Стокгольмский музей транспорта (который также называется Стокгольмским музеем трамваев; «Spårvägsmuseet») — это отличное место для изучения богатой истории общественного транспорта Стокгольма, который включает в себя: метро, трамваи, троллейбусы, автобусы, железные дороги и паромы! Также есть миниатюрная железная дорога (в масштабе H0 (1:87)), которая показывает красоту железных дорог Швеции и ее природу.
==========================================================================
Stockholm Transport Museum (which is also called Stockholm tram museum; "Spårvägsmuseet") is a great place to explore the rich history of public transport of Stockholm, which includes: metro, trams, trolleybuses, buses, railways, and ferries! There is also a miniature railway (in H0 scale (1:87)), which shows the beauty of railways of Sweden and its nature.
Videó dátuma: 2 március 2025 .
Сборка первого опытного Крюковца.
Videó dátuma: 5 május 2005 . körül
This video shows the platform screen doors installed on Karlsplatz (U2), Museumsquartier, Volkstheater (U2) and Rathaus stations. In future these four stations will become a part of new driverless U5 line where all stations will be equipped with PSDs. So, these stations have an interesting history: they used to be USTRAB stations in the past, they're U2 stations now and they will belong to U5 line in the future.
-------------------------------------------------------------------------
В этом видео показаны платформенные раздвижные двери, установленные на станциях Karlsplatz (U2), Museumsquartier, Volkstheater (U2) и Rathaus. В будущем эти четыре станции станут частью новой беспилотной линии U5, где все станции будут оборудованы такими дверьми. Таким образом, у этих станций очень интересная история: они были подземными трамвайными станциями (USTRAB) в прошлом, сейчас они на линии U2, а в будущем это будут станции линии U5.
Videó dátuma: február 2025 .
Видеоролик YouTube-канала "SsVMedia" о метропоезде 81-717/714, известном по кличке "Номерной". История появления, модификаций, след в истории, версии для разных стран. 70-я серия проекта "Железнодорожное".
------------------------------------------------------------------------
A video from the "SsVMedia" YouTube channel about the metro train 81-717/714, known by the nickname "Numbered". The history of appearance, modifications, trace in history, versions for different countries.
Moszkva, 81-717 (MMZ) — 0052 , 81-717 (LVZ) — 8707 , 81-714.5М (MVM) — 1610, 81-714 (MMZ) — 9907 , 81-717 (LVZ) — 8531 , 81-717 (MMZ) — 0085 , 81-717 (MMZ) — 0131 , 81-717 (LVZ) — 8733 , 81-714 (LVZ) — 7928 , 81-714 (LVZ) — 7956 Budapest, 81-717.2 — 342 , 81-714.2 — 3048 , 81-714.2K — 6000, 81-714.2K — 6001, 81-714.2K — 6015, 81-717.2K — 607Szentpétervár, Em-501 — 6949 , 81-717 (MMZ) — 9050, 81-717 (LVZ) — 8480, 81-717 (LVZ) — 8487, 81-717 (LVZ) — 8498, 81-714 (LVZ) — 7445, 81-714 (LVZ) — 7444, 81-714 (LVZ) — 7442, E — 3427 , 81-717.5 (LVZ/VM) — 10072, 81-714.5P (OEVRZ) — 0169 Varsó, 81-573.1 — 416 , 81-714.3М — 452 Prága, 3Mt (81-71M) — 3627
címkék: Метро, Депо, Ремонты, Салон, Оборудование, Вид из салона, Вид из кабины, Тоннели, Электрохозяйство, 2010-е, 2020-е
Videó dátuma: legkésőbb május 2023 .
В 2007 году единственная линия варшавского метро соединяла многие районы с центром города. Поезда типа 81-717 составляли большую часть парка, а современные поезда Alstom Metropolis также были важной частью системы.
=========================================================================
In 2007, the only Warsaw metro line was connecting many neighborhoods with the city center. 81-717 type trains being the major part of the fleet, while modern Alstom Metropolis trains were also an important part of the system.
Varsó, 81-572 — 007 , 81-572 — 009 , 81-572 — 017 , 81-572 — 019 , 81-572 — 021 , 81-572 — 023 , 81-573 — 413 , 81-573.1 — 417 , 81-573.1 — 419 , 81-573.1 — 420 , 81-714.3М — 430 , 81-714.3М — 432 , 81-714.3М — 440 , 81-714.3М — 441 , 81-714.3М — 442 , 81-714.3М — 443 , Alstom Metropolis 98B — 1013, Alstom Metropolis 98B — 1014, Alstom Metropolis 98B — 1015, Alstom Metropolis 98B — 1016, Alstom Metropolis 98B — 1045, Alstom Metropolis 98B — 1046, Alstom Metropolis 98B — 1047, Alstom Metropolis 98B — 1048, Alstom Metropolis 98B — 1049, Alstom Metropolis 98B — 1050, Alstom Metropolis 98B — 2007, Alstom Metropolis 98B — 2008, Alstom Metropolis 98B — 2009, Alstom Metropolis 98B — 2013, Alstom Metropolis 98B — 2014, Alstom Metropolis 98B — 2017, Alstom Metropolis 98B — 2018, Alstom Metropolis 98B — 2020, Alstom Metropolis 98B — 2025, Alstom Metropolis 98B — 2036
Videó dátuma: 22 szeptember 2007 .
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".
Videó dátuma: április 2024 .
Оживленный ритм крупнейшего города Канады поддерживается развитой системой общественного транспорта, состоящей из метро, трамваев и автобусов.
===========================================================================
The busy rhythm of the largest city in Canada is supported by a great public transport system, which consists of Metro, Trams and Buses.
Toronto, Bombardier Flexity Toronto — 4404, Bombardier Flexity Toronto — 4419, Bombardier Flexity Toronto — 4423, Bombardier Flexity Toronto — 4431, Bombardier Flexity Toronto — 4428, Bombardier T1 — 5058, Bombardier T1 — 5059, Bombardier T1 — 5068, Bombardier T1 — 5069, Bombardier T1 — 5078, Bombardier T1 — 5079, Bombardier T1 — 5252, Bombardier T1 — 5253, Bombardier T1 — 5272, Bombardier T1 — 5273, Bombardier T1 — 5344, Bombardier T1 — 5345, Bombardier Toronto Rocket — 5566, Bombardier Toronto Rocket — 5631, Bombardier Flexity Toronto — 4459, Bombardier Toronto Rocket — 5731, Bombardier Toronto Rocket — 5732, Bombardier Toronto Rocket — 5733, Bombardier Toronto Rocket — 5734, Bombardier Toronto Rocket — 5735, Bombardier Toronto Rocket — 5736, Bombardier Toronto Rocket — 5791, Bombardier Toronto Rocket — 5792, Bombardier Toronto Rocket — 5793, Bombardier Toronto Rocket — 5794, Bombardier Toronto Rocket — 5795, Bombardier Toronto Rocket — 5796, Bombardier Toronto Rocket — 5834, Bombardier Toronto Rocket — 5835, Bombardier Toronto Rocket — 5836, Bombardier Toronto Rocket — 5945, Bombardier Toronto Rocket — 5946, Bombardier Flexity Toronto — 4474, Bombardier Toronto Rocket — 6031, Bombardier Toronto Rocket — 6032, Bombardier Toronto Rocket — 6033, Bombardier Toronto Rocket — 6034, Bombardier Toronto Rocket — 6035, Bombardier Toronto Rocket — 6036, Bombardier Flexity Toronto — 4479, Bombardier Flexity Toronto — 4481, Bombardier Flexity Toronto — 4486, Bombardier Flexity Toronto — 4490, Bombardier Flexity Toronto — 4507, Bombardier Flexity Toronto — 4517, Bombardier Flexity Toronto — 4518, Bombardier Flexity Toronto — 4572, Bombardier Flexity Toronto — 4522, Bombardier Flexity Toronto — 4543, Bombardier Flexity Toronto — 4576, Bombardier Flexity Toronto — 4560, Bombardier Flexity Toronto — 4571, Bombardier Flexity Toronto — 4586, Bombardier Flexity Toronto — 4590, Bombardier Flexity Toronto — 4579
Videó dátuma: január 2024 . körül
Videó dátuma: 5 július 2023 .
Модернизация вагонов 81-717, 81-714, Ема-502.
Tbiliszi, 81-717M — 0311, Ema-502M (ZREPS) — 7123, 81-717M — 10138, Ema-502M (ZREPS) — 7124, Ema-502M (ZREPS) — 7098, Ema-502M (ZREPS) — 7112, Ema-502M (ZREPS) — 7117, Ema-502M (ZREPS) — 7122, Ema-502M (ZREPS) — 7110, Ema-502M (ZREPS) — 7114
Videó dátuma: 24 október 2023 .
О ночной работе сотрудников Московского метрополитена им. В.И. Ленина.
Главная редакция пропаганды, 1985 г.
Автор сценария и ведущий — Юрий Никифоров.
Режиссер — Юрий Рашкин.
Оператор — Владислав Микоша.
Videó dátuma: május 1985 .
Kommentárok: 3
Varsó, 81-573 — 408 , Alstom Metropolis 98B — 1005, Alstom Metropolis 98B — 1015, Alstom Metropolis 98B — 1063, Alstom Metropolis 98B — 2006, Alstom Metropolis 98B — 2014, Alstom Metropolis 98B — 2021, Alstom Metropolis 98B — 2025, Siemens Inspiro — 6014, Siemens Inspiro — 6503
Videó dátuma: 2013 .
01: 001-435-436-437-438-002.
Videó dátuma: május 2023 .
Репортаж телеканала "Самара-ГИС".
Videó dátuma: március 2023 .
Документальный фильм о строительстве метрополитена в Праге.
Videó dátuma: 1973 .
Новый поезд для метрополитена Санкт-Петербурга "Балтиец" модель 81-725.1. В этом видео полный обзор салона, кабины машиниста и подвагонного оборудования, мнение машиниста Питерского метрополитена о новом поезде, обзор всех кнопок и переключателей в кабине машиниста.
Videó dátuma: november 2022 .
Kommentárok: 1
Это видео про вагон метро "Яуза". Один из самых загадочных и интересных вагонов метро, ушедших в прошлое. Этот вагон работал на Каховской линии Московского метрополитена. Сейчас он выведен из эксплуатации и находится на восстановлении. Кабина машиниста в нем очень просторная и рабочий день машиниста в ней пролетал намного комфортнее, чем в старых вагонах.
Videó dátuma: október 2021 .
Эксклюзивная обзорная экскурсия по тоннелепроходческому комплексу, который ведет строительство тоннелей между станциями "Мостицкая" и "Сырец" (будущее метро на Виноградарь).
Во второй части мы заглянем во все углы проходческого щита, увидим, как происходит его запуск, познакомимся с принципом проведения проходки и сопутствующими технологическими процессами, конечно посмотрим, как происходит монтаж тоннельных блоков!
Эксклюзивная обзорная экскурсия по тоннелепроходческому комплексу, который ведет строительство тоннелей между станциями "Мостицкая" и "Сырец" (будущее метро на Виноградарь).
В первой части мы посмотрим, что происходит на площадке перед тоннелем, как она связана с работой проходческого комплекса и пройдемся по построенному тоннелю. В следующей части в деталях посмотрим на работу самого щита.
Часовой видеофильм, снятый к 15-летию Минского метрополитена и вышедший в 2000 году. Исторических фактов довольно мало, так как в фильме рассказывается в основном о техническом оснащении белорусской подземки.
Фильм выпущен в 2004 году к 20-летию Минского метрополитена.
Данный документальный фильм подготовлен Агентством Телевизионных Новостей в 2013 году. Рассказывают о буднях Минского метрополитена, о его прошлом и будущем.
Сюжет из программы "Галилео" Александра Пушного (333-й выпуск вышел 27 марта 2009 года). Показываются некоторые конечные станции московского метро (Строгино, Красногвардейская), техническое обслуживание путевого хозяйства во время ночных окон.
Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
|
|
Városok erről az oldalról
Címkék erről az oldalról
|