Rostov-na-Donu, trolejbus Br. 354

Grad	Prijevoznik/Pogon	Br.	Since...	To...
Rostov-na-Donu	Trolleybus depot MUP "RTK"	354	28.12.2018	2022
Moskva	Cheremushkinskiy Facility	8955	2008	12.2018

Grad:	Rostov-na-Donu Rusija
Location:	Working depots
Prijevoznik/Pogon:	Trolleybus depot MUP "RTK"
Model:	VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Proizvedeno:	2008
Serijski broj:	872
VIN:	X8952980180BF6872
Trenutačno stanje:	Povučeno
Namjena:	Putničko vozilo
Launched:	07.06.2019
Halted:	10.2020
Povučeno:	2022
Izrezano:	2022
Москва: Работал на маршруте №28 Разбит в ДТП 02.01.2013 г. КР СВАРЗ 11.2013 г. После КВР работал на маршрутах №72/85 С 09.2017 г. отстранён от эксплуатации Ростов-на-Дону: Площадка "Малиновского, 3/2" Работал на маршрутах №8,12 (основные)

Records with the same serial number:

Br.	Grad	Prijevoznik/Pogon	Ser. br.	Proizvedeno	Izrez.	Napomene
1987	Saint-Petersburg	Trolleybus depot #4 (ex 4)	872	2007	10.2021	12.2011 ex 4987

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (2): skrij / prikaži

Conditional photos (2): skrij / prikaži

Technical photos (0): skrij / prikaži

↑ 2022 god. Povučeno

2140

Rostov-na-Donu, BKM 321 Br. 161
Rostov-na-Donu, SVARZ-6235.01 (BKM 32100M) Br. 126
Rostov-na-Donu, Trolza-5275.05 “Optima” Br. 362

Троллейбусное депо (Малиновского) МУП "РТК"

18 Siječanj 2021 god., Ponedjeljak
Autor: Иван Маринин

1776

Rostov-na-Donu, BKM 321 Br. 161

Троллейбусное депо (Малиновского) МУП "РТК"

18 Siječanj 2021 god., Ponedjeljak
Autor: Иван Маринин

2021

2020

844

Rostov-na-Donu, VMZ-62151 “Premier” Br. 179
Rostov-na-Donu, BKM 321 Br. 170
Rostov-na-Donu, BKM 321 Br. 169
Rostov-na-Donu, Trolza-5265.00 “Megapolis” Br. 147

Троллейбусное депо (Малиновского) МУП "РТК"

Источник: Администрация города Ростов-на-Дону

6 Listopad 2020 god., Utorak or earlier
Posted by Mito

905

Конечная "Центральный рынок"
Route 8

Простой в связи с отсутствием электроэнергии

19 Kolovoz 2020 god., Srijeda
Autor: Антифактор

933

Московская улица
Route 8

20 Svibanj 2020 god., Srijeda
Autor: mixkol

687

3 Siječanj 2020 god., Petak
Autor: Сергей Nemtsev

790

Interior, view toward back

3 Siječanj 2020 god., Petak
Autor: Сергей Nemtsev

853

Конечная "Центральный рынок"
Route 8

3 Siječanj 2020 god., Petak
Autor: Сергей Nemtsev

753

Портовая улица
Route 8

3 Siječanj 2020 god., Petak
Autor: Иван Маринин

874

Кузнечная улица
Route 8

3 Siječanj 2020 god., Petak
Autor: Иван Маринин

2020

2019

690

Переулок Островского Московская улица
Route 8

12 Studeni 2019 god., Utorak
Autor: Сергей Nemtsev

2413

Проспект Стачки
Route 8

7 Studeni 2019 god., Četvrtak
Autor: ALX

567

Проспект Стачки
Route 8

7 Studeni 2019 god., Četvrtak
Autor: ALX

491

Manufacturer placard

7 Lipanj 2019 god., Petak
Autor: md00303

1663

Проспект Стачки
Route 12

Первый день на линии

7 Lipanj 2019 god., Petak
Autor: md00303

—

1251

Проспект Стачки
Route 12

7 Lipanj 2019 god., Petak
Autor: RT61

1182

Interior, view toward front

Первый день на линии

7 Lipanj 2019 god., Petak
Autor: md00303

1047

Interior, view toward back

Первый день на линии

7 Lipanj 2019 god., Petak
Autor: md00303

1233

Портовая улица
Route 12

Первый день на линии

7 Lipanj 2019 god., Petak
Autor: md00303

1846

Троллейбусное депо (Малиновского) МУП "РТК"

Последние доводки перед обкаткой, через 5 минут троллейбус покинет территорию западного депо и пройдёт успешную обкатку.
В ближайшие дни приступит к работе с пассажирами.

4 Lipanj 2019 god., Utorak
Autor: Andrey Foх

1195

Троллейбусное депо (Малиновского) МУП "РТК"

В таком состоянии была машина по прибытии в депо год назад.
Силами работников предприятия, в том числе при участии будущего водителя борта троллейбуса были полностью перешиты, с полной грунтовкой элементов каркаса. Проведены ремонтные и ревизионные работы.
В настоящее время этот троллейбус, пожалуй, один из самых образцовых и хозяйских как среди западного депо так и РТК в целом.

25 Ožujak 2019 god., Ponedjeljak
Autor: Andrey Foх

2750

Троллейбусное депо (Малиновского) МУП "РТК"

19 Siječanj 2019 god., Subota
Autor: Жейц Сергей

Grad:	Rostov-na-Donu Rusija
Location:	Working depots
Prijevoznik/Pogon:	Trolleybus depot MUP "RTK"
Br.:	354
Model:	VMZ-5298.01 (VMZ-463)
VIN:	X8952980180BF6872
Serijski broj:	872
Proizvedeno:	2008
Namjena:	Putničko vozilo
Launched:	07.06.2019
Halted:	10.2020
	Show full data Show only changes

↑ Prosinac 2018 god. — 28 Prosinac 2018 god. Premješteno u drugi grad

Grad:	Moskva Rusija
Prijevoznik/Pogon:	Cheremushkinskiy Facility
Br.:	8955
Model:	VMZ-5298.01 (VMZ-463)
VIN:	X8952980180BF6872
Serijski broj:	872
Proizvedeno:	2008
Namjena:	Putničko vozilo
	Show full data Show only changes

1090

8-й троллейбусный парк, площадка "Нагатинская"

7 Srpanj 2018 god., Subota
Autor: Никита Лапин

2018

2017

528

Чонгарский бульвар
Route 72

10 Lipanj 2017 god., Subota
Autor: Zverislav

343

Moskva, ZiU-682GM1 (with double first door) Br. 8808 — route 60

Улица Каховка
Route 72

1 Veljača 2017 god., Srijeda
Autor: dielektrik

2017

2016

276

Улица Каховка
Route 72

22 Lipanj 2016 god., Srijeda
Autor: dielektrik

265

Проезд Карамзина
Route 85

17 Travanj 2016 god., Nedjelja
Autor: Иван Петраков

2016

2015

281

Чонгарский бульвар
Route 60

12 Siječanj 2015 god., Ponedjeljak
Autor: Alex Ivanov

641

Чонгарский бульвар
Route 60

12 Siječanj 2015 god., Ponedjeljak
Autor: Alex Ivanov

2015

2013

490

8-й троллейбусный парк

Повреждения крупным планом

3 Siječanj 2013 god., Četvrtak
Autor: АртёмКо

566

8-й троллейбусный парк

3 Siječanj 2013 god., Četvrtak
Autor: АртёмКо

428

8-й троллейбусный парк

3 Siječanj 2013 god., Četvrtak
Autor: АртёмКо

526

8-й троллейбусный парк

3 Siječanj 2013 god., Četvrtak
Autor: АртёмКо

2013

2012

1347

Площадь Гагарина
Route 62

13 Rujan 2012 god., Četvrtak
Autor: Виктор Кравченко

2012

2011

300

Комсомольский проспект
Route 28

4 Studeni 2011 god., Petak
Autor: Виктор Кравченко

266

Ломоносовский проспект
Route 28, Следует в парк

16 Listopad 2011 god., Nedjelja
Autor: Никита Осипов

249

Комсомольский проспект
Route 28

24 Siječanj 2011 god., Ponedjeljak
Autor: Виктор Кравченко

2011

2010

302

Крымская площадь
Route 28

10 Listopad 2010 god., Nedjelja
Autor: verbounty

2010

2009

246

Проспект Вернадского
Route 28

7 Listopad 2009 god., Srijeda
Autor: АртёмКо

201

Комсомольский проспект
Route 28

20 Ožujak 2009 god., Petak
Autor: АртёмКо

2009

2008

642

Проспект Вернадского
Route 28

26 Studeni 2008 god., Srijeda
Autor: Артём Светлов

312

Проспект Вернадского
Route 28

20 Kolovoz 2008 god., Srijeda
Autor: АртёмКо

433

Ломоносовский проспект
Route 28, Следует в парк

20 Svibanj 2008 god., Utorak
Autor: Артём Светлов

517

Улица Кравченко
Route 33к

5 Ožujak 2008 god., Srijeda
Autor: Виктор Кравченко

↑ 2008 god. Arrived at the facility

Comments · 14

07.01.2022 17:47 MSK
Link

YURION ·

Rostov-na-Donu

Photos: 3

Подскажите, а по какой причине его исключили из эксплуатации? Встал с чем-то или просто нежелание водителей работать на нём?

+1 / –0

07.01.2022 19:46 MSK
Link

Wetal ·

Rostov-na-Donu

Photos: 36 · Local editor

Писали же в комментариях, что стоит с конца августа 2020 года, потому что сгорела дорогостоящая плата, денег на новую нет. И пока троллейбусы стоят, их все потихоньку на запчасти растаскивают. Вот и этот полуразобранный стоит. За счёт него вполне возможно, что один из Авангардов поехал.

+3 / –0

09.01.2022 12:56 MSK
Link

ПАССАЖИР ·

Rostov-na-Donu

Photos: 33

Цитата (Wetal, 07.01.2022):
> Писали же в комментариях, что стоит с конца августа 2020 года, потому что сгорела дорогостоящая плата, денег на новую нет. И пока троллейбусы стоят, их все потихоньку на запчасти растаскивают. Вот и этот полуразобранный стоит. За счёт него вполне возможно, что один из Авангардов поехал.

Было время когда он каждый день выезжал на 8 маршрут. Интересно почему 352 отставили, он в последний раз выезжал в феврале 2021 года на 5 маршрут. Из первой партий 14 машин осталось только 2 : 361,364, только сомневаюсь что 364 вообще выйдет, он уже почти год не работает.

+2 / –1

09.01.2022 13:57 MSK
Link

YURION ·

Rostov-na-Donu

Photos: 3

361- высокопол. Зачем он сейчас, если БКМов и Мегаполисов бери-не хочу? Игорь, вроде, говорил о намерениях просить эту машину, однако, насколько я понимаю, не дали.

Очень жаль, что вот так троллейбус стоит без дела, хотя по кузову, как здесь писали, его капитально приводили в порядок.

+2 / –2

09.01.2022 17:36 MSK
Link

Игорь Шевцов

Photos: 73

Цитата (YURION, 09.01.2022):
> 361 - высокопол. Зачем он сейчас, если БКМов и Мегаполисов бери-не хочу?

А Вы пробовали на них ездить? Если на Мегаполисе пару смен отработать можно - вдруг придется помучиться, пока нормальных не будет, то БКМ можно даже не принимать. Машины ужасно раздолбанные, и похоже, что все без исключения: ЦР или ревет, или клинит прямо на ходу (как у 173); кнопки "Стрелка" почти нигде не работают, поэтому на стрелках нужно жать на ходовую педаль с такой силой, что могут упасть штанги (тогда придется со всей силы уже тормозить - пассажиры и едущие сзади будут очень рады!)

Зато 361 - прекрасная машина, кстати, в отличие от так любимых вами всеми низкополов, она не бахает на каждой кочке так, что страшно ехать - система подрессоривания и амортизации совершенно иная, более эффективная. Ну и на контакторной машине ездить намного проще и приятнее. И да, машины с рекуперацией возвращают на деле около 10-15%, а не треть электроэнергии, а тратят... не намногим меньше контакторных. Счетчик в кабине - в помощь, теперь я могу это сказать точно. Да, и вот еще что: у Мегаполисов плавность хода есть и очень хорошая, а вот БКМ в этом отношении уступает даже ЗиУ!

Мне еще ничего не дали официально, никакую машину - я еще не успел прийти... Всему - свое время, тем более, что 361 нужно чуток подделать по электрике...

–2

+2 / –4

10.01.2022 17:51 MSK
Link

YURION ·

Rostov-na-Donu

Photos: 3

Игорь, я Вас ни в коем случае не критикую, ибо Вы добровольно пошли работать в РТК (где водитель должен подделать машину перед использованием и привезти еще и план) и это уже заслуживает похвалы. Сказали что мало водителей и сами пошли исправлять- это и вправду заслуживает уважения. Если бы решал я- без вопросов бы дал 361, потому как лучше будет ездить она, чем не будет ездить ничего.

Однако касательно тех водителей, которые не имеют такого принципиального предпочтения по машине (читал комментарии тех, кто был рад получению в других городах +- современных моделей низкополов) я считаю, нужно заменять на низкопольные машины. Мой вариант- это ближе к идеальному формату ТТУ, где есть достойная рембаза, которая может провести соответствующие ремонты московской технике.

+3 / –1

11.01.2022 20:19 MSK
Link

Игорь Шевцов

Photos: 73

Цитата (YURION, 10.01.2022):
> считаю, нужно заменять на низкопольные машины

В новых троллейбусах есть, несомненно, плюсы. Один из главных - это то, что они новые: не дырявые, без сквозняков и дырок в потолке... Второй плюс - экономия электроэнергии. Да, незначительная. Да, долбатни с ними гораздо больше в случае поломки. Но энергию они немного, все же, экономят.

На мой взгляд, лучше было бы дорабатывать и разрабатывать новые машины, отталкиваясь от старых. Т.е. улучшать то, что есть, а не изобретать космолеты. Тогда развитие пойдет именно на пользу.

Как вариант - установка системы Автономного хода на такие машины, как 361. Часть машин можно оснастить ТИСУ, которая тоже экономит электроэнергию, хотя и тоже сложнее РКСУ. Но под все это нужна рем.база нормальная.... а не то, что от нее осталось. Нужно делать полностью КВР с заменой кузова.
Фактически, тогда можно будет производить троллейбусы прямо в депо. Это и дешевле, и проще - запчасти унифицированы и взаимозаменяемы. Но вот о низком поле я бы даже не заикался.... Это я говорю уже не только, как человек с транспортным образованием, но и человек с троллейбусными правами. Права была водитель, которая сказала, что самые лучшие машины в Таганроге были на недавний момент - Лидеры. В том числе и потому что высокий пол.

–2

+4 / –6

12.01.2022 09:50 MSK
Link

Чока ·

Tambov

Photos: 119

Цитата (Игорь344, 11.01.2022):
> Права была водитель, которая сказала, что самые лучшие машины в Таганроге были на недавний момент - Лидеры. В том числе и потому что высокий пол.

А у неё маленькие дети есть?

+5 / –1

12.01.2022 15:26 MSK
Link

ПАССАЖИР ·

Rostov-na-Donu

Photos: 33

Цитата (Игорь344, 11.01.2022):
> Как вариант - установка системы Автономного хода на такие машины, как 361.
Не мог не показать) - https://transphoto.org/photo/850221/?vid=444352

+0 / –0

12.01.2022 21:53 MSK
Link

Игорь Шевцов

Photos: 73

Цитата (Чока, 12.01.2022):
> у неё маленькие дети есть?

Были, еще во времена, когда выбора не было - ничего страшного не случилось, без "доступной среды" для нее все было доступным. И автобусы, и троллейбусы, и трамваи.

–3

+0 / –3

13.01.2022 11:57 MSK
Link

Mito

Photos: 239

Цитата (Игорь344, 09.01.2022):
> Зато 361 - прекрасная машина
Отработай хотя бы смену без схода... СПОЙЛЕР: https://sun9-30.userapi.com/impg/a_lhYxr...e=album

Цитата (Игорь344, 11.01.2022):
> Да, долбатни с ними гораздо больше в случае поломки
Енто ж надо целого ЕЛЕКТРОНЩИКА с руками найти и достойную зряплату плотитб...

Цитата (Игорь344, 11.01.2022):
> Нужно делать полностью КВР с заменой кузова.
У транспортной прокуратуры вполне чёткое мнение по поводу таких кораблей тесея

Цитата (Игорь344, 11.01.2022):
> Это и дешевле, и проще
Да. Раз в пять лет покупать новый кузов и ещё потом полгода-год собирать этого франкенштейна - очень "дёшево" и очень "просто"....

Цитата (Игорь344, 11.01.2022):
> установка системы Автономного хода на такие машины, как 361
РКСУ и кукумуляторы для ах не очень сочетаются

Цитата (ПАССАЖИР, 12.01.2022):
> Не мог не показать https://transphoto.org/photo/850221/?vid=444352
Вот здесь как раз уже трсу

Цитата (Игорь344, 12.01.2022):
> Были, еще во времена, когда выбора не было - ничего страшного не случилось
Ну у нас в стране туалетная бумага только в 1969 году появилась. и шо теперь?

+6 / –1

13.01.2022 12:15 MSK
Link

Чока ·

Tambov

Photos: 119

Цитата (Игорь344, 12.01.2022):
> Были, еще во времена, когда выбора не было - ничего страшного не случилось, без "доступной среды" для нее все было доступным. И автобусы, и троллейбусы, и трамваи.

Что, вот прям в одиночку легко входила в любой трамвай или автобус? Или нужно было просить помощи окружающих, то есть быть зависимой от кого-то? Доступная среда - это просто удобно, и нет ни одной причины, чтобы делать иначе.

+7 / –1

13.01.2022 16:53 MSK
Link

YURION ·

Rostov-na-Donu

Photos: 3

Цитата (Игорь344, 12.01.2022):
> Цитата (Чока, 12.01.2022):
> > у неё маленькие дети есть?
>
> Были, еще во времена, когда выбора не было - ничего страшного не случилось, без "доступной среды" для нее все было доступным. И автобусы, и троллейбусы, и трамваи.

Когда мать "трамвай на скаку остановит, на Почту России войдёт"- это один случай. А когда мать- это хрупкая молодая девушка- здесь уже другой случай и он никак не коррелирует со ступеньками несчастного 682.

Цитата (Mito, 13.01.2022):
> СПОЙЛЕР

Это реальная история про 361 или в обобщённом виде про все ГМы?

+1 / –0

11.04.2022 21:00 MSK
Link

Игорь Шевцов

Photos: 73

Цитата (YURION, 13.01.2022):
> А когда мать- это хрупкая молодая девушка- здесь уже другой случай и он никак не коррелирует со ступеньками несчастного 682

Когда возникала такая ситуация - выхожу из кабины и помогаю затащить коляску в салон. С меня не убудет, даже с моей спиной...

+2 / –2