Видеокаталог

The Metro-North Railroad Harlem Line, originally chartered as the New York and Harlem Railroad, is an 82-mile (132 km) commuter rail line running north from New York City into eastern Dutchess County. The lower 53 miles (85 km) from Grand Central Terminal to Southeast, in Putnam County, is electrified with a third rail and has at least two tracks. The section north of Southeast is a non-electrified single-track line served by diesel locomotives. The diesel trains usually run as a shuttle on the northern end of the line, except for rush-hour express trains in the peak direction (four to Grand Central in the morning, four from Grand Central in the evening) and one train in each direction on weekends.
With 38 stations, the Harlem Line has the most of any Metro-North main line. Its northern terminal, Wassaic, is the northernmost station in the system. It is the only Metro-North line used exclusively by that carrier (no use by Amtrak, though CSX services freight customers as far north as Mount Vernon) and the only one that uses the entirety of existing track. Metro-North has assigned it the color code blue, used as trim on station signs and spot color on printed timetables. The blue color-coding appears to have started with timetables issued by predecessor New York Central for the then-Harlem Division as far back as 1965.
While the line has traditionally served to bring commuters from Westchester County to jobs in the city, since the 2000s it has begun to see more "reverse commuting" from the Bronx into Westchester and points north. The northern reaches of the line are also close enough to Western Massachusetts that residents in parts of that region are also able to commute to jobs in New York City.

Гарлемская линия, первоначально зарегистрированная как Нью-Йоркская и Гарлемская железная дорога, представляет собой линию пригородной железной дороги протяженностью 82 мили (132 км), идущую на север от Нью-Йорка в восточную часть округа Датчесс. Нижние 53 мили (85 км) от Центрального вокзала до юго-востока в округе Патнэм электрифицированы третьим рельсом и имеют как минимум два пути. Участок к северу от юго-востока представляет собой неэлектрифицированную однопутную линию, обслуживаемую тепловозами. Дизельные поезда обычно курсируют в виде челнока на северном конце линии, за исключением экспрессов в час пик в направлении пика (четыре до Центрального вокзала утром, четыре от Центрального вокзала вечером) и по одному поезду в каждом направлении. Гарлемская линия с 38 станциями является основной линией Метро-Север. Её северный терминал, Вассаик, является самой северной станцией в системе. Это единственная линия Metro-North, используемая исключительно этим перевозчиком (не используется Amtrak, хотя CSX обслуживает грузовых клиентов на север, вплоть до Маунт-Вернон), и единственная, которая использует всю существующую колею. Метро-Север присвоило ему синий цветовой код, который используется в качестве отделки знаков станций и плашечного цвета в печатных расписаниях. Синяя цветовая кодировка, по-видимому, началась с расписаний, выпущенных предшественником New York Central для тогдашнего Гарлемского дивизиона еще в 1965 году.
Хотя линия традиционно служила для доставки пассажиров из округа Вестчестер на работу в город, с 2000-х годов по ней стало больше «обратных поездок» из Бронкса в Вестчестер и указывает на север. Северные участки линии также находятся достаточно близко к Западному Массачусетсу, поэтому жители некоторых частей этого региона также могут добираться до работы в Нью-Йорке.

The Panama Metro is part of a major "National Master Plan" to improve transportation in Panama City and the west side of the country, which includes the construction of three more metro lines and a light rail line. It consists of two lines. The 15.8-kilometer (9.8 mi) line one, serves fourteen stations, with a fifteenth station planned. Line two, opened partially and temporarily on January 14 to 17, 2019 for the week of the World Youth Day and completely on April 24 of the same year, covers a 21-kilometer (13 mi) route and serves sixteen stations, with San Miguelito being the interchange station for both lines

Панамский метрополитен является частью крупного "Национального генерального плана" по улучшению транспорта в Панама-Сити и западной части страны, который включает строительство еще трех линий метро и линии скоростного трамвая. Первая линия протяженностью 15,8 км (9,8 миль) обслуживает четырнадцать станций, запланирована пятнадцатая станция. Вторая линия, открытая частично и временно с 14 по 17 января 2019 года в течение недели, посвященной Всемирному дню молодежи, и полностью 24 апреля того же года, охватывает 21-километровый маршрут (13 миль) и обслуживает шестнадцать станций, считая Сан-Мигелито, которая является пересадочной станцией для обеих линий.

Taking Vancouver Skytrain (Subway, Metro) Canada Line train from the Vancouver International airport (YVR) to the Downtown. Line is served by 2-car Hyundai Rotem trains that are fully automated.

Canada Skytrain (metro / underground / subway) line has a different rolling stock that cannot be used on other Expo/Millenium Lines.

=========================================================================
Поездка на метро Ванкувера (линия Канада) из аэропорта Ванкувера в центр города.

This is my video of the Paris Metro system that has a very dense network in the city. Filmed on various lines, including the ones that have driverless automated trains.

===========================================================================

Работа метро Парижа, которое располагает обширной сетью в городе. Снято на разных линиях, в кадре есть автоматизированные поезда (без машинистов).

Footage of an improvised race between DLR and National express trains between Limehouse and Shadwell stations. London DLR (Docklands Light Railway) is an automated (driverless) rail system that is integrated in the London public transport system. Trains run on various lines connecting the area with Bank, Canary Wharf, London City airport, Stratford, etc.

=========================================================================
Импровизированная гонка поезда системы DLR с составом National Express. DLR (Docklands Light Railway) является автоматизированной системой метро, работающей в восточной части Лондона.

London DLR (Docklands Light Railway) is an automated (driverless) rail system that is integrated in the London public transport system. Trains run on various lines connecting the area with Bank, Canary Wharf, London City airport, Stratford, etc.

=========================================================================
DLR является автоматизированной системой метро, работающей в восточной части Лондона.

The backbone of the Toronto transit system is the TTC subway that links Downtown to other parts of the GTA (Toronto Greater Area).
Most of the lines (1,2,4) have common rolling stock and are served by Bombardier T1 and T35A08 (aka "Toronto Rocket"). Video was captured in March 2015 and it covers operations of Line 1 (Yonge-University-Spadina), Line 2 (Bloor-Danforth) and Line 4 (Sheppard).

======================================================
Метрополитен является хребтом сети пассажирского транспорта Торонто, который связывает центр города с соседними пригородами, входящими в GTA (Toronto Greater Area). Видео было снято в 2015 году, видна работа линий 1,2,4. Эти линии используют единый тип подвижного состава (Bombardier T1 и T35A08, который также известен как "Toronto Rocket").

Линия была открыта в 2009 году и с тех пор связывает деловую часть города с южными районами, а также аэропортом города и пригородом Ричмонд.

Обычный день из жизни метрополитена Ванкувера, в частности — линий Expo и Millennium.

История метростроения предстает на экране в воспоминаниях ветеранов, в съемках каждодневной работы различных служб Московского метрополитена. Использована кинохроника строительства первых станций метро в Москве (1931-1934 гг.).

Документальный фильм, ТО Экран, 1972 год.

Автор сценария — В.Стрелков
Режиссер — В.Стрелков​
Оператор — Виктор Красноярский

В сегодняшнем видео вас ждёт небольшая подборка видеозаписей автоматических поездов метро от компаний CAF и Hyundai. Все эти поезда ходят по разным линиям Стамбульского метрополитена. Один из них во время съёмок промахнулся мимо дверей на станции. Также вас ждёт видео с видом тоннелей метро. Приятного просмотра!

В этом видео я решил рассказать вам обо всей седьмой линии метро Стамбула! У нашей аудитории часто возникают вопросы как оно там у них? И множество видеороликов показывают лишь самые интересные или самые некрасивые уголки метрополитенов других стран. Приятного просмотра! И не забудьте сравнить с метро Москвы, метро Петербурга или вашего города!

Добро пожаловать на прогулку по метро Стамбула вообще без монтажа! Подобный формат имеет своих сторонников за границей, а в России используется нечасто. Мы с вами полностью, без ускорений и монтажа пройдём со второй на седьмую (самую новую) линию Стамбульского метрополитена, посмотрим на новую станцию, проедем на поезде и заглянем в туннели! Формат экспериментальный. Попробуем несколько раз и посмотрим на спрос. Всем приятного просмотра!

Открытие станции "Алабинская" в Самарском метро. 01.02.2015.

Линия А римского метрополитена — интересные моменты. Заснято депо Osteria del Curato (много разной информации на итальянском).

Фильм выпущен в 2004 году к 20-летию Минского метрополитена.

Как пользоваться метро в Дубае? Как выглядит схема метро? Сколько станций? Какие цены?
На фоне достопримечательностей города показано как устроена эта транспортная система. Мы съездим в аэропорт, в Дубай Марина, Бурдж Халифа, прокатимся в золотом классе. Поезда здесь суперсовременные и скоростные.

Мойка состава в ТЧ-6.

Cистема скоростного внеуличного транспорта Токио, состоящая из линий двух крупных операторов: Tokyo Metro и Toei.

Обзор второй линии метро Москвы. История, станции, факты, метромост, подвижной состав.

Въезд на станцию Новокрестовская.

The subway system in the city of Philadelphia, a city of 1.5 million people.

Система метро в городе Филадельфия, городе с населением 1,5 миллиона человек.

The Canada Line is the third rapid transit line built in the SkyTrain metro system in Metro Vancouver, British Columbia, Canada. The line is owned by TransLink and InTransitBC and operated by ProTrans BC, and links Vancouver, Richmond, and the Vancouver International Airport. It is coloured turquoise on route maps.
The Canada Line comprises 19.2 kilometres (11.9 mi) of track; the main line goes from Vancouver to Richmond, while a 4-kilometre (2.5 mi) spur line from Bridgeport station connects to the airport. It had been scheduled to open on November 30, 2009, but opened three months ahead of schedule, well in advance of the 2010 Winter Olympics the following February.
The Canada Line was anticipated to have 100,000 boardings per day in 2013 and 142,000 boardings per day by 2021, but it has consistently exceeded early targets. Ridership has grown steadily since opening day, with average ridership of 83,000 per day in September 2009, 105,000 per day in March 2010, and over 136,000 passengers per weekday in June 2011. During the 17 days of the 2010 Winter Olympics, the line carried an average of 228,190 passengers per day ~Wikipedia

Канадская линия — третья линия скоростного транспорта, построенная в системе метро SkyTrain в метро Ванкувер, Британская Колумбия, Канада. Линия принадлежит TransLink и InTransitBC, эксплуатируется ProTrans BC и связывает Ванкувер, Ричмонд и Ванкуверский международный аэропорт. Цвета бирюзовый на маршрутных картах.
Канадская линия состоит из 19,2 км (11,9 миль) пути; главная линия проходит от Ванкувера до Ричмонда, а 4-километровая (2,5 мили) ветка от станции Бриджпорт соединяется с аэропортом. Его планировалось открыть 30 ноября 2009 года, но он был открыт на три месяца раньше срока, намного раньше зимних Олимпийских игр 2010 года в следующем феврале.
Предполагалось, что в 2013 году Канадская линия будет иметь пассажиропоток в 100 000 человек в день и 142 000 человек к 2021 году, но она постоянно превышала ранние планы. Начиная со дня открытия, количество пассажиров постоянно росло: в сентябре 2009 года среднее число пассажиров составляло 83 000 человек, в марте 2010 года — 105 000 человек в день, а в июне 2011 года — более 136 000 пассажиров в день. В течение 17 дней зимних Олимпийских игр 2010 года линия перевозила в среднем 228 190 пассажиров в день ~ Википедия

From Shin-Osaka to Osakako station (October 2016).

От Shin-Osaka до станции Osakako (октябрь 2016 г.).

Mass Rapid Transit, better known with its acronym "MRT") is a planned 3-line mass rapid transit system in the Greater Kuala Lumpur (part of Klang Valley region) conurbation in Malaysia.
From Muzium Negera to Pasar Seni (03.2018).

«Mass Rapid Transit», более известный под аббревиатурой «MRT», — это система массовых скоростных перевозок из 3 линий в Большой Малайзии в Куала-Лумпур (часть региона долины Кланг).
От Музия Негеры до Пасар Сени (03.2018).

Сюжет о Самарском метрополитене.