Львов, Tatra KT4SU № 1068, Tatra KT4SU № 1098, Tatra KT4SU № 1109, Electron T3L44 № 1181 , Electron T3L44 № 1182, Tatra KT4DM № 1215, Tatra KT4DM № 1214 , Electron T5L64 № 1221, Electron T5L64 № 1224, Electron T5L64 № 1226, Tatra KT4DM № 1235, Tatra KT4DM № 1238, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 1241, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 1242, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 1243, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 1244, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 1245, Schindler/Siemens Be 4/8 № 1252* , ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 1247 , ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 1246, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 1248 , ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 1250, Schindler/Siemens Be 4/8 № 1260 , Schindler/Siemens Be 4/8 № (234) , Schindler/Siemens Be 4/8 № (235) Винница, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" № 267, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" № 273, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" № 316, SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" № 405, SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" № 404, SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" № 406 Берн, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 № 731
Дата съёмки: Июль 2025 г.
Die Straßenbahn von Most dient hauptsächlich der Verbindung mit der Nachbarstadt Litvínov und dem dazwischen liegenden Chemiewerk. Erst im Jahre 1957 wurde der normalspurige Betrieb eröffnet und die schmalspurigen Straßenbahnlinien konnten aufgegeben werden. Die Trasse wird seit dem als "Schnellstraßenbahn" bezeichnet und besitzt aufgrund vieler Bedarfshaltestellen eine hohe Reisegeschwindigkeit. Neben der Überlandstrecke gibt es noch eine Stadtstrecke in Most selbst, welche aber im südlichen Bereich etwas an der Wohnbebauung vorbei fährt.
Im Tageseinsatz stehen dabei die viertelstündlich betriebenen Linien 2 und 4. Lediglich in der Hauptverkehrszeit wird der Takt auf der Überlandstrecke verstärkt, dabei wechseln die Solowagen der Linie 4 auf die HVZ-Linie 1 und größere Wagen kommen dafür auf die Linie 4. Die Linie 3 wurde in den letzten Jahren auf nur wenige Fahrten am frühen Morgen reduziert, die Linie 7 ist inzwischen ganz verschwunden.
Dieses Video stellt ein weiteres lückenloses Streckenportrait dar, doch es wurden nur Tatrawagen in Szene gesetzt. Aufgrund vieler Neufahrzeuge sind die Tatraeinsätze in den letzten Jahren sehr zurückgegangen, sodass ich diese Klassiker mit diesem Film noch einmal zusammenfassen wollte und es inzwischen sieben Besuchstage benötigte um diese Streckenszenen entsprechend zu füllen. Neben den Tatra T3M habe ich so noch den weltweiten Einzelgänger — den Tatra T5B6t in dieses Video eingearbeitet, welcher zu Sonderfahrten zum Einsatz kommt.
Planmäßig eingesetzt werden nur noch modernisierte Tatra T3M, die letzten Beschleunigerwagen wurden bereits vor einigen Jahren ausgemustert. Doch einige Wagen erhielten dabei keine neue Bestuhlung, bzw. wenige Garnituren behielten die ursprünglichen kleinen Linienzahlen-Fenster über der Frontscheibe, sodass die zwar akkustisch anders klingenden Wagen doch einen großen klassischen Flair verstrahlen. Im Einsatz sind die T3M meist nur als Solowagen, lediglich in der HVZ werden maximal drei Doppeltraktionen für wenige Runden auf die Strecke geschickt.
Мост ― Литвинов, Tatra T5B6 № 273, Tatra T3M.3 № 236, Tatra T3M.3 № 313, Tatra T3M.3 № 312, Tatra T3M.3 № 310, Tatra T3M.3 № 307 , Tatra T3M.3 № 306, Tatra T3M.3 № 257, Tatra T3M.3 № 248, Tatra T3M.3 № 247, Tatra T3M.3 № 244, Tatra T3M.3 № 237, Tatra T3SUCS № 252, Tatra T3M.3 № 282, Tatra T3M.3 № 283 , Tatra T3M.3 № 205, Tatra T3M.3 № 222, Tatra T3M.3 № 240, Tatra T3M.3 № 245, Tatra T3M.3 № 243 , Tatra T3M.3 № 246, Tatra T3M.3 № 301, Tatra T3M.3 № 308, Tatra T3SUCS № 263
Дата съёмки: 2023 г.
День открытых дверей в трамвайном депо Аннополь, Варшава.
Варшава, Falkenried A № 43, LH Standard № 541, PESA Swing 120NaDuo № 3504, Konstal 4ND1 № 1811, Konstal N № 734, WIwK/GFW K № 403-1, WIwK/GFW K № 446, Konstal N № 716, Вагон-вышка TMW W № 2204, Konstal 13N № 407, Konstal 105Na № 1006, Konstal N № 607, Hyundai Rotem 140N № 4256, Konstal 105Ne № 1397, Konstal 105Ne № 1398, Konstal 105Nb/e № 1388, Konstal 105Nb/e № 1389, Konstal 105Ne № 1394, FPS 123N № 2158, Konstal 105Nf № 1456, Konstal 105Nf № 1455, Hyundai Rotem 141N № 4103, Hyundai Rotem 141N № 4115, Hyundai Rotem 141N № 4117, Konstal 105Ne № 1406, FPS 123N № 2139, FPS 123N № 2144, Hyundai Rotem 141N № 4110, FPS 123N/1 № 2150, FPS 123N/1 № 2151, Konstal 105Ne № 1404, Konstal 105Ne № 1403, Konstal 105Nb/e № 1383, Konstal 105Ne № 1399, Konstal 105Ne № 1402, Konstal 105Ne № 1401, PESA Swing 120Na № 3146, PESA Swing 120Na № 3238, Konstal 102Na № 210, Konstal 105Nf № 1437, Konstal 105Nf № 1450, Konstal 105Nf № 1449
Дата съёмки: 11 мая 2025 г.
Работа вагонов по СМЕ в челночном режиме на время ремонта узла по проспекту Красноармейскому — улица Анатолия.
Дата съёмки: 11 июня 2025 г.
The McKinney Avenue Transit Authority (MATA), a non-profit organization, operates the M-line Trolley in Dallas, Texas (USA). The offices and car barn are located at 3153 Oak Grove, Dallas, TX 75204. In operation since 1989, it is an example of a heritage streetcar running historic cars. The main stretch of the line runs down McKinney Avenue in Uptown. While the "M-Line" name was officially adopted for the service in 2002, the line continues to be commonly known as "the McKinney Avenue trolley" (or streetcar).
Since 2002, the M-line Trolley is free to the public, thanks to a joint operating subsidy received from Dallas Area Rapid Transit (DART) and the Uptown Improvement District. DART designates the streetcar as route 825 at transit stops.
The M-line Trolley connects with the DART light rail system at Cityplace/Uptown on the northern end and St. Paul on the southern end. ~Wikipedia
Некоммерческая организация McKinney Avenue Transit Authority (MATA) управляет трамваем M-line в Далласе, штат Техас (США). Офисы и вагонный гараж находятся по адресу 3153 Oak Grove, Dallas, TX 75204. Работает с 1989 года и является примером исторического трамвая, на котором ездят исторические вагоны. Основной участок линии проходит по McKinney Avenue в Аптауне. Хотя название «M-Line» было официально принято для обслуживания в 2002 году, линия по-прежнему широко известна как «трамвай McKinney Avenue» (или трамвай).
С 2002 года трамвай M-line бесплатный для населения благодаря совместной эксплуатационной субсидии, полученной от Dallas Area Rapid Transit (DART) и Uptown Improvement District. DART обозначает трамвай как маршрут 825 на остановках общественного транспорта.
Трамвай линии M соединяется с системой легкорельсового транспорта DART в Ситиплейс/Аптаун на северном конце и в Сент-Поле на южном конце. ~Википедия
Даллас, Четырёхосный моторный St. Louis № 186, Четырёхосный моторный вагон № 754
Дата съёмки: 20 апреля 2025 г.
Комментариев: 2
Сюжет телеканала Самара-ГИС.
Дата съёмки: Май 2025 г.
В Турине (городе с населением 850 000 жителей) есть небольшая, но эффективная система метро! Автоматизированные поезда VAL 208 длиной 52 м курсируют каждые несколько минут по единственной линии метро (открытой в 2006 году), которая соединяет различные части Турина с центром города и двумя крупными железнодорожными станциями.
=========================================================================
Turin (city with a population of 850 000 inhabitants) has a small, but efficient metro system! 52m long automated VAL 208 trains operate every few minutes along the only metro line (opened in 2006), which connects different parts of Turin with city centre and two large railway stations.
Дата съёмки: 24 января 2025 г.
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".
Самара, 71-931М «Витязь-М» № 970 , 71-911ЕМ «Львёнок» № 517, 71-911ЕМ «Львёнок» № 523, 71-911ЕМ «Львёнок» № 528
Дата съёмки: Май 2025 г.
"Трамвай Победы" в городе Барнауле к 80-летию Великой Победы.
Дата съёмки: 8 мая 2025 г.
От станции "Кушелевка" до метро "Черная речка".
Время в пути: 20 минут.
Дата съёмки: 9 марта 2025 г.
Комментариев: 3
Миланское метро — одна из самых быстрорастущих сетей в Европе — состоит из 5 линий, 2 из которых автоматизированы (поезда ходят без машинистов). Метро в Милане — крупнейшая система в Италии, она эффективно соединяет различные части Милана и его окрестностей, что делает ее одним из лучших способов исследовать город.
=========================================================================
Milan Metro is one of the fastest growing networks in Europe — it consists of 5 lines, 2 of which are automated (trains operate without drivers). Metro in Milan is the largest system in Italy, it effectively connects various parts of Milan and surroundings, making it one of the best ways to explore the city.
Милан, AnsaldoBreda Meneghino № 989+990, AnsaldoBreda Meneghino № 957+958, AnsaldoBreda Meneghino № 943+944, AnsaldoBreda Leonardo № 571+572, AnsaldoBreda № 5505, AnsaldoBreda № 5509, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8009, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8010, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8011, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8012, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8021, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8022, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8023, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8024, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8049, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8050, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8051, Моторные вагоны ATM серии 8001–8080 № 8052, Прицепной вагон ATM серии 9001–9040 № 9006, Прицепной вагон ATM серии 9001–9040 № 9011, Прицепной вагон ATM серии 9001–9040 № 9025, Прицепной вагон ATM серии 9001–9040 № 9026, Моторный вагон ATM серии 8101–8110 № 8101, Моторный вагон ATM серии 8101–8110 № 8102, Моторный вагон ATM серии 8101–8110 № 8103, Моторный вагон ATM серии 8101–8110 № 8104, Прицепной вагон ATM серии 9101–9105 № 9101, Прицепной вагон ATM серии 9101–9105 № 9102, AnsaldoBreda Leonardo № 585+586, AnsaldoBreda Leonardo № 783+784, AnsaldoBreda Meneghino № 905+906, AnsaldoBreda Meneghino № 909+910, AnsaldoBreda Meneghino № 963+964, AnsaldoBreda Meneghino № 965+966, AnsaldoBreda Leonardo № 5031+5032, AnsaldoBreda Leonardo № 5009+5010, Stanga Милан прицепной № 1319, Stanga Милан прицепной № 1318, AnsaldoBreda Leonardo № 5033+5034, Hitachi Rail № 4410, Hitachi Rail № 4415
Дата съёмки: 25 января 2025 г. (примерно)
Мероприятие в Варшаве под названием 33 Finał WOŚP проводилось возле Национального стадиона. В день проведения данного мероприятия были введены специальные автобусные и трамвайные маршруты, которые обслуживались историческим транспортом. В частности, автобус № 33A следовал по трассе "Dworzec Wileński — Gocław", трамвай № 33T "Aleja Zieleniecka — Banacha", а трамвай B "Metro Młociny — Winnica" (дублируя трассу обычного трамвайного маршрута № 2).
На видео представлены поездки в некоторых исторических автобусах и трамваях.
Варшава, PESA Swing 120Na № 3216, WIwK/GFW K № 403-1, Konstal 4N1 № 873, Konstal 102N № 5, Hyundai Rotem 140N № 4246, PESA Swing 120Na № 3188
Дата съёмки: 26 января 2025 г.
Поездка по линии метро M7 от станции Mecedieykoy до станции Mahmutbey, снятая через лобовое стекло беспилотного поезда Hyundai Rotem.
Дата съёмки: 2022 г.
Комментариев: 1
В Варшаве, помимо обычных современных трамваев, есть исторические вагоны, которые уже не работают на маршрутах в городе. Однако время от времени их выпускают на специально организованные маршруты, чтобы все желающие могли в них прокатиться. 7-8 декабря 2024 года был как раз такой случай — в эти дни работала линия М, соединяющая остановки Annopol и Plac Narutowicza.
Работали на этой линии вагоны Konstal 13N №6 42 и № 795, а также WIwK/GFW K № 403-1 и № 445. Видео с ними с этого мероприятия я предлагаю вашему вниманию.
Дата съёмки: 7 декабря 2024 г.
Видеоролик YouTube-канала "Еще Самара" (Евгений Щекин) о впервые вышедшем в рейс новом трамвае белорусского производства. Также в видео можно увидеть один из видов оплаты проезда в ОТ Самары.
---------------------------------------------------------------------------
A video from the "Still Samara" (Evgeny Shchekin) YouTube channel about a new Belarusian-made tram that went into operation for the first time. Also in the video you can see one of the types of fare payment in Samara.
Дата съёмки: Сентябрь 2023 г. (примерно)
Поездка на электробусе по 76-му маршруту от Кирочной улицы/Суворовского проспекта до Московского вокзала. Статичная съемка с разных ракурсов в салоне.
Дата съёмки: 20 октября 2024 г.
Віра Трусова 36 років працює водійкою трамвая в Запоріжжі. Жінка каже, що керувати транспортом нескладно, головне — бути уважним на дорозі. У виборі професії Віра жодного разу не пошкодувала. Свого часу саме робота допомогла їй пережити втрату коханого чоловіка, котрий був військовим і боронив країну.
Про особливості своєї роботи Віра розповіла Суспільному.
© Суспільне Запоріжжя 2024.
Запорожье, Tatra T3SU (двухдверная) № ГС-27 , Tatra T3SU № 351 , Tatra T3SU (двухдверная) № ГС-31, Tatra T3SU (двухдверная) № ГС-23, Tatra T3SU № 362 , T-3UA-3-ЗП № 562, Tatra KT4DM № 027 , Т3-КВП № 393
Дата съёмки: 1 августа 2024 г. или ранее
Трамвайный маршрут № 1 "Улица Академика Янгеля — Москворецкий рынок".
Moscow Tram Route #1 "Academician Yanghel street — Moskvoretskiy market".
Москва, МТТЧ № 1395 , 71-931М «Витязь-М» № 31138, 71-931М «Витязь-М» № 31184, 71-931М «Витязь-М» № 31201, 71-931М «Витязь-М» № 31203, 71-931М «Витязь-М» № 31213, 71-931М «Витязь-М» № 31223, 71-931М «Витязь-М» № 31234, 71-931М «Витязь-М» № 31222, 71-931М «Витязь-М» № 31241, МТТА № 30323 , 71-931М «Витязь-М» № 31129, МТТЧ № 30225 , МТТЕ № 30124 , МТТЧ № 30142 , МТТЧ № 30222 , МТТЧ № 30451 , МТТЧ № 30164 , МТТЧ № 30165 , МТТЧ № 30171 , МТТЧ № 30215
Дата съёмки: 2020 г. (примерно)
Видеоролик YouTube-канала "SsVMedia" о метропоезде 81-717/714, известном по кличке "Номерной". История появления, модификаций, след в истории, версии для разных стран. 70-я серия проекта "Железнодорожное".
------------------------------------------------------------------------
A video from the "SsVMedia" YouTube channel about the metro train 81-717/714, known by the nickname "Numbered". The history of appearance, modifications, trace in history, versions for different countries.
Москва, 81-717 (ММЗ) № 0052 , 81-717 (ЛВЗ) № 8707 , 81-714.5М (МВМ) № 1610, 81-714 (ММЗ) № 9907 , 81-717 (ЛВЗ) № 8531 , 81-717 (ММЗ) № 0085 , 81-717 (ММЗ) № 0131 , 81-717 (ЛВЗ) № 8733 , 81-714 (ЛВЗ) № 7928 , 81-714 (ЛВЗ) № 7956 Будапешт, 81-717.2 № 342 , 81-714.2 № 3048 , 81-714.2К № 6000, 81-714.2К № 6001, 81-714.2К № 6015, 81-717.2К № 607Санкт-Петербург, Ем-501 № 6949 , 81-717 (ММЗ) № 9050, 81-717 (ЛВЗ) № 8480, 81-717 (ЛВЗ) № 8487, 81-717 (ЛВЗ) № 8498, 81-714 (ЛВЗ) № 7445, 81-714 (ЛВЗ) № 7444, 81-714 (ЛВЗ) № 7442, Е № 3427 , 81-717.5 (ЛВЗ/ВМ) № 10072, 81-714.5П (ОЭВРЗ) № 0169 Варшава, 81-573.1 № 416 , 81-714.3М № 452 Прага, 3Mt (81-71M) № 3627
Тэги: Метро, Депо, Ремонты, Салон, Оборудование, Вид из салона, Вид из кабины, Тоннели, Электрохозяйство, 2010-е, 2020-е
Дата съёмки: Май 2023 г. или ранее
Видео было подготовлено к завершению эксплуатации вагонов Tatra в Курске к 1 апреля 2024 года.
Снято силами двух учеников школы № 48 по своей инициативе.
Видео снималось на маршрутах №№ 1, 3 и 4.
Точная дата съёмки — 25–26 марта 2024 года.
Дата съёмки: 26 марта 2024 г. или ранее
Автор видео (оператор): Иван46
Без сомнения, вильнюсские троллейбусы Škoda14Tr – один из символов города! Эти троллейбусы перевозили пассажиров десятилетиями, и похоже, их жизненный путь скоро подойдет к концу.
В этом видео мы познакомимся с троллейбусной сетью Вильнюса, проехав на большинстве существующих в городе типов троллейбусов (включая Škoda15Tr).
=========================================================================
With no doubt, Vilnius Škoda14Tr trolleybuses are one of the symbols of the city! These trolleybuses have been carrying passengers for decades, and it looks that their life journey will come to an end soon.
In this video, we take a moment to explore Vilnius trolleybus network, riding most of the existing trolleybus types in the city (including the Škoda15Tr!).
Вильнюс, Solaris Trollino II 15 AC № 2696, Solaris Trollino II 15 AC № 1702, Škoda 14Tr17/6M № 1655, Solaris Trollino II 15 AC № 2713, Škoda 15Tr03/6 № 2602, Škoda 14Tr17/6M № 1651, Škoda 14Tr17/6M № 1652, Škoda 14Tr17/6M № 1656, Škoda 14Tr17/6M № 1657, Škoda 14Tr17/6M № 1658 , Škoda 14Tr17/6M № 1659 , Škoda 14Tr17/6M № 1662 , Škoda 14Tr17/6M № 1661, Škoda 14Tr17/6M № 2669 , Škoda 14Tr17/6M № 2673 , Solaris Trollino II 15 AC № 1674, Solaris Trollino II 15 AC № 1680, Solaris Trollino II 15 AC № 2683, Solaris Trollino II 15 AC № 2685 , Solaris Trollino II 15 AC № 2687 , Solaris Trollino II 15 AC № 1701, Solaris Trollino II 15 AC № 1703, Solaris Trollino II 15 AC № 2690, Solaris Trollino II 15 AC № 2691, Solaris Trollino II 15 AC № 2697 , Solaris Trollino II 15 AC № 1709, Solaris Trollino II 15 AC № 2712, Solaris Trollino II 15 AC № 2714 , Solaris Trollino II 15 AC № 2716, Škoda 14Tr02/6 № 2485 , Škoda 14Tr02/6 № 1457 , Škoda 14Tr02/6 № 1494 , Škoda 14Tr02/6 № 1496 , Škoda 14Tr02/6 № 2499 , Škoda 14Tr89/6 № 1535 , Škoda 14Tr89/6 № 1542 , Škoda 14Tr89/6 № 1544, Škoda 14Tr89/6 № 2549 , Škoda 14Tr11/6 № 1565, Škoda 14Tr13/6 № 2589, Škoda 14Tr13/6 № 1592, Škoda 14Tr13/6 № 1596, Škoda 14Tr13/6 № 2598, Škoda 14Tr13/6 № 1614, Škoda 14Tr13/6 № 1617, Škoda 14Tr13/6 № 1618, Škoda 14Tr13/6 № 1630, Škoda 14Tr13/6 № 1631, Škoda 14Tr13/6 № 1632, Škoda 14Tr13/6 № 1641 , Škoda 14Tr13/6 № 2644 , Škoda 14Tr13/6 № 2647 , Solaris Trollino II 15 AC № 2711, Škoda 14Tr11/6 № 1118 , Škoda 14Tr10/6 № 2122 , Škoda 14Tr11/6 № 1123, Škoda 14Tr10/6 № 2128 , Škoda 14Tr13/6 № 1133 , Škoda 14Tr11/6 № 1134 , Škoda 14Tr02/6 № 2510 , Škoda 14Tr13/6 № 1649, Škoda 14Tr89/6 № 1557 , Škoda 14Tr17/6M № 1664 , Škoda 14Tr10/6 № 1115, Škoda 14Tr13/6 № 1587, Škoda 14Tr89/6 № 1558 , Solaris Trollino II 15 AC № 1692, Škoda 14Tr13/6 № 1591 , Škoda 14Tr02 № 2421 , Škoda 14Tr07 № 2572 , Škoda 14Tr02 № 2447 , Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1722, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1724, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1723, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1725, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 2747, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 2748, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1726, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1727, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 2750, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 2749, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1729, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1730, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 2754, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1733, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1732, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 2755, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1734, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1736, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1740, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1745, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 2759, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1743, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 2756, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1739, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1742, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 2758, Solaris Trollino IV 12 Škoda № 1744, Solaris Trollino II 15 AC № 2708, Škoda 14Tr89/6 № 2534 , Solaris Trollino II 15 AC № 1676, Solaris Trollino II 15 AC № 1700, Škoda 14Tr13/6 № 1567
Дата съёмки: 27 мая 2024 г. (примерно)
Видеоролик YouTube-канала "Машинист локомотива IC" о поездке на вагоне Duewag GT 8 № 711 по внешней линии Ганноверского музея трамваев в Вехмингене. 3 года назад произошла кража воздушной контактной линии и электрическое движение трамваев стало невозможным. Благодаря пожертвованиям и работе исторические трамваи снова смогли ездить по полям.
-------------------------------------------------------------------------
Ein YouTube-Video des "Ic_lokfuehrer" über die Fahrt mit dem Duewag GT 8 Nr. 711 auf der Außenbahn des Hannoverschen Straßenbahnmuseums in Wehmingen. vor 3 Jahren gab es einen Diebstahl der Luftkontaktleitung und der elektrische Verkehr von Straßenbahnen wurde unmöglich. Dank Spenden und Arbeit konnten die historischen Straßenbahnen wieder über die Felder fahren.
-------------------------------------------------------------------------
A video from the "Ic_lokfuehrer" YouTube channel about a trip on the Duewag GT 8 carriage No. 711 along the outer line of the Hanover Tram Museum in Wechmingen. 3 years ago, the theft of the overhead contact line occurred and the electric movement of trams became impossible. Thanks to donations and work, the historic trams were able to travel through the fields again.
Дата съёмки: Апрель 2024 г.
Видеоролик YouTube-канала "Машинист локомотива IC" о работе автора в Ганноверском музее трамваев, а именно с вагоном Duewag GT 8 № 711.
-------------------------------------------------------------------------
Ein YouTube-Video des "Ic_lokfuehrer" über die Arbeit des Autors im Straßenbahnmuseum Hannover, nämlich mit dem Duewag GT 8 Nr.711.
-------------------------------------------------------------------------
A video from the "Ic_lokfuehrer" YouTube channel about the author's work at the Hanover Tram Museum, namely with the Duewag GT 8 wagon No. 711.
Дата съёмки: Апрель 2024 г.
Palm Jumeirah Monorail — монорельсовая система длиной 5,45 км в Дубае, которая обслуживает Palma Jumeirah — один из крупнейших искусственных островов в мире. Поезда дубайской монорельсовой дороги автоматизированы – поезда Hitachi ходят без машинистов.
=========================================================================
Palm Jumeirah Monorail — is a 5.45km long line in Dubai, which serves the Palma Jumeirah — one of the largest artificial islands in the world. Dubai Monorail trains are automated — Hitachi trains operate without drivers.
Дата съёмки: 12 апреля 2024 г.
Calgary Transit provides public transportation services throughout the city with regular bus service, bus rapid transit (BRT), and light rail transit (LRT). Calgary's light rail system, known as the CTrain, was one of the first such systems in North America (behind Edmonton LRT). It currently consists of two lines (Red Line and Blue Line), with 44 stations and 58.2 km (36.2 mi) of track. Most of the CTrain runs on both dedicated tracks with partial grade separation across suburban areas, and a street-level section across downtown. ~Wikipedia
Calgary Transit предоставляет услуги общественного транспорта по всему городу: регулярное автобусное сообщение, скоростной автобусный транспорт (BRT) и легкорельсовый транспорт (LRT). Система легкорельсового транспорта Калгари, известная как CTrain, была одной из первых таких систем в Северной Америке (после Edmonton LRT). В настоящее время он состоит из двух линий (красной и синей), с 44 станциями и 58,2 км (36,2 миль) путей. Большая часть CTrain курсирует как по выделенным путям с частичным разделением уровней между пригородными районами, так и по уличному участку через центр города. ~Википедия
Калгари, Siemens SD160 № 2259, Siemens SD160 № 2270, Siemens SD160 № 2271, Siemens SD160NG № 2306, Siemens SD160NG № 2312, Siemens SD160NG № 2326, Siemens SD160NG № 2328, Siemens SD160NG № 2332, Siemens S200 № 2403, Siemens S200 № 2404, Siemens S200 № 2407, Siemens S200 № 2408, Siemens S200 № 2428, Siemens S200 № 2430, Siemens S200 № 2433, Siemens S200 № 2439, Siemens S200 № 2442, Siemens S200 № 2443, Siemens S200 № 2448, Siemens SD160NG № 2310
Дата съёмки: 4 мая 2024 г.
Хотя эстетика города завораживает, функциональность систем общественного транспорта, таких как метро Дубая, не менее примечательна. Метро Дубая – одно из крупнейших в мире, в котором нет машинистов. В этом видео мы исследуем станции метро Дубая, современные поезда и насладимся городским пейзажем Дубая.
=========================================================================
While city aesthetics are captivating, the functionality of public transit systems, such as Dubai Metro, is equally noteworthy. Metro system of Dubai is one of the largest in the world, that has no train drivers. In this video, we explore Dubai metro stations, modern trains, and enjoy the Dubai cityscape.
Дубай, Kinki Sharyo № 5051, Kinki Sharyo № 5018, Kinki Sharyo № 5019, Kinki Sharyo № 5008, Kinki Sharyo № 5009, Kinki Sharyo № 5010, Kinki Sharyo № 5011, Kinki Sharyo № 5012, Kinki Sharyo № 5013, Kinki Sharyo № 5023, Kinki Sharyo № 5028, Kinki Sharyo № 5029, Kinki Sharyo № 5077, Kinki Sharyo № 5003, Kinki Sharyo № 5039, Kinki Sharyo № 5059, Kinki Sharyo № 5067, Kinki Sharyo № 5057, Kinki Sharyo № 5002, Kinki Sharyo № 5079, Kinki Sharyo № 5042, Kinki Sharyo № 5069, Kinki Sharyo № 5066, Kinki Sharyo № 5058, Kinki Sharyo № 5056, Kinki Sharyo № 5041, Alstom Metropolis № 5104, Alstom Metropolis № 5133, Alstom Metropolis № 5141
Дата съёмки: Апрель 2024 г. (примерно)
Оживленный ритм крупнейшего города Канады поддерживается развитой системой общественного транспорта, состоящей из метро, трамваев и автобусов.
===========================================================================
The busy rhythm of the largest city in Canada is supported by a great public transport system, which consists of Metro, Trams and Buses.
Торонто, Bombardier Flexity Toronto № 4404, Bombardier Flexity Toronto № 4419, Bombardier Flexity Toronto № 4423, Bombardier Flexity Toronto № 4431, Bombardier Flexity Toronto № 4428, Bombardier T1 № 5058, Bombardier T1 № 5059, Bombardier T1 № 5068, Bombardier T1 № 5069, Bombardier T1 № 5078, Bombardier T1 № 5079, Bombardier T1 № 5252, Bombardier T1 № 5253, Bombardier T1 № 5272, Bombardier T1 № 5273, Bombardier T1 № 5344, Bombardier T1 № 5345, Bombardier Toronto Rocket № 5566, Bombardier Toronto Rocket № 5631, Bombardier Flexity Toronto № 4459, Bombardier Toronto Rocket № 5731, Bombardier Toronto Rocket № 5732, Bombardier Toronto Rocket № 5733, Bombardier Toronto Rocket № 5734, Bombardier Toronto Rocket № 5735, Bombardier Toronto Rocket № 5736, Bombardier Toronto Rocket № 5791, Bombardier Toronto Rocket № 5792, Bombardier Toronto Rocket № 5793, Bombardier Toronto Rocket № 5794, Bombardier Toronto Rocket № 5795, Bombardier Toronto Rocket № 5796, Bombardier Toronto Rocket № 5834, Bombardier Toronto Rocket № 5835, Bombardier Toronto Rocket № 5836, Bombardier Toronto Rocket № 5945, Bombardier Toronto Rocket № 5946, Bombardier Flexity Toronto № 4474, Bombardier Toronto Rocket № 6031, Bombardier Toronto Rocket № 6032, Bombardier Toronto Rocket № 6033, Bombardier Toronto Rocket № 6034, Bombardier Toronto Rocket № 6035, Bombardier Toronto Rocket № 6036, Bombardier Flexity Toronto № 4479, Bombardier Flexity Toronto № 4481, Bombardier Flexity Toronto № 4486, Bombardier Flexity Toronto № 4490, Bombardier Flexity Toronto № 4507, Bombardier Flexity Toronto № 4517, Bombardier Flexity Toronto № 4518, Bombardier Flexity Toronto № 4572, Bombardier Flexity Toronto № 4522, Bombardier Flexity Toronto № 4543, Bombardier Flexity Toronto № 4576, Bombardier Flexity Toronto № 4560, Bombardier Flexity Toronto № 4571, Bombardier Flexity Toronto № 4586, Bombardier Flexity Toronto № 4590, Bombardier Flexity Toronto № 4579
Дата съёмки: Январь 2024 г. (примерно)
Копенгаген очень хорошо известен своей велосипедной культурой, но здесь также имеется отличная система общественного транспорта — метро, поезда и автобусы. Мы прокатимся на поездах копенгагенского метрополитена, состоящего из 4 линий, исследуем поезда, курсирующие на Датских железных дорогах (в том числе пригородные поезда Копенгагена S-Tog), а также множество длинных автобусов! Системой общественного транспорта Копенгагена управляет DOT (Din Offentlige Transport). Январь 2024 года.
=========================================================================
Copenhagen is very-well known for its cycling culture, but it also has a great public transport system — Metro, Trains and Buses. We take a ride on Copenhagen Metro trains, that consists of 4 lines, explore trains that operate on Danish Railways (including the suburban Copenhagen S-Tog trains), as well as lots of long buses! Copenhagen public transport system is managed by DOT (Din Offentlige Transport). January 2024.
Дата съёмки: 31 января 2024 г.
Самому протяженному в мире троллейбусному маршруту в этом году исполняется 65 лет со дня открытия. И он по-прежнему востребован среди крымчан и гостей полуострова. Троллейбусная линия из Симферополя на Южный берег Крыма невероятно живописная, особенно в тёплые времена года. В общей сложности за 65 лет троллейбусы в Крыму перевезли более шести миллиардов человек.
Дата съёмки: 11 февраля 2024 г.
Дата съёмки: Январь 2024 г. (примерно)
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|