Видеокаталог

Коломенский трамвай имеет 10 маршрутов, ходит четко по расписанию и с минимальными интервалами. Является образцовой системой для России. Мы посмотрим на Коломенский кремль, на модели подвижного состава, и просто насладимся поездкой.

Холмогорская улица — станция метро "ВДНХ".

Für die letzten drei Düwag ET6+EB6-Züge kam die Rettung in letzter Minute. Im Sommer 2019 wurde die Konrad-Adenauer-Brücke gesperrt und somit entfiel eine wichtige Verbindung über den Rhein von Ludwigshafen nach Mannheim. Große Teile des Straßenbahnnetzes wurden so umverlegt und tlw. durch Schienenersatzverkehr betrieben — Verstärkerlinien ergänzten dabei das temporäre Baustellennetz bis zum Abriss der baufälligen Brückensektion im Sommer 2020. Dem Wagenmehrbedarf war es dann auch zu verdanken, dass die für die Verschrottung vorgesehenen Altbauwagen 1015+1055, 1017+1057 und 1018+1058 nochmals aufgearbeitet und im neuen Lackschema versehen wurden. Nachdem die einsturzgefährdete Brücke abgetragen und das Stadtzentrum (Berliner Platz) von Ludwigshafen wieder für die Straßenbahnen freigegeben ist, sollen die drei Düwag-Hochflurzüge die Verstärkerlinie 6E bedienen. Bis dahin kommen die Klassiker auf dem Westabschnitt der geteilten Linie 7 zum Einsatz, welche auf dem Ludwigshafener Stadtgebiet die Endhaltestelle Oppau mit dem Ebertplatz verbindet, dies jedoch nur für wenige Umläufe in der Hauptverkehrszeit am Morgen und am späteren Nachmittag.
Dieses Video zeigt den Einsatz der ET6+EB6 auf der Linie 7 vor der Neuverteilung der Linienwege im Sommer 2020. Begonnen wird dabei mit ein paar Szenen der Betriebsstrecke durch die aufgelassene Haltestelle "LU-Hauptbahnhof Ostausgang" und dann Stück für Stück den Linienweg entlang vom Ebertpark nach Oppau.

Первые вагоны, прибывшие в Западное трамвайное депо с Усть-Катавского вагоностроительного завода, прошли обкатку в Краснодаре!
Новичков опробовали в работе там, где им в скором времени предстоит каждый день строго по расписанию перевозить пассажиров!
На линии были проверены все системы. Традиционно эта работа проводится совместно специалистами челябинского завода и МУП "КТТУ"!

Судьба тамбовского троллейбуса кажется предрешена — маршруты ликвидируют контактные сети срезают.

Обзор станций Арбатско-Покровской линии Московского метро.

Vintage trams are operated by the Perth Electric Tramway Society at Whiteman Park. In 2012, We see Fremantle, Perth and Melbourne trams as well as a brief look inside the depot at the Hedley-Doyle stepless tram and other rare cars in the collection, including trolleybuses.

Старинные трамваи эксплуатируются Пертским обществом электрических трамваев в парке Уайтмен. В съёмке 2012 года мы увидим трамваи Фримантла, Перта и Мельбурна, а также краткий обзор депо и других редких автомобилей в коллекции, включая троллейбусы.

A small public transit system review of Omsk, the second-largest city in Siberia. We've reviewed Omsk metro (as far as it was possible) and paid attention to the beautiful tram of Omsk, consisting of KTM-5 and KTM-8 units cruising through urban and rustic streets of Siberia.

Небольшой обзор системы общественного транспорта Омска, второго по величине города в Сибири. Мы ознакомились с Омским метрополитеном (насколько это было возможно) и обратили внимание на красивые трамваи Омска, представленные вагонами КТМ-5 и КТМ-8, курсирующие по городским и деревенским улицам Сибири.

"Трамвай Победы" проехал по улицам Улан-Удэ. Десятки жителей столицы Бурятии стали участниками акции, посвященной 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. Под песни военных лет пассажиры поучаствовали в викторине о войне. Победители получили памятные подарки.

На создание ролика ушло полгода. Даты съёмки: 06.08.2019, 14.08.2019, 15.09.2019, 21.09.2019, 12.10.2019, 18.10.2019, 02.11.2019, 17.11.2019, 30.11.2019, 07.12.2019, 14.12.2019, 18.01.2020, 28.02.2020, 12.06.2020, 15.06.2020.
Химкинский троллейбус — пригородно-городская троллейбусная система, открытая в городе Химки в 1997 году. Управляется МУП "Химкиэлектротранс".
В настоящее время эксплуатируются 3 маршрута — № 1 от улицы Дружбы до стадиона «Родина», № 202 от улицы Дружбы до станции метро «Планерная» и № 203 от стадиона «Родина» до станции метро «Планерная».
В химкинском троллейбусе применяются две тарифные зоны — в Химках и в Москве. Стоимость проезда внутри каждой из них по Стрелке составляет 34,65 рубля, между ними — 36,65 рубля; действие всех льгот и скидок сохраняется. Оплату проезда принимает кондуктор. Штраф за безбилетный проезд — 1000 рублей.
По состоянию на февраль 2020 года в Химках эксплуатируются троллейбусы следующих моделей:
ЗиУ-682Г-016.05 — 12;
ЗиУ-682Г-016 [Г0М] — 9;
ЗиУ-682Г-016 (018) — 2;
Тролза-5265.00 "Мегаполис" — 2;
ВМЗ-5298.01 "Авангард" — 2;
ЗиУ-682 КР Иваново — 1;
Тролза-5265.08 "Мегаполис" — 1;
Тролза-5265.02 "Мегаполис" — 1.
Всего: 30
Ранее также эксплуатировались модели:
ЗиУ-682В [В00] (1987—2003), АКСМ-101А (1996—2004), АКСМ-101ПС (1998—2005), ЗиУ-682Г-012 [Г0А] (1998—2010), ЗиУ-682ГН (2001—2009), ЗиУ-682Г-018 [Г0Р] (2004—2011).

The Green Line is a light rail system run by the Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) in the Boston, Massachusetts, metropolitan area. It is the oldest Boston rapid transit line, and with tunnel sections dating from 1897, the oldest in America. It runs as a deep-level subway through downtown Boston, and on the surface into inner suburbs via four branches on several radial boulevards. With an average daily weekday ridership of 152,200 in 2019, it is the second most heavily used light rail system in the country. The line was assigned the green color in 1967 during a systemwide rebranding because several branches pass through sections of the Emerald Necklace of Boston.
The four branches are the remnants of a large streetcar system, which began in 1856 with the Cambridge Horse Railroad and was consolidated into the Boston Elevated Railway several decades later. The branches all travel downtown through the Tremont Street subway, the oldest subway tunnel in North America. The Tremont Street subway opened its first section on September 1, 1897, to take streetcars off overcrowded downtown streets; it was extended five times over the next five decades. The streetcar system peaked in size around 1930 and was gradually replaced with trackless trolleys and buses, with cuts as late as 1985. The new D branch opened on a converted commuter rail line in 1959; the Green Line Extension project will extend two branches into Somerville and Medford, and is planned for completion in 2021 ~Wikipedia

Зеленая линия — это система скоростного трамвая, управляемая транспортным управлением Массачусетского залива (MBTA) в столичном регионе Бостон, штат Массачусетс. Это самая старая линия скоростного транзита в Бостоне, с туннельными участками 1897 года, самая старая в Америке. Он проходит как подземное метро через центр Бостона и на поверхности во внутренние пригороды через четыре ветви на нескольких радиальных бульварах. Со средним ежедневным количеством пассажиров в будние дни в 2019 году 152 200 человек, это вторая наиболее интенсивно используемая система скоростного трамвая в стране. Линия была обозначена зеленым цветом в 1967 году во время общесистемного ребрендинга, потому что несколько ветвей проходят через участки Изумрудного Ожерелья Бостона.
Четыре ветви являются остатками большой системы трамваев, которая началась в 1856 году с конной железной дороги Кембриджа и несколько десятилетий спустя была объединена в Бостонскую эстакаду. Все филиалы проезжают в центре города через метро Tremont Street, старейший подземный туннель в Северной Америке. Метро Tremont Street открыло свою первую секцию 1 сентября 1897 года, чтобы вывозить трамваи с переполненных городских улиц; это было продлено пять раз в течение следующих пяти десятилетий. Система трамваев достигла своего пика примерно в 1930 году и постепенно была заменена безрельсовыми троллейбусами и автобусами, причем снятия были сделаны в 1985 году. Новое отделение D открылось на переоборудованной линии пригородных поездов в 1959 году; проект расширения Green Line расширит два филиала в Сомервилле и Медфорде, и его завершение планируется в 2021 году ~ Википедия

В этом видео смотрим на обновленный троллейбус Адмирал от компании ПК ТС для Санкт-Петербурга.

Ook trams horen bij het railvervoer in Nederland. De geschiedenis van dit vervoer wordt in het Nederlands Openluchtmuseum in Arnhem prachtig weergegeven. SpoorwegenTV mocht een kijkje komen nemen bij de imposante collectie van het museum.

Трамваи являются частью железнодорожного транспорта в Нидерландах. История этого транспорта прекрасно представлена в Нидерландском музее под открытым небом в Арнеме. SpoorwegenTV ​​разрешили взглянуть на внушительную коллекцию музея.

UA — Україна, Черкаси
Черкаський тролейбус — БКМ 321 № 396.

RU — Украина, Черкассы.
Черкасский троллейбус — БКМ 321 № 396.

EN — Ukraine, Cherkassy.
Cherkassky trolleybus — BKM 321 № 396.

Уникальными и наиболее интересными троллейбусами для фанатов электротранспорта со всего мира, в настоящее время является гармошки Зиу-10. Интерес и особенность этих машин в том, что их не так и много было изготовлено в свое время и количество троллейбусов которые вышли с конвейера завода составила более 1000 тыс. машин. География поставок этих машин тоже была не значительной и ее можно пересчитать по пальцам... Особенность именно Черкасских троллейбусов и самого города в том, что Черкассы было третьим город в СССР после Москвы и Санкт-Петербурга и первым в Украине по количеству поставленных и эксплуатирующихся троллейбусов в городе. Общее количество этих троллейбусов в Черкассах была 36 единиц. На апрель 2020 года город Черкассы остается лидером в мире по количеству троллейбусов ЗиУ-10 находящихся в эксплуатации и это 28 единиц. Наши троллейбусы на столько интересны, что почти каждый год в наш город приезжают огромные делегации из других городов не только Украины, а и мира чтобы увидеть и покататься на этих уникальных и переживших свою эпоху троллейбусах.... Такой сохранности троллейбусы обязаны руководству троллейбусного управления, которое НЕ отстраняет их от эксплуатации а продолжает их поддерживать проводит постоянный ремонт и обслуживание... Будем надеяться и верить, что они еще долго будут на наших дорогах и как магнит притягивать еще больше туристов, фанатов электротранспорта и просто тех, кому не безразлична судьба троллейбусов!!!

UA — Україна, Черкаси.
Черкаський тролейбус — БКМ 321 № 390.

RU — Украина, Черкассы.
Черкасский троллейбус — БКМ 321 № 390.

EN — Ukraine, Cherkassy.
Cherkassky trolleybus, BKM 321 № 390.

The Urgench trolleybus system links Urgench, the capital city of Khorezm Province in western Uzbekistan, with the neighbouring city of Khiva. Since the closure of the Tashkent trolleybus system in 2010, it has been Uzbekistan's only trolleybus system. ~Wikipedia
The cross country line is 31.3 km (19.4 mi) long; a further urban line in Urgench has been abandoned.

Троллейбусная система Ургенча связывает Ургенч, столицу Хорезмской области на западе Узбекистана, с соседним городом Хивой. С момента закрытия троллейбусной системы в Ташкенте в 2010 году она была единственной троллейбусной системой в Узбекистане. ~ Википедия
Длина по пересеченной местности составляет 31,3 км (19,4 миль) в длину, дальнейшая городская линия в Ургенче была заброшена.

The AETM electric tram museum at St Kilda, Adelaide was visited by the Sydney Bus Museum in 1992. The movie includes museum flashbacks to the year 1976.

Музей электрического трамвая AETM в Сент-Килде, Аделаида, был посещен Сиднейским автобусным музеем в 1992 году. Фильм включает в себя музейные воспоминания 1976 года.

UA — Україна, Київ.
Київський тролейбус — МАЗ, ЛАЗ, Богдан, 26.05.2020.
Вулиця Ольжича, к/ст "Вулиця Ольжича", вулиця Туполева, площа Космонавтів.

RU — Украина, Киев.
Киевский троллейбус — МАЗ, ЛАЗ, Богдан, 26.05.2020.
Улица Ольжича, к/ст "Улица Ольжича", улица Туполева, площадь Космонавтов.

EN — Ukraine, Kyiv.
Kyiv trolleybus — MAZ, LAZ, Bogdan, 05/26/2020.
Olzhich Street, Tupolev Street, Cosmonauts Square.

9 июня 2020 г. в депо им. Лебедева привезли первые три троллейбуса из 15, на безвозмездной основе переданных правительством Москвы. А вот и видео с разгрузки.

В новых вагонах установлены специальные лампы, меняющие освещение в зависимости от времени суток. Также имеются внутренние и внешние системы видеонаблюдения, установлены системы кондиционирования и вентиляции с обеззараживанием воздуха с применением ультрафиолетовых ламп, что способствует дополнительной защите от вирусных и бактериальных инфекций, в том числе и от COVID-19. В вагонах предусмотрены площадки для размещения людей с ограниченными возможностями здоровья. Конструкция поездов предусматривает единый сквозной проход через все вагоны, что особенно актуально в условиях пандемии.

Filming date: November 15th 2019.
Bonus video with Skoda 15Tr02/6 #568 was filmed on December 7th 2018.

Дата съёмки: 15 ноября 2019 г.
Бонусный ролик с участием Skoda 15Tr02/6 № 568 снят 7 декабря 2018 г.

Filming date: October 26th, November 2nd 2018, March 15th, May 3rd and October 31st 2019.

Даты съёмок: 26 октября, 2 ноября 2018 г., 15 марта, 3 мая и 31 октября 2019 г.

На маршруты южной столицы Кузбасса вышли три новых трамвая лимитированной "кузбасской" серии. Четыре таких же вагона поступят в город до конца месяца, а до конца года придут ещё два двухсекционных. Обновление пассажирского транспорта проходит в рамках областной программы.

The Ashmont–Mattapan High-Speed Line, also called the Mattapan Trolley and M Line, is a partially grade-separated light rail line which forms part of the MBTA's Red Line rapid transit line. The line, which runs through Boston and Milton, Massachusetts, opened on August 26, 1929, as a conversion of a former commuter rail line and exclusively uses historic PCC streetcars for rolling stock, in tandem with a maintenance team of blacksmiths and metalworkers who make livery parts. Passengers must transfer at Ashmont to access the rest of the Red Line, which uses heavy rail metro rolling stock.
The official name of the line was changed in 2018 from "Ashmont–Mattapan High Speed Line" to "Mattapan Trolley". The 2.6-mile (4.2 km) route is used only by streetcars and has just two public grade crossings. All stations have low platforms, but all except Valley Road have been retrofitted with wheelchair lifts or wooden ramps for handicapped accessibility. Unlike most heritage streetcar lines, it is an integral part of the modern MBTA transit system rather than a tourist attraction. ~Wikipedia

Высокоскоростная линия Ashmont – Mattapan, также называемая Mattapan Trolley and M Line, представляет собой линию скоростного трамвая с частичным разделением, которая является частью линии скоростного транзита MBTA Red Line. Линия, которая проходит через Бостон и Милтон, штат Массачусетс, открылась 26 августа 1929 года в качестве конверсии бывшей пригородной железной дороги и использует исключительно исторические трамваи PCC для подвижного состава, в тандеме с командой технического обслуживания кузнецов и металлистов, которые делают части ливреи. Пассажиры должны пересесть в Ашмонте, чтобы получить доступ к остальной части Красной Линии, где используется железнодорожный подвижной состав.
Официальное название линии было изменено в 2018 году с «Скоростной линии Ашмонт-Маттапан» на «Тележка Маттапан». Маршрут длиной 2,6 мили (4,2 км) используется только трамваями и имеет только два общественных переезда. Все станции имеют низкие платформы, но все, кроме Valley Road, были оснащены подъемниками для инвалидных колясок или деревянными пандусами для людей с ограниченными возможностями. В отличие от большинства линий трамвая наследия, это скорее неотъемлемая часть современной транзитной системы MBTA, а не туристическая достопримечательность. ~ Википедия