Стокгольмский музей транспорта (который также называется Стокгольмским музеем трамваев; «Spårvägsmuseet») — это отличное место для изучения богатой истории общественного транспорта Стокгольма, который включает в себя: метро, трамваи, троллейбусы, автобусы, железные дороги и паромы! Также есть миниатюрная железная дорога (в масштабе H0 (1:87)), которая показывает красоту железных дорог Швеции и ее природу.
==========================================================================
Stockholm Transport Museum (which is also called Stockholm tram museum; "Spårvägsmuseet") is a great place to explore the rich history of public transport of Stockholm, which includes: metro, trams, trolleybuses, buses, railways, and ferries! There is also a miniature railway (in H0 scale (1:87)), which shows the beauty of railways of Sweden and its nature.
Video date: 2. marca 2025
Сборка первого опытного Крюковца.
Video date: 5. mája 2005 (približne)
Video author (operator): 005vvs
This video shows the platform screen doors installed on Karlsplatz (U2), Museumsquartier, Volkstheater (U2) and Rathaus stations. In future these four stations will become a part of new driverless U5 line where all stations will be equipped with PSDs. So, these stations have an interesting history: they used to be USTRAB stations in the past, they're U2 stations now and they will belong to U5 line in the future.
-------------------------------------------------------------------------
В этом видео показаны платформенные раздвижные двери, установленные на станциях Karlsplatz (U2), Museumsquartier, Volkstheater (U2) и Rathaus. В будущем эти четыре станции станут частью новой беспилотной линии U5, где все станции будут оборудованы такими дверьми. Таким образом, у этих станций очень интересная история: они были подземными трамвайными станциями (USTRAB) в прошлом, сейчас они на линии U2, а в будущем это будут станции линии U5.
Video date: Február 2025
Видеоролик YouTube-канала "SsVMedia" о метропоезде 81-717/714, известном по кличке "Номерной". История появления, модификаций, след в истории, версии для разных стран. 70-я серия проекта "Железнодорожное".
------------------------------------------------------------------------
A video from the "SsVMedia" YouTube channel about the metro train 81-717/714, known by the nickname "Numbered". The history of appearance, modifications, trace in history, versions for different countries.
Moskva, 81-717 (MMZ) č. 0052 , 81-717 (LVZ) č. 8707 , 81-714.5М (MVM) č. 1610, 81-714 (MMZ) č. 9907 , 81-717 (LVZ) č. 8531 , 81-717 (MMZ) č. 0085 , 81-717 (MMZ) č. 0131 , 81-717 (LVZ) č. 8733 , 81-714 (LVZ) č. 7928 , 81-714 (LVZ) č. 7956 Budapešť, 81-717.2 č. 342 , 81-714.2 č. 3048 , 81-714.2K č. 6000, 81-714.2K č. 6001, 81-714.2K č. 6015, 81-717.2K č. 607Saint-Petersburg, Em-501 č. 6949 , 81-717 (MMZ) č. 9050, 81-717 (LVZ) č. 8480, 81-717 (LVZ) č. 8487, 81-717 (LVZ) č. 8498, 81-714 (LVZ) č. 7445, 81-714 (LVZ) č. 7444, 81-714 (LVZ) č. 7442, E č. 3427 , 81-717.5 (LVZ/VM) č. 10072, 81-714.5P (OEVRZ) č. 0169 Varšava, 81-573.1 č. 416 , 81-714.3М č. 452 Praha, 3Mt (81-71M) č. 3627
Tagy: Метро, Депо, Ремонты, Салон, Оборудование, Вид из салона, Вид из кабины, Тоннели, Электрохозяйство, 2010-е, 2020-е
Video date: Maj 2023 or earlier
В 2007 году единственная линия варшавского метро соединяла многие районы с центром города. Поезда типа 81-717 составляли большую часть парка, а современные поезда Alstom Metropolis также были важной частью системы.
=========================================================================
In 2007, the only Warsaw metro line was connecting many neighborhoods with the city center. 81-717 type trains being the major part of the fleet, while modern Alstom Metropolis trains were also an important part of the system.
Varšava, 81-572 č. 007 , 81-572 č. 009 , 81-572 č. 017 , 81-572 č. 019 , 81-572 č. 021 , 81-572 č. 023 , 81-573 č. 413 , 81-573.1 č. 417 , 81-573.1 č. 419 , 81-573.1 č. 420 , 81-714.3М č. 430 , 81-714.3М č. 432 , 81-714.3М č. 440 , 81-714.3М č. 441 , 81-714.3М č. 442 , 81-714.3М č. 443 , Alstom Metropolis 98B č. 1013, Alstom Metropolis 98B č. 1014, Alstom Metropolis 98B č. 1015, Alstom Metropolis 98B č. 1016, Alstom Metropolis 98B č. 1045, Alstom Metropolis 98B č. 1046, Alstom Metropolis 98B č. 1047, Alstom Metropolis 98B č. 1048, Alstom Metropolis 98B č. 1049, Alstom Metropolis 98B č. 1050, Alstom Metropolis 98B č. 2007, Alstom Metropolis 98B č. 2008, Alstom Metropolis 98B č. 2009, Alstom Metropolis 98B č. 2013, Alstom Metropolis 98B č. 2014, Alstom Metropolis 98B č. 2017, Alstom Metropolis 98B č. 2018, Alstom Metropolis 98B č. 2020, Alstom Metropolis 98B č. 2025, Alstom Metropolis 98B č. 2036
Video date: 22. septembra 2007
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".
Video date: Apríl 2024
Оживленный ритм крупнейшего города Канады поддерживается развитой системой общественного транспорта, состоящей из метро, трамваев и автобусов.
===========================================================================
The busy rhythm of the largest city in Canada is supported by a great public transport system, which consists of Metro, Trams and Buses.
Toronto, Bombardier Flexity Toronto č. 4404, Bombardier Flexity Toronto č. 4419, Bombardier Flexity Toronto č. 4423, Bombardier Flexity Toronto č. 4431, Bombardier Flexity Toronto č. 4428, Bombardier T1 č. 5058, Bombardier T1 č. 5059, Bombardier T1 č. 5068, Bombardier T1 č. 5069, Bombardier T1 č. 5078, Bombardier T1 č. 5079, Bombardier T1 č. 5252, Bombardier T1 č. 5253, Bombardier T1 č. 5272, Bombardier T1 č. 5273, Bombardier T1 č. 5344, Bombardier T1 č. 5345, Bombardier Toronto Rocket č. 5566, Bombardier Toronto Rocket č. 5631, Bombardier Flexity Toronto č. 4459, Bombardier Toronto Rocket č. 5731, Bombardier Toronto Rocket č. 5732, Bombardier Toronto Rocket č. 5733, Bombardier Toronto Rocket č. 5734, Bombardier Toronto Rocket č. 5735, Bombardier Toronto Rocket č. 5736, Bombardier Toronto Rocket č. 5791, Bombardier Toronto Rocket č. 5792, Bombardier Toronto Rocket č. 5793, Bombardier Toronto Rocket č. 5794, Bombardier Toronto Rocket č. 5795, Bombardier Toronto Rocket č. 5796, Bombardier Toronto Rocket č. 5834, Bombardier Toronto Rocket č. 5835, Bombardier Toronto Rocket č. 5836, Bombardier Toronto Rocket č. 5945, Bombardier Toronto Rocket č. 5946, Bombardier Flexity Toronto č. 4474, Bombardier Toronto Rocket č. 6031, Bombardier Toronto Rocket č. 6032, Bombardier Toronto Rocket č. 6033, Bombardier Toronto Rocket č. 6034, Bombardier Toronto Rocket č. 6035, Bombardier Toronto Rocket č. 6036, Bombardier Flexity Toronto č. 4479, Bombardier Flexity Toronto č. 4481, Bombardier Flexity Toronto č. 4486, Bombardier Flexity Toronto č. 4490, Bombardier Flexity Toronto č. 4507, Bombardier Flexity Toronto č. 4517, Bombardier Flexity Toronto č. 4518, Bombardier Flexity Toronto č. 4572, Bombardier Flexity Toronto č. 4522, Bombardier Flexity Toronto č. 4543, Bombardier Flexity Toronto č. 4576, Bombardier Flexity Toronto č. 4560, Bombardier Flexity Toronto č. 4571, Bombardier Flexity Toronto č. 4586, Bombardier Flexity Toronto č. 4590, Bombardier Flexity Toronto č. 4579
Video date: Január 2024 (približne)
Video date: 5. júla 2023
Video author (operator): Semzay
Модернизация вагонов 81-717, 81-714, Ема-502.
Tbilisi, 81-717M č. 0311, Ema-502M (ZREPS) č. 7123, 81-717M č. 10138, Ema-502M (ZREPS) č. 7124, Ema-502M (ZREPS) č. 7098, Ema-502M (ZREPS) č. 7112, Ema-502M (ZREPS) č. 7117, Ema-502M (ZREPS) č. 7122, Ema-502M (ZREPS) č. 7110, Ema-502M (ZREPS) č. 7114
Video date: 24. októbra 2023
О ночной работе сотрудников Московского метрополитена им. В.И. Ленина.
Главная редакция пропаганды, 1985 г.
Автор сценария и ведущий — Юрий Никифоров.
Режиссер — Юрий Рашкин.
Оператор — Владислав Микоша.
Video date: Maj 1985
Komentárov: 3
Varšava, 81-573 č. 408 , Alstom Metropolis 98B č. 1005, Alstom Metropolis 98B č. 1015, Alstom Metropolis 98B č. 1063, Alstom Metropolis 98B č. 2006, Alstom Metropolis 98B č. 2014, Alstom Metropolis 98B č. 2021, Alstom Metropolis 98B č. 2025, Siemens Inspiro č. 6014, Siemens Inspiro č. 6503
Video date: 2013
01: 001-435-436-437-438-002.
Video date: Maj 2023
Репортаж телеканала "Самара-ГИС".
Video date: Marec 2023
Документальный фильм о строительстве метрополитена в Праге.
Video date: 1973
Новый поезд для метрополитена Санкт-Петербурга "Балтиец" модель 81-725.1. В этом видео полный обзор салона, кабины машиниста и подвагонного оборудования, мнение машиниста Питерского метрополитена о новом поезде, обзор всех кнопок и переключателей в кабине машиниста.
Video date: November 2022
Komentárov: 1
Это видео про вагон метро "Яуза". Один из самых загадочных и интересных вагонов метро, ушедших в прошлое. Этот вагон работал на Каховской линии Московского метрополитена. Сейчас он выведен из эксплуатации и находится на восстановлении. Кабина машиниста в нем очень просторная и рабочий день машиниста в ней пролетал намного комфортнее, чем в старых вагонах.
Video date: Október 2021
Эксклюзивная обзорная экскурсия по тоннелепроходческому комплексу, который ведет строительство тоннелей между станциями "Мостицкая" и "Сырец" (будущее метро на Виноградарь).
Во второй части мы заглянем во все углы проходческого щита, увидим, как происходит его запуск, познакомимся с принципом проведения проходки и сопутствующими технологическими процессами, конечно посмотрим, как происходит монтаж тоннельных блоков!
Эксклюзивная обзорная экскурсия по тоннелепроходческому комплексу, который ведет строительство тоннелей между станциями "Мостицкая" и "Сырец" (будущее метро на Виноградарь).
В первой части мы посмотрим, что происходит на площадке перед тоннелем, как она связана с работой проходческого комплекса и пройдемся по построенному тоннелю. В следующей части в деталях посмотрим на работу самого щита.
Часовой видеофильм, снятый к 15-летию Минского метрополитена и вышедший в 2000 году. Исторических фактов довольно мало, так как в фильме рассказывается в основном о техническом оснащении белорусской подземки.
Фильм выпущен в 2004 году к 20-летию Минского метрополитена.
Данный документальный фильм подготовлен Агентством Телевизионных Новостей в 2013 году. Рассказывают о буднях Минского метрополитена, о его прошлом и будущем.
Сюжет из программы "Галилео" Александра Пушного (333-й выпуск вышел 27 марта 2009 года). Показываются некоторые конечные станции московского метро (Строгино, Красногвардейская), техническое обслуживание путевого хозяйства во время ночных окон.
Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
|
|
Mesta z tejto stránky
Tagy s tejto stránky
|