Video Catalog

Сюжет канала "Travel Together".

The Metro-North Railroad Harlem Line, originally chartered as the New York and Harlem Railroad, is an 82-mile (132 km) commuter rail line running north from New York City into eastern Dutchess County. The lower 53 miles (85 km) from Grand Central Terminal to Southeast, in Putnam County, is electrified with a third rail and has at least two tracks. The section north of Southeast is a non-electrified single-track line served by diesel locomotives. The diesel trains usually run as a shuttle on the northern end of the line, except for rush-hour express trains in the peak direction (four to Grand Central in the morning, four from Grand Central in the evening) and one train in each direction on weekends.
With 38 stations, the Harlem Line has the most of any Metro-North main line. Its northern terminal, Wassaic, is the northernmost station in the system. It is the only Metro-North line used exclusively by that carrier (no use by Amtrak, though CSX services freight customers as far north as Mount Vernon) and the only one that uses the entirety of existing track. Metro-North has assigned it the color code blue, used as trim on station signs and spot color on printed timetables. The blue color-coding appears to have started with timetables issued by predecessor New York Central for the then-Harlem Division as far back as 1965.
While the line has traditionally served to bring commuters from Westchester County to jobs in the city, since the 2000s it has begun to see more "reverse commuting" from the Bronx into Westchester and points north. The northern reaches of the line are also close enough to Western Massachusetts that residents in parts of that region are also able to commute to jobs in New York City.

Гарлемская линия, первоначально зарегистрированная как Нью-Йоркская и Гарлемская железная дорога, представляет собой линию пригородной железной дороги протяженностью 82 мили (132 км), идущую на север от Нью-Йорка в восточную часть округа Датчесс. Нижние 53 мили (85 км) от Центрального вокзала до юго-востока в округе Патнэм электрифицированы третьим рельсом и имеют как минимум два пути. Участок к северу от юго-востока представляет собой неэлектрифицированную однопутную линию, обслуживаемую тепловозами. Дизельные поезда обычно курсируют в виде челнока на северном конце линии, за исключением экспрессов в час пик в направлении пика (четыре до Центрального вокзала утром, четыре от Центрального вокзала вечером) и по одному поезду в каждом направлении. Гарлемская линия с 38 станциями является основной линией Метро-Север. Её северный терминал, Вассаик, является самой северной станцией в системе. Это единственная линия Metro-North, используемая исключительно этим перевозчиком (не используется Amtrak, хотя CSX обслуживает грузовых клиентов на север, вплоть до Маунт-Вернон), и единственная, которая использует всю существующую колею. Метро-Север присвоило ему синий цветовой код, который используется в качестве отделки знаков станций и плашечного цвета в печатных расписаниях. Синяя цветовая кодировка, по-видимому, началась с расписаний, выпущенных предшественником New York Central для тогдашнего Гарлемского дивизиона еще в 1965 году.
Хотя линия традиционно служила для доставки пассажиров из округа Вестчестер на работу в город, с 2000-х годов по ней стало больше «обратных поездок» из Бронкса в Вестчестер и указывает на север. Северные участки линии также находятся достаточно близко к Западному Массачусетсу, поэтому жители некоторых частей этого региона также могут добираться до работы в Нью-Йорке.

Трамвай 71-414К № 707 в один из первых дней работы.

Not fun to be in a snow storm with high winds and cold temperatures in the darkness around 6am; never the less, the resulting footage is so cool, and even though it was tough it was quite fun too.
The Hudson–Bergen Light Rail (HBLR) is a light rail system in Hudson County, New Jersey, United States. Owned by New Jersey Transit (NJT) and operated by the 21st Century Rail Corporation, it connects the communities of Bayonne, Jersey City, Hoboken, Weehawken, Union City (at the city line with West New York), and North Bergen.
The system began operating its first segment in April 2000, expanded in phases during the next decade, and was completed with the opening of its southern terminus on January 31, 2011. The line generally runs parallel to the Hudson River and Upper New York Bay, while its northern end and its western branch travel through the lower Hudson Palisades. HBLR has 24 stations along a total track length of 17 miles (27 km) for each of its two tracks and as of 2017 serves over 52,000 weekday passengers.There are plans for expansion through extensions and additional stations.

Не весело находиться в снежной буре с сильным ветром и холодом в темноте около 6 утра; тем не менее, получившиеся кадры такие крутые, и хотя это было сложно, было довольно весело.
Hudson-Bergen Light Rail (HBLR) — система легкорельсового транспорта в округе Гудзон, штат Нью-Джерси, США. Принадлежащий New Jersey Transit (NJT) и управляемый 21st Century Rail Corporation, он соединяет общины Байонна, Джерси-Сити, Хобокен, Уихокен, Юнион-Сити (на городской линии с Западным Нью-Йорком) и Северный Берген.
Система начала эксплуатацию своего первого сегмента в апреле 2000 г., расширялась поэтапно в течение следующего десятилетия и была завершена открытием южной конечной точки 31 января 2011 г. Линия обычно проходит параллельно реке Гудзон и заливу Верхний Нью-Йорк. в то время как его северный конец и его западная ветвь проходят через нижние Гудзонские палисады. HBLR имеет 24 станции на общей длине пути 17 миль (27 км) для каждого из двух путей и по состоянию на 2017 год обслуживает более 52 000 пассажиров в будние дни. Есть планы по расширению за счет расширения и дополнительных станций.

The tram network was established in 1929 and currently plays a leading role in the urban transport system. The volume of passengers carried for 2013 is 127.8 million, but this declines every year. In 2016 there were 30 routes operating 459 cars. The total length of the tracks is 185.5 km.

Трамвайная сеть была создана в 1929 году и в настоящее время играет ведущую роль в системе городского транспорта. Объём перевезенных пассажиров за 2013 год составляет 127,8 млн человек, но с каждым годом он снижается. В 2016 году насчитывалось 30 маршрутов, на которых работало 459 вагонов. Общая протяженность трасс составляет 185,5 км.

Original 16mm film shot in 1953 and 1954. Musical accompaniment.

Оригинальный 16-мм фильм, снятый в 1953 и 1954 годах. Музыкальное сопровождение.

Снято в начале 1950-х в городе Атлантик-Сити.

Сюжет канала "Travel Together".

Сюжет канала "Travel Together".

Сегодня у нас необычная воздушная экскурсия по местам, куда не так просто заглянуть.
Электродепо Киевского метрополитена, которое обслуживает "синюю" Оболонско-Теремковскую линию, находится возле станции "Героев Днепра", ТЧ-2 "Оболонь".
Съемка с квадрокоптера.

Утром в субботу 08 января 2022 года на остановке "Студенческая" загорелся трамвай шестого маршрута. Происшествие для нашего города в отличие от, к примеру, Казани, где трамваи горят на путях с незавидной регулярностью, из ряд вон выходящее. Проверку по факту инцидента проводит и прокуратура, и само предприятие "Электротранспорт". О предварительных выводах — в сюжете Татьяны Каранаевой.

Съёмка в районе остановок "Метро Университет" и "Серпуховский Вал".

Последняя на первой линии самарской подземки. В Самаре приступили к строительству новой станции метро "Театральная". Из-за этого движение трамваев по Галактионовской от Красноармейской до Вилоновской временно ограничили. По какой схеме теперь будет следовать общественный транспорт, — расскажет Ольга Павлова.
Сюжет телекомпании "Самара-ГИС".

Сюжет канала "Travel Together".

Площадь 1905 года — 6-я станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями "Динамо" и "Геологическая". Станция находится рядом с центральной площадью города — площадью 1905 года. Выходы на улицу 8 Марта и к Театральному переулку. Станция глубокого заложения, колонная, трёхнефная, посвящённому революционным событиям 1905 года. Опоры сводов выполнены в виде строгих гранитных порталов, отделяющих средний зал от боковых посадочных участков платформы. Цветовое решение интерьера построено на контрастном соотношении беломраморных путевых стен и облицованных красным карельским гранитом порталов. Освещение центрального зала решается декоративными бра и люстрами, боковых пролётов — сгруппированными между порталами бра. На путевых стенах расположены художественные тематические вставки, выполненные в технике флорентийской мозаики уральскими мастерами-камнерезами. Вблизи станции расположен исторический центр города.

С 10 января 2022 г. в Одессе началось движение трамваев по Новощепному Ряду. Сначала это испытательные рейсы служебного вагона в нашем видео, а затем за 2-4 дня — это возобновление работы тех маршрутов, которые ходили здесь ранее:
№ 11 — от Алексеевской до Старосенной площади;
№ 3 от Люстдорфа до ул. Пастера;
№ 10 от ул. Ицхака Рабина до пл. Тираспольской.
О всех нюансах читайте в нашей статье:
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1240032

Самара...
9 января 2022 года...
22 часа 40 минут...
Трамвай 20-го маршрута, с бортовым номером 1210, свернул с улицы Красноармейской на улицу Галактионовская...
Это последний трамвай, который проехал по улице Галактионовская...
Движение трамваев закрылось в связи со строительством станции метро "Театральная"...
Следующий трамвай пройдёт по Галактионовской только в 2025 году...
Но это не точно...

"Ботаническая" — 9-я станция Екатеринбургского метрополитена. Конечная станция 1-й линии, расположена между действующей станцией "Чкаловская" и перспективной "Уктусские горы". Находится на территории Чкаловского района Екатеринбурга. Названа в честь близлежащего Ботанического сада УрО РАН и прилегающего к нему жилого района "Ботанический". В оформлении станции ключевым элементом являются правильные шестиугольники, ассоциирующиеся с пчелиными сотами. Потолок станции в форме сот позволил удачно скрыть внутри них светильники, обеспечил мягкое и тёплое освещение платформенной части. Светлый пол выполнен из керамогранита, колонны облицованы листовым металлом.

Сюжет канала "Travel Together".

Не всё так радужно с общественным транспортом Франции.
В этом видео вы увидите, что автобусы ходят редко, водители находятся в непрерывной забастовке, а на остановках вместо автоматов по продаже билетов можно найти фанерную доску.

Трамвай 1218 і його салон.

В Рождество 7 января 2022 г. по Одессе одновременно проехали два парада электротранспорта. Колонна электробусов с динамической подзарядкой "Шкода-21тр" ехала с поселка Котовского по улице Семена Палия через Морской вокзал и по Ришельевской. А колонна трамваев "Одиссей-Макс" и "Одиссей" — по Люстдорфской дороге.
Оба парада встретились на Старосенной площади.
Подробности и фото:
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1239992

The Yekaterinburg Metro (Russian: Екатеринбургский метрополитен) is a rapid transit system that serves the city of Yekaterinburg, Russia. The Metro opened on 26 April 1991, and is 12.7 kilometres (7.9 mi) long and serves 9 stations. The Yekaterinburg Metro is the 13th and last metro to open in the USSR

Екатеринбургский метрополитен — это система скоростного транспорта, которая обслуживает город Екатеринбург, Россия. Метро открылось 26 апреля 1991 года, его длина составляет 12,7 км (7,9 миль), и имеется 9 станций. Екатеринбургский метрополитен — 13-е и последнее метро, ​​открывшееся в СССР.