В МУП "Горавтотранс" поступил электробус для испытаний.
Единственный в регионе. Речь об экскурсионном троллейбусе в Белгороде. Во время поездки пассажирам рассказывают об истории электротранспорта и о самом городе. На мониторе в салоне транслируются уникальные архивные снимки и записи.
Сюжет ГТРК "Брянск".
Коментари: 1
Троллейбус ВЗТМ-5284, бортовой № 5307, следующий по маршруту № 6.
Видео снято: Гражданский проспект (от ост. "ст. м. Академическая" до ост. "ул. Гидротехников").
Дата съемки: 3 января 2020 г в 14:53.
Автор съемки: Андрей Плансон ©
Сюжет о троллейбусе МТРЗ-52791 "СадКо".
Сюжет о московском троллейбусе.
31 декабря 2019 года в Витебске тестировали новый троллейбус с "гармошкой". Планируется, что такие троллейбусы будут ходить по маршруту № 12 от железнодорожного вокзала до микрорайона Билево-3. Отличительной характеристикой данной модели является увеличенный автономный ход до 20 километров без использования контактной сети, шарнирно-сочлененный кузов, панорамное остекление, повышенная вместимость салона рассчитанная на 151 пассажира.
Перед Новым годом в Витебске презентовали эксклюзивную модель троллейбуса. Он с повышенной вместимостью и солидным запасом автономного хода.
Репортёры ТРК «Витебск» проехали в новом троллейбусе.
Жителям Ставрополя создают новогоднее настроение не только с помощью главной елки, но и в общественном транспорте. Корреспондент Екатерина Попова проехалась в праздничном троллейбусе.
Der O-Busverkehr in der ostslowakischen Stadt Košice wurde zum 30. Januar 2015 eingestellt, da diese Betriebsform aufgrund fehlender Niederflurfahrzeuge nicht weiter praktiziert werden wollte. In den Folgejahren wurden jedoch große Teile des Straßenbahnnetzes grunderneuert, was auch sämtliche im Zentrum befindliche Anlagen der O-Businfrastruktur beinhaltet — eine offizielle Stilllegung des O-Bussystems ist durch EU-Fördergelder daher vorerst nicht möglich. Während über Jahre die beiden ehemaligen O-Buslinien 71 und 72 durch Niederflur-Dieselbusse bedient wurden, musste gelegentlich der Škoda 14TrM Nr. 2003 auf nächtliche Dienstfahrten ausrücken, um die Strecken "aktiv" zu befahren.
Einen positiven Wandel gab es im Frühjahr 2019 — Ing. Jaroslav Polaček wurde als neuer Bürgermeister der Stadt Košice auf die Situation des O-Busses aufmerksam und setzte sich für die Wiederkehr ein. Zusammen mit dem Freilwilligenprojekt der Stadt https://srdcevmeste.sk/ wurden so sonntägliche Fahrten mit einem O-Bus angeboten, welche für die Öffentlichkeit kostenlos genutzt werden konnten. Dadurch wurde der O-Bus an vier nachmittäglichen Umläufen durch die Stadt wieder in der Bevölkerung als solches wahrgenommen.
Ab dem 10. März 2019 begannen diese Fahrten zwischen dem zentralen Platz Nám. Osloboditeľov und KVP, kláštor — an diesem Tag noch als Linie x71 bezeichnet. An den folgenden sechs Sonntagen bis einschließlich dem 21. April 2019 wurde die gleiche Strecke richtig als Linie 73 bedient. Aufgrund von Bauarbeiten wurden die sonntäglichen O-Busfahrten ab dem 28. April 2019 vom zentralen Platz Nám. Osloboditeľov als Linie 70 nach Lingov bedient. Hauptbestandteil dieser Fahrten ist der letzte verbliebene Škoda 14TrM Nr. 2003, welcher für die Freilwilligenaktion "Srdcevmeste" (Ein Herz für die Stadt) beklebt wurde.
Am 16. Juni 2019 verkehrte erstmals der Škoda 15Tr Nr. 1001, welcher nochmals aufgearbeitet und somit erhalten wurde. Während der 14TrM somit an 29 Wochenend-Einsätzen zum Einsatz gekommen ist, wurde der 15Tr nur achtmal eingesetzt, wenn größere Kapazitäten gefragt waren oder der Einsatz erwünscht war.
Dieses Video zeigt meine drei Besuche in Košice im Jahre 2019, sortiert sind diese beginnend mit der Strecke hinauf nach Lingov und wieder hinab in die Stadt bis zum Nám. Osloboditeľov. Die dortigen Szenen stammen vom 16. Juni (erster Einsatztag eines 15Tr nach 4,5 Jahren) und vom 15. Dezember (letzter Einsatz des Jahres). Die Strecke vom Zentrum in Richtung KVP, kláštor filmte ich am 21. April mit dem 14TrM — es war der letzte Einsatztag des Jahres auf diesem Streckenast.
Nach den Szenen aus der Stadt folgen noch einige Eindrücke der letzten und noch nicht verschrotteten Škoda 15Tr im Betriebshof.
Es bleibt abzuwarten, wie sich die Zukunft des O-Busses in der Stadt entwickeln wird — zeitweise war im Mai auch ein Teil-Trolleybus des Typs SOR TNB 12 aus Banská Bystrica im Testeinsatz in Košice.
Dannach wurde es leider recht ruhig um das ganze Thema...
Кошице, Škoda 14Tr17/7M № 2003 , Škoda 15Tr10/7 № 1001, Škoda 15Tr10/7 № 1004 , Škoda 15Tr10/7 № 1005 , Škoda 15Tr10/7 № 1006 , Škoda 15Tr10/7 № 1010 , Škoda 15Tr10/7 № 1011 , Škoda 15Tr10/7 № 1012 , Škoda 15Tr10/7 № 1013 , Škoda 15Tr10/7 № 1015 , Škoda 15Tr13/7M № 1019 , Škoda 15Tr13/7M № 1020
Город Минск. Движение трамваев открыто в 1929 году.
Минск, БКМ 32102 № 4575 , БКМ 60102 № 144, БКМ 60102 № 114, БКМ 60102 № 140, БКМ 60102 № 062, БКМ 60102 № 111, БКМ 60102 № 073, БКМ 60102 № 053, БКМ 60102 № 033 , БКМ 60102 № 096 , БКМ 60102 № 088, БКМ 60102 № 110, БКМ 60102 № 149, БКМ 60102 № 065, БКМ 60102 № 050
Поездка на Ярославском троллейбусе от остановки "Крестобогородская", через центр до шинного завода (ЯШЗ).
Ярославъл, ЗиУ-682Г-016.02 № 115, ЗиУ-682Г-016.02 № 124 , Тролза-62052.01 [62052Б] № 160 , ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 175 , ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 177 , Тролза-5275.07 «Оптима» № 56 , ЗиУ-682Г-016.02 № 110 , ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 138
Дата на заснемане: януари 2020 г.
Город Минск. Минские троллейбусы запущены в эксплуатацию в 1952 году. В настоящее время (2019) в Минске эксплуатируется одна из самых больших троллейбусных систем в мире.
Минск, БКМ 60102 № 149, БКМ 321 № 4695, БКМ 321 № 4669, БКМ 32102 № 2156 , БКМ 333 № 2602, БКМ 321 № 4613 , БКМ 321 № 4657, БКМ 321 № 2744 , БКМ 333 № 3622, БКМ 32102 № 4548 , БКМ 32102 № 4562 , БКМ 32102 № 5447 , БКМ 321 № 2231 , БКМ 321 № 2742 , БКМ 333 № 2629 , БКМ 321 № 5490 , БКМ 333 № 2608 , БКМ 321 № 5510, БКМ 321 № 2712, БКМ 333 № 2628 , БКМ 321 № 2738 , БКМ 333 № 2626 , БКМ 321 № 2717 , БКМ 221 № 4687 , БКМ 321 № 4693, БКМ 321 № 4679, БКМ 321 № 4634, БКМ 32102 № 4581 , БКМ 32102 № 4539 , БКМ 42003А «Витовт» № 4630 , БКМ 321 № 3448, БКМ 32102 № 4519 , БКМ 321 № 2704, БКМ 32102 № 2157 , БКМ 321 № 4629 , БКМ 321 № 4600, БКМ 32102 № 4582 , БКМ 32102 № 4575 , БКМ 221 № 2400 , БКМ 333 № 2623
В Тольятти с Новым годом Дед Мороз и Снегурочка поздравляют пассажиров общественного транспорта.
Поездка на электробусе КАМАЗ-6282 по территории ФАТПа в рамках бесплатной экскурсии в День Московского Транспорта. Приятного просмотра!
Electric trolley buses operate on major routes in the city of Vancouver, with one route extending to neighbouring Burnaby. Most trolley bus routes operate in a north–south direction. Trolley buses receive electricity from a network of overhead wires. In the fall of 2006, TransLink introduced a new generation of electric trolley buses, replacing the old models built in the early 1980s. The new trolley buses have low floors and are fully wheelchair accessible. ~Wikipedia
Электрические троллейбусы работают на основных маршрутах в городе Ванкувер, причем один маршрут простирается до соседнего Бернаби. Большинство маршрутов троллейбусов работают в направлении север-юг. Троллейбусы получают электричество от сети воздушных проводов. Осенью 2006 года TransLink представила новое поколение электрических троллейбусов, заменив старые модели, построенные в начале 1980-х годов. Новые троллейбусы имеют низкие полы и полностью доступны для инвалидных колясок. ~ Википедия
Ванкувер, New Flyer E40LFR № 2194, New Flyer E40LFR № 2144, New Flyer E60LFR № 2519, New Flyer E40LFR № 2268, New Flyer E40LFR № 2288, New Flyer E40LFR № 2133, New Flyer E40LFR № 2201, New Flyer E40LFR № 2213, New Flyer E40LFR № 2168, New Flyer E40LFR № 2275, New Flyer E40LFR № 2272, New Flyer E40LFR № 2175, New Flyer E60LFR № 2523, New Flyer E60LFR № 2529, New Flyer E40LFR № 2256, New Flyer E60LFR № 2512, New Flyer E40LFR № 2255, New Flyer E60LFR № 2527, New Flyer E40LFR № 2120, New Flyer E40LFR № 2218
Поездка на костромском троллейбусе № 30, по 9-му маршруту от троллейбусного депо, через центр, до микрорайона Паново.
Кострома, ЗиУ-682Г-016 (018) (обр. 2009) № 30 , ЗиУ-682Г-016.05 № 28 , ЗиУ-682Г-016 (018) (обр. 2009) № 31 , ЗиУ-682Г-016 (018) (обр. 2009) № 34
Коментари: 1
Поездка на Костромском троллейбусе ВМЗ-5298.00 № 22, по 3-му маршруту от фабрики "Знамя труда", через центр в поселок Октябрьский.
Кострома, ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) № 22 , ЗиУ-682Г-016 (018) (обр. 2009) № 35
Dieses Video zeigt das sechste O-Busfahrzeug, welches auf der seit 2017 wiedereröffneten O-Busstrecke in der tschechischen Hauptstadt zum Einsatz kam. Bei der Linie 58 handelt es sich um eine Teil-Oberleitungsbuslinie, wo in vergangenen Jahren verschiedene Fahrzeuge zum Testeinsatz gekommen sind, um das Aufladen der Energiespeicher während der Fahrt zu erproben. Lediglich ein knapper Kilometer Strecke wurde mit einem Fahrdraht versehen — weitere Videos dazu finden sich auf meinem Kanal.
Едем на Костромском троллейбусе ЗиУ-682Г-016.05 № 25, по 1-му маршруту от Паново до Привокзальной площади.
Коментари: 2
Поездка на Костромском троллейбусе ЗиУ-682Г-016.05 № 26, по 7-му маршруту, от троллейбусного депо, через центр, до привокзальной площади.
Кострома, ЗиУ-682Г-016.05 № 26 , ЗиУ-682Г-016 (018) (обр. 2009) № 35
UA — Україна, Черкаси.
Черкаський тролейбус — ЗіУ-682В № 299.
RU — Украина, Черкассы.
Черкасский троллейбус — ЗиУ-682В № 299.
EN — Ukraine, Cherkassy.
Cherkassky trolleybus, ZiU-682V № 299.
UA — Україна, Черкаси.
Черкаський тролейбус — БКМ 321 № 394.
Заводський № 1032, побудований 11.2012.
RU — Украина, Черкассы.
Черкасский троллейбус — БКМ 321 № 394.
Заводской № 1032, построен 11.2012.
EN — Ukraine, Cherkassy.
Cherkassky trolleybus, BKM 321 № 394.
Serial number 1032, Built 11.2012.
Electric fans used pictures.
UA — Україна, Черкаси.
Черкаський тролейбус — Богдан Т 701.17 № 378.
Богдан Т701.17, зав. № 59, № 378. Побудований 12.2015, прибув 31.12.2015.
RU — Украина, Черкассы.
Черкасский троллейбус — Богдан Т701.17 № 378.
Богдан Т701.17, зав. № 59, № 378. Построен 12.2015, прибыл 31.12.2015.
EN — Ukraine, Cherkassy.
Cherkassky trolleybus, Bogdan T70117 № 378.
Bogdan T70117, Head. № 59, № 378. Built 12.2015, came 12/31/2015.
Трамвайное движение закрыто 02.06.2008.
Иваново, 71-605 (КТМ-5М3) № 270 , ЗиУ-682В № 330, 71-605 (КТМ-5М3) № 257 , 71-605 (КТМ-5М3) № 274 , 71-605 (КТМ-5М3) № 279 , 71-605А № 310 , ЗиУ-682В [В00] № 370 , 71-605 (КТМ-5М3) № 314 , 71-605 (КТМ-5М3) № 311 , ВЗТМ-5284.02 № 468
Дата на заснемане: 1 юни 2008 г.
Представляем вам видео об новинке — троллейбус PTS-12 "VinLine". Первые троллейбусы винницкой сборки, их характеристики уже в этом видео. Приятного просмотра.
Винница, ЗиУ-682Г [Г00] № 335 , SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" № 305, Tatra KT4МВ «VinWay» № 224, T4UA «VinWay» № 147 , PTS 12 № 041, PTS 12 № 042
Поездка на костромском троллейбусе от ж/д вокзала, через центр, до троллейбусного депо.
Чхонджин, Jipsam 74 № 224, Jipsam 74 № 228, Jipsam 74 № 253, Jipsam 88 № 232, Jipsam 74 № 246, Jipsam (4-осный) № 1125, Jipsam (модернизированный) № 247, Jipsam (6-осный) № б/н, Jipsam 88 № 235
Дата на заснемане: септември 2019 г.
Поездка на старом троллейбусе.
Ферримед, Четырёхосный моторный Stephenson № 26, Двухосный моторный Stephenson № 1, BUT RETB № 105, Crossley TSD42/1 № 3, Scammell Lorries № 103, English Electric № 210
Кременчуг, Богдан Т90117 № 004, Богдан Т70117 № 018, Богдан Т70117 № 027, Богдан Т60111 № 195, Богдан Т70117 № 019, Богдан Т70117 № 008, Богдан Т70117 № 021, Богдан Т70117 № 034, Богдан Т70117 № 210
|
|
Градове от тази страница
Тагове за тази страница
|