Видеокаталог

Трамвайные маршруты №№ 4 и 6.

Kazan's tram system is one of the oldest tram systems in Russia, opened on 20 November 1899. The tram system in Kazan consists of five operating routes. The daily output is 82 trams. Most of the tram lines are laid along the axis of the main streets, most of them on a dedicated track, fenced with side stones. The tram in the city center was largely removed in the 2000s due to the fight against traffic jams on narrow streets; some routes turned out to be unprofitable after the optimization of the transport scheme in 2006–2007.
In 2009–2020, the reconstruction of tram tracks on the main highways was carried out, as well as the construction of four new tram lines, which made it possible to launch circular tram routes No. 5/5a with an accelerated mode of movement in 2012-2020 along the sections of the Big Kazan Ring.

Трамвайная система Казани — одна из старейших трамвайных систем России, открытая 20 ноября 1899 года. Трамвайная система Казани состоит из пяти действующих маршрутов. Ежедневный выпуск составляет 82 трамвая. Большая часть трамвайных линий проложена по оси главных улиц, по выделенному пути, огражденному бордюрами. Трамвай в центре города в значительной степени убрали в 2000-е годы в связи с борьбой с пробками на узких улицах; некоторые маршруты оказались убыточными после оптимизации транспортной схемы в 2006–2007 гг.
В 2009–2020 годах проведена реконструкция трамвайных путей на основных магистралях, а также строительство четырех новых трамвайных линий, что позволило запустить кольцевые трамвайные маршруты №№ 5/5а с ускоренным режимом движения в 2012-2020 гг. по участкам Большого Казанского кольца.

По улицам Ставрополя с 30 декабря начал курсировать новогодний троллейбус. Об этом сообщили в четверг в администрации краевой столицы.
Троллейбус превратился в переездную праздничную площадку. Транспорт курсирует по Ставрополю сегодня с 10.00 до 16.00. Он украшен новогодней елкой, гирляндами и игрушками, а главными героями авто стали Дед Мороз, Снегурочка и ди-джей. Сюжет ГТРК «Ставрополье».

Праздник на колёсах. 29 декабря в трёх городах Крыма по традиции вышли на маршруты новогодние троллейбусы. Салоны украшены мишурой и гирляндами, а пассажирам на входе дарят магнитные сувениры. На необычном троллейбусе по центру Симферополя прокатилась и наша съёмочная группа.

Новые троллейбусы Днипро-Т203 курсируют по улицам города начиная с 1 апреля 2021 года.

23 декабря на маршруты г. Сумы вышла новая партия троллейбусов Богдан-Т70117 (номера 091-100). Часть новых троллейбусов пошла на маршрут № 21, запущенный в тот же день.
Предлагаю вам кадры новых троллейбусов и нового маршрута, а также небольшую поездку в новом троллейбусе с использованием автономного хода.

С виду этот троллейбус не отличается от других. Но зайдя внутрь, ты словно попадаешь в сказку. В салоне стоит ёлка с Дедом Морозом и Снегурочкой. Висят праздничные шары, мишура и еловые ветки.
Сюжет телеканала "Химки ТВ".

В сюжете использованы видеоматериалы телекомпании "Самара — ГИС", снятые в 2021 году. Монтаж видео: Александр Gorchitsyn.

Сюжет телеканала "Россия-1".

АКIА ULTRA — АВВАЛИН ЭЛЕКТРОБУС дар Душанбе аст. Автобусе, ки танҳо бо неруи захиравии барқ ҳаракат мекунад. Озмоиши равиши нахустин электробус дар пойтахти Тоҷикистон — шаҳри Душанбе бидуни ҳузури мусофирон ба анҷом расид. Айни замон санҷиши он бо ғунҷоиши то 100 мусофир дар хатсайри 3 ҷараён дорад. Мутахассисон барои баровардани хулосаи мушаххас ҳамарӯза даст ба коранду ҳолати гардиш, талаботи техникӣ, масрафи неруи захиравии барқ ва мувофиқатии кори муҳаррики онро ба ҳавою иқлими Тоҷикистон ба қайд мегиранд. Омӯзиши истифодабарии электробус ҷиҳати дар оянда истеҳсол кардани ин навъи нақлиёти истифодаи умум дар Корхонаи муштараки "АКИА АВЕСТО" бисёр муҳим мебошад.

AKIA ULTRA — первый электробус в Душанбе. Автобус, работающий только на электричестве. Испытание первого маршрута электробуса в столице Таджикистана — Душанбе завершилось без присутствия пассажиров. В настоящее время он проходит испытания на маршруте № 3. Ежедневно для того, чтобы сделать однозначный вывод, специалисты фиксируют работу и техническое состояние, технические требования, энергопотребление и совместимость двигателя с воздухом и климатом Таджикистана. Изучение использования электрических автобусов очень важно для будущего производства этого вида общественного транспорта на совместном предприятии "AKIA AVESTO".

Сюжет телеканала «МИР 24».

Парк Новокузнецкого муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия пополнился 19 современными троллейбусами.

Общественный транспорт, доступный каждому пассажиру. В Самаре на линию вышли современные троллейбусы, которые оборудованы для удобной посадки инвалидов-колясочников. Насколько комфортен транспорт нового поколения и какими еще функциями он порадует своих пассажиров, расскажет Максим Магомедов.
Сюжет телекомпании "Самара-ГИС".

В новых троллейбусах "Адмирал", которые появились на самарских улицах в этом году, установили валидаторы. В каждом салоне по три платежных терминала, принимающих безналичный расчет. В чем будет заключаться работа кондукторов или робот уже сегодня все-таки сможет заменить человека?
Сюжет телекомпании "Самара-ГИС".

Всю партию из 10 машин планируется выпустить в город уже в 2022-м. Сегодня об этом рассказали в Костромском Управлении транспорта. А заодно показали, как готовят подаренные троллейбусы к работе.

Сюжет канала "Travel Together".

Сегодня общественности был представлен трехсекционный троллейбус нового поколения Trollino 24 MetroStyle. Журналисты и чиновники смогли увидеть, каким может быть лицо общественного транспорта столицы через несколько лет. Подробности — в видеосюжете"«Новостей Таллинна".

Троллейбус без "рогов" — первый в Нижнем Новгороде троллейбус с запасом автономного хода с завтрашнего дня выходит на маршрут площадь Минина — микрорайон «Цветы». В этом микрорайоне сети для электротранспорта нет, но новому троллейбусу она и не нужна.

06 ноября 1966 года по улицам Кременчуга поехали первые троллейбусы!

Автор: Olle Nevenius.

Das Verkehrsmuseum "Muzeum dopravy ve Strašicích" im kleinen tschechischen Ort Strašice bietet seit einigen Jahren eine sehr interessante Ausstellung an erhaltenen Kraftfahrzeugen, Dieselbussen, zweier Straßenbahnen (sowie einem Brožík-Wagenkasten) und einer Vielzahl an Oberleitungsbussen. Das dortige Team steckt mit viel Herzblut sämtliche Kraft in den funktionsfähigen Erhalt der Fahrzeuge und auch in den Ausbau der dortigen Hallen. An diesem Nachmittag/Abend standen die O-Busse im Fokus, da an den kommenden Tagen im ca. 30km entfernten Plzeň das 80. Jährige Jubiläum des dortigen O-Busses gefeiert wurde. Folgende O-Busse stehen für die Interessierten bereits zum ansehen und erleben:
7Tr (3), 9Tr (315), 14TrM (403), 14Tr (432), 14TrE (9803) ,15Tr (464), 17Tr (3901), 21TrACI (488), welche Dank des dortigen Clubs glücklicherweise nun erhalten werden können.

Mehr Informationen zu diesem sehenswerten Museum:
http://skodabusklub.cz/strasice/

Seit einiger Zeit verfügt die Ausstellungshalle über ein kurzes Stück Fahrleitung, unter welchem die O-Busse sogar bewegt werden können. Ein Dieselaggregat sorgt dafür, dass die Fahrzeuge sogar abseits der Fahrleitung bewegt werden können, wie es an jenem Nachmittag zweimal mit dem 14Tr 432 über benachbarte Feldwege praktiziert wurde.

Nach dem Ausscheiden eines weiteren Škoda 15Tr im Sommer 2021, verbleibt der Wagen Nr. 567 als letztes Exemplar in der Stadt Ústí nad Labem, welcher die klassischen RÁBA-Achsen besitzt. Das klassische Fahrgeräusch der Gelenkwagen ist inzwischen auch in Tschechien so gut wie verstummt, so war es recht erfreulich dass an diesem Tag das Fahrzeug 567 im Einsatz gestanden hat um nochmals dieser bestimmten Akkustik beiwohnen zu können. Angenehm ist dabei der Umstand, dass dies auch einer der letzten O-Busse der Stadt ist, welcher die alten Ledersitze auf den originalen Sitzbänken besitzt...für das Jahr 2021 einfach bereits schon ein Unikat.
Die Szenen dieses Films entstanden nach einer bereits gefahrenen Runde auf den Strecken Severní Terasa nach Revoluční und weiter nach Karla IV, sowie auch zurück.