Видеокаталог

Подвижной состав Самарского трамвая в 2024 году. Первая часть совместного проекта с Photograph (https://transphoto.org/author/36952/), Nikolay P. (https://transphoto.org/author/34355/), Trains63 (https://transphoto.org/author/33941/), fishmandmit (tg: @fishmandmit).

Видео RuTube: https://rutube.ru/video/9b3f266b87369a7b9b0dd8c00e2cca88/

С 29.03.2025 маршрут электробуса № 646 продлен до остановки МЦД Курьяново. С продлением трассы маршрут получил номер 764.

Die Straßenbahn in Sapporo (札幌市電) ist der Rest eines einst größeren Systems, von dem nach Bau der gummibereiften Metro mit Führungsschiene viele Strecken wieder stillgelegt wurden. Zuletzt blieb nur ein Fragment von Strecken in der Südstadt übrig, welches durch Bau einer Verbindung dann zu einer großen Ringstrecke wurde.
Die heutige Straßenbahnstrecke ist ein knapp neun Kilometer langer Ring auf 1067mm Spurweite (Kapspur), welcher in beiden Richtungen durchgängig befahren wird. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Nachmittag gibt es aber auch einige Pendelfahrten mit unterschiedlichen Zwischenzielen.
Zum Einsatz kommen neben modernen Niederflurwagen (welche ebenfalls noch per Kurbel bedient werden) noch einige urige Hochflurwagen aus den späten 50er und 80er Jahren, denen dieses Video hauptsächlich gewidmet ist. Um diese urigen und lautstarken Straßenbahnen auf der doch langen Ringstrecke bevorzugt in Szene zu setzen, wurden mehrere Tage vor Ort investiert.

Neben der städtischen Straßenbahn gibt es im Stadtbezirk Atsubetsu noch das "Historical Village of Hokkaido" (北海道開拓の村). Das dort befindliche Freilichtmuseum besitzt eine vielzahl historischer Gebäude und seit 1983 auch eine Pferdebahn. Diese verkehrt mit einer Spurweite von 762mm auf einer knapp 500m langen Strecke.

Ergänzt wird dieses Videos noch mit einigen Szenen des großflächigen U-Bahnsystems von Sapporo. Die Züge besitzen als Besonderheit keine Gleise, sondern sitzen auf Gummireifen, welche durch eine Mittelschiene geführt werden. Während zwei Linien mit einer einfachen Mittelschiene und Stromabnehmer auf dem Dach betrieben werden, besitzt die erste Linie eine T-förmige Mittelschiene und seitliche Stromabnehmer. Das ganze System ist aufgrund der sehr starken Winter gänzlich von der Oberfläche abgeschottet.

Кадры с поездами варшавского метро, снятые на разных станциях.

Видео были сняты в период с апреля по август 2025 года.
Совсем скоро этот сборник видеороликов станет архивным и ценным, так как вагоны рано или поздно будут списаны.
Некоторые фрагменты видео от автора Кирилла "Выльника" (телеграмм-пользователь @vylnik, он разрешил использовать материалы).
Основная часть видеоролика снято мною.

10 сентября, центре Москвы, открыли первую за последние десятилетия, построенную с нуля, трамвайную линию. По ней запустили новый трамвайный маршрут № 90. Он проходит от Павелецкого вокзала до Сокольников, соединяя пять станций метро, включая сами «Сокольники» и «Павелецкую», а также «Новокузнецкую», «Чистые пруды» и «Красносельскую».
Часть маршрута идет по проспекту Академика Сахарова, где нет контактной сети. На этом участке трамвай идет на собственной батарее.
Также был обновлён и реконструирован транспортный хаб на Комсомольской площади, часть транспорта стала использовать трамвайные пути для совмещения остановок и удобных пересадок.
В ролике — кадры новой трамвайной линии от метро "Чистые Пруды" до Комсомольской площади.

Willkommen in der Beschreibung:
Aufgrund einer Klassenfahrt war ich mit der Klasse in Wiesbaden und konnte ein paar Busse aufnehmen.

Viel Spaß beim zuschauen;)

Willkommen in der Beschreibung:
Darmstadt ist eine der einzigen Städte in Hessen mit Straßenbahnen. Als ich in Darmstadt war konnte ich ein paar Busse und Straßenbahnen aufnehmen.

Viel Spaß beim Zuschauen;)

Willkommen in der Beschreibung:
Zum Altstadtfest wurden alle Straßenbahn Linien über den Scheidemannplatz Umgeleitet.

Zeichnung der 8ENGTW (Auf dem Thumbnail): ‪@tram-and-cable-railway-tv‬

Viel Spaß beim zuschauen;)

Открытие первой более чем за 40 лет полностью новой трамвайной линии в Москве и запуск в эксплуатацию вагонов 71-911ЕМ на основной сети.

Das Straßenbahnnetz in Cottbus wurde in den vergangenen Jahrzehnten ausschließlich durch Tatrabahnen geprägt. In zahlreich vorhandene KT4D wurden in den 90er-Jahren Niederflurmittelteile eingesetzt und die so geschaffenen KTNF6 übernahmen bis zum Sommer 2025 den gesamten Fahrgastbetrieb. Erst da wurden die ersten Neufahrzeuge von Škoda in Betrieb genommen, welche die Tatrawagen Stück für Stück ersetzen bzw. ergänzen werden.<br />
Im Jahr 2024 begann ich damit, auch in Cottbus das komplette Streckennetz abzulaufen um die folgenden Szenen nochmals komplett nur mit Tatra KTNF6 einzufangen, bevor diese langsam aus dem prägenden Stadtbild verschwinden werden. Zur Besuchszeit wurden nur die Straßenbahnlinien 2, 3 und 4 bedient, die Strecke nach Schmellwitz Anger wurde bereits seit Jahren mit Bussen betrieben. Die dortigen Szenen entstanden während einer Umleitung der Straßenbahnlinie Linie 2.

На нови и екологично чисти електрически автобуси ще се возят жителите на Карнобат. Превозните средства са от няколко месеца в града. Те бяха закупени със средства по Плана за възстановяване и устойчивост по съвместен проект с община Айтос. Причината да не се използват все още новите автобуси, е свързана с бавната процедура на енергоразпределителното дружество за съгласуване и поставяне на зарядна станция. Този процес вече е на финала. В края на миналата седмица общинските съветници одобриха и транспортната схема на Карнобат, което е последният щрих, преди окончателното реализиране на проекта — използването на самите автобуси.

Братиславские трамваи — основа системы общественного транспорта словацкой столицы, соединяющая исторический центр города с современными районами и жилыми зонами. В трамвайной сети представлены как классические высокопольные, так и более новые низкопольные трамваи, что делает трамвайный парк города весьма разнообразным. В этом видео мы рассмотрим различные типы трамваев и маршруты, почувствовав уникальный характер этой системы.

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Bratislava’s trams are the backbone of the Slovak capital’s public transport system, connecting the historic old town with modern districts and residential areas. The network has a mix of classic high-floor and newer low-floor trams, giving the city a very diverse tram fleet. In this video, we explore different tram types and routes, experiencing the unique character of this system.

С 1 сентября сотрудники ОЭМК будут добираться до работы на автобусах, а не на трамвае. Но новость эта не из разряда корпоративных, так как не только металлурги, но и все жители округа задают вопрос, что будет с трамвайным сообщением? Оно останется — в составе муниципальной транспортной системы. За подробными комментариями 9 канал обратился в "Скоростной трамвай".

Трамвайная система города Льеж — одна из самых новых в Европе, ее открытие состоялось в апреле 2025 года. Действует одна линия, которую обслуживают вагоны модели CAF Urbos 100.
На видео запечатлен проезд в вагоне №5119 через реку Мез по мосту Атла, между остановками Droixhe и Pont Atlas.

Das kleine Straßenbahnnetz in Olomouc setzt bis heute noch einige zu T3R.P modernisierte Tatrawagen ein, jedoch wurde zur Besuchzeit schon die nächste Neuwagenserie angeliefert und zum Teil in Betrieb genommen. Bevor sich der Auslauf an Tatrawagen weiter reduziert, habe ich das gesamte Streckennetz in einer Besuchswoche mehrfach abgelaufen und so die tschechoslowakischen Klassiker nahezu lückenlos auf den Linien aufgenommen.