Видео с метрополитеном города Баку — столицы Азербайджана.
Baku, 81-714.5B nr. 1470, 81-717.5B nr. 2726, 81-714.5B nr. 1588, 81-714.5B nr. 1586, 81-763B nr. 0008, 81-761B nr. 0007, 81-714.5B nr. 1587 , 81-714.5B nr. 1543, 81-714.5B nr. 1582, 81-717.5B nr. 2723, 81-714.5B nr. 1585
Komentarų: 1
Трамваи и канатная дорога в городе Пятигорск, Ставропольский край, Россия.
Pyatigorsk, Tatra T4D nr. 25, Tatra T4D nr. 15, Tatra T4D nr. 26 , Tatra T4D nr. 11, Tatra KT4D nr. 01, Tatra KT4SU nr. 138, 71-615 nr. 204, Tatra KT4SU nr. 143, Tatra KT4SU nr. 153
Трамваи в городе Владикавказ — столице Северной Осетии.
Vladikaukazas, Tatra T4DM nr. 16 , Tatra T4DM nr. 241 , Tatra T4DM nr. 15 , Tatra T4DM nr. 1 , Tatra T4DM nr. 11 , Tatra T4DM nr. 2 , Tatra T4DM nr. 17 , Tatra T4DM nr. 13
Короткое видео о работе системы первого частного трамвая в России, именуемой "Чижик".
Сюжет о самом длинном троллейбусном маршруте в мире — "Симферополь — Ялта".
Krymo troleibusai, Bogdan T70115 nr. 6404 , Trolza-5265.05 “Megapolis” nr. 8611 , Trolza-5265.05 “Megapolis” nr. 2605 , Škoda 9Tr18 nr. 2012 (3452) , Bogdan T70115 nr. 6401, Trolza-5265.05 “Megapolis” nr. 8610, Bogdan T60111 nr. 6304, Škoda 9TrH27 nr. 7012, Bogdan T70110 nr. 4321 , Trolza-5265.05 “Megapolis” nr. 8606
Сюжет о варшавском трамвае.
Varšuva, PESA Jazz 128N nr. 3623, PESA Swing 120Na nr. 3174, PESA Swing 120Na nr. 3170, PESA Swing 120Na nr. 3179 , PESA Swing 120Na nr. 3201, Konstal 105Na nr. 1243 , PESA Swing 120Na nr. 3258 , PESA Swing 120Na nr. 3199, PESA Jazz 128N nr. 3618, PESA Jazz 128N nr. 3605, PESA Swing 120Na nr. 3294 , PESA Jazz 134N nr. 3828, Konstal 102N nr. 5 , Konstal 13N nr. 795, WIwK/GFW K nr. 445 , PESA Swing 120Na nr. 3230
Сюжет о берлинском трамвае.
Berlynas, O&K TF 13/25 nr. 5630 , Bombardier Flexity Berlin (GT6-08ZR/F6Z) nr. 4022, Bombardier Flexity Berlin (GT8-08ZR/F8Z) nr. 9065
Обзор 15-го маршрута трамвая Одессы.
Odesa, Tatra T3SU nr. 3249 , Tatra T3SU nr. 3287 , Tatra T3R.P nr. 4015 , Tatra T3SU nr. 2946 , Tatra T3R.P nr. 4058, T3 KVP Od nr. 5006, Tatra T3R.P nr. 3309 , Tatra T3SU nr. 2980, Tatra T3R.P nr. 2996, Tatra T3R.P nr. 3255, Tatra T3R.P nr. 4083 , Tatra T3R.P nr. 3088
Из 7,5 км линии, большая часть проложена по болотистой местности укрытой густыми зарослями камышей. Поэтому 20-й трамвайный маршрут получил в народе название "камышовый".
Сюжет о трамвае города Познань (Польша).
Poznanė, Tatra RT6-MF 06 AC nr. 411, Modertrans Moderus Beta MF 22 AC BD nr. 920, Modertrans Moderus Gamma LF 02 AC nr. 608, Solaris Tramino S105p nr. 552, Modertrans Moderus Beta MF 02 AC nr. 437, Solaris Tramino S105p nr. 551, Modertrans Moderus Beta MF 02 AC nr. 417 , Modertrans Moderus Beta MF 22 AC BD nr. 916, Modertrans Moderus Gamma LF 02 AC nr. 601, Modertrans Moderus Beta MF 20 AC nr. 454, Tatra RT6-MF 06 AC nr. 413, Konstal N nr. 602 , Sanok ND nr. 436 , Modertrans Moderus Beta MF 22 AC BD nr. 911, Modertrans Moderus Beta MF 20 AC nr. 449, Modertrans Moderus Gamma LF 02 AC nr. 614
Zaporižia, Tatra T6B5SU nr. 448 , Tatra T6B5SU nr. 418, Tatra T6B5SU nr. 419 , Tatra T6B5SU nr. 425, Tatra T6B5SU nr. 430, Tatra T6B5SU nr. 431, Tatra T6B5SU nr. 434 , Tatra T6B5SU nr. 436, Tatra T6B5SU nr. 437 , Tatra T6B5SU nr. 438 , Tatra T6B5SU nr. 439 , Tatra-Yug T6B5 nr. 454, Tatra-Yug T6B5 nr. 462, Tatra T3SU nr. 742 , Tatra T3SU nr. 360 , Tatra T3SU nr. 362 , T-3UA-3-ЗП nr. 768, T-3UA-3-ЗП nr. 797, Tatra KT4DtM nr. 002, Tatra T3SU nr. 361 , Tatra T6B5SU nr. 435
Video data: 2018 m. Spalis
На базе винницкого трамвайного депо за последнее время произвели КВР 7-ми вагонов TK4SU "Татра". В ходу есть одно-, двух- и трехсекционные вагоны. Внешний вид вагонов, как снаружи, так и внутри обновленный. Обновили оборудование, заменили двери. Однако, тележки взяты от старых "Татр". Из-за этого ходовые качества "Вин Вей" оставляют желать лучшего.
Сихівська трамвайна лінія, трамвай "Електрон" на маршруті № 8.
Naugardas, ZiU-682 GOH Ivanovo nr. 30 , ZiU-682 GOH Ivanovo nr. 31 , ZiU-682G-016 [Г0М] nr. 36 , Škoda 14TrM (VMZ) nr. 22 , ZiU-682 GOH Ivanovo nr. 26 , ZiU-682 GOH Ivanovo nr. 29 , ZiU-682 GOH Ivanovo nr. 38 , Škoda 14TrM (VMZ) nr. 16
17.09.2019 в Одессе презентовали первый в городе многосекционный трамвай K3R-NKВП-Од "Одиссей-Макс".
Odesa, K3R-N-Од nr. 4061 , T3 KVP Od «Odissey» nr. 4084, T3 KVP Od «Odissey» nr. 4072
Komentarų: 3
Dieses Video ist den letzten beiden Tatra-Großzügen gewidmet, welche in Halle (Saale) noch zum Einsatz kommen. Diese zwei Hochflurgarnituren kommen lediglich an Werktagen auf der Linie 3 zwischen Beesen und Trotha zum Einsatz. Während der drei Aufnahmetage im Frühjahr 2019 war das Ende dieser Altbauwagen für Anfang Mai angedacht, erst wenige Tage vor Veröffentlichung dieses Videos wurde bekannt, dass die Einsätze der T4D-C unter einer anderen Kursbelegung weiter stattfinden werden. Das Video zeigt nahezu lückenlos den Verlauf der Linie 3, beginnend im Plattenbaugebiet Silberhöhe an der Endhaltestelle Beesen und endet nach einer halben Stunde am nördlichen Endpunkt in Trotha.
Halle, Tatra B4DC nr. 204 , Tatra B4DC nr. 195 , Tatra T4DC nr. 1201, Tatra T4DC nr. 1198 , Tatra T4DC nr. 1176 , Tatra T4DC nr. 1160 , Tatra T4D nr. 931 , Tatra B4D nr. 101
Norrköping, Duewag M97 nr. 68, Bombardier Flexity Classic nr. 42, Bombardier Flexity Classic nr. 36, Bombardier Flexity Classic nr. 39, Bombardier Flexity Classic nr. 32
The city proper has under 200,000 people.
There are 3 lines that cumulatively have a weekday ridership of 67,000. The system is over 40 miles long and has 50 stations.
В самом городе проживает менее 200 000 человек.
Есть 3 линии, которые в совокупности имеют ежедневный пассажиропоток 67 000 человек. Система имеет длину более 40 миль и имеет 50 станций.
Salt Lake City, Siemens Avanto/S70 nr. 1127, Siemens SD160 nr. 1034, Siemens Avanto/S70 nr. 1148, Siemens SD100 nr. 1007, Siemens Avanto/S70 nr. 1125, Siemens Avanto/S70 nr. 1122, Siemens Avanto/S70 nr. 1123, Siemens Avanto/S70 nr. 1137, Siemens Avanto/S70 nr. 1116, Siemens Avanto/S70 nr. 1157, Siemens Avanto/S70 nr. 1158, Siemens Avanto/S70 nr. 1133, Siemens SD160 nr. 1027
The LightRail (or Subway?) in Buffalo, New York 2018
9 755 просмотров
Вuffalo is the 2nd largest city in the State of New York and only two and half hours drive from Toronto, Canada. The population of 256,000 has been declining over the last few decades; however, there are signs that it may turn around soon.
Buffalo Metro Rail is the public transit rail system in Buffalo, New York, United States; it is operated by the Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA). The system consists of a single, 6.4-mile (10.3 km) long light rail line that runs for most of the length of Main Street (New York State Route 5) in the City of Buffalo, from KeyBank Center in Downtown Buffalo to the south campus of the University at Buffalo in the northeast corner of the city. Daily ridership is 18,500 on a weekday. The first section of the line opened in October 1984; the current system was completed in November 1986.
Metro Rail is a light rail transit (LRT) system as characterized by the American Public Transportation Association although it shares many characteristics with "heavy rail" metro systems and could be considered a "light metro." 80% of its track (5.2 miles (8.4 km)) is an underground subway with high-level platforms. This section has eight stations that are spaced fairly widely apart, comparable to subway systems elsewhere. This section is cut-and-cover from Allen/Medical Campus to Utica, then deep-bored from Delavan/Canisius College to University.
Буффало является вторым по величине городом в штате Нью-Йорк и всего в двух с половиной часах езды от Торонто, Канада. За последние несколько десятилетий население в 256 000 человек сокращалось; однако есть признаки того, что это может скоро обернуться.
Buffalo Metro Rail — железнодорожная система общественного транспорта в Буффало, Нью-Йорк, США; оно управляется Ниагарским пограничным транспортным управлением (NFTA). Система состоит из единственной линии скоростного трамвая длиной 6,4 миль (10,3 км), которая проходит по большей части главной улицы (маршрут штата Нью-Йорк 5) в городе Буффало, от центра KeyBank в центре города Буффало на юг в кампус университета в Буффало в северо-восточной части города. Ежедневный пассажиропоток составляет 18 500 человек в будний день. Первый участок линии был открыт в октябре 1984 года; нынешняя система была завершена в ноябре 1986 года.
Metro Rail — это система скоростного легкорельсового транспорта (LRT), хотя она имеет много общих характеристик с системами метрополитена "тяжелого рельса" и может считаться "легким метро". 80% его пути (5,2 мили (8,4 км)) — подземное метро с платформами высокого уровня. В этой части есть восемь станций, которые достаточно широко разнесены, сравнимо с другими системами метро.
Buffalo, Tokyu nr. 119, Tokyu nr. 113, Tokyu nr. 114, Tokyu nr. 110, Tokyu nr. 124, Tokyu nr. 123, Tokyu nr. 115, Tokyu nr. 102, Tokyu nr. 105, Tokyu nr. 101, Tokyu nr. 125, Tokyu nr. 122, Tokyu nr. 117, Tokyu nr. 106, Tokyu nr. 104, Tokyu nr. 112
The line is 2 miles long carrying just over 1000 people a day. Its off the light rail line.
The S Line, or S-Line (formerly known as Sugar House Streetcar), is a public transit streetcar line in northeastern Salt Lake County, Utah, in the United States, that connects the business district of the Sugar House neighborhood of Salt Lake City with the neighboring city of South Salt Lake, as well as the Utah Transit Authority's (UTA) TRAX light rail system. It is a joint project between UTA, Salt Lake City, and South Salt Lake. It opened for service on December 8, 2013.
Линия длиной 2 мили, перевозящая чуть более 1000 человек в день.
Линия S, или S-Line (ранее известная как трамвай Sugar House), представляет собой линию общественного трамвая в северо-восточной части округа Солт-Лейк, штат Юта, в Соединенных Штатах, которая соединяет деловой район района Sugar House в Солт-Лейк-Сити с соседним городом Саут-Солт-Лейк, а также с системой скоростного трамвая TRAX Управления по делам транзита Юты (UTA). Это совместный проект UTA, Солт-Лейк-Сити и Саут-Солт-Лейк. Открыт для обслуживания 8 декабря 2013 года.
The Cincinnati Bell Connector, previously known as the Cincinnati Streetcar, is a streetcar system in Cincinnati, Ohio, United States. The system opened to passengers on September 9, 2016. The streetcar operates on a 3.6-mile (5.8 km) loop from The Banks, Great American Ball Park, and Smale Riverfront Park through Downtown Cincinnati and north to Findlay Market in the northern edge of the Over-the-Rhine neighborhood. Future extensions have been proposed to the Uptown area, home to the University of Cincinnati, the regional hospitals, and the Cincinnati Zoo; and to Northern Kentucky.
Cincinnati Bell Connector, ранее известный как Цинциннати трамвай, является системой трамвая в Цинциннати, штат Огайо, США. Система открыта для пассажиров 9 сентября 2016 года. Трамвай едет по 5,6 километровой кольцевой развязке от The Banks, парка Great American Ball Park и парка Smale Riverfront через центр города Цинциннати и на север до рынка Финдли на северной окраине окрестности Рейна. Будущие расширения были предложены в районе Uptown, где расположены университет Цинциннати, региональные больницы и зоопарк Цинциннати; и в северный Кентукки.
The CTA operates an extensive network of buses and a rapid transit elevated and subway system known as the 'L' (for "elevated"), with lines designated by colors. These rapid transit lines also serve both Midway and O'Hare Airports. The CTA's rail lines consist of the Red, Blue, Green, Orange, Brown, Purple, Pink, and Yellow lines. Both the Red and Blue lines offer 24‑hour service which makes Chicago one of a handful of cities around the world (and one of two in the United States, the other being New York City) to offer rail service 24 hours a day, every day of the year, within the city's limits.
CTA управляет разветвленной сетью автобусов и системой скоростного надземного движения и метро, известной как «L» («повышенный»), с линиями, обозначенными цветами. Эти скоростные линии также обслуживают аэропорты Мидуэй и О'Хара. Железнодорожные линии CTA состоят из линий Red, Blue, Green, Orange, Brown, Purple, Pink и Yellow. Линии Red и Blue предлагают круглосуточное обслуживание, что делает Чикаго одним из немногих городов мира (и одним из двух в Соединенных Штатах, а другой — Нью-Йорк), предлагающим услуги метрополитена 24 часа в сутки, каждый день года в черте города.
Čikaga, Budd CTA 2600 series nr. 2676, Budd CTA 2600 series nr. 2715, Bombardier CTA 5000 series nr. 5061, Bombardier CTA 5000 series nr. 5353, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series nr. 3397, Bombardier CTA 5000 series nr. 5012, Budd CTA 2600 series nr. 2622 , Bombardier CTA 5000 series nr. 5029, Budd CTA 2600 series nr. 2924, Bombardier CTA 5000 series nr. 5168, Bombardier CTA 5000 series nr. 5025, Bombardier CTA 5000 series nr. 5143, Bombardier CTA 5000 series nr. 5040, Bombardier CTA 5000 series nr. 5116, Bombardier CTA 5000 series nr. 5179, Bombardier CTA 5000 series nr. 5176, Bombardier CTA 5000 series nr. 5097, Bombardier CTA 5000 series nr. 5177, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series nr. 3390, Bombardier CTA 5000 series nr. 5144, Bombardier CTA 5000 series nr. 5134, Budd CTA 2600 series nr. 2926, Bombardier CTA 5000 series nr. 5183, Bombardier CTA 5000 series nr. 5032, Bombardier CTA 5000 series nr. 5182, Bombardier CTA 5000 series nr. 5122, Bombardier CTA 5000 series nr. 5121, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series nr. 3408, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series nr. 3395, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series nr. 3357, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series nr. 3358, Bombardier CTA 5000 series nr. 5503, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series nr. 3330, Bombardier CTA 5000 series nr. 5085, Bombardier CTA 5000 series nr. 5470, Bombardier CTA 5000 series nr. 5050, Bombardier CTA 5000 series nr. 5118, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series nr. 3365, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series nr. 3366
Is this a subway? It has a few characteristics of a subway.
Buffalo is the 2nd largest city in the State of New York and only two and half hours drive from Toronto, Canada. The population of 256,000 has been declining over the last few decades; however, there are signs that it may turn around soon.
Buffalo Metro Rail is the public transit rail system in Buffalo, New York, United States; it is operated by the Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA). The system consists of a single, 6.4-mile (10.3 km) long light rail line that runs for most of the length of Main Street (New York State Route 5) in the City of Buffalo, from KeyBank Center in Downtown Buffalo to the south campus of the University at Buffalo in the northeast corner of the city. Daily ridership is 18,500 on a weekday. The first section of the line opened in October 1984; the current system was completed in November 1986.
Metro Rail is a light rail transit (LRT) system as characterized by the American Public Transportation Association although it shares many characteristics with "heavy rail" metro systems and could be considered a "light metro." 80% of its track (5.2 miles (8.4 km)) is an underground subway with high-level platforms. This section has eight stations that are spaced fairly widely apart, comparable to subway systems elsewhere. This section is cut-and-cover from Allen/Medical Campus to Utica, then deep-bored from Delavan/Canisius College to University.
Это метро? У него есть несколько характеристик метро.
Буффало является вторым по величине городом в штате Нью-Йорк и всего в двух с половиной часах езды от Торонто, Канада. За последние несколько десятилетий население в 256 000 человек сокращалось; однако есть признаки того, что это может скоро обернуться.
Buffalo Metro Rail — железнодорожная система общественного транспорта в Буффало, Нью-Йорк, США; оно управляется Ниагарским пограничным транспортным управлением (NFTA). Система состоит из единственной линии скоростного трамвая длиной 6,4 миль (10,3 км), которая проходит по большей части главной улицы (маршрут штата Нью-Йорк 5) в городе Буффало, от центра KeyBank в центре города Буффало на юг кампус университета в Буффало в северо-восточной части города. Ежедневный пассажиропоток составляет 18 500 человек в будний день. Первый участок линии был открыт в октябре 1984 года; нынешняя система была завершена в ноябре 1986 года.
Metro Rail — это система скоростного транспорта (LRT), которая характеризуется Американской ассоциацией общественного транспорта, хотя она имеет много общих характеристик с системами метрополитена "тяжелого рельса" и может считаться "легким метро". 80% его пути (5,2 мили (8,4 км)) — подземное метро с платформами высокого уровня. В этом разделе есть восемь станций, которые достаточно широко разнесены, сравнимо с другими системами метро.
Buffalo, Tokyu nr. 113, Tokyu nr. 119, Tokyu nr. 120, Tokyu nr. 112, Tokyu nr. 104, Tokyu nr. 114, Tokyu nr. 110, Tokyu nr. 124, Tokyu nr. 102, Tokyu nr. 115
The complete subway system in Toronto, Canada.
The Toronto subway is a rapid transit system serving Toronto and the neighbouring suburb of Vaughan in Ontario, Canada, operated by the Toronto Transit Commission (TTC). It is a multimodal rail network consisting of three heavy-capacity rail lines operating predominantly underground and one elevated medium-capacity rail line, collectively encompassing 75 stations and 76.9 kilometres (47.8 mi) of track. In 1954, the TTC opened Canada's first underground rail line then known as the Yonge subway, under Yonge Street between the existing Union railway station and Eglinton Avenue with 12 stations. With an average of 915,000 passenger trips each weekday recorded during the fourth quarter of 2017, the system is Canada's second busiest after the Montreal Metro and second longest by track length after the Vancouver SkyTrain.
Метро Торонто — это система скоростного транспорта, обслуживающая Торонто и соседний пригород Вон в Онтарио, Канада, эксплуатируемая Комиссией по транзиту в Торонто (TTC). Это мультимодальная железнодорожная сеть, состоящая из трех железнодорожных линий большой грузоподъемности, работающих преимущественно под землей, и одной надземной железнодорожной линии средней пропускной способности, объединяющей в себе 75 станций и 76,9 км (47,8 миль) пути. В 1954 году ТТК открыл первую подземную железнодорожную линию Канады, известную тогда как метро Йонге, под улицей Йонге между существующей железнодорожной станцией Юнион и авеню Эглинтон с 12 станциями. Со средним числом поездок пассажиров в 915 000 человек в течение каждого рабочего дня, зарегистрированным в четвертом квартале 2017 года, эта система является второй по загруженности в Канаде после метро Монреаля и второй по длине трассы после Ванкуверского SkyTrain.
Toronto, Bombardier T1 nr. 5171, Bombardier Toronto Rocket nr. 5796, Bombardier Toronto Rocket nr. 5793, UTDC ICTS Mark I nr. 3004 , UTDC ICTS Mark I nr. 3005 , UTDC ICTS Mark I nr. 3012 , Bombardier T1 nr. 5054, Bombardier T1 nr. 5055, UTDC ICTS Mark I nr. 3022 , UTDC ICTS Mark I nr. 3023 , UTDC ICTS Mark I nr. 3014 , UTDC ICTS Mark I nr. 3015 , Bombardier T1 nr. 5302, Bombardier T1 nr. 5303, Bombardier T1 nr. 5133, Bombardier T1 nr. 5102, Bombardier T1 nr. 5104, Bombardier T1 nr. 5357, Bombardier T1 nr. 5356, Bombardier T1 nr. 5232, Bombardier T1 nr. 5157, Bombardier T1 nr. 5277, UTDC ICTS Mark I nr. 3013 , UTDC ICTS Mark I nr. 3008 , Bombardier Toronto Rocket nr. 5506, Bombardier Toronto Rocket nr. 5505, Bombardier Toronto Rocket nr. 5504, Bombardier T1 nr. 5244, Bombardier T1 nr. 5245, UTDC ICTS Mark I nr. 3018
All kinds of streetcars (trams) in Toronto, Canada.
Все виды трамваев в Торонто, Канада.
Toronto, Bombardier Flexity Toronto nr. 4430, Bombardier Flexity Toronto nr. 4445, Bombardier Flexity Toronto nr. 4416, Bombardier Flexity Toronto nr. 4423, UTDC CLRV nr. 4066 , UTDC CLRV nr. 4147 , Bombardier Flexity Toronto nr. 4438, Bombardier Flexity Toronto nr. 4472, UTDC CLRV nr. 4014 , UTDC CLRV nr. 4180 , Bombardier Flexity Toronto nr. 4462, Bombardier Flexity Toronto nr. 4414, Bombardier Flexity Toronto nr. 4459, UTDC CLRV nr. 4030 , UTDC CLRV nr. 4143 , Bombardier Flexity Toronto nr. 4465, Bombardier Flexity Toronto nr. 4468 , Bombardier Flexity Toronto nr. 4441, Bombardier Flexity Toronto nr. 4431, Bombardier Flexity Toronto nr. 4450
The Las Vegas Monorail is a 3.9-mile (6.3 km) driverless monorail mass transit system located adjacent to the Las Vegas Strip, in Clark County, Nevada, United States. It connects several large casinos in the unincorporated communities of Paradise and Winchester, and does not enter the City of Las Vegas. It is owned and operated by the Las Vegas Monorail Company. In 2013, total annual ridership was roughly 4.2 million, down from a pre-Great Recession peak of 7.9 million in 2007. The monorail is a registered not-for-profit corporation, allowed under Nevada law since the monorail provides a public service. The State of Nevada assisted in bond financing, but no public money was used in construction.
Лас-Вегасская монорельсовая дорога — это 6,9-километровая система общественного транспорта без водителя, расположенная рядом с Лас-Вегас-Стрип в округе Кларк, штат Невада, США. Она соединяет несколько крупных казино в некорпоративных сообществах Рая и Винчестера и не входит в город Лас-Вегас. Система принадлежит и управляется Лас-Вегасской монорельсовой компанией. В 2013 году общий годовой пассажиропоток составил примерно 4,2 млн. человек, по сравнению с пиковой величиной до Великой рецессии в 7,9 млн. человек в 2007 году. Монорельс является зарегистрированной некоммерческой корпорацией, разрешенной по закону штата Невада, поскольку монорельсовая дорога предоставляет коммунальные услуги. Штат Невада оказал помощь в финансировании облигаций, но в строительстве не использовались государственные средства.
The Portland Streetcar is a streetcar system in Portland, Oregon, that opened in 2001 and serves areas surrounding downtown Portland. The 3.9-mile (6.3 km) NS Line runs from Northwest Portland to the South Waterfront via Downtown and the Pearl District. The Loop Service, which opened in September 2012 as the Central Loop (CL Line), runs from Downtown to the Oregon Museum of Science and Industry via the Pearl District, the Broadway Bridge across Willamette River, the Lloyd District, and the Central Eastside Industrial District and added 3.3 miles (5.3 km) of route. In September 2015 the line was renamed as the Loop Service, with the A Loop traveling clockwise, and the B Loop traveling counterclockwise. The two-route system serves some 20,000 daily riders.
Portland Streetcar — это система трамваев в Портленде, штат Орегон, которая открылась в 2001 году и обслуживает районы, окружающие центр города Портленд. Линия NS длиной 3,9 миль (6,3 км) проходит от северо-западного Портленда до южной набережной через центр города и район Перл. Loop Service, который открылся в сентябре 2012 года как Central Loop (CL Line), проходит от центра города до Орегонского музея науки и промышленности через Жемчужный округ, Бродвейский мост через реку Уилламетт, район Ллойд и Центральный промышленный центр Eastside. Район и добавил 3,3 мили (5,3 км) маршрута. В сентябре 2015 года линия была переименована в Loop Service, маршрут А проходил по часовой стрелке, а В — против часовой стрелки. Система с двумя маршрутами обслуживает ежедневно около 20 000 пассажиров.
Portland, OR, Inekon 12 Trio nr. 008, United Streetcar 100T nr. 023, Škoda 10T Elektra nr. 001, Škoda 10T Elektra nr. 006, Inekon 12 Trio nr. 010, Škoda 10T Elektra nr. 003, Škoda 10T Elektra nr. 004, United Streetcar 100T nr. 021
Once the project was completed in 1995, the total cost for the Metro Subway was $1.392 billion.
The current system is 15.4 mi (24.8 km) long, including 6.2 mi (10 km) underground, 2.2 mi (3.5 km) elevated, and 7.0 mi (11.3 km) at grade level (with roadways separated). Eight of its 14 stations are underground, at depths of 52 ft (16 m) to 112 ft (34 m) below street level. Its elevated stations stand from 25 ft (7.6 m) to 28 ft (8.5 m) above ground.
When the system started operation, it became the largest single user of Susan B. Anthony dollar coins.
On February 11, 2018, the MTA announced a month-long closure of the entire subway system to complete emergency track repairs identified during a safety inspection. An aboveground portion of the system had already been shut down due to emergency inspections and repairs. The system reopened on March 9.
Как только проект был завершен в 1995 году, общая стоимость метрополитена составила 1,392 миллиарда долларов.
Нынешняя система имеет длину 15,4 мили (24,8 км), включая 6,2 мили (10 км) под землей, 2,2 мили (3,5 км) на высоте и 7,0 мили (11,3 км) на уровне уклона (с разделенными дорогами). Восемь из 14 станций находятся под землей, на глубине от 52 футов (16 м) до 112 футов (34 м) ниже уровня улицы. Надземные станции находятся от 25 футов (7,6 м) до 28 футов (8,5 м) над землей.
11 февраля 2018 года MTA объявило о закрытии всей системы метро на целый месяц для завершения аварийного ремонта пути, выявленного в ходе проверки безопасности. Надземная часть системы уже была закрыта из-за аварийных осмотров и ремонта. Система вновь открылась 9 марта 2018 года.
Baltimore, Universal Transit Vehicle nr. 148, Universal Transit Vehicle nr. 149, Universal Transit Vehicle nr. 189, Universal Transit Vehicle nr. 129
Old fashioned trams (Streetcars) in Memphis, Tennessee.
Исторические трамваи в Мемфисе, штат Теннесси.
|
|
Miestai iš šio puslapio
Žymos iš šio puslapio
|