and 2007, and has two lines, M1 and M2. Through the city center and west to Frederiksberg, M1 and M2 share a common line. The metro has 22 stations, of which 9 are underground. In 2011, the metro carried 54.3 million passengers.
От Kongens Nytorv до Vanlose. Система легкого метро длиной 20,5 км открылась в период с 2002 по 2007 год и имеет две линии, М1 и М2. Через центр города и на запад до Фредериксберга M1 и M2 имеют общий маршрут. В метро 22 станции, из которых 9 подземных. В 2011 году метро перевезло 54,3 млн пассажиров.
Оn board an old russian metrocar on line 3.
На борту старого русского вагона метро на линии 3.
La Línea 8 es la décima red que conforma el ferrocarril metropolitano de la Ciudad de México. Inaugurada el 20 de julio de 1994, tiene un total de 19 estaciones a lo largo de sus 20,078 km de longitud. Tiene correspondencia con la Línea B en la estación Garibaldi, la Línea 2 en la estación Bellas Artes, la Línea 1 en la estación Salto del Agua, las Líneas 2 y 9 en la estación Chabacano y la Línea 4 en la estación Santa Anita. Esta línea va en dirección oriente-poniente entre Garibaldi-Constitución de 1917.
Линия 8 является десятой частью сети столичных железных дорог в Мехико. Открытая 20 июля 1994 года, она имеет в общей сложности 19 станций на своей протяженности 20,078 км. Линия пересекается с линией В на станции Гарибальди, линией 2 на станции Беллас-Артес, линией 1 на станции Сальто-дель-Агуа, линиями 2 и 9 на станции Чабакано и линией 4 на станции Санта-Анита. Эта линия проходит в направлении восток-запад между станциями Гарибальди и Конституции 1917 года.
The complete subway system in Toronto, Canada.
The Toronto subway is a rapid transit system serving Toronto and the neighbouring suburb of Vaughan in Ontario, Canada, operated by the Toronto Transit Commission (TTC). It is a multimodal rail network consisting of three heavy-capacity rail lines operating predominantly underground and one elevated medium-capacity rail line, collectively encompassing 75 stations and 76.9 kilometres (47.8 mi) of track. In 1954, the TTC opened Canada's first underground rail line then known as the Yonge subway, under Yonge Street between the existing Union railway station and Eglinton Avenue with 12 stations. With an average of 915,000 passenger trips each weekday recorded during the fourth quarter of 2017, the system is Canada's second busiest after the Montreal Metro and second longest by track length after the Vancouver SkyTrain.
Метро Торонто — это система скоростного транспорта, обслуживающая Торонто и соседний пригород Вон в Онтарио, Канада, эксплуатируемая Комиссией по транзиту в Торонто (TTC). Это мультимодальная железнодорожная сеть, состоящая из трех железнодорожных линий большой грузоподъемности, работающих преимущественно под землей, и одной надземной железнодорожной линии средней пропускной способности, объединяющей в себе 75 станций и 76,9 км (47,8 миль) пути. В 1954 году ТТК открыл первую подземную железнодорожную линию Канады, известную тогда как метро Йонге, под улицей Йонге между существующей железнодорожной станцией Юнион и авеню Эглинтон с 12 станциями. Со средним числом поездок пассажиров в 915 000 человек в течение каждого рабочего дня, зарегистрированным в четвертом квартале 2017 года, эта система является второй по загруженности в Канаде после метро Монреаля и второй по длине трассы после Ванкуверского SkyTrain.
Toronto, Bombardier T1 č. 5171, Bombardier Toronto Rocket č. 5796, Bombardier Toronto Rocket č. 5793, UTDC ICTS Mark I č. 3004 , UTDC ICTS Mark I č. 3005 , UTDC ICTS Mark I č. 3012 , Bombardier T1 č. 5054, Bombardier T1 č. 5055, UTDC ICTS Mark I č. 3022 , UTDC ICTS Mark I č. 3023 , UTDC ICTS Mark I č. 3014 , UTDC ICTS Mark I č. 3015 , Bombardier T1 č. 5302, Bombardier T1 č. 5303, Bombardier T1 č. 5133, Bombardier T1 č. 5102, Bombardier T1 č. 5104, Bombardier T1 č. 5357, Bombardier T1 č. 5356, Bombardier T1 č. 5232, Bombardier T1 č. 5157, Bombardier T1 č. 5277, UTDC ICTS Mark I č. 3013 , UTDC ICTS Mark I č. 3008 , Bombardier Toronto Rocket č. 5506, Bombardier Toronto Rocket č. 5505, Bombardier Toronto Rocket č. 5504, Bombardier T1 č. 5244, Bombardier T1 č. 5245, UTDC ICTS Mark I č. 3018
The metro system in Santiago, Chile (the capital city).
Система метро в Сантьяго, столице Чили.
Вид из кабины на участке "De Ferrari" — "Brignole", также видна недостроенная станция "Piazza Corvetto".
Genoa, AMT-1985 č. 06, AMT-1985 č. 01, Firema T67 č. 15, Firema T67 č. 16, Firema T67 č. 17, Firema T67 č. 21
Чикагское метро ("The L") — центральное кольцо на эстакаде (The Loop).
Chicago, Bombardier CTA 5000 series č. 5011, Bombardier CTA 5000 series č. 5012, Budd CTA 2600 series č. 2673, Budd CTA 2600 series č. 2926, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series č. 3408, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series č. 3253, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series č. 3254, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series č. 3265, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series č. 3295, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series č. 3296, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series č. 3382, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series č. 3390, Bombardier CTA 5000 series č. 5029, Bombardier CTA 5000 series č. 5039, Bombardier CTA 5000 series č. 5040, Bombardier CTA 5000 series č. 5116, Bombardier CTA 5000 series č. 5061, Bombardier CTA 5000 series č. 5081, Bombardier CTA 5000 series č. 5085, Bombardier CTA 5000 series č. 5097, Bombardier CTA 5000 series č. 5125, Bombardier CTA 5000 series č. 5126, Bombardier CTA 5000 series č. 5165, Bombardier CTA 5000 series č. 5177, Bombardier CTA 5000 series č. 5179, Bombardier CTA 5000 series č. 5187, Bombardier CTA 5000 series č. 5188
Метро в Глазго, Шотландия, 2017 г.
Komentářů: 2
Newcastle upon Tyne, Metro-Cammell Class 994 č. 4003 , Metro-Cammell Class 994 č. 4090, Metro-Cammell Class 994 č. 4007 , Metro-Cammell Class 994 č. 4008, Metro-Cammell Class 994 č. 4009, Metro-Cammell Class 994 č. 4010 , Metro-Cammell Class 994 č. 4011, Metro-Cammell Class 994 č. 4013 , Metro-Cammell Class 994 č. 4017, Metro-Cammell Class 994 č. 4019, Metro-Cammell Class 994 č. 4020, Metro-Cammell Class 994 č. 4026, Metro-Cammell Class 994 č. 4038, Metro-Cammell Class 994 č. 4044, Metro-Cammell Class 994 č. 4055 , Metro-Cammell Class 994 č. 4061, Metro-Cammell Class 994 č. 4062 , Metro-Cammell Class 994 č. 4065, Metro-Cammell Class 994 č. 4067, Metro-Cammell Class 994 č. 4073, Metro-Cammell Class 994 č. 4076 , Metro-Cammell Class 994 č. 4079, Metro-Cammell Class 994 č. 4081
Линия С до недавнего времени была полностью отдельной, но 12.05.2018 ее продлили до станции San Giovanni и открыли пересадочный узел на линию А.
Линия полностью автоматическая, вид на новый перегон из переднего окна вагона № 12.
Video date: 16. června 2018
Вид из вагона № 5514.
Линия полностью автоматическая и из поездов можно смотреть вперед.
Video date: 14. června 2018
На линии М4 действует автоведение и можно смотреть вперед.
Video date: 30. července 2017
Выезд из депо "Famagosta" и подача состава на к\ст "Assago Forum".
От Каховской до Каширской. 1-й путь.
15.11.2009.
Двухстороннее движение пассажирского поезда на перегоне "Медведково-Бабушкинская" 2-й путь.
Выезд из электродепо "Свиблово" на 2-й путь станции Бабушкинская. Организация движения "челнока" и его следование в неправильном и в правильном направлениях.
Komentářů: 1
Открытие новой очереди метро от ст.ВДНХ до ст.Медведково в 1978 году. Сюжет из программы "Время".
Сюжет из программы "Время", 1987 год.
Пхеньян — трамвай, троллейбус, метро (2016).
Komentářů: 4
Мини-метро Венеции (итал. Minimetrò) — система автоматизированного внеуличного рельсового городского транспорта с преимущественно эстакадными путями, малой колеей и малогабаритным одновагонным подвижным составом в городе Венеция, Италия. Имеет канатную тягу подвижного состава, фактически являясь фуникулёром.
Линия длиной 0,853 км с 3-мя станциями и временем проезда 3 мин, имеет 2 вагона.
Поездка по линии от терминала Orly-Sud через терминал Orly-Ouest до станции RER-B Antony.
Komentářů: 1
С 03.11.2011 1-я линия Парижского метрополитена переводится на автоматические поезда без кабин машиниста. В данном видеоролике представлена вся трасса 1-й линии с точки зрения пассажира, сидящего у переднего окна. Поезд следует с запада на восток от "La Défense" до "Château de Vincennes".
Norimberk, VAG-Baureihe DT2 č. 533 , VAG-Baureihe DT1 č. 528 , VAG-Baureihe DT1 č. 453 , VAG-Baureihe DT3 č. 720, VAG-Baureihe DT3-F č. 776, VAG-Baureihe DT3 č. 744, VAG-Baureihe DT3-F č. 771, VAG-Baureihe DT3-F č. 775, VAG-Baureihe DT3 č. 736, VAG-Baureihe DT3 č. 742
Участок линии City Circle — вид спереди.
Вид спереди с 6-кратным ускорением по всей линии автоматического метро. Та же технология используется в Ванкувере и Нью Йоркском аэропорту.
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|