Videokatalog

Смотрим на левобережную трамвайную сеть Киева вдоль улицы Гната Хоткевича, которую уже закрыли на ремонт. В ролике вагоны моделей "Татра-Т3", "Татра-Т6В5", "Татра-Т6А5", "Татра-Юг-К1М6", "Татра-Юг-К1Т306", "Кобра", "Pesa-71-414K".

Nach dem Ausscheiden eines weiteren Škoda 15Tr im Sommer 2021, verbleibt der Wagen Nr. 567 als letztes Exemplar in der Stadt Ústí nad Labem, welcher die klassischen RÁBA-Achsen besitzt. Das klassische Fahrgeräusch der Gelenkwagen ist inzwischen auch in Tschechien so gut wie verstummt, so war es recht erfreulich dass an diesem Tag das Fahrzeug 567 im Einsatz gestanden hat um nochmals dieser bestimmten Akkustik beiwohnen zu können. Angenehm ist dabei der Umstand, dass dies auch einer der letzten O-Busse der Stadt ist, welcher die alten Ledersitze auf den originalen Sitzbänken besitzt...für das Jahr 2021 einfach bereits schon ein Unikat.
Die Szenen dieses Films entstanden nach einer bereits gefahrenen Runde auf den Strecken Severní Terasa nach Revoluční und weiter nach Karla IV, sowie auch zurück.

Сюжет канала "Travel Together".

Das Straßenbahnnetz der lettischen Hauptstadt Rīga besteht aus acht tlw. recht langen Streckenästen auf beiden Seiten des Flusses Daugava. Einst dominierten die Straßenbahnen der Typen T3A (modernisierte T3SU) und T6B5-R (modernisierte T6B5SU) die Straßen der etwa 630.000 Einwohner zählenden Stadt, jedoch kommen die Tatrawagen mit ihrem markanten Stangenstromabnehmern nur noch auf fünf Ästen zum Einsatz. (zeitweise kommen an Schultagen noch Tatrawagen auf der Linie 3 nach Jugla zum Einsatz, diese Linie wurde zur Zeit der Aufnahmen aber nicht betrieben).
Das Rückgrat des Straßenbahnverkehrs stemmen seit ca. einem Jahnzehnt die drei-/vierteiligen Škoda 15T auf den nachfragestarken Linien nach Jugla, Mežaparks und Imanta, wo die Tatras so gut wie verdrängt wurden. Zwar verkehren die hochflurigen Wagen noch auf mehreren Strecken, allerdings dies in einem tlw. unwürdigen Takt für eine Hauptstadt — so verkehrt die Linie 2 z.B. nur mit 1-2 Fahrten pro Stunde auch an Werktagen. Ebenso wird auf den Linien 5 und 10 ebenfalls ein dünner Takt mit nur 2-3 Fahrten pro Stunde angeboten. Stark bleibt lediglich die Linie 7, mit durchschnittlich 5 Fahrten pro Stunde, sowie einer Kapazitätserhöhung zum Fünfminutentakt am Nachmittag.
Dieser Film zeigt alle täglich durch Tatrawagen bediente Strecken in Reihenfolge sortiert auf, beginnend auf der linken Flußseite.

Die Stadt Liepāja liegt im Westen Lettlands und besitzt ein kleines meterspuriges Straßenbahnsystem, welches nur eine Linie bedient. Die von Nord nach Süd durchquerende Linie verbindet ein Industriegebiet und den Bus-/Bahnhof mit der Stadt und Wohnsiedlungen. Nachdem in den vergangenen Jahrzehnten Tatra KT4SU und aus Deutschland gebraucht übernommene KT4D das Stadtbild prägten, ergänzen seit einem halben Jahr auch Neufahrzeuge des Typs KONČAR TMK 2300LT die bis dahin hochflurige Flotte.
Dieses Video zeigt alle drei Fahrzeugtypen im Einsatz auf der Strecke, lückenlos sortiert von Süden nach Norden.

Трамваи Варшавы, маршрут № 17.

Сегодня в Набережных Челнах временно прекращено трамвайное движение от остановки "Ледовый дворец" в сторону проспекта Яшьлек. Движение маршрутов под номерами 3 (в направлении Кузнечного завода), 6, 7 и 10 – отменено. Все из-за того, что стартовал капитальный ремонт путей. Для организации перевозок челнинцев временно организованы 5 трамвайных маршрутов под номерами 13, 14, 16, 17 и 18. Подробности у корреспондента программы "Челны 24".

This is my video of the Paris Metro system that has a very dense network in the city. Filmed on various lines, including the ones that have driverless automated trains.

===========================================================================

Работа метро Парижа, которое располагает обширной сетью в городе. Снято на разных линиях, в кадре есть автоматизированные поезда (без машинистов).

Остановка "Савеловский вокзал" в сторону области.

В городе Кременчуг, открыт новый троллейбусный маршрут № 7 Речной вокзал — ул. Калиновая (с. Потоки). Часть маршрута троллейбус следует на автономном ходу.

Сюжет канала "Travel Together".

Автор: Транспорт и города.

This is my video of the Munich (München) U-Bahn (Metro) that is being one of the most important parts of the public transport station in the biggest city of Bavaria region.

===========================================================================
Мое видео системы метро Мюнхена, которое является частью транспортной сети крупнейшего города Баварии.

Автор: Maks Cool.

Сюжет канала "Travel Together".

В связи с проведением фестиваля в Полтаве было ограничено движение в центре города, а именно на участке кругового движения вокруг Корпусного парка — от бывшего кинотеатра Котляревского к бывшему Кадетскому корпусу. На свободном участке круга организовали двустороннее движение. При этом троллейбусы двигались автономным ходом с помощью аккумуляторов.

Сюжет канала "Travel Together".

Footage of trams in operation near the central train station (Hbf Hauptbahnhof) of the Frankfurt am Main as well as the business district.

===========================================================================
Трамваи в центральной части города Франкфурт на Майне, возле вокзала и делового центра.

Trams in Cologne (Köln) are being a part of the public transport system. They are operating more like LRT (Light Rail Transit), mixing open street sections with tunnels and platforms. These footages were captured near Heumarkt station, as well as on the Severinsbrücke bridge.

========================================
Трамваи в Кёльне являются частью пассажирского транспорта города. Сеть скорее представляет собой LRT (Light Rail Transit), совмещая совмещённые участки с тоннелями. Снимал вблизи станции Heumarks, а также на мосту Severinsbrücke.

Сегодня мы посетим уникальный, наверное единственный в мире дачный музей метро, поговорим с его создателем, вдоволь покатаемся на симуляторе метро в кабине Еж и на номерном.
Канал SsVMedia.