Video Catalog

От ул. Владимира Невского до ул. Перхоровича.
ЗиУ-682Г-016.04 № 325.

Подробный обзор троллейбуса с увеличенным автономным ходом УТТЗ-6241.01 "Горожанин". Чебоксары.

От ВГУ до Депо № 2.

Сюжет "Самара-ГИС".

Maršrutas | Route | Маршрут № 12.
Nurašytas / Written off / Списан 27.02.2020.

Единственная троллейбусная система в Канаде расположена в Ванкувере, провинция Британская Колумбия.

Автор — Maks Cool.

Автор — Maks Cool.

Автор — Maks Cool.

У Запоріжжі триває оновлення рухомого складу КП “Запоріжелектротранс”. Сьогодні на випробування вийшло одразу два трамваї — один імпортного виробництва, інший — відремонтований.

После окончания "Международного транспортного фестиваля SPbTransportFest — 2021", водитель ЗиУ-682Б (№ 4409), разрешил прокатиться в троллейбусе бесплатно до музея (где и базируется этот раритет). Процесс поездки был заснят на видео.

A ride and vehicle presentation of the № 1636.

CZ: Sestřih záběrů z jednoho nevětších a nejtradičnějších trolejbusových systémů v západní Evropě. Většina záběrů pochází z roku 2018, zbývajících několik pak z návštěvy v roce 2019, kdy jsem se soustředil výhradně na trolejbusy Gräf & Stift (až na vůz #250 zatím stále jezdí), které jsou pro mne srdeční záležitost a objevují se ve velkém i na záběrech z roku 2018 (zde jsou zachyceny další dnes již vyřazené či prodané vozy). Většina dokumentace probíhala v centru města, dále byla částečně zdokumentována západní část sítě.
Datum natáčení: 5. — 6. července 2018, 17. září 2019.

EN: A montage of shots from one of the largest and most traditional trolleybus systems in Western Europe. Most of the shots come from 2018, the remaining few from a visit in 2019, when I focused exclusively on Gräf & Stift trolleybuses (all the vehicles still in service atm except for car # 250), which has a special place in my heart and appear on a large scale also on shots from 2018 (other cars already discarded or sold today are captured here). Most of the documentation took place in the city center, and the western part of the network was also partially documented.
Filming dates: July 5-6, 2018, September 17, 2019.

RU: Съёмка одной из самых больших и традиционных троллейбусных систем Западной Европы. Большинство кадров сделаны в 2018 году, остальные — из посещения в 2019 году, когда я сосредоточился исключительно на троллейбусах Gräf & Stift (за исключением машины № 250, которая все еще работает), которые для меня очень важны и появляются в большом количестве на снимках с 2018 года (здесь запечатлены другие машины, уже утилизированные или проданные в Ивано-Франковск). Большая часть фильма снималась в центре города и западная часть сети также была частично отснята.
Даты съёмки: 5-6 июля 2018 г., 17 сентября 2019 г.

en: Chongjin Bus Factory — Continuing the traditions of the factory.

The Philadelphia trolleybus system, or trackless trolley system as it is known by its operator, forms part of the public transportation network serving Philadelphia, in the state of Pennsylvania, United States. It opened on October 14, 1923, and is now the second-longest-lived trolleybus system in the world. One of only five such systems currently operating in the U.S., it presently comprises three lines, and is operated by the Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA), with a fleet of 38 trolleybuses. The three surviving routes serve North and Northeast Philadelphia and connect with SEPTA's Market–Frankford rapid transit line.

Троллейбусная система Филадельфии, является частью сети общественного транспорта, обслуживающей Филадельфию в штате Пенсильвания, США. Она открылась 14 октября 1923 года и теперь является второй по продолжительности эксплуатации троллейбусной системой в мире. Одна из пяти таких систем, действующих в настоящее время в США, в настоящее время она состоит из трех линий и эксплуатируется Транспортным управлением Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) с парком из 38 троллейбусов. Три сохранившихся маршрута обслуживают север и северо-восток Филадельфии и соединяются с линией метро Market – Frankford.

CZ: První část videodokumentace kišiněvského trolejbusového provozu z února 2020. Jeden z největších trolejbusových systémů je fanoušky trolejbusové dopravy poněkud přehlížen, nicméně nabízí řadu zajímavých lokalit a především množství zajímavých vozů, které se však zásluhou masivní modernizace vozového parku produkty z Běloruska neustále zmenšuje. Na videu je tedy k spatření i několik již odstavených trolejbusů ZiU (bohužel se jedná především o vozy v krásném modrobílém nebo červenokrémovém nátěru s pruhem na předním čele). Záběry této první části jsou pořízeny během jednoho dne v mnoha lokalitách rozmístěných po celém městě.

EN: The first part of the video documentation of the Chisinau trolleybus system from February 2020. One of the largest trolleybus systems is quite overlooked by trolleybus fans, however it offers a number of interesting locations and especially plenty of interesting vehicles. The video also shows several ZiU trolleybuses that have already been shut down (unfortunately, these are mainly cars with a beautiful blue-white or red-cream paint with a stripe on the front). The shots of this first part are taken in one day in many locations throughout the city.

RU: Первая часть видеодокументации кишиневского троллейбуса из февраля 2020 года. Одна из самых крупных троллейбусных систем несколько не замечается любителями троллейбусов, однако предлагает ряд интересных мест и особенно много интересных машин. На видео также видно несколько уже остановленных троллейбусов ЗиУ (к сожалению, в основном это машины красивой сине-белой или красно-кремовой окраски с полосой спереди). Снимки этой первой части делались за один день во многих местах по всему городу.

1 мая 2021 года в Харькове состоялись парад и выставка троллейбусов 82-летию со дня запуска троллейбусной сети.
В рамках мероприятия состоялось награждение лучших сотрудников, а все желающие могли ознакомится с современной техникой и моделями былых лет.

Парад и выставка троллейбусов, посвящённые 82-й годовщине пуска первой троллейбусной линии.

В рейс, посвященный Великой Победе, сегодня отправился один из троллейбусов в карельской столице.
Он стал импровизированной концертной площадкой, где ученики Карельского кадетского корпуса имени Александра Невского исполняли знаменитые военные песни и читали стихи о Великой Отечественной.

RU — ЗиУ-682В бортовой № 300 должны были уже давным давно списать, но судьба троллейбуса оказалась очень интересной ведь каждый раз он попадал в руки водителей которые его спасали от неминуемой смерти. Благодаря мягкому отношению эта машина до сих пор на ходу и имеет очень приличный и опрятный вид ... 33 года это не предел, в 33 жизнь только начинается ....)))

UA — ЗиУ-682В бортовий № 300 повинні були вже давним давно списати, але доля тролейбуса виявилася дуже цікавою адже щоразу він потрапляв до рук водіїв які його рятували від неминучої смерті. Завдяки лагідному відношенню ця машина і досі на ходу і має дуже пристойний і охайний вигляд... 33 роки це не межа, у 33 житя тільки починається....)))

EN — ZiU-682V onboard № 300 should have been written off a long time ago, but the fate of the trolleybus turned out to be very interesting because every time it fell into the hands of drivers who saved it from imminent death. Thanks to the gentle attitude, this car is still on the move and has a very decent and tidy appearance ... 33 years is not the limit, 33 life is just beginning ....)))

На троллейбусе через Енисей — теперь спустя много лет в Красноярске это снова возможно. Новый маршрут № 6 сегодня начал колесить от ж/д вокзала до Предмостной площади. Далее в сюжете об этом, и о том, как будет меняться общественный транспорт в городе вообще.

В сюжете использованы видеоматериалы Игоря Абросимова.