Вена неизменно входит в число самых комфортных для жизни городов мира, а её трамвайная система — прекрасный пример продуманного долгосрочного планирования! Венская трамвайная сеть, насчитывающая 28 маршрутов общей протяжённостью 225 км, входит в десятку крупнейших в мире. От конки 1865 года до современных трамваев Alstom Flexity, эта система претерпела впечатляющие изменения с течением времени.
=========================================================================
Vienna consistently ranks among the world's most livable cities, and its tram system is a perfect example of excellent long-term planning! With 28 routes spanning 225 km, Vienna's tram network is among the top-10 largest globally. From horse trams in 1865 to modern Alstom Flexity trams, this system has evolved beautifully over time.
Beč, Siemens ULF-B Br. 640, Siemens ULF-B Br. 664, Siemens ULF-B Br. 666, Siemens ULF-B Br. 603, Siemens ULF-B Br. 604, Siemens ULF-B Br. 616, Siemens ULF-B Br. 621, Siemens ULF-B Br. 624, Siemens ULF-B Br. 625, Siemens ULF-B Br. 628, Siemens ULF-B Br. 631, Siemens ULF-B Br. 632, Siemens ULF-B Br. 634, Siemens ULF-B Br. 643, Siemens ULF-B Br. 646, Siemens ULF-B Br. 651, Siemens ULF-B Br. 654, Siemens ULF-B Br. 656, Siemens ULF-B Br. 660, Siemens ULF-B Br. 661, Siemens ULF-B Br. 668, Siemens ULF-B Br. 675, Siemens ULF-B Br. 680, Siemens ULF-B Br. 682, Siemens ULF-B Br. 686, Siemens ULF-B Br. 689, Siemens ULF-B Br. 692, Siemens ULF-B Br. 693, Siemens ULF-A Br. 18, Siemens ULF-A Br. 27, Siemens ULF-A Br. 50, SGP Type E2 Br. 4085, Lohner Type E2 Br. 4316, Siemens ULF-A1 Br. 57, Siemens ULF-A1 Br. 68, Bombardier Type c5 Br. 1485, Bombardier Type c5 Br. 1492, Siemens ULF-B1 Br. 705, Bombardier 400 Br. 414, Siemens ULF-B1 Br. 730, Siemens ULF-B1 Br. 712, Siemens ULF-B1 Br. 718, Siemens ULF-B1 Br. 725, Siemens ULF-B1 Br. 727, Bombardier 400 Br. 411, Siemens ULF-B1 Br. 750, Siemens ULF-B1 Br. 751, Siemens ULF-B1 Br. 754, Siemens ULF-B1 Br. 771, Siemens ULF-B1 Br. 760, Siemens ULF-A1 Br. 93, Siemens ULF-A1 Br. 94, Siemens ULF-A1 Br. 111, Siemens ULF-A1 Br. 116, Siemens ULF-B1 Br. 756, Siemens ULF-B1 Br. 757, Siemens ULF-B1 Br. 758, Siemens ULF-B1 Br. 762, Siemens ULF-B1 Br. 764, Siemens ULF-A1 Br. 122, Siemens ULF-A1 Br. 124, Siemens ULF-A1 Br. 125, Siemens ULF-A1 Br. 126, Siemens ULF-A1 Br. 127, Siemens ULF-A1 Br. 131, Siemens ULF-B1 Br. 784, Siemens ULF-B1 Br. 788, Siemens ULF-B1 Br. 794, Siemens ULF-B1 Br. 798, Siemens ULF-B1 Br. 800, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 301, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 302, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 305, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 307, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 309, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 310, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 311, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 314, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 317, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 319, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 320, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 321, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 323, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 322, Alstom 500 Br. 504, Alstom 500 Br. 503, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 329, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 328, Alstom 500 Br. 505, Alstom 500 Br. 507, Alstom 500 Br. 508, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 333, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 336, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 339, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 340, Alstom 500 Br. 513, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 344, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 346, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 347, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 349, Alstom 500 Br. 526, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 372, Alstom 500 Br. 528, Alstom 500 Br. 529, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 398, Bombardier Flexity Wien (Type D) Br. 396
Video date: about Lipanj 2025 god.
Lviv, Tatra KT4SU Br. 1068, Tatra KT4SU Br. 1098, Tatra KT4SU Br. 1109, Electron T3L44 Br. 1181 , Electron T3L44 Br. 1182, Tatra KT4DM Br. 1215, Tatra KT4DM Br. 1214 , Electron T5L64 Br. 1221, Electron T5L64 Br. 1224, Electron T5L64 Br. 1226, Tatra KT4DM Br. 1235, Tatra KT4DM Br. 1238, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 1241, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 1242, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 1243, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 1244, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 1245, Schindler/Siemens Be 4/8 Br. 1252* , ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 1247 , ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 1246, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 1248 , ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 1250, Schindler/Siemens Be 4/8 Br. 1260 , Schindler/Siemens Be 4/8 Br. (234) , Schindler/Siemens Be 4/8 Br. (235) Vinnytsia, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" Br. 267, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" Br. 273, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" Br. 316, SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" Br. 405, SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" Br. 404, SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" Br. 406 Bern, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 Br. 731
Video date: Srpanj 2025 god.
Die Straßenbahn in Arad ist ein recht interessantes Meterspursystem, welches noch eine Großzahl an gebrauchten Straßenbahnwagen einsetzt, so kommen neben einigen Tatra T4D aus Halle noch eine Vielzahl verschiedener Düwags (GT6, GT8, etc.) aus Essen, Bochum, Würzburg, Mainz und Innsbruck, sowie GT4 aus Ulm und Stuttgart zum Einsatz.
Das Hauptnetzt bildet dabei das Stadtnetz in Arad selbst, welches zahlreiche Streckenäste bedient — darunter sind aber auch Strecken (wie z.B. Zona Industrială und CET), welche nur wenige male pro Tag bedient werden.
Highlight des Streckennetzes aber bleibt die 19,5 km lange Überlandstrecke, welche aus Arad hinaus über die Ortschaften Vladimirescu, Mândruloc, Cicir und Sâmbăteni bis nach Ghioroc führt.
Diese Überlandbahn östlich der Stadt wurde aus einer ehemaligen elektrischen Schmalspurbahn adaptiert und besitzt ein leider nur dünnes Fahrtenangebot, auf dem drei feste Stammwagen verkehren.
Mit je nur einer Fahrt aller 1-2 Stunden auf der Überlandbahn und dem mageren Angebot auf einigen Streckenästen in der Stadt, war es so notwendig eine ganze Woche für die komplette Streckenerkundung einzuplanen...bei der sommerlichen Wärmewelle in dieser Woche z.T. nicht immer ganz angenehm.
Arad, Duewag EB6 Br. 1054 , Duewag B4 Br. 313 , Duewag GT6 Br. 42, Duewag GT6 Br. 41, Duewag GT6 Br. 33, Duewag GT6 Br. 0108, Duewag GT6 Br. 0122, Duewag GT6 Br. 0130, Duewag GT6 Br. 0132, Duewag GT6 Br. 303 , Duewag ET6 Br. 1014 , Duewag M8S Br. 1019, Duewag M8S Br. 1018, Duewag M8S Br. 1008, Duewag M8S Br. 1006, Duewag M8S Br. 1005, Duewag GT8 Br. 1864, Duewag GT8 Br. 1862, Duewag GT8 Br. 1861, Duewag GT8 Br. 1860, Duewag GT8 Br. 1856 , Duewag GT8 Br. 1854 , Duewag GT8 Br. 1852 , Lohner GT6 Br. 74, Lohner GT6 Br. 77, Esslingen GT4 Br. 01 , Esslingen GT4 Br. 011 , Esslingen GT4 Br. 012 , Esslingen GT4 Br. 494 , Tatra T4D Br. 1100, Tatra T4D Br. 1087, Tatra T4D Br. 1085, Tatra T4D Br. 1165, Tatra T4D Br. 1174 , Tatra T4D Br. 1179 , Tatra T4D Br. 1180 , Tatra T4D Br. 1129, Tatra T4D Br. 1122 , Tatra T4D Br. 1126, Tatra T4D Br. 1120 , Tatra T4D Br. 1119 , Tatra T4D Br. 1115 , Duewag GT6 Br. 240, Tatra B4D Br. 0167 , Esslingen GT4 Br. 697, Esslingen GT4 Br. 623 , Tatra B4D Br. 0199 , Astra Imperio Arad Br. 1403, Astra Imperio Arad Br. 1401, Astra Imperio Arad Br. 1907, Astra Imperio Arad Br. 2008, Astra Imperio Arad Br. 2010, Astra Imperio Civitas Br. 2111, Astra Imperio Civitas Br. 2113, Astra Imperio Civitas Br. 2214, Astra Imperio Civitas Br. 2215, Astra Imperio Civitas Br. 2217, Tatra T4D Br. 1127 , Gotha T57 Br. 37 , Timiș TM69E Br. 31 , Tatra T4D Br. 1170
Video date: Lipanj 2022 god.
Video date: 1 Srpanj 2025 god.
Video date: 25 Lipanj 2025 god.
Система метро Вены — одна из самых эффективных и современных в Европе! С пятью линиями и 109 станциями поезда U-Bahn, управляемые Wiener Linien, играют ключевую роль в общественном транспорте города. В этом видео мы прокатимся по разным линиям венского U-Bahn, рассмотрим различные конструкции станций и мостов и запечатлеем динамичное сочетание старых (поезда типа U) и новых поездов (поезда типа X; семейство Siemens Inspiro) в действии. От классической линии U1 до U6 с трамвайным подвижным составом — это путешествие показывает, почему система метро Вены так восхищает.
=========================================================================
Vienna’s metro system is one of the most efficient and modern in Europe! With five lines and 109 stations, Wiener Linien-operated U-Bahn trains play a key role in the city’s public transport. In this video, we take a ride on different lines of the Vienna U-Bahn, explore various station and bridge designs, and capture the dynamic mix of old (Type U trains) and new trains (Type X trains; Siemens Inspiro family) in action. From the classic U1 line to the U6 with tram rolling stock, this journey shows why Vienna’s metro system is so admired.
Beč, Siemens ULF-B Br. 664, SGP Type U Br. 2022 , SGP Type U Br. 2096, SGP Type U Br. 2107, SGP Type U Br. 2127, SGP Type U11 Br. 2214, SGP Type U11 Br. 2217, SGP Type U11 Br. 2218, SGP Type U11 Br. 2221, SGP Type U11 Br. 2222, SGP Type U11 Br. 2223, SGP Type U11 Br. 2238, SGP Type U11 Br. 2241, SGP Type U11 Br. 2243, SGP Type U11 Br. 2248, SGP Type U11 Br. 2250, SGP Type U11 Br. 2253, SGP Type U11 Br. 2258, SGP Type U11 Br. 2263, SGP Type U11 Br. 2276, SGP Type U11 Br. 2278, SGP Type U11 Br. 2290, SGP Type U11 Br. 2293, SGP Type U11 Br. 2295, SGP Type U11 Br. 2304, SGP Type U11 Br. 2312, SGP Type U11 Br. 2314, SGP Type U Br. 3096, SGP Type U Br. 3107, SGP Type U Br. 3127, SGP Type U11 Br. 3214, SGP Type U11 Br. 3217, SGP Type U11 Br. 3218, SGP Type U11 Br. 3221, SGP Type U11 Br. 3222, SGP Type U11 Br. 3223, SGP Type U11 Br. 3238, SGP Type U11 Br. 3241, SGP Type U11 Br. 3243, SGP Type U11 Br. 3248, SGP Type U11 Br. 3250, SGP Type U11 Br. 3253, SGP Type U11 Br. 3258, SGP Type U11 Br. 3263, SGP Type U11 Br. 3276, SGP Type U11 Br. 3278, SGP Type U11 Br. 3290, SGP Type U11 Br. 3293, SGP Type U11 Br. 3295, SGP Type U11 Br. 3304, SGP Type U11 Br. 3312, SGP Type U11 Br. 3314, Siemens Type V Br. 2405, Siemens Type V Br. 2406, Siemens Type V Br. 2407, Siemens Type V Br. 2408, Siemens Type V Br. 2415, Siemens Type V Br. 2416, Siemens Type V Br. 2426, Siemens Type V Br. 2439, Siemens Type V Br. 2440, Siemens Type V Br. 2441, Siemens Type V Br. 2442, Siemens Type V Br. 2805, Siemens Type V Br. 2806, Siemens Type V Br. 2807, Siemens Type V Br. 2808, Siemens Type V Br. 2815, Siemens Type V Br. 2816, Siemens Type V Br. 2826, Siemens Type V Br. 2839, Siemens Type V Br. 2840, Siemens Type V Br. 2841, Siemens Type V Br. 2842, Siemens Type V Br. 2845, Siemens Type V Br. 2846, Siemens Type V Br. 2849, Siemens Type V Br. 2850, Siemens Type V Br. 3805, Siemens Type V Br. 3806, Siemens Type V Br. 3807, Siemens Type V Br. 3808, Siemens Type V Br. 3812, Siemens Type V Br. 3815, Siemens Type V Br. 3816, Siemens Type V Br. 3822, Siemens Type V Br. 3826, Siemens Type V Br. 3837, Siemens Type V Br. 3839, Siemens Type V Br. 3840, Siemens Type V Br. 3841, Siemens Type V Br. 3842, Siemens Type V Br. 3845, Siemens Type V Br. 3846, Siemens Type V Br. 3849, Siemens Type V Br. 3850, Siemens Type V Br. 3853, Siemens Type V Br. 3854, Siemens Type V Br. 3863, Siemens Type V Br. 3865, Siemens Type V Br. 3867, Siemens Type V Br. 3868, Siemens Type V Br. 3881, Siemens Type V Br. 3907, Siemens Type V Br. 3921, Siemens Type V Br. 3922, Siemens Type V Br. 3908, Siemens Type X Br. 3702, Siemens Type X Br. 3401, Siemens Type X Br. 3402, Siemens Type X Br. 3501, Siemens Type X Br. 3502, Siemens Type X Br. 3701, Siemens Type V Br. 3886, Siemens Type X Br. 3703, Siemens Type X Br. 3704, Siemens Type X Br. 3403, Siemens Type X Br. 3404, Siemens Type X Br. 3503, Siemens Type X Br. 3504
Video date: about 14 Lipanj 2025 god.
Сюжет телеканала "Самара-ГИС"
Samara, Tatra T3SU Br. 811, 71-931M “Vityaz-M” Br. 971, 71-911EM “Lvyonok” Br. 517, 71-911EM “Lvyonok” Br. 520, 71-911EM “Lvyonok” Br. 528
Video date: Lipanj 2025 god.
Die meterspurige Straßenbahn in Brandenburg an der Havel besteht aus einer doppelten Schleifenfahrt im Stadtzentrum und zwei davon nördlich abzweigenden Streckenästen. Der nördliche Abzweig führt am Betriebshof vorbei in das Neubaugebiet Hohenstücken und der westliche Abzweig weiter hinaus in die Westvorstadt über Görden bis zur Anton-Saefkow-Allee. Vor zwei Jahrzehnten führte die Strecke dort einmal weiter über Plaue bis nach Kirchmöser West, die abzweigende Weiche liegt noch heute in der Wendeschleife und wird stumpf befahren.
Eine weiterer stillgelegter Streckenast führte zur Quenzbrücke, eine baufällige Brücke unterbrach 2019 die ehemalige Linie 2.
Das Streckennetz besitzt drei Kreuzungen mit Eisenbahnstrecken, während eine Kreuzung bereits nahezu zurückgebaut ist, wird die Gleiskreuzung auf der Gördenallee regelmäßig von Personenzügen befahren. Güterverkehr gibt es gelegentlich noch auf der Kreuzung August-Bebel-Straße.
Eingesetzt werden neben den letzten Tatra KT4DM ein paar Duewag MGT6D, hauptsächlich aber mit einem niederflurigen Mittelteil ausgestattete Tatra KTNF6.
Dieses Video zeigt das Streckennetz nahezu lückenlos, neben den beiden Streckenästen im Westen und Norden, sowie dem Zentrum ergänzen auch noch ein paar Szenen der unterbrochenen Strecke zur Quenzbrücke dieses Video. Zur Zeit der Aufnahmen war es unklar, ob diese Strecke jemals wieder reaktiviert oder stillgelegt wird.
Brandenburg an der Havel, Gotha B2D (Tatra) Br. 273 , Gotha B2D (Tatra) Br. 261 , Tatra KTNF6-B Br. 184, Tatra KTNF6-B Br. 183 , Tatra KTNF6-B Br. 182, Tatra KTNF6-B Br. 181, Tatra KTNF6-B Br. 178, Tatra KTNF6-B Br. 177, Tatra KTNF6-B Br. 176, Tatra KTNF6-B Br. 172 , Tatra KTNF6-B Br. 170, Tatra KT4D Br. 154, Duewag MGT6D Br. 103, Duewag MGT6D Br. 102, Duewag MGT6D Br. 101, LOWA ET54 Br. 42, Gotha T57 Br. 306 , Gotha T57 Br. 105 , Gotha T2D (Tatra) Br. 166 , Tatra KT4DMC Br. 174, Lindner/Bergmann 2-axle motor car Br. 30, Tatra KT4DM Br. 180 , Tatra KT4DMC Br. 179, Duewag MGT6D Br. 105
Video date: 2023 god.
Die Straßenbahn von Most dient hauptsächlich der Verbindung mit der Nachbarstadt Litvínov und dem dazwischen liegenden Chemiewerk. Erst im Jahre 1957 wurde der normalspurige Betrieb eröffnet und die schmalspurigen Straßenbahnlinien konnten aufgegeben werden. Die Trasse wird seit dem als "Schnellstraßenbahn" bezeichnet und besitzt aufgrund vieler Bedarfshaltestellen eine hohe Reisegeschwindigkeit. Neben der Überlandstrecke gibt es noch eine Stadtstrecke in Most selbst, welche aber im südlichen Bereich etwas an der Wohnbebauung vorbei fährt.
Im Tageseinsatz stehen dabei die viertelstündlich betriebenen Linien 2 und 4. Lediglich in der Hauptverkehrszeit wird der Takt auf der Überlandstrecke verstärkt, dabei wechseln die Solowagen der Linie 4 auf die HVZ-Linie 1 und größere Wagen kommen dafür auf die Linie 4. Die Linie 3 wurde in den letzten Jahren auf nur wenige Fahrten am frühen Morgen reduziert, die Linie 7 ist inzwischen ganz verschwunden.
Dieses Video stellt ein weiteres lückenloses Streckenportrait dar, doch es wurden nur Tatrawagen in Szene gesetzt. Aufgrund vieler Neufahrzeuge sind die Tatraeinsätze in den letzten Jahren sehr zurückgegangen, sodass ich diese Klassiker mit diesem Film noch einmal zusammenfassen wollte und es inzwischen sieben Besuchstage benötigte um diese Streckenszenen entsprechend zu füllen. Neben den Tatra T3M habe ich so noch den weltweiten Einzelgänger — den Tatra T5B6t in dieses Video eingearbeitet, welcher zu Sonderfahrten zum Einsatz kommt.
Planmäßig eingesetzt werden nur noch modernisierte Tatra T3M, die letzten Beschleunigerwagen wurden bereits vor einigen Jahren ausgemustert. Doch einige Wagen erhielten dabei keine neue Bestuhlung, bzw. wenige Garnituren behielten die ursprünglichen kleinen Linienzahlen-Fenster über der Frontscheibe, sodass die zwar akkustisch anders klingenden Wagen doch einen großen klassischen Flair verstrahlen. Im Einsatz sind die T3M meist nur als Solowagen, lediglich in der HVZ werden maximal drei Doppeltraktionen für wenige Runden auf die Strecke geschickt.
Most - Litvínov, Tatra T5B6 Br. 273, Tatra T3M.3 Br. 236, Tatra T3M.3 Br. 313, Tatra T3M.3 Br. 312, Tatra T3M.3 Br. 310, Tatra T3M.3 Br. 307 , Tatra T3M.3 Br. 306, Tatra T3M.3 Br. 257, Tatra T3M.3 Br. 248, Tatra T3M.3 Br. 247, Tatra T3M.3 Br. 244, Tatra T3M.3 Br. 237, Tatra T3SUCS Br. 252, Tatra T3M.3 Br. 282, Tatra T3M.3 Br. 283 , Tatra T3M.3 Br. 205, Tatra T3M.3 Br. 222, Tatra T3M.3 Br. 240, Tatra T3M.3 Br. 245, Tatra T3M.3 Br. 243 , Tatra T3M.3 Br. 246, Tatra T3M.3 Br. 301, Tatra T3M.3 Br. 308, Tatra T3SUCS Br. 263
Video date: 2023 god.
Warsaw, Konstal 116Na/3 Br. 3002, PESA Swing 120Na Br. 3122, PESA Swing 120Na Br. 3159, PESA Jazz 134N Br. 3805, PESA Jazz 134N Br. 3830, PESA Jazz 134N Br. 3809, PESA Jazz 134N Br. 3821, WIwK/GFW K Br. 403-1, PESA Swing 120Na Br. 3125, PESA Swing 120Na Br. 3274, PESA Swing 120Na Br. 3282, PESA Swing 120Na Br. 3259, PESA Swing 120Na Br. 3161, Hyundai Rotem 141N Br. 4115, Hyundai Rotem 141N Br. 4101, Hyundai Rotem 141N Br. 4107, Hyundai Rotem 141N Br. 4110
Video date: 15 Lipanj 2025 god.
День открытых дверей в трамвайном депо Аннополь, Варшава.
Warsaw, Falkenried A Br. 43, LH Standard Br. 541, PESA Swing 120NaDuo Br. 3504, Konstal 4ND1 Br. 1811, Konstal N Br. 734, WIwK/GFW K Br. 403-1, WIwK/GFW K Br. 446, Konstal N Br. 716, TMW W type tower car Br. 2204, Konstal 13N Br. 407, Konstal 105Na Br. 1006, Konstal N Br. 607, Hyundai Rotem 140N Br. 4256, Konstal 105Ne Br. 1397, Konstal 105Ne Br. 1398, Konstal 105Nb/e Br. 1388, Konstal 105Nb/e Br. 1389, Konstal 105Ne Br. 1394, FPS 123N Br. 2158, Konstal 105Nf Br. 1456, Konstal 105Nf Br. 1455, Hyundai Rotem 141N Br. 4103, Hyundai Rotem 141N Br. 4115, Hyundai Rotem 141N Br. 4117, Konstal 105Ne Br. 1406, FPS 123N Br. 2139, FPS 123N Br. 2144, Hyundai Rotem 141N Br. 4110, FPS 123N/1 Br. 2150, FPS 123N/1 Br. 2151, Konstal 105Ne Br. 1404, Konstal 105Ne Br. 1403, Konstal 105Nb/e Br. 1383, Konstal 105Ne Br. 1399, Konstal 105Ne Br. 1402, Konstal 105Ne Br. 1401, PESA Swing 120Na Br. 3146, PESA Swing 120Na Br. 3238, Konstal 102Na Br. 210, Konstal 105Nf Br. 1437, Konstal 105Nf Br. 1450, Konstal 105Nf Br. 1449
Video date: 11 Svibanj 2025 god.
Як «Запоріжелектротранс» здійснює дитячі мрії. Дев’ятирічний Степан Кусий змалечку захоплюється електротранспортом і хоче стати водієм трамвая. Він був у трамвайних депо у багатьох українських містах і навіть за кордоном. Але мріяв потрапити саме на «Запоріжелектротранс».
Мама звернулась з цією пропозицією до міської ради, і хлопчику організували екскурсію на підприємстві. Степан разом із водієм сів за кермо трамвая і проїхав територією підприємства.
(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2025
Video date: 5 Lipanj 2025 god.
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Samara, Tatra T3SU Br. 891, Tatra T3SU (2-door) Br. 639, 71-631.01 Br. 964 , 71-911EM “Lvyonok” Br. 527, 71-911EM “Lvyonok” Br. 535
Video date: Svibanj 2025 god.
Сюжет телеканала Самара-ГИС.
Samara, Tatra T3SU Br. 821 , SVARZ RT-2 Br. РТ-21, 71-911EM “Lvyonok” Br. 531, 71-911EM “Lvyonok” Br. 536
Video date: Svibanj 2025 god.
Video date: about 30 Travanj 2025 god.
Трамваи в Лиссабоне (Eléctricos) — это не просто символ города, они являются важной частью системы общественного транспорта. Трамвайная система Лиссабона состоит из 6 маршрутов (самый популярный — 28E), на которых можно увидеть множество «Remodelados» и «Articulados». Трамваи Лиссабона обслуживаются компанией Carris, они ходят по колеям шириной 900 мм и используют постоянный ток напряжением 600 В.
===============================================================
Trams in Lisbon (Eléctricos) are not just a symbol of the city — they are a crucial part of the public transport system. Lisbon tram system consists of 6 routes (28E is the most popular), where you can see many of "Remodelados" and "Articulados". Trams of Lisbon are operated by Carris, they operate on 900 mm gauge tracks and use 600 V DC power.
Lisbon, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 556, Siemens/CAF Lisboa Br. 503, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 543, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 577, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 568, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 544, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 575, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 563, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 551, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 549, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 547, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 11, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 12, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) Br. 561, CAF Urbos 3 Br. 609, CAF Urbos 3 Br. 608, CAF Urbos 3 Br. 604, CAF Urbos 3 Br. 606, CAF Urbos 3 Br. 611, CAF Urbos 3 Br. 610, CAF Urbos 3 Br. 605, CAF Urbos 3 Br. 602, CAF Urbos 3 Br. 612, CAF Urbos 3 Br. 613, CAF Urbos 3 Br. 615Almada, Siemens Combino Plus Br. C004, Siemens Combino Plus Br. C005, Siemens Combino Plus Br. C012, Siemens Combino Plus Br. C014, Siemens Combino Plus Br. C024
Video date: about 23 Ožujak 2025 god.
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".
Samara, 71-931M “Vityaz-M” Br. 970 , 71-911EM “Lvyonok” Br. 517, 71-911EM “Lvyonok” Br. 523, 71-911EM “Lvyonok” Br. 528
Video date: Svibanj 2025 god.
Das Straßenbahnnetz in Plzeň habe ich in den vergangen zwei Jahrzehnten unzählige mal besucht, nun aber war es nach vielen Jahren an der Zeit ein letztes Video über die restlichen Tatra-Straßenbahnen anzufertigen.
Durch weitere Neufahrzeuglieferungen kann der Betrieb nun auf die letzten hochflurigen Tatra T3R.P und die Umbauwagen K3R-NT verzichten, deren letzte Vertreter zum Jahresanfang 2025 außer Betrieb gingen.
(aktueller Stand: noch zwei aktive K3R-NT)
Doch auch die eingesetzte Masse an den modernisierten Tatra KT8D5-RN2P ging zuletzt deutlich zurück, einen letzten dichten Bedarf gab es in den vergangenen zwei Jahren durch mehrere Baustellenverkehre, welche einen erhöhten Bedarf an Zweirichtungswagen erforderlich machten.
Dieses Video zeigt alle Streckenäste, durchweg gefilmt mit den letzten Tatra-Straßenbahnen. Zehn Tage war ich in den Jahren 2023 und 2024 vor Ort, um diesen Film nahezu lückenlos aufzunehmen. Lediglich auf dem Streckenast nach Bolevec gibt es kleine Lücken, da dort im Aufnahmezeitraum wenn überhaupt nur in der HVZ ggf. Tatrabahnen verkehrten. Durch diesen längeren Dokumentationszeitraum gibt es auch verschiedene Bauzustände auf der Strecke nach Světovar, wo gleich zwei Kletterweichen nebst temporären Endpunkten die Szenen ergänzen.
Plzeň, Tatra T3 Br. 192, Tatra T3R.P Br. 175, Tatra T1 Br. 121, Tatra K3R-NT Br. 313 , Tatra K3R-NT Br. 314 , Tatra T3R.P Br. 243 , Tatra T3R.P Br. 256 , Tatra T3R.P Br. 257 , Tatra T3R.P Br. 260 , Tatra T3R.P Br. 265 , Tatra T3R.P Br. 280 , Tatra T3R.PLF Br. 315, Tatra T3R.PLF Br. 316, Tatra T3R.PLF Br. 317, Tatra T3R.PLF Br. 318, Tatra T3R.PLF Br. 319, Tatra T3R.PLF Br. 320, Tatra T3R.PLF Br. 321, Tatra T3R.PLF Br. 322, Tatra T3R.PLF Br. 323, Tatra T3R.PLF Br. 324, Tatra T3R.PLF Br. 325, Tatra T3R.PLF Br. 327, Tatra T2R Br. 133, Tatra KT8D5R.N2P Br. 288, Tatra KT8D5R.N2P Br. 290 , Tatra KT8D5R.N2P Br. 293, Tatra KT8D5R.N2P Br. 295 , Tatra KT8D5R.N2P Br. 297, Tatra KT8D5R.N2P Br. 298, Tatra KT8D5R.N2P Br. 299, Tatra T3R.PLF Br. 328, Tatra KT8D5R.N2P Br. 296, Tatra T3R.PLF Br. 330, Tatra T3R.PLF Br. 331, Tatra T3R.PLF Br. 332, Tatra T3R.PV Br. 198 , Tatra KT8D5R.N2P Br. 289, Tatra K3R-NT Br. 311 , Tatra K3R-NT Br. 312 , Tatra T3 Br. 187
Video date: 2024 god. or earlier
Warsaw, Konstal 116Na/1 Br. 3008, FPS 123N Br. 2136 , Konstal 116Na/1 Br. 3013, Konstal 105Na Br. 1271 , Konstal 105Na Br. 1272 , Konstal 105Nf Br. 1453, Konstal 105Nf Br. 1454, PESA Swing 120Na Br. 3266 , 81-572 Br. 017 , 81-572 Br. 018 , 81-572.2 Br. 031 , 81-572.2 Br. 032 , 81-714.3М Br. 452 , 81-714.3М Br. 455 , 81-714.3М Br. 456 , 81-714.3М Br. 458 , 81-573.2 Br. 460 , 81-573.2 Br. 461 , 81-573.2 Br. 462 , 81-573.2 Br. 463 , Alstom Metropolis 98B Br. 1053, Alstom Metropolis 98B Br. 1054, Alstom Metropolis 98B Br. 1055, Alstom Metropolis 98B Br. 1056, Alstom Metropolis 98B Br. 2027, Alstom Metropolis 98B Br. 2028, Siemens Inspiro Br. 4024, Siemens Inspiro Br. 4524, Siemens Inspiro Br. 5024, Siemens Inspiro Br. 6024, PESA Jazz 134N Br. 3804, WIwK/GFW K Br. S-11, Hyundai Rotem 140N Br. 4206
Video date: 2022 god.
Grudziądz, Konstal 805Na Br. 47 , Konstal 2N Br. 36, Duewag GT6ZR Br. 78 , Konstal 805Na Br. 46, Konstal 805Nb Br. 66 , Duewag GT8 Br. 80, Duewag GT8 Br. 85 , Duewag GT8 Br. 84
Video date: 4 Kolovoz 2010 god.
Łódź, Konstal 803N Br. 33 , Konstal 803N Br. 6 , Duewag GT8NF Br. 511 , Duewag GT8NF Br. 513 , Duewag GT8NF Br. 514 , Konstal 102NaW Br. 28 , Konstal 803N Br. 4 , Konstal 803N Br. 7 , Konstal 803N Br. 37 , Konstal 803N Br. 13 , Konstal 803N Br. 18 , Konstal 803N Br. 21 , Konstal 803N Br. 23 , Konstal 803N Br. 29 , Konstal 5N Br. 109 , Duewag M8S Br. 61 , Konstal 2N Br. 105 , Konstal 2N Br. 3088
Video date: 2 Veljača 2008 god.
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Video date: Travanj 2025 god.
В городском депо вагоны распаковали и отправили на пуско-наладочные работы.
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Video date: Ožujak 2025 god.
Oradea, Tatra T4D-Z Br. 44, Siemens ULF-A1 Br. 56, Siemens ULF-A1 Br. 59, Tatra KT4DM Br. 202, Tatra KT4DM Br. 201, Tatra KT4DM Br. 215, Tatra KT4DM Br. 204, Tatra KT4DM Br. 212, Tatra KT4DM Br. 220, Tatra KT4DM Br. 229, Tatra KT4DM Br. 219, Tatra KT4DM Br. 223, Astra Imperio BH Br. 301, Astra Imperio BH Br. 302, Astra Imperio BH Br. 308, Astra Imperio BH Br. 311, Astra Imperio BH Br. 314, Astra Imperio BH Br. 316, Astra Imperio BH Br. 317, Astra Imperio BH Br. 319, Astra Imperio BH Br. 320, Tatra T4DM Br. 31, Tatra KT4DM Br. 209 , Tatra KT4DM Br. 224
Video date: 31 Listopad 2024 god.
Video author (operator): Trilex
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Samara, 71-911EM “Lvyonok” Br. 505, 71-911EM “Lvyonok” Br. 506
Video date: Ožujak 2025 god.
В этом видео я хочу показать вам, как выглядела Рижская троллейбусная система в 2006 году. На видео показаны следующие троллейбусы: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321, BKM-333 и Ganz-МАЗ 103Т.
=========================================================================
In this video, I want to show you how Riga Trolleybus system looked like in 2006. Trolleybuses seen on the video are: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321 and BKM-333.
Riga, Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-600 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-3 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-610 , BKM 333 Br. 2-710 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-607 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-616 , BKM 333 Br. 2-702 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1141 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-222 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-6 , Škoda 14Tr18/6M Br. 2-424 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-219 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-108 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-613 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-104 , Ganz-MAZ-103T Br. 1-133 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-601 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-608 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-618 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-612 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-7 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-11 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-13 , Škoda 15Tr02/6 Br. 1-14 , Škoda 15Tr03/6 Br. 1-16 , Škoda 15Tr03/6 Br. 1-18 , Škoda 15Tr02/6 Br. 2-303 , Škoda 15Tr13/6M Br. 2-505 , Škoda 14Tr13/6M Br. 1-132 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-105 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-111 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-121 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1-127 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1-128 , Škoda 14Tr13/6 Br. 1-130 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-204 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-217 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-224 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-226 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1111 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1113 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-1197 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1128 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1143 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1144 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1146 , Škoda 14Tr02 Br. 1-1147 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1153 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1161 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1170 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1174 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1176 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1189 , Škoda 14Tr02/6 Br. 1-1190 , Škoda 14Tr89/6 Br. 1-1199 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-602 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-603 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-604 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-606 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-609 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-611 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-614 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-615 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-617 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-621 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-622 , Solaris Trollino II 18 Ganz Br. 1-626 , Škoda 14Tr01 Br. 2-1022 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1068 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1074 , Škoda 14Tr89/6 Br. 2-229 , Škoda 14Tr02 Br. 2-047 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1086 , Škoda 14Tr02/6 Br. 2-1087 , Škoda 14Tr02 Br. 2-1059 , Solaris Trollino III 18 Ganz Br. 2-651 , Solaris Trollino III 18 Ganz Br. 2-653 , Škoda 24Tr Irisbus Citelis Br. 900 , Škoda 14Tr01 Br. 2-1006 , Škoda 14Tr18/6M Br. 2-401
Tags: Трамвай, Троллейбус, Вид из кабины, Электрохозяйство, Депо, Автобус, Аварии, Ремонты, Салон, Оборудование, Вид из салона, 2000-е
Video date: about 2006 god.
Материал о 10-летнем старооскольце Артеме Мурсаикове и его необычном увлечении – трамваях. Всё своё свободное время школьник тратит на поиск информации об этом электротранспорте, изучает управление и механику. А ещё Артем очень любит кататься на них. Мальчика заметили и пригласили на экскурсию в депо скоростного трамвая.
Video date: 4 Listopad 2024 god.
Подсчитано, что за 45 лет этот вид транспорта перевёз больше 280 млн пассажиров, а общий пробег составил более 122 млн км.
Stary Oskol, 71-605 (KTM-5M3) Br. 86, 71-605 (KTM-5M3) Br. 80, 71-619K Br. 96, 71-605 (KTM-5M3) Br. 56, 71-619K Br. 90, 71-605 (KTM-5M3) Br. 68, 71-619K Br. 48, 71-605 (KTM-5M3) Br. 30 , 71-605 (KTM-5M3) Br. 65, 71-605 (KTM-5M3) Br. 85, 71-605 (KTM-5M3) Br. 25, 71-605 (KTM-5M3) Br. 21, 71-605 (KTM-5M3) Br. 32, 71-619KT Br. 84, 71-605 (KTM-5M3) Br. 1 , 71-619KT Br. 102, 71-619KT Br. 103, Stadler 62103 Br. 105, Stadler 62103 Br. 104, 71-605 (KTM-5M3) Br. 2
Video date: 28 Svibanj 2024 god.
Диво-порятунок: водійка трамвая могла загинути, але за дивовижним збігом обставин від’їхала від місця прильоту 8 січня. Зараз її сталевий кінь чекає ремонту, а сама вона прагне повернутись за кермо.
(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2025
Video date: 13 Veljača 2025 god.
Készítő: Becsky András.
Video date: 22 Veljača 2011 god.
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|