8 мая 2019 г. в столице Катара городе Доха открылось метро. Эта система самая современная в мире: поезда без машиниста, высокая скорость, wi-fi в вагонах и даже есть VIP места. Обо всем в этом обзоре.
The complete subway system in Toronto, Canada.
The Toronto subway is a rapid transit system serving Toronto and the neighbouring suburb of Vaughan in Ontario, Canada, operated by the Toronto Transit Commission (TTC). It is a multimodal rail network consisting of three heavy-capacity rail lines operating predominantly underground and one elevated medium-capacity rail line, collectively encompassing 75 stations and 76.9 kilometres (47.8 mi) of track. In 1954, the TTC opened Canada's first underground rail line then known as the Yonge subway, under Yonge Street between the existing Union railway station and Eglinton Avenue with 12 stations. With an average of 915,000 passenger trips each weekday recorded during the fourth quarter of 2017, the system is Canada's second busiest after the Montreal Metro and second longest by track length after the Vancouver SkyTrain.
Метро Торонто — это система скоростного транспорта, обслуживающая Торонто и соседний пригород Вон в Онтарио, Канада, эксплуатируемая Комиссией по транзиту в Торонто (TTC). Это мультимодальная железнодорожная сеть, состоящая из трех железнодорожных линий большой грузоподъемности, работающих преимущественно под землей, и одной надземной железнодорожной линии средней пропускной способности, объединяющей в себе 75 станций и 76,9 км (47,8 миль) пути. В 1954 году ТТК открыл первую подземную железнодорожную линию Канады, известную тогда как метро Йонге, под улицей Йонге между существующей железнодорожной станцией Юнион и авеню Эглинтон с 12 станциями. Со средним числом поездок пассажиров в 915 000 человек в течение каждого рабочего дня, зарегистрированным в четвертом квартале 2017 года, эта система является второй по загруженности в Канаде после метро Монреаля и второй по длине трассы после Ванкуверского SkyTrain.
Торонто, Bombardier T1 № 5171, Bombardier Toronto Rocket № 5796, Bombardier Toronto Rocket № 5793, UTDC ICTS Mark I № 3004 , UTDC ICTS Mark I № 3005 , UTDC ICTS Mark I № 3012 , Bombardier T1 № 5054, Bombardier T1 № 5055, UTDC ICTS Mark I № 3022 , UTDC ICTS Mark I № 3023 , UTDC ICTS Mark I № 3014 , UTDC ICTS Mark I № 3015 , Bombardier T1 № 5302, Bombardier T1 № 5303, Bombardier T1 № 5133, Bombardier T1 № 5102, Bombardier T1 № 5104, Bombardier T1 № 5357, Bombardier T1 № 5356, Bombardier T1 № 5232, Bombardier T1 № 5157, Bombardier T1 № 5277, UTDC ICTS Mark I № 3013 , UTDC ICTS Mark I № 3008 , Bombardier Toronto Rocket № 5506, Bombardier Toronto Rocket № 5505, Bombardier Toronto Rocket № 5504, Bombardier T1 № 5244, Bombardier T1 № 5245, UTDC ICTS Mark I № 3018
The metro system in Santiago, Chile (the capital city).
Система метро в Сантьяго, столице Чили.
Хельсинкское метро.
Вагон CAF-M300 № 318.
Перегон Puotila (Botby gård) — Rastila (Rastböle).
Выгрузка первого состава М4 на строящейся станции Linate.
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
Вид из кабины на участке "De Ferrari" — "Brignole", также видна недостроенная станция "Piazza Corvetto".
Генуя, AMT-1985 № 06 , AMT-1985 № 01 , Firema T67 № 15, Firema T67 № 16, Firema T67 № 17 , Firema T67 № 21
Метро в Глазго, Шотландия, 2017 г.
Комментариев: 2
Линия С до недавнего времени была полностью отдельной, но 12.05.2018 ее продлили до станции San Giovanni и открыли пересадочный узел на линию А.
Линия полностью автоматическая, вид на новый перегон из переднего окна вагона № 12.
Дата съёмки: 16 июня 2018 г.
Вид из вагона № 5514.
Линия полностью автоматическая и из поездов можно смотреть вперед.
Дата съёмки: 14 июня 2018 г.
На линии М4 действует автоведение и можно смотреть вперед.
Дата съёмки: 30 июля 2017 г.
Небольшой обзор станций Flaminio и Euclide, а также подвижного состава.
Рим, Firema E84 № 101, Firema E84 № 102, Firema E84 № 111, Firema E84 № 112, Firema E84 № 201, Firema E84 № 206
От Каховской до Каширской. 1-й путь.
15.11.2009.
Двухстороннее движение пассажирского поезда на перегоне "Медведково-Бабушкинская" 2-й путь.
Выезд из электродепо "Свиблово" на 2-й путь станции Бабушкинская. Организация движения "челнока" и его следование в неправильном и в правильном направлениях.
Комментариев: 1
View into Tunnelstations at Market-Street.
Мини-метро в Сан-Франциско.
Открытие новой очереди метро от ст.ВДНХ до ст.Медведково в 1978 году. Сюжет из программы "Время".
Автор Joachim Kaddatz.
Комментариев: 1
Short clip from Steppe Tales travel documentary about Kazakhstan. Presenter Jonathan Newell looks at the ecologically clean electrical transport system in Almaty including the underground railway that will open later this year.
Алматы, Tatra KT4DtM № 1017 , Tatra T4D № 1021 , YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1105
Поездка по линии от терминала Orly-Sud через терминал Orly-Ouest до станции RER-B Antony.
Комментариев: 1
С 03.11.2011 1-я линия Парижского метрополитена переводится на автоматические поезда без кабин машиниста. В данном видеоролике представлена вся трасса 1-й линии с точки зрения пассажира, сидящего у переднего окна. Поезд следует с запада на восток от "La Défense" до "Château de Vincennes".
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|