Die meterspurige Straßenbahn in Brandenburg an der Havel besteht aus einer doppelten Schleifenfahrt im Stadtzentrum und zwei davon nördlich abzweigenden Streckenästen. Der nördliche Abzweig führt am Betriebshof vorbei in das Neubaugebiet Hohenstücken und der westliche Abzweig weiter hinaus in die Westvorstadt über Görden bis zur Anton-Saefkow-Allee. Vor zwei Jahrzehnten führte die Strecke dort einmal weiter über Plaue bis nach Kirchmöser West, die abzweigende Weiche liegt noch heute in der Wendeschleife und wird stumpf befahren.
Eine weiterer stillgelegter Streckenast führte zur Quenzbrücke, eine baufällige Brücke unterbrach 2019 die ehemalige Linie 2.
Das Streckennetz besitzt drei Kreuzungen mit Eisenbahnstrecken, während eine Kreuzung bereits nahezu zurückgebaut ist, wird die Gleiskreuzung auf der Gördenallee regelmäßig von Personenzügen befahren. Güterverkehr gibt es gelegentlich noch auf der Kreuzung August-Bebel-Straße.
Eingesetzt werden neben den letzten Tatra KT4DM ein paar Duewag MGT6D, hauptsächlich aber mit einem niederflurigen Mittelteil ausgestattete Tatra KTNF6.
Dieses Video zeigt das Streckennetz nahezu lückenlos, neben den beiden Streckenästen im Westen und Norden, sowie dem Zentrum ergänzen auch noch ein paar Szenen der unterbrochenen Strecke zur Quenzbrücke dieses Video. Zur Zeit der Aufnahmen war es unklar, ob diese Strecke jemals wieder reaktiviert oder stillgelegt wird.
Brandenburg an der Havel, Gotha B2D (Tatra) — 273 , Gotha B2D (Tatra) — 261 , Tatra KTNF6-B — 184, Tatra KTNF6-B — 183 , Tatra KTNF6-B — 182, Tatra KTNF6-B — 181, Tatra KTNF6-B — 178, Tatra KTNF6-B — 177, Tatra KTNF6-B — 176, Tatra KTNF6-B — 172 , Tatra KTNF6-B — 170, Tatra KT4D — 154, Duewag MGT6D — 103, Duewag MGT6D — 102, Duewag MGT6D — 101, LOWA ET54 — 42, Gotha T57 — 306 , Gotha T57 — 105 , Gotha T2D (Tatra) — 166 , Tatra KT4DMC — 174, Lindner/Bergmann 2-axle motor car — 30, Tatra KT4DM — 180, Tatra KT4DMC — 179, Duewag MGT6D — 105
Videó dátuma: 2023 .
Die Straßenbahn von Most dient hauptsächlich der Verbindung mit der Nachbarstadt Litvínov und dem dazwischen liegenden Chemiewerk. Erst im Jahre 1957 wurde der normalspurige Betrieb eröffnet und die schmalspurigen Straßenbahnlinien konnten aufgegeben werden. Die Trasse wird seit dem als "Schnellstraßenbahn" bezeichnet und besitzt aufgrund vieler Bedarfshaltestellen eine hohe Reisegeschwindigkeit. Neben der Überlandstrecke gibt es noch eine Stadtstrecke in Most selbst, welche aber im südlichen Bereich etwas an der Wohnbebauung vorbei fährt.
Im Tageseinsatz stehen dabei die viertelstündlich betriebenen Linien 2 und 4. Lediglich in der Hauptverkehrszeit wird der Takt auf der Überlandstrecke verstärkt, dabei wechseln die Solowagen der Linie 4 auf die HVZ-Linie 1 und größere Wagen kommen dafür auf die Linie 4. Die Linie 3 wurde in den letzten Jahren auf nur wenige Fahrten am frühen Morgen reduziert, die Linie 7 ist inzwischen ganz verschwunden.
Dieses Video stellt ein weiteres lückenloses Streckenportrait dar, doch es wurden nur Tatrawagen in Szene gesetzt. Aufgrund vieler Neufahrzeuge sind die Tatraeinsätze in den letzten Jahren sehr zurückgegangen, sodass ich diese Klassiker mit diesem Film noch einmal zusammenfassen wollte und es inzwischen sieben Besuchstage benötigte um diese Streckenszenen entsprechend zu füllen. Neben den Tatra T3M habe ich so noch den weltweiten Einzelgänger — den Tatra T5B6t in dieses Video eingearbeitet, welcher zu Sonderfahrten zum Einsatz kommt.
Planmäßig eingesetzt werden nur noch modernisierte Tatra T3M, die letzten Beschleunigerwagen wurden bereits vor einigen Jahren ausgemustert. Doch einige Wagen erhielten dabei keine neue Bestuhlung, bzw. wenige Garnituren behielten die ursprünglichen kleinen Linienzahlen-Fenster über der Frontscheibe, sodass die zwar akkustisch anders klingenden Wagen doch einen großen klassischen Flair verstrahlen. Im Einsatz sind die T3M meist nur als Solowagen, lediglich in der HVZ werden maximal drei Doppeltraktionen für wenige Runden auf die Strecke geschickt.
Most - Litvínov, Tatra T5B6 — 273, Tatra T3M.3 — 236, Tatra T3M.3 — 313, Tatra T3M.3 — 312, Tatra T3M.3 — 310, Tatra T3M.3 — 307 , Tatra T3M.3 — 306, Tatra T3M.3 — 257, Tatra T3M.3 — 248, Tatra T3M.3 — 247 , Tatra T3M.3 — 244, Tatra T3M.3 — 237, Tatra T3SUCS — 252, Tatra T3M.3 — 282, Tatra T3M.3 — 283 , Tatra T3M.3 — 205, Tatra T3M.3 — 222, Tatra T3M.3 — 240, Tatra T3M.3 — 245, Tatra T3M.3 — 243 , Tatra T3M.3 — 246, Tatra T3M.3 — 301, Tatra T3M.3 — 308, Tatra T3SUCS — 263
Videó dátuma: 2023 .
Varsó, Konstal 116Na/3 — 3002, PESA Swing 120Na — 3122, PESA Swing 120Na — 3159, PESA Jazz 134N — 3805, PESA Jazz 134N — 3830, PESA Jazz 134N — 3809, PESA Jazz 134N — 3821, WIwK/GFW K — 403-1, PESA Swing 120Na — 3125, PESA Swing 120Na — 3274, PESA Swing 120Na — 3282, PESA Swing 120Na — 3259, PESA Swing 120Na — 3161, Hyundai Rotem 141N — 4115, Hyundai Rotem 141N — 4101, Hyundai Rotem 141N — 4107, Hyundai Rotem 141N — 4110
Videó dátuma: 15 június 2025 .
День открытых дверей в трамвайном депо Аннополь, Варшава.
Varsó, Falkenried A — 43, LH Standard — 541, PESA Swing 120NaDuo — 3504, Konstal 4ND1 — 1811, Konstal N — 734, WIwK/GFW K — 403-1, WIwK/GFW K — 446, Konstal N — 716, TMW W type tower car — 2204, Konstal 13N — 407, Konstal 105Na — 1006, Konstal N — 607, Hyundai Rotem 140N — 4256, Konstal 105Ne — 1397, Konstal 105Ne — 1398, Konstal 105Nb/e — 1388, Konstal 105Nb/e — 1389, Konstal 105Ne — 1394, FPS 123N — 2158, Konstal 105Nf — 1456, Konstal 105Nf — 1455, Hyundai Rotem 141N — 4103, Hyundai Rotem 141N — 4115, Hyundai Rotem 141N — 4117, Konstal 105Ne — 1406, FPS 123N — 2139, FPS 123N — 2144, Hyundai Rotem 141N — 4110, FPS 123N/1 — 2150, FPS 123N/1 — 2151, Konstal 105Ne — 1404, Konstal 105Ne — 1403, Konstal 105Nb/e — 1383, Konstal 105Ne — 1399, Konstal 105Ne — 1402, Konstal 105Ne — 1401, PESA Swing 120Na — 3146, PESA Swing 120Na — 3238, Konstal 102Na — 210, Konstal 105Nf — 1437, Konstal 105Nf — 1450, Konstal 105Nf — 1449
Videó dátuma: 11 május 2025 .
Як «Запоріжелектротранс» здійснює дитячі мрії. Дев’ятирічний Степан Кусий змалечку захоплюється електротранспортом і хоче стати водієм трамвая. Він був у трамвайних депо у багатьох українських містах і навіть за кордоном. Але мріяв потрапити саме на «Запоріжелектротранс».
Мама звернулась з цією пропозицією до міської ради, і хлопчику організували екскурсію на підприємстві. Степан разом із водієм сів за кермо трамвая і проїхав територією підприємства.
(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2025
Videó dátuma: 5 június 2025 .
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Szamara, Tatra T3SU — 891, Tatra T3SU (2-door) — 639, 71-631.01 — 964 , 71-911EM “Lvyonok” — 527, 71-911EM “Lvyonok” — 535
Videó dátuma: május 2025 .
Сюжет телеканала Самара-ГИС.
Videó dátuma: május 2025 .
Videó dátuma: 30 április 2025 . körül
Трамваи в Лиссабоне (Eléctricos) — это не просто символ города, они являются важной частью системы общественного транспорта. Трамвайная система Лиссабона состоит из 6 маршрутов (самый популярный — 28E), на которых можно увидеть множество «Remodelados» и «Articulados». Трамваи Лиссабона обслуживаются компанией Carris, они ходят по колеям шириной 900 мм и используют постоянный ток напряжением 600 В.
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Trams in Lisbon (Eléctricos) are not just a symbol of the city — they are a crucial part of the public transport system. Lisbon tram system consists of 6 routes (28E is the most popular), where you can see many of "Remodelados" and "Articulados". Trams of Lisbon are operated by Carris, they operate on 900 mm gauge tracks and use 600 V DC power.
Lisszabon, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 556, Siemens/CAF Lisboa — 503, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 543, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 577, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 568, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 544, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 575, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 563, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 551, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 549, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 547, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 11, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 12, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) — 561, CAF Urbos 3 — 609, CAF Urbos 3 — 608, CAF Urbos 3 — 604, CAF Urbos 3 — 606, CAF Urbos 3 — 611, CAF Urbos 3 — 610, CAF Urbos 3 — 605, CAF Urbos 3 — 602, CAF Urbos 3 — 612, CAF Urbos 3 — 613, CAF Urbos 3 — 615Almada, Siemens Combino Plus — C004, Siemens Combino Plus — C005, Siemens Combino Plus — C012, Siemens Combino Plus — C014, Siemens Combino Plus — C024
Videó dátuma: 23 március 2025 . körül
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".
Szamara, 71-931M “Vityaz-M” — 970, 71-911EM “Lvyonok” — 517, 71-911EM “Lvyonok” — 523, 71-911EM “Lvyonok” — 528
Videó dátuma: május 2025 .
Das Straßenbahnnetz in Plzeň habe ich in den vergangen zwei Jahrzehnten unzählige mal besucht, nun aber war es nach vielen Jahren an der Zeit ein letztes Video über die restlichen Tatra-Straßenbahnen anzufertigen.
Durch weitere Neufahrzeuglieferungen kann der Betrieb nun auf die letzten hochflurigen Tatra T3R.P und die Umbauwagen K3R-NT verzichten, deren letzte Vertreter zum Jahresanfang 2025 außer Betrieb gingen.
(aktueller Stand: noch zwei aktive K3R-NT)
Doch auch die eingesetzte Masse an den modernisierten Tatra KT8D5-RN2P ging zuletzt deutlich zurück, einen letzten dichten Bedarf gab es in den vergangenen zwei Jahren durch mehrere Baustellenverkehre, welche einen erhöhten Bedarf an Zweirichtungswagen erforderlich machten.
Dieses Video zeigt alle Streckenäste, durchweg gefilmt mit den letzten Tatra-Straßenbahnen. Zehn Tage war ich in den Jahren 2023 und 2024 vor Ort, um diesen Film nahezu lückenlos aufzunehmen. Lediglich auf dem Streckenast nach Bolevec gibt es kleine Lücken, da dort im Aufnahmezeitraum wenn überhaupt nur in der HVZ ggf. Tatrabahnen verkehrten. Durch diesen längeren Dokumentationszeitraum gibt es auch verschiedene Bauzustände auf der Strecke nach Světovar, wo gleich zwei Kletterweichen nebst temporären Endpunkten die Szenen ergänzen.
Plzeň, Tatra T3 — 192, Tatra T3R.P — 175, Tatra T1 — 121, Tatra K3R-NT — 313 , Tatra K3R-NT — 314 , Tatra T3R.P — 243 , Tatra T3R.P — 256 , Tatra T3R.P — 257 , Tatra T3R.P — 260 , Tatra T3R.P — 265 , Tatra T3R.P — 280 , Tatra T3R.PLF — 315, Tatra T3R.PLF — 316, Tatra T3R.PLF — 317, Tatra T3R.PLF — 318, Tatra T3R.PLF — 319, Tatra T3R.PLF — 320, Tatra T3R.PLF — 321, Tatra T3R.PLF — 322, Tatra T3R.PLF — 323, Tatra T3R.PLF — 324, Tatra T3R.PLF — 325, Tatra T3R.PLF — 327, Tatra T2R — 133, Tatra KT8D5R.N2P — 288, Tatra KT8D5R.N2P — 290 , Tatra KT8D5R.N2P — 293, Tatra KT8D5R.N2P — 295 , Tatra KT8D5R.N2P — 297, Tatra KT8D5R.N2P — 298, Tatra KT8D5R.N2P — 299, Tatra T3R.PLF — 328, Tatra KT8D5R.N2P — 296, Tatra T3R.PLF — 330, Tatra T3R.PLF — 331, Tatra T3R.PLF — 332, Tatra T3R.PV — 198 , Tatra KT8D5R.N2P — 289, Tatra K3R-NT — 311 , Tatra K3R-NT — 312 , Tatra T3 — 187
Videó dátuma: legkésőbb 2024 .
Varsó, Konstal 116Na/1 — 3008, FPS 123N — 2136 , Konstal 116Na/1 — 3013, Konstal 105Na — 1271 , Konstal 105Na — 1272 , Konstal 105Nf — 1453, Konstal 105Nf — 1454, PESA Swing 120Na — 3266 , 81-572 — 017 , 81-572 — 018 , 81-572.2 — 031 , 81-572.2 — 032 , 81-714.3М — 452 , 81-714.3М — 455 , 81-714.3М — 456 , 81-714.3М — 458 , 81-573.2 — 460 , 81-573.2 — 461 , 81-573.2 — 462 , 81-573.2 — 463 , Alstom Metropolis 98B — 1053, Alstom Metropolis 98B — 1054, Alstom Metropolis 98B — 1055, Alstom Metropolis 98B — 1056, Alstom Metropolis 98B — 2027, Alstom Metropolis 98B — 2028, Siemens Inspiro — 4024, Siemens Inspiro — 4524, Siemens Inspiro — 5024, Siemens Inspiro — 6024, PESA Jazz 134N — 3804, WIwK/GFW K — S-11, Hyundai Rotem 140N — 4206
Videó dátuma: 2022 .
Grudziądz, Konstal 805Na — 47 , Konstal 2N — 36, Duewag GT6ZR — 78 , Konstal 805Na — 46, Konstal 805Nb — 66 , Duewag GT8 — 80, Duewag GT8 — 85 , Duewag GT8 — 84
Videó dátuma: 4 augusztus 2010 .
Łódź, Konstal 803N — 33 , Konstal 803N — 6 , Duewag GT8NF — 511 , Duewag GT8NF — 513 , Duewag GT8NF — 514 , Konstal 102NaW — 28 , Konstal 803N — 4 , Konstal 803N — 7 , Konstal 803N — 37 , Konstal 803N — 13 , Konstal 803N — 18 , Konstal 803N — 21 , Konstal 803N — 23 , Konstal 803N — 29 , Konstal 5N — 109 , Duewag M8S — 61 , Konstal 2N — 105 , Konstal 2N — 3088
Videó dátuma: 2 február 2008 .
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Videó dátuma: április 2025 .
В городском депо вагоны распаковали и отправили на пуско-наладочные работы.
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Videó dátuma: március 2025 .
Nagyvárad, Tatra T4D-Z — 44, Siemens ULF-A1 — 56, Siemens ULF-A1 — 59, Tatra KT4DM — 202, Tatra KT4DM — 201, Tatra KT4DM — 215, Tatra KT4DM — 204, Tatra KT4DM — 212, Tatra KT4DM — 220, Tatra KT4DM — 229, Tatra KT4DM — 219, Tatra KT4DM — 223, Astra Imperio BH — 301, Astra Imperio BH — 302, Astra Imperio BH — 308, Astra Imperio BH — 311, Astra Imperio BH — 314, Astra Imperio BH — 316, Astra Imperio BH — 317, Astra Imperio BH — 319, Astra Imperio BH — 320, Tatra T4DM — 31, Tatra KT4DM — 209 , Tatra KT4DM — 224
Videó dátuma: 31 október 2024 .
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Videó dátuma: március 2025 .
В этом видео я хочу показать вам, как выглядела Рижская троллейбусная система в 2006 году. На видео показаны следующие троллейбусы: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321, BKM-333 и Ganz-МАЗ 103Т.
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In this video, I want to show you how Riga Trolleybus system looked like in 2006. Trolleybuses seen on the video are: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321 and BKM-333.
Riga, Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-600 , Škoda 15Tr02/6 — 1-3 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-610 , BKM 333 — 2-710 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-607 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-616 , BKM 333 — 2-702 , Škoda 14Tr02 — 1-1141 , Škoda 14Tr02/6 — 2-222 , Škoda 15Tr02/6 — 1-6 , Škoda 14Tr18/6M — 2-424 , Škoda 14Tr02/6 — 2-219 , Škoda 14Tr89/6 — 1-108 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-613 , Škoda 14Tr89/6 — 1-104 , Ganz-MAZ-103T — 1-133 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-601 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-608 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-618 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-612 , Škoda 15Tr02/6 — 1-7 , Škoda 15Tr02/6 — 1-11 , Škoda 15Tr02/6 — 1-13 , Škoda 15Tr02/6 — 1-14 , Škoda 15Tr03/6 — 1-16 , Škoda 15Tr03/6 — 1-18 , Škoda 15Tr02/6 — 2-303 , Škoda 15Tr13/6M — 2-505 , Škoda 14Tr13/6M — 1-132 , Škoda 14Tr89/6 — 1-105 , Škoda 14Tr89/6 — 1-111 , Škoda 14Tr89/6 — 1-121 , Škoda 14Tr13/6 — 1-127 , Škoda 14Tr13/6 — 1-128 , Škoda 14Tr13/6 — 1-130 , Škoda 14Tr02/6 — 1-204 , Škoda 14Tr02/6 — 1-217 , Škoda 14Tr02/6 — 1-224 , Škoda 14Tr02/6 — 1-226 , Škoda 14Tr02 — 1-1111 , Škoda 14Tr02 — 1-1113 , Škoda 14Tr89/6 — 1-1197 , Škoda 14Tr02 — 1-1128 , Škoda 14Tr02 — 1-1143 , Škoda 14Tr02 — 1-1144 , Škoda 14Tr02 — 1-1146 , Škoda 14Tr02 — 1-1147 , Škoda 14Tr02/6 — 1-1153 , Škoda 14Tr02/6 — 1-1161 , Škoda 14Tr02/6 — 1-1170 , Škoda 14Tr02/6 — 1-1174 , Škoda 14Tr02/6 — 1-1176 , Škoda 14Tr02/6 — 1-1189 , Škoda 14Tr02/6 — 1-1190 , Škoda 14Tr89/6 — 1-1199 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-602 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-603 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-604 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-606 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-609 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-611 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-614 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-615 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-617 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-621 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-622 , Solaris Trollino II 18 Ganz — 1-626 , Škoda 14Tr01 — 2-1022 , Škoda 14Tr02 — 2-1068 , Škoda 14Tr02/6 — 2-1074 , Škoda 14Tr89/6 — 2-229 , Škoda 14Tr02 — 2-047 , Škoda 14Tr02/6 — 2-1086 , Škoda 14Tr02/6 — 2-1087 , Škoda 14Tr02 — 2-1059 , Solaris Trollino III 18 Ganz — 2-651 , Solaris Trollino III 18 Ganz — 2-653 , Škoda 24Tr Irisbus Citelis — 900 , Škoda 14Tr01 — 2-1006 , Škoda 14Tr18/6M — 2-401
címkék: Трамвай, Троллейбус, Вид из кабины, Электрохозяйство, Депо, Автобус, Аварии, Ремонты, Салон, Оборудование, Вид из салона, 2000-е
Videó dátuma: 2006 . körül
Материал о 10-летнем старооскольце Артеме Мурсаикове и его необычном увлечении – трамваях. Всё своё свободное время школьник тратит на поиск информации об этом электротранспорте, изучает управление и механику. А ещё Артем очень любит кататься на них. Мальчика заметили и пригласили на экскурсию в депо скоростного трамвая.
Videó dátuma: 4 október 2024 .
Подсчитано, что за 45 лет этот вид транспорта перевёз больше 280 млн пассажиров, а общий пробег составил более 122 млн км.
Sztarij Oszkol, 71-605 (KTM-5M3) — 86, 71-605 (KTM-5M3) — 80, 71-619K — 96, 71-605 (KTM-5M3) — 56, 71-619K — 90, 71-605 (KTM-5M3) — 68, 71-619K — 48, 71-605 (KTM-5M3) — 30 , 71-605 (KTM-5M3) — 65, 71-605 (KTM-5M3) — 85, 71-605 (KTM-5M3) — 25, 71-605 (KTM-5M3) — 21, 71-605 (KTM-5M3) — 32, 71-619KT — 84, 71-605 (KTM-5M3) — 1 , 71-619KT — 102, 71-619KT — 103, Stadler 62103 — 105, Stadler 62103 — 104, 71-605 (KTM-5M3) — 2
Videó dátuma: 28 május 2024 .
Диво-порятунок: водійка трамвая могла загинути, але за дивовижним збігом обставин від’їхала від місця прильоту 8 січня. Зараз її сталевий кінь чекає ремонту, а сама вона прагне повернутись за кермо.
(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2025
Videó dátuma: 13 február 2025 .
Készítő: Becsky András.
Videó dátuma: 22 február 2011 .
Lvov, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 — 1240, Schindler/Siemens Be 4/8 — (246) , Schindler/Siemens Be 4/8 — (215)
Videó dátuma: 29 január 2025 .
Lvov, Schindler/Siemens Be 4/8 — (246) , Schindler/Siemens Be 4/8 — (215)
Videó dátuma: 30 január 2025 .
История создания собственного трамвайного вагона в городе Барнауле, от эскиза до готового экземпляра.
Barnaul, 71-501 «Granit» — 3304 , Tatra T6B5SU — 3206, Tatra T6B5SU — 1004, Tatra T6B5SU — 3205, Tatra T3SU — 3022, Tatra T3SU — 3033, Tatra T3SU GOH Barnaul — 3284, Tatra T3SU GOH Barnaul — 3059, BKM 802E (T811) — 3311, Tatra T6B5SU — 3151, Tatra T3SU — 3039, Tatra T6B5SU — 3182
Videó dátuma: 2025 .
Исполнение песни — группа "Ноль", автор музыки и слов — Фёдор Чистяков.
Komszomolszk na Amure, 71-134K (LM-99K) — 100 , 71-134K (LM-99K) — 101 , 71-605 (KTM-5M3) — 38 , RVZ-6M2 — 162 , 71-132 (LM-93) — 44 , 71-132 (LM-93) — 42 , 71-605A — 35 , 71-605A — 33 , 71-132 (LM-93) — 14 , RVZ-6M2 — 24 , 71-605A — 32 , 71-605A — 37 , 71-605A — 40 , 71-132 (LM-93) — 43 , RVZ-6M2 — 141 , GS-4 — 2 , GS-4 — 3 , GS-4 — 4 , GS-4 — 5 , GS-4 — 6 , RVZ-6M2 — 153 , TK-28 — 123
Videó dátuma: 30 szeptember 2018 .
Сюжет телеканала "Самара-ГИС" о людях, которые работают в ТТУ Самары, благодаря которым функционирует трамвайное движение в городе.
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The plot of the "Samara-GIS" TV channel focuses on the people who work in the tram and trolleybus department in Samara, thanks to which tram traffic in the city functions.
Videó dátuma: legkésőbb október 2014 .
Videó dátuma: 31 március 2018 .
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